Nissan Leaf 2 / TESTS: pārdomāts, pārdomāts, neizraisa vēlmi [Yalopnik]
Elektrisko transportlīdzekļu testa braucieni

Nissan Leaf 2 / TESTS: pārdomāts, pārdomāts, neizraisa vēlmi [Yalopnik]

Jalopnik kopā ar citu amerikāņu žurnālistu grupu bija iespēja izmēģināt jauno Nissan Leaf. Viņš raksturoja automašīnu kā automašīnu, kas jāpērk, nevis sirdi. Tātad nekādu emociju.

Yalopnik atkārto Elektreka aprakstīto: Nissan izstrādāja Leaf kā vidējas klases automašīnu. Tam vairs nav 160 kilometru (100 jūdzes) darbības rādiusa kā konkurentiem, taču tam nav 350–380 kilometru, piemēram, Tesla Model 3 vai Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TESTS: pārdomāts, pārdomāts, neizraisa vēlmi [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, vidējais auto. Uz horizontālās ass ir nobraukums, uz vertikālās ass ir automašīnas cena bāzes variantā (c) Nissan USA.

Pēc Jalopnik žurnālistu teiktā, jaunais Nissan Leaf tagad izskatās kā jebkurš cits Nissan uz ielas. Viņuprāt, rezultāts ir normāls, taču tagad auto pazudīs citu mašīnu pūlī.

Automašīna ASV būs pieejama S, SV un SL variantos.

Salons un ekonomija: liels akumulators - kompromiss ar pārējo

Bagāžnieks, interjers un lietotāja interfeiss ir definēti līdzīgi: viss ir kārtībā, pārdomāti pārdomāts, bez lielām volāniem. Vienīgais dīvainais elements interjerā ir braukšanas režīma slēdzis (agrāk: pārnesumu svira). Žurnālists atzīmēja arī nelielu, bet ļoti ievērojamu ietaupījumu: priekšējā panelī parādījās tikai viens USB ports uzlādei..

Izrādās, ka tas ir ekonomiska aprēķina rezultāts - uzstādot 40 kWh akumulatoru, radās iegriezumi citās automašīnas daļās. Tāpēc materiālu kvalitāte ir laba, taču to nevar saukt par "izcilu".

> Ko nozīmē Nissan Leaf Ziemassvētku eglītes? [MĒS ATBILDĒSIM]

Vai braukt? Bez emocijām

Arī no Jalopnik pārstāvja brauciens īpašas emocijas neizraisīja. Tomēr viņš uzsvēra, ka jaunā Nissan pircēji noteikti negaida vairāk.

2. līmeņa autonomā braukšana par zemāko cenu tirgū ir atzīta par vēlamu transportlīdzekļa funkciju. Žurnālists gan atklāja, ka nepieciešamība turēt rokas pie stūres un koncentrēties uz ceļu pārējā daudz nepalīdz. Drīzāk tas viņu uztrauc.

Uzlāde: 30 minūtes CHAdeMO +142 km

Pēc Jalopnik domām, iespējams, no Nissan, 30 minūšu CHAdeMO uzlāde palielina diapazonu par 142 kilometriem. Mājās uzlādējot no 16 ampēru sienas kontaktligzdas, akumulatora uzlāde prasa 12 stundas.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 ir elektromobilis mierīgiem un racionāliem pieaugušajiem

REKLĀMA

REKLĀMA

Lādētāji Lotos degvielas uzpildes stacijās? Vari - patīk un PĀRBAUDĪT:

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru