Mīksta un cieta piekare: kāda ir atšķirība un kura ir labāka
saturs
Reti var atrast trases ar patiešām labu segumu (laika apstākļi negatīvi ietekmē Krievijas ceļu stāvokli), kas nozīmē, ka labāk ir iegādāties automašīnu ar stingru piekari. Automašīna pārliecinoši iebrauks pagriezienos lielā ātrumā un neapstāsies uz ledus.
Piekare tiek izvēlēta atkarībā no braukšanas stila, ceļu kvalitātes un vēlamā komforta līmeņa. Izdomāsim, kā automašīnas cietā piekare atšķiras no mīkstās un kura ir labāka.
Kāda ir atšķirība starp mīksto un cieto balstiekārtu
Dažāda līmeņa stingrības balstiekārtas izceļas ar komfortu, manevrētspēju un drošību braukšanas laikā.
Kas ietekmē piekares stingrību
Indikators ietekmē automašīnas vadāmību. Jo stingrāka ir piekare, jo vieglāk vadītājam ir vadīt automašīnu jebkurā ātrumā.
Renault MX pielāgojama piekare
No stinguma koeficienta ir atkarīgs riepas saķeres koeficients ar sliežu ceļu un automašīnas virsbūves slīpuma leņķis līkumos. Pateicoties šim mehānismam, mašīna neapgāžas asu manevru laikā.
Kura balstiekārta ir ērtāka: mīksta vai cieta
Braukt ar mīkstu balstiekārtu ir viegli un ērti, braucot pa perfekti gludu, taisnu ceļu. Ierīcei ir iespaidīgs priekšrocību saraksts:
- auto vadīšana kļūst ērtāka, mazāk jūtama kratīšana;
- ass vibrācijas labāk nodziest, braucot pāri izciļņiem;
- mīksta braukšana pa nelīdzenu reljefu, riepas labi pielīp pie asfalta;
- asā pagriezienā slodze tiek vienmērīgi sadalīta uz visiem riteņiem;
- vadītāja mugurkauls nav noslogots.
Bet mīnusu saraksts nav mazāks:
- transportlīdzeklis var apgāzties, izbraucot līkumu lielā ātrumā;
- ir grūti veikt ekstrēmus manevrus - ātri paātrināties, strauji bremzēt;
- nevarēs piedalīties dragreisa sacīkstēs;
- grūti braukt pa nelīdzeniem ceļiem;
- pasažieri aizmugurējos sēdekļos ātri saslimst ar kustību traucējumiem.
Tagad par automašīnas ar stingru balstiekārtu priekšrocību sarakstu:
- asā pagriezienā un ieejot pagriezienā ar lielu ātrumu praktiski nav ripas;
- spēt ātri attīstīt maksimālo ātrumu vai palēnināt;
- ziemā ir ērtāk braukt pa ceļu ar ledu un sniegu.
Fiat 500 balstiekārta (mīkstākā)
Bet apsveriet šādu mīnusu sarakstu:
- ilgstoša braukšana negatīvi ietekmē mugurkaula stāvokli;
- visas bedres un akmeņi ir jūtami;
- ātrs nolietojums - amortizatori jāmaina vismaz pēc 70 tūkstošiem km.
Sporta automašīnām ir uzstādīta īpaši stingra piekare, lai tās būtu pēc iespējas manevrējamākas un braucējam izdodas apdzīt sāncenšus trasē.
Padarot balstiekārtu mīkstāku
Balstiekārtu var padarīt mīkstāku, lai gan saglabātu automašīnas veiklību, gan uzlabotu braukšanas komfortu. Ir šādas iespējas:
- Uzstādiet vieglmetāla diskus, lai uzlabotu vadāmību. Bet šajā gadījumā riteņu gultņi darbosies ar palielinātu slodzi, tāpēc tie ātrāk sabojāsies.
- Uzstādiet jaunus gāzeļļas divkāršās darbības amortizatorus.
- Uzstādiet labas mainīga soļa atsperes.
- Iegādājieties riepas ar mīkstām sānu malām, lai jūs neatspētu izciļņus. Bet tie var saplīst, ja, braucot lielā ātrumā, ritenis iekrīt dziļā bedrē.
Priekšējā piekare VAZ 2101
Braukšanas komfortu ietekmē amortizatora atsperu iestatījums. Ja jūs tos daļēji nogriežat, stingrība nedaudz samazināsies. Tomēr transportlīdzekļa kravnesība tiks samazināta, un dzinējs un šasija var sabojāties, ja ritenis ietriecas dziļā rievā.
Vēl viena iespēja ir samazināt spiedienu riepās. Bet ir iespaidīgs mīnusu saraksts:
- auto būs grūtāk vadāms;
- pat laba gumija nolietosies ātrāk;
- palielināsies degvielas patēriņš;
- bremzēšanas ceļš palielināsies.
Tāpat stingrību var samazināt, uzstādot pneimatisko piekari, ar kuru braukšana kļūs maksimāli komfortabla. Bet labs mehānisms nav lēts, un tas būs jāmaina vismaz reizi 2 gados.
Visas manipulācijas uzticiet autoservisa darbiniekiem, ja jums nav pieredzes. Automašīnas drošība ir atkarīga no veiktā darba kvalitātes, jo jebkura iestatījuma maiņa ietekmē braukšanu.
Padarot balstiekārtu stingrāku
Mīkstā piekare ir padarīta stingrāka, lai padarītu automašīnu vadāmāku. Ir divas pārbaudītas metodes:
- Izjauciet statīvu un uzstādiet starpliku starp atsperi un krūzi. Automašīna kļūs nedaudz augstāka, bet palielināsies arī stingrība.
- Ielieciet jaudīgāku stabilizatora stieni. Vieglāk būs iebraukt pagriezienos, taču vienmērīga gaita saglabāsies.
Balstiekārtas izvēle braukšanai pa Krievijas ceļiem
Reti var atrast trases ar patiešām labu segumu (laika apstākļi negatīvi ietekmē Krievijas ceļu stāvokli), kas nozīmē, ka labāk ir iegādāties automašīnu ar stingru piekari. Automašīna pārliecinoši iebrauks pagriezienos lielā ātrumā un neapstāsies uz ledus.
Suspensijas maiguma palielināšana
Automašīnu ar mīkstu balstiekārtu var izmantot arī braukšanai pa iekšzemes ceļiem, taču ziemā automašīnu būs grūti kontrolēt.
Labākās automašīnas ar mīkstu un cietu piekari
Automašīnu ar stingru balstiekārtu un nevainojamu vadāmību sarakstā ir šādas automašīnas:
- Subaru Forester;
- Renault Logan;
- Nissan AlmeraClassic;
- Skoda Octavia;
- Chevrolet Lacetti.
Ja vēlies braukt komfortabli un trasē nejust ne mazākos defektus, apskati tuvāk sekojošus auto:
- Audi Q7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- Nissan Qashqai;
- Renault Duster;
- Lexus RX.
Šo automašīnu mīkstā piekare absorbē nelīdzenumus un nelīdzenumus uz jebkura ceļa.
