Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, nenoņemot spailes no automašīnas?
Ja jūs izmantojat savu automašīnu galvenokārt braucieniem pa pilsētu, tad akumulatoru tik īsu braucienu laikā nav laika uzlādēt no ģeneratora. Attiecīgi kādā brīdī tā lādiņš nokrīt tik ļoti, ka nevar pagriezt startera zobratu un kloķvārpstas spararatu. Šajā gadījumā akumulators ir jāuzlādē, un šim nolūkam tiek izmantoti lādētāji.
Parasti, lai uzlādētu startera akumulatoru, tas ir jāizņem no automašīnas, ievērojot spaiļu atvienošanas secību, par kuru jau rakstījām mūsu vodi.su portālā, un jāpievieno lādētājam. Tomēr šī opcija ir piemērota karburatora transportlīdzekļiem, kas nav aprīkoti ar sarežģītiem elektroniskiem vadības blokiem. Ja jums ir automašīna ar iesmidzināšanas tipa dzinēju un dators netiek darbināts, tad iestatījumi ir pilnībā zaudēti. Pie kā tas var novest? Sekas var būt ļoti dažādas:
- peldošais dzinēja ātrums;
- kontroles zaudēšana pār dažādām sistēmām, piemēram, elektriskajiem logiem;
- ja ir robotizētā ātrumkārba, pārejot no viena ātruma diapazona uz otru, var būt jūtami pārtraukumi dzinēja darbībā.
No savas pieredzes mēs sakām, ka laika gaitā iestatījumi tiek atjaunoti, taču tajā ir maz patīkama. Attiecīgi jebkuru autovadītāju interesē jautājums - vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, nenoņemot spailes no automašīnas, lai elektroniskajam vadības blokam tiktu piegādāta strāva?
Kā uzlādēt akumulatoru un neizgāzt datora iestatījumus?
Ja jūs apkalpo laba servisa stacija, tad automehāniķi parasti dara ļoti vienkārši. Viņiem ir rezerves baterijas. Datora iestatījumi tiek zaudēti tikai tad, ja akumulatora spailes tiek noņemtas ilgāk par minūti. Ar ātru strāvu standarta 55 vai 60 Ah akumulatoru var uzlādēt līdz 12,7 voltiem tikai stundas laikā.
Vēl viens labs veids ir paralēli pievienot citu akumulatoru. Bet ko darīt, ja problēma jūs piemeklēja ceļā un jums nav līdzi rezerves akumulatora? Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, nenoņemot spailes no automašīnas? Atbilde ir jā, taču jums tas jādara uzmanīgi un apzinoties šo lietu.
Tā kā šī darbība visbiežāk tiek veikta ziemā, ir jāievēro daži noteikumi:
- iebraukt ar automašīnu garāžā vai kastē ar gaisa temperatūru virs + 5 ... + 10 ° С;
- pagaidiet kādu laiku, līdz akumulatora temperatūra ir vienāda ar gaisa temperatūru telpā;
- ieslēdziet miega režīmā visas darbības iekārtas, kuras nevar atvienot no borta tīkla - mūsdienu automašīnām pietiek ar atslēgu izņemšanu no aizdedzes;
- izmēra galvenos akumulatora rādītājus - spriegumu spailēs un izlemiet, līdz kādam līmenim jāpalielina uzlāde.
Uzlādes laikā pārsegam jāpaliek atvērtam, lai spailes nelēktu. Ja akumulators tiek apkopts vai daļēji apkopts, aizbāžņi ir jāizskrūvē, lai elektrolīta tvaiki varētu droši izplūst pa caurumiem, pretējā gadījumā spiediena palielināšanās dēļ kannas var pārsprāgt. Vēlams arī pārbaudīt elektrolīta blīvumu un tā stāvokli. Ja elektrolītā ir brūna suspensija, visticamāk, jūsu akumulators nav remontējams, un jums ir jādomā par jauna iegādi.
Mēs savienojam lādētāja "krokodilus" ar akumulatora elektrodiem, ievērojot polaritāti. Ir ļoti svarīgi, lai uz spailēm vai pašiem spailēm nenotiktu oksidēšanās, jo tā dēļ kontakts pasliktinās, un lādētājs darbojas tukšgaitā un pārkarst. Iestatiet arī pamata uzlādes parametrus - spriegumu un strāvu. Ja laiks atļauj, varat atstāt uzlādi visu nakti ar 3-4 voltu spriegumu. Ja nepieciešama ātra uzlāde, tad ne vairāk kā 12-15 volti, pretējā gadījumā jūs vienkārši sadedzināsiet automašīnas elektroiekārtu.
Uzticamu ražotāju lādētāji atbalsta dažādus uzlādes režīmus. Daži no tiem ir aprīkoti ar iebūvētiem ampērmetriem un voltmetriem. Viņi paši atvienosies no 220 V tīkla, kad akumulators būs pilnībā uzlādēts.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu akumulatoru, neizņemot to no automašīnas?
Protams, ir labi, ja ir supermoderni lādētāji ar procesoru, kas paši izslēdzas un piegādā strāvu ar vēlamajiem parametriem. Tie nav lēti un tiek uzskatīti par profesionālu aprīkojumu. Ja izmantojat parastu “skapi”, kurā var iestatīt tikai strāvu un spriegumu (ampēri un volti), tad labāk ir spēlēt droši un pilnībā kontrolēt procesu. Vissvarīgākais ir nodrošināt stabilu spriegumu bez pārsprieguma.
Uzlādes ilgumu nosaka pašreizējie parametri un akumulatora izlādes līmenis. Parasti viņi ievēro vienkāršu shēmu - iestatiet 0,1 no nominālā akumulatora sprieguma. Tas ir, standarta 60-ku tiek piegādāts ar līdzstrāvu 6 ampēri. Ja izlāde pārsniedz 50%, tad akumulators tiks uzlādēts apmēram 10-12 stundu laikā. Jebkurā gadījumā ir nepieciešams laiku pa laikam pārbaudīt spriegumu ar multimetru. Tam vajadzētu sasniegt vismaz 12,7 voltus. Tas ir 80% no pilnas maksas. Ja, piemēram, rīt jums ir ilgs ceļojums ārpus pilsētas, tad motora iedarbināšanai pietiks ar 80% uzlādes. Nu tad akumulators tiks lādēts no ģeneratora.
Drošības pasākumi
Ja uzlādes noteikumi netiek ievēroti, sekas var būt ļoti dažādas:
- pārlādēšana - elektrolīts sāk vārīties;
- kārbu sprādziens - ja aizsērējušas ventilācijas atveres vai aizmirsāt atskrūvēt aizbāžņus;
- aizdegšanās - sērskābes tvaiki viegli aizdegas no mazākās dzirksteles;
- saindēšanās ar tvaiku - telpai jābūt labi vēdinātai.
Tāpat visiem vadiem jābūt izolētiem, pretējā gadījumā, ja pozitīvais tukšais vads saskaras ar "zemi", spailes var tikt tilts un var rasties īssavienojums. Noteikti ievērojiet secību, kādā ir pievienoti lādētāja spailes.:
- pievienojiet pirms uzlādes sākšanas, vispirms "plus", tad "mīnus";
- pēc procesa pabeigšanas vispirms tiek noņemts negatīvais spailis, pēc tam pozitīvais.
Pārliecinieties, vai uz spailēm nav oksīdu. Uzlādes laikā nesmēķējiet garāžā. Nekādā gadījumā neievietojiet atslēgu aizdedzē un vēl jo vairāk neieslēdziet radio vai priekšējos lukturus. Lietojiet individuālos aizsardzības līdzekļus - cimdus. Centieties nenonākt saskarē ar elektrolītu, lai tas nenokļūtu uz ādas, drēbēm vai acīs.
Notiek ielāde…
