Ziemā mazgājiet automašīnu
Ir dažādas teorijas par automašīnu mazgāšanu ziemā. Tātad mazgāt vai nemazgāt?
Ziemā ceļu strādnieki kaisa ceļus ar smiltīm, granti un sāli, lai atvieglotu braukšanu. Šie pasākumi izraisa automašīnas virsbūves bojājumus. Grants var sašķelt krāsojumu, un augstā gaisa mitruma dēļ ļoti ātri var veidoties rūsa. Turklāt sāls ļoti paātrina rūsas procesu. Tātad, mazgājot auto ziemā, noņemsim netīrumus, metāla loksnei kaitīgo ķīmisko savienojumu nosēdumus, kā arī sāls atlikumus.
Lai mazgāšana būtu efektīva, to nevajadzētu darīt aukstumā. Un runa nav tikai par mazgāšanu, piemēram, ar birsti un ūdeni no spaiņa, bet arī par to, lai auto mazgātuvē nenomazgātu savu auto. Pat labākie automašīnu gaisa sausinātāji nevar noņemt mitrumu automašīnas iekšpusē. Ja pēc tam automašīnu atstājat aukstumā, ļoti iespējams, ka pēc dažām stundām pēc automašīnas apturēšanas radīsies problēmas ar iekļūšanu iekšā. Slēdzeņu cilindri, blīves vai viss slēdzenes mehānisms var aizsalt. Tāpēc labāk sagaidīt pozitīvu gaisa temperatūru un pēc tam mazgāt auto.
Kā ar motora nodalījuma mazgāšanu? Drīzāk mums vajadzētu veikt šīs darbības pirms un pēc ziemas. Mūsdienās ražotās automašīnas ir pieblīvētas ar elektroniku, kam nepatīk ūdens, kas uzkrājas mazgāšanas laikā. Daži ražotāji par to brīdina savās lietošanas instrukcijās un iesaka mazgāt motora nodalījumu tikai autorizētās apkopes stacijās. Pretējā gadījumā tas var sabojāt datoru vai elektroniku, un transportlīdzekļa īpašniekam var būt nepieciešams dārgs remonts.
Pilnīgi jaunu automašīnu īpašniekiem vai tiem, kam nesen veikts virsbūves un krāsas remonts, nevajadzētu steigties ar to mazgāšanu. Viņiem nevajadzētu mazgāt transportlīdzekli vismaz mēnesi, līdz krāsa ir sacietējusi. Turpmāk vairākus mēnešus ir vērts mazgāt tikai ar tīru ūdeni, izmantojot mīkstu sūkli vai zamšādu, izvairoties apmeklēt automazgātavu, īpaši automātisko.
