Aizdedzes slēdzenes VAZ 2106 mērķis, darbības traucējumi un remonts

Nolaižoties automašīnā, jebkurš vadītājs pagriež atslēgu aizdedzē, lai iedarbinātu dzinēju. Šāda vienkārša darbība veicina to, ka starteris saņem spriegumu no barošanas avota, kā rezultātā motora kloķvārpsta sāk griezties un pēdējais ieslēdzas. Bojājumu gadījumā ar aizdedzes slēdzi turpmāka automašīnas darbība kļūst neiespējama. Tomēr daudzas problēmas var novērst ar rokām.

Aizdedzes slēdzene VAZ 2106

Sākumā var šķist, ka VAZ 2106 aizdedzes slēdzene ir nenozīmīga detaļa. Tomēr, ja paskatās, mehānisms ir neatņemama sastāvdaļa jebkurā automašīnā, jo tas iedarbina dzinēju un nodrošina elektrotīklu. Papildus sprieguma padevei starterim, elektrība no slēdzenes tiek piegādāta aizdedzes sistēmai, ierīcēm, kas ļauj kontrolēt noteiktus transportlīdzekļa parametrus utt. Kamēr transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā, ierīce atslēdz sistēmas un ierīces no sprieguma.

Aizdedzes slēdzene nodrošina spriegumu starterim un transportlīdzekļa borta tīklam

Mērķis un dizains

Ja aizdedzes slēdža mērķi raksturojam vienkāršiem vārdiem, tad šis mehānisms neļauj akumulatoram izlādēties caur borta tīklu un nodrošina spriegumu tikai nepieciešamības gadījumā, t.i., mašīnas darbības laikā.

Galvenie aizdedzes slēdzenes elementi ir: 1. - bloķēšanas stienis; 2 - korpuss; 3 - veltnis; 4 - kontakta disks; 5 - kontakta uzmava; 6 - bloks

VAZ "seši" aizdedzes slēdzis sastāv no šādiem elementiem:

• bloķēšanas stienis;
• mājokļi;
• veltnis;
• kontakta disks;
• kontakta uzmava;
• bloķēt.

Slēdzenes mehānismam iet daudz vadu. Tie tiek piegādāti no akumulatora un savieno visas elektroierīces, kas ir uzstādītas automašīnā, vienā elektriskā ķēdē. Kad atslēga ir pagriezta, ķēde tiek aizvērta no barošanas avota spailes "-" līdz aizdedzes spolei. Strāva caur vadiem nonāk aizdedzes slēdzī, pēc tam tiek ievadīta spolē un atgriežas atpakaļ uz akumulatora pozitīvo spaili. Kad strāva plūst caur spoli, tajā tiek ģenerēts spriegums, kas nepieciešams, lai uz aizdedzes svecēm izveidotu dzirksteli. Tā rezultātā, kad atslēga aizver aizdedzes ķēdes kontaktus, dzinējs ieslēdzas.

Elektroinstalācijas shēma

Aizdedzes slēdzis ir savienots ar elektrisko ķēdi, izmantojot vadus, kuru galā ir savienotāji. Ja vadi ir savienoti ar mehānismu, izmantojot mikroshēmu (lielu apaļu savienotāju), tad savienojuma problēmām nevajadzētu būt.

Slēdzenes vadus var savienot atsevišķi vai caur savienotāju

Ja vadi ir pievienoti atsevišķi, jums jāievēro šāda savienojuma secība:

• tapa 15 - zila ar melnu svītru (aizdedze, salona apsilde un citas ierīces);
• tapa 30 - rozā stieple;
• tapa 30/1 - brūna;
• tapa 50 - sarkana (starteris);
• INT - melns (izmēri un priekšējie lukturi).

Aizdedzes slēdzis ir savienots ar elektrisko ķēdi, izmantojot vadus ar savienotājiem.

Zemāk ir slēdzenes pievienošanas elektroinstalācijas shēma:

Slēdzenes savienojuma shēma: 1. - akumulators ar negatīvo spaili, kas savienots ar zemi; 2. - elektriskais starteris ar izeju 50 no aizdedzes slēdzenes caur palaišanas releju; 3. - ģenerators; 4. - drošinātāju bloks; 5. - aizdedzes slēdzene; 6. - starta stafete

Apskatiet arī VAZ-2107 elektrisko shēmu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Apraksts

Aizdedzes slēdzene VAZ 2106 ir izgatavota cilindra formā un sastāv no elektriskās (kontakti) un mehāniskās (kodola) daļas. Mehānismam ir arī izvirzījums stūres rata fiksēšanai. Ierīces vienā pusē ir padziļinājums atslēgai, otrā - kontakti elektrisko vadu pievienošanai. Abas pils daļas ir savienotas viena ar otru ar pavadas palīdzību.

Aizdedzes slēdzis nodrošina ne tikai kontaktu grupas griešanās mehānisma griešanos, bet arī stūres bloķēšanu, kad atslēga tiek izņemta no slēdzenes. Bloķēšana iespējama speciāla stieņa dēļ, kas, atslēgu pagriežot pa labi, daļēji iekļūst ierīces korpusā. Kad atslēga griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, elements izvirzās, un, kad tas tiek noņemts, daļa iekļūst speciālā stūres statņa caurumā. Bloķēšanas mehānisma darbību atslēgas izņemšanas brīdī pavada skaļš klikšķis.

"Slēdzene

Tā kā katrai atslēgai ir sava zoba forma, tas ir papildu aizsardzības līdzeklis pret zādzību. Tāpēc, ja mēģināt iedarbināt dzinēju ar citu atslēgu, tas neizdosies.

Slēdzenes cilindrs ir paredzēts darbam tikai ar vienu atslēgu, kas ir papildu aizsardzības līdzeklis pret zādzību

kontaktpersonu grupa

Aizdedzes slēdzenes VAZ 2106 kontakti izskatās kā paplāksne ar elektrības vadu pievadiem. Paplāksnes iekšpusē ir šo vadu kontakti, kas vada strāvu, kā arī kustīgs elements, kas griežas bloķēšanas mehānisma ietekmē. Mainot šī elementa stāvokli, atsevišķi kontakti tiek aizvērti, tādējādi nodrošinot strāvu attiecīgā izstrādājuma izejām, kas savienotas ar slēgtiem niķeļiem.

Aizdedzes slēdzenes kontaktu grupa nodrošina noteiktu secinājumu pieslēgšanu startera un citu elektrisko ierīču barošanai

Kā tas darbojas

"Sešinieka" aizdedzes slēdzene atrodas pasažieru salonā pa kreisi no stūres statņa un ir paslēpta ar dekoratīviem elementiem. Vadītāja pusē mehānismam ir atslēgas caurums. Uz slēdzenes priekšējās virsmas ir vairākas atzīmes - 0, I, II un III. Katram no tiem ir savs mērķis.

Atzīme "0" ir pozīcija, kas izslēdz visas ierīces, kuras darbina ar aizdedzes slēdzi, un atslēgu var arī izņemt šajā pozīcijā.

Elektriskās ierīces, piemēram, bremžu lukturis, cigarešu šķiltavas, salona apgaismojums, darbojas neatkarīgi no atslēgas stāvokļa slēdzenē, jo tām pastāvīgi tiek piegādāta akumulatora enerģija.

Atzīme I - šajā pozīcijā jauda tiek piegādāta borta tīklam. Spriegums tiek piegādāts priekšējiem lukturiem, instrumentu panelim, aizdedzes sistēmai. Šajā gadījumā atslēga ir fiksēta, un tā nav jātur.

Mark II - šajā slēdzenes stāvoklī spriegums no akumulatora sāk plūst uz starteri, lai iedarbinātu barošanas bloku. Šajā gadījumā nav fiksācijas, tāpēc vadītājs tur atslēgu, līdz iedarbojas dzinējs. Tiklīdz dzinējs tiek iedarbināts, atslēga tiek atbrīvota un tā pārvietojas I pozīcijā.

III etiķete - autostāvvieta. Šajā stāvoklī visas borta tīklam pievienotās elektriskās ierīces tiek atslēgtas, un stūres statņa atverē tiek ievietots fiksators, kas novērš transportlīdzekļa nozagšanu.

Uzziniet par VAZ-2106 instrumentu paneļa darbības traucējumiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Uz slēdzenes ir atzīmes, no kurām katrai ir savs mērķis.

Problēmas ar aizdedzes slēdzeni

Iespējamas problēmas gan ar ierīces mehāniskajām, gan elektriskām daļām.

Atslēga negriezīsies

Viens no slēdzenes darbības traucējumiem ir problēmas ar atslēgu, kad tā stipri griežas vai negriežas vispār. Diezgan bieži situācija beidzas ar atslēgas nolūšanu, kā rezultātā daļa no tās paliek mehānisma iekšpusē. Ķīļveida slēdzenes problēmas risinājums var būt caurlaidīgas smērvielas, piemēram, WD-40, izmantošana. Bet neaizmirstiet, ka tas ir tikai pagaidu risinājums, un tuvākajā nākotnē slēdzis joprojām būs jānomaina.

Video: slēdzenes nomaiņa, kad atslēga saplīst

Saskaņā ar Science 12 - aizdedzes slēdzenes nomaiņa VAZ 2106 vai kā rīkoties, ja aizdedzes slēdzenē ir salauzta atslēga

Ierīces nedarbojas

Ja šāda problēma tiek novērota, pagriežot atslēgu slēdzenē, bet ierīces uz vairoga neuzrāda “dzīvības pazīmes”, tas var liecināt par mehānisma kontaktu bojājumiem, kā rezultātā tie neder. cieši kopā. Nepareiza darbība tiek novērsta, nomainot kontaktu grupu vai vienkārši notīrot kontaktus ar smalku smilšpapīru. Vēlams pārbaudīt, cik cieši savienotāji atrodas uz kontaktiem - tie var būt jāpievelk ar knaiblēm.

Starteris neieslēdzas

Ja slēdzene nedarbojas pareizi, problēmas var rasties arī ar startera iedarbināšanu. Iemesls ir slēdža kontaktu bojājumi vai kontaktu grupas kļūme. Parasti darbības traucējumi ir raksturīgi kontaktiem, kas baro starteri. Problēma izpaužas šādi: starteris neieslēdzas vai ir nepieciešami vairāki mēģinājumi, lai to ieslēgtu. Lai noteiktu, vai kontaktos patiešām ir darbības traucējumi, varat pārbaudīt spriegumu spailēs, izmantojot testa lampu vai multimetru.

Ja tika konstatēts, ka kontakti ir kļuvuši nelietojami, nav nepieciešams pilnībā mainīt slēdzeni - jūs varat tikai nomainīt paplāksni ar kontaktiem.

Vairāk par startera remontu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Aizdedzes slēdzenes remonts

Lai veiktu remontdarbus vai slēdzenes nomaiņu, tā ir jānoņem no automašīnas. No instrumentiem, kas jums būs nepieciešami:

• Phillips skrūvgriezis;
• trauksme

Lai noņemtu slēdzeni, jums būs nepieciešams minimālais instrumentu komplekts no skrūvgrieža un īlens

Kā noņemt slēdzeni

Pēc instrumentu sagatavošanas varat pāriet uz demontāžu, kas tiek veikta šādā secībā:

1. Noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.
   

   Darba sākumā noņemiet no akumulatora negatīvo spaili
2. Demontējiet stūres statņa dekoratīvo apdari.
   

   Lai pietuvotos pilij, jānoņem stūres statņa dekoratīvais apšuvums
3. Lai montāžas laikā nebūtu neskaidrības ar vadiem, viņi pieraksta uz papīra vai atzīmē ar marķieri, kurš vads ir jāpievieno, un tad noņem vadus.
   

   Pirms noņemšanas ieteicams marķēt vadus
4. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet slēdzenes apakšējos stiprinājumus.
   

   Lai noņemtu slēdzeni, jums ir jāatskrūvē divas stiprinājuma skrūves
5. Ievietojiet atslēgu ierīcē un pagrieziet to pozīcijā "0", kas atspējos stūres bloķēšanas mehānismu. Tūlīt ar tievas īlenes palīdzību viņi nospiež fiksatoru, caur kuru tiek turēts slēdzis.
   

   Stūres statņa kronšteina slēdzeni notur aizbīdnis - mēs to nospiežam ar īleni
6. Pavelkot atslēgu pret sevi, noņemiet slēdzeni.
   

   Pēc fiksatora nospiešanas noņemiet slēdzeni

Video: kā noņemt VAZ 2106 slēdzeni

Aizdedzes slēdzenes VAZ 2107 un 2106, 2101, 2103, 2104 un 2105 nomaiņa

Kā izjaukt slēdzeni

Remonta procesā, kā likums, viņi maina "kūniņu" vai kontaktgrupu. Lai noņemtu paplāksni ar kontaktiem, jums būs nepieciešami minimāli instrumenti: skrūvgriezis, āmurs un uzgalis. Demontāža sastāv no šādām darbībām:

1. Pagrieziet slēdzeni ar aizmuguri pret sevi un noņemiet stiprinājuma gredzenu, pagriežot to ar plakanu skrūvgriezi.
   

   Lai noņemtu kontaktu grupu, ir jānoņem fiksācijas gredzens
2. Noņemiet kontaktu grupu no slēdža korpusa.
   

   Kontaktu grupa tiek noņemta no slēdzenes korpusa

Nokļūt pils centrā ir nedaudz grūtāk:

1. Noņemiet slēdzenes vāku ar skrūvgriezi un noņemiet to.
   

   Lai noņemtu kāpuru, ar skrūvgriezi jāatskrūvē priekšējais vāks
2. Izurbiet fiksatoru ar urbi.
   

   Kāpuru notur aizbīdnis, kas jāizurbj
3. Kodols tiek noņemts no slēdzenes korpusa.
   

   Pēc bloķēšanas tapas izurbšanas slēdzenes slepeno mehānismu var viegli izņemt no korpusa
4. Demontētie elementi tiek nomainīti un montāža tiek samontēta no jauna.

Video: "klasiskās" aizdedzes slēdzenes remonts

Kādu slēdzeni var likt

Klasiskajam žigulim tika uzstādītas tādas pašas konstrukcijas aizdedzes slēdzenes, taču jāņem vērā, ka līdz 1986.gadam ražotās automašīnas bija aprīkotas ar slēdzenēm 7 kontaktiem, bet pēc tam 6. Ja jums ir jānomaina slēdzene vai paplāksne ar kontaktiem 7 tapām, bet jūs tos nevarējāt atrast, varat vienkārši iegādāties otro iespēju un savienot divus vadus (15/1 + 15/2) un pēc tam savienot tos. uz 15. termināli.

Starta pogas iestatīšana

Daži VAZ 2106 īpašnieki uzstāda pogu dzinēja iedarbināšanas ērtībai. Tas caur startera strāvas ķēdi ir savienots ar sarkanā vada pārrāvumu, kas iet uz aizdedzes slēdža spaili 50. Šajā gadījumā motors ieslēdzas šādi:

1. Atslēga ir ievietota slēdzenē.
2. Pagrieziet to I pozīcijā.
3. Iedarbiniet starteri, nospiežot pogu.
4. Kad dzinējs iedarbojas, poga tiek atlaista.

Lai apturētu barošanas bloku, pagrieziet atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Iespējama arī nedaudz savādāka pogas pieslēgšanas iespēja, lai ar tās palīdzību varētu ne tikai iedarbināt dzinēju, bet arī to izslēgt. Šiem nolūkiem būs nepieciešama šāda informācija:

• priekšējo lukturu relejs RS 711;
• startera relejs 113.3747-10 vai 90.3747-10.

Lai izslēgtu dzinēju, pogai jābūt savienotai nedaudz savādāk.

Saskaņā ar diagrammu, nospiežot pogu, strāva tiek piegādāta priekšējo lukturu relejam, bet pēc kontaktu aizvēršanas - starterim. Kad barošanas bloks tiek iedarbināts, poga tiek atlaista, tādējādi atverot startera releja kontaktus un pārtraucot tā strāvas ķēdi. Nospiežot pogu vēlreiz, atveras pārslēgšanas ierīces kontakti, pārtrūkst aizdedzes ķēde un motors apstājas. Otrā pogas izmantošanas iespēja tiek saukta par "Start-Stop".

Pat automašīnas īpašnieks, kurš pirmo reizi saskaras ar šādu problēmu, var nomainīt vai salabot VAZ 2106 aizdedzes slēdzi. Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešami minimāli instrumenti un jāievēro soli pa solim instrukcijas. Galvenais ir savienot elektroinstalāciju ar slēdzeni saskaņā ar shēmu.