Vai akumulatoru bez apkopes var uzlādēt?
Pārdošanā var atrast trīs veidu akumulatorus: apkalpotus, daļēji apkalpotus un bez apkopes. Pirmā šķirne praktiski vairs netiek ražota, bet tās pluss bija tas, ka saimniekam ir pieejamas visas akumulatora “iekšās”, var ne tikai pārbaudīt blīvumu un elektrolīta līmeni, pievienot destilētu ūdeni, bet arī nomainīt plāksnes.
Mūsdienās visizplatītākie ir daļēji apkalpoti akumulatori. To galvenās priekšrocības:
- aizbāžņi ir viegli noņemami;
- jūs varat pārbaudīt elektrolīta līmeni un pievienot ūdeni;
- uzlādes procesu ir viegli kontrolēt - lai to izdarītu, pietiek gaidīt brīdi, kad elektrolīts sāk vārīties.
Bet šāda veida startera akumulatoru mīnuss ir zema hermētiskuma pakāpe - elektrolīta tvaiki pastāvīgi iziet cauri aizbāžņos esošajiem vārstiem, un jums regulāri jāpievieno destilēts ūdens. Ir arī vērts atzīmēt, ka tieši šāda veida akumulatori ir plaši pārstāvēti pārdošanā, un cenu līmenis svārstās no ekonomiskās līdz premium klases.
Akumulatori bez apkopes: dizains un to priekšrocības
Pēdējos gados arvien vairāk ražotāju sāk ražot akumulatorus, kuriem nav nepieciešama apkope. 90 procentos gadījumu tie tiek uzstādīti jaunām automašīnām, īpaši tām, kas ražotas ES, Japānā un ASV. Par šāda veida akumulatoru īpašībām jau runājām mūsu portālā vodi.su. Bezapkopes akumulatoru kārbu iekšpusē, kā likums, nav parastais šķidrais elektrolīts, bet gan gēls, kura pamatā ir polipropilēns (AGM tehnoloģija) vai silīcija oksīds (silikons).
Šo akumulatoru priekšrocības:
- tiek samazināti elektrolītu zudumi iztvaikošanas rezultātā;
- vieglāk panes spēcīgas vibrācijas;
- ilgāks kalpošanas laiks;
- nezaudē uzlādes līmeni pat mīnusā temperatūrā;
- praktiski bez apkopes.
No mīnusiem var izdalīt šādus punktus. Pirmkārt, ar vienādiem izmēriem tiem ir mazāka starta strāva un kapacitāte. Otrkārt, to svars pārsniedz parasto apkalpoto svina-skābes akumulatoru svaru. Treškārt, tie maksā vairāk. Nav nepieciešams aizmirst par to, ka akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope, ļoti labi nepanes pilnīgu izlādi. Turklāt iekšpusē atrodas videi kaitīgas vielas, tāpēc gēla un AGM akumulatori ir jāpārstrādā.
Kāpēc akumulatori, kuriem nav nepieciešama apkope, ātri izlādējas?
Lai kādas būtu automašīnas akumulatora priekšrocības, izlāde tam ir dabisks process. Ideālā gadījumā enerģiju, kas tika iztērēta dzinēja iedarbināšanai, kustības laikā kompensē ģenerators. Tas ir, ja veicat regulārus braucienus lielos attālumos, braucot ar nemainīgu ātrumu, tad akumulators tiek uzlādēts līdz vajadzīgajam līmenim bez jebkādiem ārējiem traucējumiem.
Tomēr lielo pilsētu iedzīvotāji izmanto automašīnas galvenokārt, lai pārvietotos pa pārpildītām ielām, ar visām no tā izrietošajām sekām:
- vidējais ātrums lielpilsētu teritorijās nepārsniedz 15-20 km/h;
- bieži satiksmes sastrēgumi;
- apstājas pie luksoforiem un pārejām.
Ir skaidrs, ka šādos apstākļos akumulatoram nav laika uzlādēt no ģeneratora. Turklāt daudzas automašīnas ar automātisko, manuālo un CVT pārnesumkārbu ir aprīkotas ar tādām sistēmām kā Start-Stop sistēma. Tās būtība ir tāda, ka apstāšanās laikā dzinējs tiek automātiski izslēgts, un patērētājiem (radiomagnetofonam, gaisa kondicionēšanai) tiek nodrošināta strāvas padeve no akumulatora. Kad vadītājs nospiež sajūga pedāli vai atlaiž bremžu pedāli, dzinējs ieslēdzas. Automašīnām ar Start-Stop sistēmu tiek uzstādīti starteri, kas paredzēti vairāk iedarbināšanai, taču slodze uz akumulatoru ir patiešām liela, tāpēc ar laiku rodas jautājums: vai ir iespējams uzlādēt bezapkopes akumulatorus.
Bezapkopes akumulatora uzlāde: procesa apraksts
Ideāla uzlādes iespēja ir izmantot automātiskās uzlādes stacijas, kurām nav nepieciešama uzraudzība. Ierīce ir savienota ar akumulatora elektrodiem un atstāta uz noteiktu laiku. Tiklīdz akumulatora līmenis sasniedz vēlamo vērtību, lādētājs pārtrauc strāvas padevi spailēm.
Šādām autonomajām uzlādes stacijām ir vairāki uzlādes režīmi: pastāvīga sprieguma strāva, lēna uzlāde, Boost – paātrināta uzlāde pie augsta sprieguma, kas aizņem līdz vienai stundai.
Ja izmantojat parasto lādētāju ar ampērmetru un voltmetru, uzlādējot akumulatoru, kuram nav nepieciešama apkope, ir jāievēro šādi norādījumi:
- aprēķināt akumulatora izlādes līmeni;
- iestatiet 1/10 strāvas no akumulatora ietilpības - 6 ampēri 60 Ah akumulatoram (ieteicamā vērtība, bet, iestatot lielāku strāvu, akumulators var vienkārši izdegt);
- spriegums (spriegums) tiek izvēlēts atkarībā no uzlādes laika - jo augstāks, jo ātrāk akumulators tiks uzlādēts, bet jūs nevarat iestatīt spriegumu virs 15 voltiem.
- ik pa laikam pārbaudām spriegumu pie akumulatora spailēm - kad tas sasniedz 12,7 voltus, akumulators tiek uzlādēts.
Pievērsiet uzmanību šim brīdim. Ja uzlāde tiek veikta pastāvīgā sprieguma barošanas režīmā, piemēram, 14 vai 15 volti, tad šī vērtība var samazināties uzlādes laikā. Ja tas nokrītas līdz 0,2 voltiem, tas norāda, ka akumulators vairs neuzņem lādiņu, tāpēc tas ir uzlādēts.
Izlādes līmeni nosaka pēc vienkāršas shēmas:
- 12,7 V pie spailēm - 100 procenti uzlādēts;
- 12,2 - 50 procentu izlāde;
- 11,7 - nulles uzlāde.
Ja akumulators, kuram nav nepieciešama apkope, bieži ir pilnībā izlādējies, tas var būt nāvējošs. Jādodas uz degvielas uzpildes staciju un jāveic strāvas noplūdes diagnostika. Profilakses nolūkos jebkurš akumulators – gan apkopts, gan bez uzraudzības – jāuzlādē ar zemu strāvu. Ja akumulators ir jauns, tāpat kā viedtālruņa vai klēpjdatora akumulatoru, ieteicams to uzlādēt – ideālā gadījumā brauciet lielu attālumu. Bet uzlāde Boost režīmā, tas ir, paātrinātā, ir ieteicama tikai izņēmuma gadījumos, jo tas izraisa ātru akumulatora nodilumu un plāksnes sulfāciju.
Notiek ielāde…
