Neregulārs dzinēja darbs – uzzini par biežākajiem auto sirds nevienmērīga darba cēloņiem! Ko darīt, ja automašīna raustās tukšgaitā?

Dzinējs darbojas nevienmērīgi - vai tas rada bažas?

Piedziņa ir automašīnas sirds. Tāpēc nevajadzētu par zemu novērtēt visus neparastus simptomus. Nevienmērīga dzinēja darbība neapšaubāmi rada bažas. Tas var liecināt par dažādām iekārtas problēmām. Parasti šāda nevienmērīga dzinēja darbība notiek paralēli grūdieniem. Iemesli tam var būt dažādi atkarībā no tā, vai tas ir benzīna, dīzeļa vai gāzes dzinējs.

Visbiežāk nevienmērīga dzinēja tukšgaita vai tukšgaita ir piedziņas bloka darbības cikla pārtraukumu rezultāts. Var tikt ietekmēts viens vai vairāki cilindri. Gadās, ka šāda problēma būs īslaicīga vai atkārtosies. Tas ir īpaši satraucoši, ja dzinējs ilgstoši darbojas ar pārtraukumiem. Šāda stāvokļa ignorēšana defektu nenovērsīs. Dažreiz šādas darbības traucējumu novēršana var būt nenozīmīga, piemēram, ja runa ir par aizdedzes sveču nomaiņu.

Galvenie benzīna un gāzes dzinēja nevienmērīgas darbības cēloņi

Kļūmes iemesli var būt ļoti dažādi un atkarīgi no barošanas avota veida. Daži no tiem būs kopīgi visiem disku veidiem. Dzinēja nevienmērīgas darbības cēlonis var būt aizsērējis degvielas filtrs vai bojātas sprauslas. Citādi ir ar automašīnām, kas darbojas ar sašķidrināto gāzi. Ja jums ir šāds iestatījums, lūdzu, ņemiet vērā, ka pārtraukums notiek tikai tad, kad automašīna tiek pārslēgta uz gāzi vai arī braucot ar benzīnu.

Nodilušas aizdedzes sveces ir galvenais iemesls nevienmērīgai dzinēja darbībai ar benzīnu.

Nodilušas aizdedzes sveces var būt galvenais dzinēja nestabilitātes cēlonis. Izrādās, ka pietiek tikai ar nelielu spraugu uz izlietoto aizdedzes sveču elektrodiem, kas var būt pat 1 mm, lai apgrūtinātu dzirksteles rašanos degkamerā. Tas savukārt var novest pie nepareizas aizdedzes. Uzstādiet jaunas aizdedzes sveces profilaktiski ik pēc 30 000 km. Atcerieties, ka irīdija vai platīna aizdedzes sveces var izturēt līdz 100 000 km. Attiecībā uz šiem komponentiem situācija ir nedaudz atšķirīga ar dīzeļdzinēja nevienmērīgo darbību, jo. kvēlsvecesnevis aizdegšanās.

Veci aizdedzes vadi un nevienmērīga dzinēja darbība

Gadās, ka pārrauta aizdedzes vada dēļ dzinējs darbojas nevienmērīgi. Ja tie ir bojāti, tiem var nebūt jaudas. Tas savukārt izraisīs to izkrišanu kopā ar aizdedzi. Tur esošie bojājumi apgrūtina dzirksteles pārlēkšanu. Kabeļi regulāri jāmaina ik pēc 4 gadiem.

Aizdedzes spoles ir jānomaina

Aizdedzes spoles sabojājas gandrīz katrā automašīnā. Šīs parādības iemesls ir karstas galvas uzlikšana uz aizdedzes svecēm. Šī problēma, visticamāk, radīsies automašīnās, kuras ražotājs ir aprīkojis ar atsevišķām spolēm.

Nolietots degvielas sūknis un aizsērējis degvielas filtrs

Neregulāra dzinēja darbība ar benzīnu, un tādēļ degvielas sistēmas darbības traucējumu gadījumā radīsies grūdieni. Pie vainas varētu būt aizsērējis degvielas filtrs. Visbiežāk šāda kļūme rodas ar lielu nobraukumu, kad šis elements nav mainījies ilgu laiku. Nolietots degvielas sūknis izraisīs dzinēja nelīdzenu darbību, spēcīgi paātrinot. Tas vienkārši nebūs tik efektīvs.

Nodilušas sprauslas un nevienmērīga dzinēja darbība pie maziem apgriezieniem

Dažreiz problēmas cēlonis ir nolietoti inžektori. Šādā situācijā pamanīsit, ka dzinējs strādā rupji pie zemiem apgriezieniem. Problēma var būt arī nepareizi sensora rādījumi vai netīrs droseles korpuss. Šādos apstākļos var rasties nestabila tukšgaita.

Noplūdes paplāksnes zem sprauslām izraisa nevienmērīgu dzinēja darbību 

Ja parādās pat neliela noplūde, jūsu automašīnā var rasties nevienmērīga dīzeļdzinēja tukšgaita. Ar to var pietikt, lai barošanas bloks zaudētu kompresiju un sāktu darboties neregulāri. Spiediena zuduma cēlonis Common Rail dzinējos var būt noplūdes paplāksnēm zem sprauslām. Tomēr šādā situācijā nepietiek tikai ar šo elementu nomaiņu. Jums būs jāsaskaņo spraugas galvā ar pareizo griezēju. 

Inžektora diagnostika jāveic profesionāļiem. Pēc tam speciālisti pārbaudīs tulkojumus: veiks labojumus un pieslēgs testeri. Ja viņi konstatēs noplūdes, jūs zināt, ka tas bija iemesls, kāpēc motors periodiski darbojās tukšgaitā.

Neregulāra dīzeļdzinēja darbība automašīnā

Ja problēma ir saistīta ar nevienmērīgu dzinēja darbību pēc dīzeļdzinēja iedarbināšanas, iemesls ir daudz biežāk nekā benzīna dzinēju gadījumā, tā ir bojāta degvielas sistēma. Dīzeļdegvielai ir mazāk vienmērīgs sastāvs nekā benzīnam. Šī degviela ar vissliktākajām mazgāšanas līdzekļa īpašībām. Tāpēc ir tendence uz cieto fāžu nokrišņiem un temperatūras pazemināšanos.

Dīzeļdzinēja nevienmērīgas darbības iemesls var būt fakts, ka degvielas filtram ir sarežģīts uzdevums. Tas ir bieži jāpārbauda, ​​jo ​​tas aizsērēs vairāk nekā benzīna dzinējos. Var arī gadīties, ka dīzeļdegviela ir piesārņota. Tad cietīs elektriskais sūknis tvertnē. Tas zaudēs veiktspēju, un automašīna apstāsies lielā ātrumā.

Nestabilai dzinēja darbībai nekavējoties jābrīdina. Jo ātrāk jūs atradīsiet problēmu, jo vieglāk būs to novērst. Diska veiktspēju ietekmē daudzi faktori. Dažreiz tikai mehāniķis var precīzi noteikt bojājuma cēloni.