Elektriskās automašīnas

Cik ļoti elektriķis palēnina enerģijas atgūšanu? Ļoti: man patīk kāpt kalnos

26.05.2022 /

Ja vēl nebraucat ar elektrisko transportlīdzekli un vēlaties piedzīvot "reģeneratīvo bremzēšanu", meklējiet tuvumā esošu lielu kalnu. Palēninājums brauktuves dēļ atbildīs rekuperācijai, tas ir, enerģijas atgūšanas mehānismam no riteņiem. Kādu kalnu meklēt? To ir viegli aprēķināt.

Satura

  • Slaidu vai sausā atgūšanas tests
    • Mēs pārvēršam grādus procentos, un izrādās ... ceļš uz Shklyar pāreju

Vietne Mortal Motortrend.com ir veikusi precīzus enerģijas atgūšanas (reģenerācijas) izraisītā palēninājuma mērījumus. Testēts ir Tesla Model 3, Nissan Leaf un Chevrolet Bolt. Šeit ir iegūtie rezultāti:

  • -0,2 g (paātrinājums gravitācijas dēļ) Nissan Leaf 2,
  • -0,09g zemas reģenerācijas režīmā un -0,16g augstas reģenerācijas režīmā Tesla 3,
  • -0,19g, -0,21g un -0,26g piedziņas / zema / zema režīmos, pastiprināta ar pogu uz stūres, kas paredzēta Chevrolet Bolt.

Cik ļoti elektriķis palēnina enerģijas atgūšanu? Ļoti: man patīk kāpt kalnos

Kā šīs vērtības pārvērst ceļa slīpumā? Tas ir vienkārši. Pietiek apstrādāt katru no šīm vērtībām ar loka sin funkciju. Pēc tam iegūstam kalnu slīpumu grādos:

  • 11,5 grādu slīpums Nissan Leaf 2,
  • Sasvērt 5,2 grādi / 9,2 grādi modelim Tesla 3,
  • Chevrolet Bolt slīpums 11 grādi / 12,1 grāds / 15,1 grāds.

> Tesla Model S P85D diapazons uz šosejas salīdzinājumā ar ātrumu uz ceļa [APRĒĶINS]

Mēs pārvēršam grādus procentos, un izrādās ... ceļš uz Shklyar pāreju

tas ir daudz? Augsti! Šādas nogāzes Polijā ir ļoti paugurainās vietās, galvenokārt kalnos. Tomēr ir vērts atcerēties, ka poļu simboliem ir izmantots procents, nevis slīpums. Kā pārvērst grādus slīpuma procentos? Vienkārši izmantojiet tangentes funkciju:

  • Nissan Leaf 20,3 slīpums 2%,
  • Tesla 9,1 slīpums 16,2% / 3%.
  • Chevrolet Bolt slīpums ir 19,4 procenti / 21,4 procenti / 27 procenti.

Salīdzinājumam, zīme A-23 “Steep Approach” Polijā tiek izmantota kāpumiem ar slīpumu vairāk nekā 6 procentiem un ceļiem ar sarežģītiem līkumiem. Tas ļauj enerģijas reģenerācijai palēnināt elektriķa darbu, pat braucot lejā no lieliem kalniem.

Fotoattēlā: Nissan Leaf (c) Nissan; ilustratīvs foto

REKLĀMA

REKLĀMA

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru