VAZ 2106 mērķis, aizsardzība, remonts un sliekšņu nomaiņa
saturs
Pirmie VAZ 2106 eksemplāri no konveijera noripoja pirms vairāk nekā 40 gadiem. Neskatoties uz to, daudzas no tām joprojām tiek izmantotas mūsdienās. Skaidrs, ka ar laiku jebkuram, pat kvalitatīvākam auto, problēmas parādās ne tikai ar krāsojumu, bet arī ar atsevišķām virsbūves daļām. Viena no detaļām, kas visbiežāk rūsē, ir sliekšņi. Ja jums ir nepieciešamie instrumenti un pamatprasmes, jūs varat aizsargāt, salabot vai nomainīt VAZ 2106 sliekšņus ar savām rokām.
VAZ 2106 sliekšņu apraksts un mērķis
Daži iesācēju autobraucēji uzskata, ka VAZ 2106 vai jebkuras citas automašīnas sliekšņi spēlē tikai kosmētisku lomu un darbojas kā regulēšana. Tas tā nav - svarīgi ir automašīnas sliekšņi, proti:
- nodrošināt pievilcīgu un skaistu izskatu;
- kalpo ķermeņa aizsardzībai no mehāniskiem bojājumiem, kā arī no ķīmisko reaģentu un ārējo dabas faktoru negatīvās ietekmes;
- nodrošināt pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas ērtības.
Virsbūves nesošais elements
Ja paskatās uz VAZ 2106 sliekšņu dizainu, tad tie sastāv no šādiem elementiem:
- ārējais panelis ir skaidri redzams un tiek saukts par slieksni;
- iekšējā daļa - to var redzēt no automašīnas iekšpuses;
- pastiprinātājs - atrodas kastes iekšpusē;
- savienotājs - redzams, ja paskatās uz slieksni no apakšas.
Automašīnas slieksnis sastāv no vairākām daļām: ārējā un iekšējā elementa, savienotāja un pastiprinātāja
Automašīnas virsbūves stingrība tiek panākta, savienojot sliekšņa ārējo un iekšējo daļu, pastiprinātāju un savienotāju. Šim nolūkam tiek izmantota punktmetināšana. Rezultāts ir kastei līdzīga struktūra, kas nodrošina nepieciešamo stingrību.
Lasiet, kā pielāgot riteņu savirzes regulēšanu VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Džeks ligzdo
Domkrata ligzdas ir piemetinātas pie automašīnas virsbūves. Ja nepieciešams nomainīt riteni vai citus elementus, ir nepieciešams pacelt automašīnu. Šim nolūkam tiek izmantots domkrats, kas tiek ievietots īpašā caurumā uz domkrata ligzdas.
Lai atvieglotu domkrata uzstādīšanu ziemā vai slapjā laikā, mājamatnieki ligzdā esošo caurumu aiztaisa ar parastu šampanieša korķi. Tādējādi ligzda vienmēr paliek sausa un tīra. Tas ļauj ne tikai ātri un vienkārši ievietot tajā domkratu, bet arī pagarina visas domkrata ligzdas kalpošanas laiku.
Sliekšņu remonts pats
VAZ 2106, tāpat kā jebkurai citai automašīnai, šādos gadījumos var būt nepieciešams remonts vai sliekšņu nomaiņa:
- korozija
- mehāniski bojājumi.
Lai ar savām rokām nomainītu sliekšņus, jums ir jābūt ne tikai pamatprasmēm šāda darba veikšanai, bet arī nepieciešamajam instrumentu komplektam:
- labi uzasināts kalts;
- jaudīgs skrūvgriezis;
- āmurs;
- gāzes metināšana vai slīpmašīna;
- punktmetināšana, ja nē, tad var izmantot MIG metināšanu;
- elektriskā urbjmašīna;
- metāla birste, ko izmanto korpusa iekšējo dobumu tīrīšanai no korozijas, kas būs redzama pēc sliekšņu demontāžas.Lai labotu sliekšņus, jums būs nepieciešami vienkārši un pieejami rīki.
Remonta sliekšņi VAZ 2106 bez metināšanas
Ja jūs nepieļaujat šī virsbūves elementa masveida iznīcināšanu korozijas rezultātā vai tā mehāniskie bojājumi ir nenozīmīgi, varat veikt remontu ar savām rokām un neizmantojot metināšanas iekārtu. Lai veiktu darbu pie sliekšņu izskata atjaunošanas, jums būs nepieciešami šādi rīki un materiāli:
- epoksīda līme;
- stiklplasta;
- gumijas veltnis;
- gumijas lāpstiņa;
- rūsas noņemšanas līdzeklis;
- šķīdinātājs;
- smilšpapīrs;
- tepe;
- alumīnija pulveris, tautā saukts par "sudrabu";
- gruntējums;
- krāsa, kas atbilst automašīnas krāsai. Daži autobraucēji sliekšņus nokrāso melnus.
VAZ 2106 sliekšņu remonta procedūra, neizmantojot metināšanas iekārtu:
- Bojātās vietas sagatavošana. Bojājuma vietu notīra no rūsas ar smilšpapīru un speciālu šķidrumu. Tīrīšana jāveic kvalitatīvi, līdz parādās tīrs metāls.Bojātā vieta tiek notīrīta līdz tukšam metālam
- Epoksīda sveķu sagatavošana. Epoksīda līmi sagatavo saskaņā ar instrukcijām. Sakarā ar to, ka pēc žāvēšanas tas kļūst stiprs, bet trausls, tam jāpievieno alumīnija vai vara pulveris. Armatūras lomu spēlēs mazas metāla daļiņas.Lai pastiprinātu epoksīda līmi, tai jāpievieno alumīnija vai vara pulveris.
- Bojājumu labošana. Pirms gatavās kompozīcijas uzklāšanas sagatavotā vieta uz sliekšņa tiek attaukota ar šķīdinātāju. Uzklāj līmes slāni, pēc tam pārklāj ar atbilstoša izmēra stikla šķiedras gabalu. Izveidojiet vairākus šādus slāņus, katru gabalu velmējot ar rullīti, lai noņemtu gaisu. Epoksīda līmes pilnīgai sacietēšanai būs nepieciešamas vismaz 12 stundas.Plāksterim tiek izmantota stikla šķiedra un epoksīda sveķi.
- Špakteles uzklāšana. Var gadīties, ka pēc stikla šķiedras uzklāšanas tā nedaudz nokrīt un veidojas iespiedums. Šajā gadījumā virsmas izlīdzināšanai izmanto automašīnu špakteli. Lai to izlīdzinātu, tiek izmantota gumijas lāpstiņa.
- Atjaunotās vietnes apstrāde. Dariet to ar smilšpapīru pēc tam, kad līme vai tepe ir pilnībā sacietējusi. Kvalitatīvi tiek veikta atjaunotās teritorijas sakopšana un izlīdzināšana.
- Krāsošana. Pirmkārt, virsma tiek pārklāta ar automobiļu grunti, un pēc tam, kad tā ir nožuvusi, tā tiek krāsota.Pēc plākstera nokrāsošanas tas ir gandrīz nemanāms
Kā redzat, ja VAZ 2106 slieksnim ir nelieli bojājumi, pat ja caurums ir cauri, remontu var veikt, neizmantojot metināšanas iekārtu.
Video: sliekšņa remonts ar stiklplasta plāksteri
Sliekšņu nomaiņa
Ir skaidrs, ka epoksīda sveķu izmantošana sliekšņu labošanai ir pagaidu risinājums. To var izmantot tikai nelieliem defektiem. Ja slieksnis ir nopietni bojāts korozijas dēļ vai ir guvis nopietnus mehāniskus bojājumus, tad tas būs pilnībā jānomaina, un šajā gadījumā ar metināšanu vairs nepietiek.
Sliekšņa nomaiņas procedūra:
- Līdzenas zemes sagatavošana. Lai veiktu darbu, automašīnai jābūt uzstādītai uz cietas un līdzenas virsmas. Tas ir īpaši svarīgi vecām un sapuvušām automašīnām. Remonta laikā var mainīties durvju un citu virsbūves elementu atstarpes. Lai saglabātu visas spraugas, durvju ailē tiek fiksētas strijas.
- Durvju noņemšana. Lai atvieglotu darbu, labāk ir noņemt abas durvis. Pirms tam ir jānorāda cilpu atrašanās vieta - pēc remonta tās būs vieglāk uzstādīt.Lai atvieglotu durvju sliekšņu nomaiņu, labāk to noņemt
- Ārējā sliekšņa paneļa noņemšana. Dariet to ar dzirnaviņām vai āmuru un kaltu.Sliekšņa ārējo daļu nogriež ar dzirnaviņām vai notriek ar kaltu un āmuru
- Pastiprinātāja noņemšana. Pēc ārējā paneļa noņemšanas būs atvērta piekļuve plāksnei ar caurumiem. Šis ir pastiprinātājs, kas arī tiek noņemts.
- Virsmas tīrīšana. Ar metāla birstes, kā arī slīpmašīnas vai urbjmašīnas ar speciālu uzgali palīdzību tie visu attīra no korozijas. Īpaši rūpīgi apstrādājiet vietas, kuras tiks metinātas.
- Pastiprinātāja atbilstības pārbaude. Ir reizes, kad tas ir nedaudz garāks un jums ir jānogriež papildu sadaļa.Pārbaudiet, vai pastiprinātāja garums atbilst, un, ja nē, tad nogrieziet lieko
- Pastiprinātāja uzstādīšana. Dariet to vispirms no augšas, pēc tam no apakšas ar divu paralēlu šuvju palīdzību.Pastiprinātājs ir fiksēts un pēc tam droši metināts
- Ārējā sliekšņa paneļa uzstādīšana. Vispirms viņi to pielaiko un, ja nepieciešams, sagriež vajadzīgajā izmērā.
- Sliekšņa uzstādīšana. Pirmkārt, no virsmas tiek noņemta transporta augsne. Lai aizsargātu slieksni no korozijas, virsma ir pārklāta ar īpašu savienojumu. Fiksācija tiek veikta ar skrūvēm vai skavām.Viņi mēģina uz sliekšņa un, ja viss ir kārtībā, piestipriniet to ar skavām vai pašvītņojošām skrūvēm
- Durvju uzstādīšana.
- Pārbauda spraugas. Iestatītais slieksnis nedrīkst pārsniegt durvju loku. Ja viss ir kārtībā, varat metināt uzstādīto elementu.
- Sliekšņa fiksācija. Viņi sāk metināt ārējo paneli, virzoties no vidējā plaukta uz vienu pusi un pēc tam uz otru pusi.Viņi sāk metināt slieksni, virzoties no vidējā plaukta uz vienu un pēc tam uz otru pusi
- Savienotāju stiprinājums. Viņi to dara pēdējā laikā. Savienotājs ir metināts no apakšas līdz grīdai. Lai novērstu katlakmens uzkrišanu uz galvas, varat izveidot caurumus grīdā. Pēc tam pievelciet savienotāju ar domkratu un pagatavojiet to no pasažieru nodalījuma iekšpuses.
- Sliekšņa gruntēšana un krāsošana.Parasti sliekšņi tiek krāsoti automašīnas krāsā
Uzziniet, kā uzstādīt klusās durvju slēdzenes: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: sliekšņu nomaiņa, izmantojot metināšanu
Sliekšņu pretkorozijas apstrāde
Lai pēc iespējas vairāk atliktu VAZ 2106 sliekšņu remontu vai nomaiņu, pietiek pareizi un savlaicīgi veikt to pretkorozijas apstrādi. Speciālisti iesaka reizi divos gados veikt sliekšņu pretkorozijas apstrādi. Tas būs pietiekami, lai novērstu norādītā elementa korozijas bojājumus. Vēlams, lai pirmo apstrādi veiktu speciālisti, un tikai tad būs iespējams patstāvīgi uzturēt slieksni normālā stāvoklī.
Lai apstrādātu sliekšņus ar savām rokām, ir jāiegādājas pretkorozijas līdzeklis, tas var būt Car System, Novol, Rand vai tamlīdzīgi. Vēl būs nepieciešams pretrūsas šķidrums, metāla birste, smilšpapīrs. Individuālajos aizsardzības līdzekļos tiek veikti šādi darbi:
- Auto ir rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē.
- Izmantojiet otu un smilšpapīru, lai noņemtu rūsu no sliekšņa.
- Pārklājiet virsmu ar pretrūsas līdzekli un ļaujiet tai pilnībā nožūt.
- Apstrādājiet sliekšņus no iekšpuses ar pretkorozijas savienojumu. Tas var būt gan šķidrs, gan aerosola veidā.Pretkorozijas sastāvs pilnībā nosedz sliekšņu iekšējo virsmu
Ārpusē jūs varat apstrādāt automašīnas sliekšņus ar pretgravitācijas vai graviteksu. Lai to izdarītu, automašīnas virsbūve ir aizvērta un atstāti tikai sliekšņi. Iegūto sastāvu no kannas uzklāj vairākos slāņos, un katram slānim jāžūst vismaz 5 minūtes. Pietiek uzklāt 2-3 slāņus.
Vairāk par virsbūves remontu VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Video: sliekšņu aizpildīšana ar Movil
Sliekšņa palielināšana
Lai palielinātu sliekšņus, varat iegādāties rūpnīcas pastiprinātāju. Bieži vien mājas amatnieki to izgatavo paši, šim nolūkam tiek izmantota 125 mm plata un 2 mm bieza metāla sloksne. No tā tiek nogriezts vajadzīgā garuma gabals, kurā ik pēc 6-7 cm tiek izveidoti caurumi, un pastiprinātājs ir gatavs. Lai iegūtu maksimālu korpusa stingrību, daži amatnieki pastiprina sliekšņus ar profila cauruli.
Lai nostiprinātu domkratu atrašanās vietu, varat papildus metināt metāla plāksni un tikai pēc tam salabot domkratu.
sliekšņa dekorēšana
Lai padarītu automašīnas izskatu pievilcīgāku, daudzi īpašnieki uz sliekšņiem uzstāda īpašu plastmasas oderi un līstes.
Pārklājumi uz sliekšņiem
Durvju sliekšņi VAZ 2106 ir plastmasas elementi, kas piestiprināti pie sliekšņa ārējās daļas. Galvenās dekoratīvo pārklājumu uzstādīšanas priekšrocības:
- sliekšņu aizsardzība no mitruma, smilšu un netīrumu negatīvās ietekmes;
- priekšlaicīgas korozijas novēršana;
- krāsojuma aizsardzība pret mehāniskiem bojājumiem;
- spēja slēpt nelielus defektus;
- uzlabot automašīnas izskatu.
Līstes
Sliekšņu līstes ir gumijas-plastmasas izstrādājumi, kas tiek montēti VAZ 2106 parastajās vietās. Tie ir piestiprināti uz abpusējas lentes. Dobu sekciju klātbūtne iekšpusē ļauj slāpēt nelielus mehāniskus triecienus. Šādi elementi rotā arī automašīnas izskatu.
Video: līstes uzstādīšana uz sliekšņiem
Lai nodrošinātu maksimālu automašīnas virsbūves kalpošanas laiku, tā regulāri jāpārbauda un savlaicīgi jānovērš visi darbības traucējumi. Īpaši tas attiecas uz sliekšņiem, jo tie ir visvairāk pakļauti ārējo faktoru negatīvajai ietekmei. Turklāt sliekšņi, atšķirībā no automašīnas apakšas, atrodas labi redzamā vietā, un pat mazākie to bojājumi negatīvi ietekmēs VAZ 2106 izskatu.
