Nespied, citādi sabojāsi! Kāpēc mūsdienu automašīnām nepatīk aizdedzināt lepnumu?

Jūs no rīta iekāpjat mašīnā, pagriežat atslēgu un esat pārsteigts – dzinējs nereaģē. Ja jums nav neviena, kas "aizņemtos" elektrību, vislabāk ir braukt ar taksometru vai autobusu. Nemēģiniet iedarbināt automašīnu — tas var jums izmaksāt daudz vairāk nekā maksāt par kursu vai biļeti.

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kāpēc tu neparauj mašīnu?

Īsāk sakot

Ja automašīna aizdegas, zobsiksna var saplīst. Tas ietekmē arī tādu sastāvdaļu stāvokli un kalpošanas laiku kā masu spararata un katalītiskā neitralizatora. Lai iedarbinātu automašīnu ārkārtas situācijā, izmantojiet kabeļus vai starterus - tās ir pilnīgi drošas metodes.

Nolaišanās uz lepnumu vai vilkšana — kas var noiet greizi?

Atzīstiet – kad pēdējo reizi redzēji, ka kāds mēģināja iedarbināt mašīnu, cītīgi to stumjot? Agrāk šādi attēli bija izplatīti, īpaši ziemā, bet mūsdienās tos var redzēt daudz retāk. Vecāki benzīna dzinēji ar šo apstrādi tika galā nevainojami. Mūsdienu benzīna un dīzeļdzinēji ir jutīgāki pret jebkuru neparastu vadāmību.

Tas varētu būt pārsteigums - beidzot degošs lepnums nav nedabisks dzinējam. Piedziņas griezes momentu ģenerē riteņu kustība un pēc tam caur diferenciāli, pārnesumkārbu un sajūgu pārnes uz kloķvārpstu. Līdzīgs mehānisms notiek bremzējot ar dzinēju – šajā situācijā riteņu kustība ietekmē arī piedziņas agregāta griešanos.

Lielākā daļa bojājumu, kas notiek, iedarbinot automašīnu aiz lepnuma, nebūtu noticis, ja tas nebūtu slikts motora stāvoklis. Nevainojami strādājošam barošanas blokam nevajadzētu kaitēt šai palaišanas metodei. Lai gan, protams, mehāniķi joprojām iesaka aizdedzes problēmu gadījumā izmantojiet džempera kabeļus noteikti ir drošāks risinājums. Galu galā ir ļoti maz autovadītāju, kuri rūpīgi un pastāvīgi uzrauga dzinēja stāvokli. Lielais vairums mehāniskās apkopes kursu izvēlas tikai tad, kad kaut kas sāk kļūdīties vai pēc apskates laikā tiek atklāts kāds defekts.

Zobsiksna, dubultmasa, katalītiskais neitralizators

Tātad, kas var notikt, ja mēģināt saraut savu automašīnu? Pirmais "vājais posms" ir zobsiksna. Ja viņa stāvoklis nav tas labākais, vispār pēkšņi atlaižot sajūgu, tas viņam var noderēt. viņš uzlēks uz laika skriemeļa vai salūzīs... Sekas var būt nopietnas. Tie ietver vārstu laiku un pat sadursmi starp vārstiem un virzuļiem.

Šaušana ar grūdienu var būt liktenīga arī divmasu spararatam. Šis ir transmisijas elements, kas slāpē dzinēja radītās vibrācijas. Kad viņš mēģina iedarbināt automašīnu, viņš tiek pakļauts lielam stresam. Tad parādās asi grūdieni - ātri nevienmērīgi lēcieni rotācijā. Twomas cenšas tos līdzsvarot, un tas negatīvi ietekmē viņa stāvokli.

Katalizators var tikt bojāts arī tad, kad automašīna tiek satricināta. Gadās, ka, stumjot automašīnu, degvielas daļiņas pilnībā neizdeg sadegšanas kamerā un kopā ar izplūdes gāzēm iziet cauri izplūdes sistēmai. Tas var samazināt katalizatora efektivitāti un ārkārtējos gadījumos pat izraisīt tā iznīcināšanu - pastāv risks (protams, minimālais, bet tomēr), ka augstas temperatūras ietekmē šīs daļiņas sāks izdegtkas noveda pie sprādziena.

Kā iedarbināt automašīnu avārijas situācijā?

Kā uzsver mehāniķi, labākais veids, kā iedarbināt automašīnu, ir aizņemties elektrību no citas automašīnas ar džemperiem vai izmantojot ārējo pastiprinātāju. Mūsdienās tirgū pieejamām ierīcēm praktiski nav nepieciešama apkope. Lai uzlādētu izlādētu akumulatoru, vienkārši ... pievienojiet to strāvas kontaktligzdai. Pārējais notiek pats no sevis. Tādu produktu popularitāte kā CTEK MXS 5.0 lādētājs vai Yato barošanas avots, skaidri pierāda to funkcionalitāti.

Ja jūsu automašīnas akumulators bieži sabojājas, pārbaudiet tā stāvokli. Un sagatavojieties – CTEK lādētājus, ierīces un startera kabeļus var atrast vietnē avtotachki.com.

Jūs varētu interesēt arī:

Kabeļu džemperi vai taisngriezis - kā avārijas gadījumā iedarbināt akumulatoru?

Automašīnas avārijas iedarbināšana – kā to izdarīt?

avtotachki.com,