Francija: drīzumā tiks izvietoti pret trokšņa radari
Pārāk trokšņaini transportlīdzekļi un motocikli Brīdinājums: Nacionālā asambleja ir pagājusi pasākumi, lai novērstu ierīces, kas vainojamas trokšņa piesārņojumā... Bez šaubām, galvenokārt baidās baikeri. Jo velobraucējam ir ierasts nepievērst uzmanību sava motocikla trokšņa līmenim, bet otrādi. : oriģinālo izplūdes gāzu nomaiņa, trokšņa slāpētājs bez deflektora, katalizatora noņemšana, ...
Lai gan tie galvenokārt tika izmantoti ātruma pārsniegšanas apkarošanai, drīzumā visā Francijā tiks izvietoti citi radari: pret trokšņa radari. Šis trokšņa novēršanas radars uzsver vēlmi arvien vairāk uzraudzīt pilsētas trokšņainos transportlīdzekļus, galvenokārt motorollerus un motociklus. Saskaņā ar Mobilitātes orientācijas likumuNacionālā asambleja tikko pieņēma grozījumu, kas ļauj izstrādāt šāda veida radarus. Francijā.
Vai motociklisti ir galvenais mērķis?
2017. gadā pētījums, kas tika veikts Bruitparif trokšņa observatorijā Īle-de-Francijā, uzsvēra Ile-de-France iedzīvotāju vispārējo neapmierinātību. trokšņa piesārņojums... Saskaņā ar šo pētījumu 44% pētījumā iesaistīto cilvēku sūdzējās par divu riteņu troksni. 90% Īldefrancijas iedzīvotāju piekrita pārbaudīt iekārtas šajā virzienā un palielināt naudas sodus.
Tad laba ziņa viņiem! Tā kā grozījums, ko iesniedza deputāts Žans Noels Barro un vairāki MoDem (Demokrātiskās kustības) grupas locekļi, ļaus varas iestādēm pārbaudīt procedūru motociklu un automašīnu radītā trokšņa līmeņa operatīva kontrole... Objektīvi atļaujiet trokšņainu ceļu uzvedību un ierobežojiet ļaunumu.
Valdība ir sevi pierādījusi, pieņemot šo grozījumu, kas attiecas arī uz termokameru pārdošanas aizliegumu līdz 2040. gadam. Tas tiks iekļauts Mobilitātes orientācijas likuma galīgajā tekstā.
Eksperimenti ar pret trokšņa radaru
Tomēr jāņem vērā, ka sankcijas nebūs tūlītējas. Ciktāl divu gadu eksperiments vispirms stāsies spēkā pirms pirmajām verbalizācijām, kuru detaļas vēl nav zināmas. Vēl agrāk mums vispirms jāgaida Valsts padomes lēmums, kas faktiski tiks izveidots, pirms varas iestādes varēs izvietot šos radarus eksperimentālajam posmam.
Saskaņā ar dažiem ziņojumiem šī jaunā radara pamatā ir ierīce, ko izstrādājis Bruitparif. to revolucionārs akustiskais sensors ar nosaukumu Medusa... Tas ir aprīkots ar 4 mikrofoniem 360 grādu skaņas uztverei. Var noteikt mērījumus vairākas reizes sekundē, lai noteiktu, no kurienes nāk dominējošais troksnis. Pašlaik šī sistēma tiek izmantota tikai trokšņa līmeņa kontrolei ielās, ballīšu rajonos vai lielos būvlaukumos; bet tad to vajadzētu izmantot trokšņainu motociklu un transportlīdzekļu identificēšanai.
Jāsaka, ka šajā jomā Francija seko Anglijas pēdās, kas arī ievieš šo tehnoloģiju. Briti ir pārliecināti par trokšņa ilgstošas iedarbības negatīvo ietekmi uz fizisko un garīgo veselību (stress, asinsspiediens, diabēts u.c.). Tagad visi tiek brīdināti, tomēr ir laiks motorus salabot.
. uz motocikliem arvien vairāk attiecas jauni stingri emisiju standarti. kā pēdējā laikā Euro4. Turklāt atšķirībā no autobraucējiem motociklisti bieži tiek pārbaudīti uz ceļa. Bet tā ir taisnība, ka daži divriteņu transportlīdzekļi kaitina pilsētniekus. Ko jūs kā baikeris domājat par šo radaru pret pārāk trokšņainu satiksmi? Vai jūs atdosit motociklam oriģinālo izplūdes gāzu?
