Vai dzinēja iedarbināšana ir nopietna problēma? Kā novērst dīzeļdegvielas pārspīlēšanu?
saturs
Kā darbojas dīzeļdzinējs un kā tas ir sakārtots?
Lai saprastu, cik nopietna ir dīzeļdegvielas paātrinājuma problēma, ir vērts iepriekš zināt tā struktūru un darbības principu. Dīzeļpiedziņa tika izstrādāta 260. gadsimta pirmajā pusē, pirmā automašīna, kas to pieņēma, bija Mercedes-Benz XNUMX D. Šobrīd šādi dzinēju risinājumi sastāv no vairākiem elementiem, tostarp spararata un divmasu spararata. , sadales vārpstas. un kloķvārpstas, sprauslas, kā arī savienojošais stienis vai gaisa filtrs un atpakaļgaitas pārnesums.
Mūsdienu dīzeļdzinēji
Mūsdienu dīzeļdzinējus kontrolē papildu elektroniskās sistēmas. Tas ļauj precīzi piegādāt noteiktu degvielas devu dzinēja nodalījumam. Tajā pašā laikā tas ļauj veikt vairākas modifikācijas, kas uzlabo automašīnas veiktspēju, bet var arī palīdzēt samazināt spēka agregāta kalpošanas laiku. Tie parasti ir arī aprīkoti ar risinājumiem, kas palīdz samazināt gaistošo savienojumu emisijas atmosfērā. Rezultātā tie var atbilst stingriem vides un vides standartiem.
Dīzeļdzinēju standarta darbība ir saistīta ar nedaudz atšķirīgām parādībām nekā benzīna agregātu gadījumā. Konstrukcija neprasa izmantot aizdedzes sveces, lai sāktu gaisa un degvielas maisījuma aizdedzi. Gaiss cilindrā tiek saspiests un pēc tam uzsildīts līdz temperatūrai līdz 900oC. Rezultātā maisījums aizdegas un līdz ar to sadegšanas kamerā tiek ievadīta dīzeļdegviela.
Kas ir dīzeļa paātrinājums?
Skaļas un nepatīkamas skaņas, kas nāk no dzinēja apakšas, kā arī biezi dūmi no pārsega un izplūdes caurules, ir galvenie dīzeļa paātrinājuma simptomi. Šajā gadījumā piedziņa sasniedz ļoti lielus apgriezienus, un to nevar apturēt, kamēr tā nav pilnībā bojāta. Iedarbinot dīzeļdzinēju, vadītājs nevar kontrolēt notikuma gaitu un viņam nekavējoties jāatstāj transportlīdzeklis un pēc tam jāatkāpjas drošā vietā. Spontāna aizdegšanās no tuva attāluma var izraisīt nopietnus miesas bojājumus.
Kas izraisa dīzeļdzinēja apstāšanos?
Šī parādība parasti rodas motoreļļas nokļūšanas sadegšanas kamerā rezultātā. Viens no biežākajiem dīzeļdzinēja pārspīlēšanas cēloņiem ir pārmērīgs turbokompresora nodilums. Tad eļļas blīvslēgi nepilda savu funkciju un laiž smērvielu ieplūdes kolektorā. Sajaucot ar degvielu, dīzeļdegviela sāk darboties. Sekas parasti ir nopietnas, un ir nepieciešams kapitālais remonts un bieži vien arī piedziņas bloka nomaiņa. Bieži vien tas nav izdevīgi, un tad vienīgais risinājums ir nodot automašīnu metāllūžņos.
Ko darīt, ja pamanāt, ka dīzeļdzinējs ir pārslogots?
Notikuma gaita var ilgt no dažām sekundēm līdz vairākām minūtēm. Vienīgais risinājums ir nekavējoties apturēt automašīnu, pēc tam pārslēgt augstāku pārnesumu un ātri atlaist sajūgu. Protams, nav garantijas, ka tas novērsīs dīzeļdegvielas aizplūšanu. Tajā pašā laikā mēs varam sabojāt citas sastāvdaļas, tostarp divmasu spararatu.
Izdedzis dzinējs tirdzniecības automātā
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vienīgais līdzeklis, ko varat mēģināt, ir vienkārši izņemt atslēgu no aizdedzes.
Kādas ir dīzeļdzinēja iedarbināšanas sekas?
Jāatceras, ka dīzeļdzinēja iedarbināšanas sekas ir ļoti sarežģītas, un rezultāts var būt neatgriezenisks bojājums. Tie cita starpā ietver:
- spēka agregāta iestrēgšana, kuras cēlonis ir motoreļļas trūkums;
- visas sistēmas eksplozija. Bukses iznīcināšana veicina sprādzienu, kā rezultātā savienojošais stienis tiek izsists no cilindru bloka.
Nepārvaldīts dīzeļdzinējs un dīzeļa daļiņu filtrs (DPF).
GOS filtra elementi izraisa eļļas daudzuma palielināšanos karterī, izraisot tās sajaukšanos ar degvielu. Šī mehānisma rezultātā degvielas un smērvielas maisījumu var iesūkt piedziņas blokā. Visu šodienas ierakstā apspriesto parādību sekas var būt neatgriezeniski dīzeļdzinēja bojājumi.
Vai ir iespējams novērst dzinēja pārspīlēšanu?
Daudzi autobraucēji domā, vai ir iespējams kaut kādā veidā novērst dīzeļa paātrinājumu. Diemžēl dažreiz pat pareizi ekspluatētas automašīnas var šādi sabojāties. Lai samazinātu dzinēja iedarbināšanas iespēju, regulāri mainiet motoreļļu (saskaņā ar ražotāja ieteikumiem vai biežāk) un regulāri veiciet automašīnas apkopi uzticamam mehāniķim. Ātra kļūdu noteikšana samazinās atteices risku.
Neatkarīgi no tā, vai jums pieder benzīna vai dīzeļa transportlīdzeklis, jums jāzina, kas ir dīzeļdzinēja paātrinājums. Diemžēl tā ir izplatīta parādība, un problēma bieži rodas vecākos lietotos transportlīdzekļos. Starp šādām vienībām ir Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet un Mazda 2.0 MZR-CD modeļi. Paturiet to prātā, pieņemot lēmumu par lietotas automašīnas iegādi.
