Vai var jaukt dažādu ražotāju transmisijas eļļas?
Vai var sajaukt dzinēja un transmisijas eļļu?
Motoreļļu un transmisijas smērvielu sastāvā ir daudz kopīgu sastāvdaļu. Tomēr tas precīzi neattiecas uz abu šķidrumu identisku sastāvu. Vienkārši katru no šīm eļļām nevar saukt par vienotu produktu. Citiem vārdiem sakot, saskaņā ar esošajiem noteikumiem un ieteikumiem, pat neņemot vērā ļoti līdzīgas īpašības, atbilde uz jautājumu, vai motora un transmisijas eļļu var sajaukt, ir negatīva. Ārkārtējos gadījumos šī darbība ir atļauta. Bet, tiklīdz tiek atrasts “dabiskais” šķidrums, pārnesumkārbas sistēma būs jātīra no maisījuma.
Smērvielu sajaukšanas risks
Neuzmanīga vairāku veidu pārnesumkārbu eļļu sajaukšana var izraisīt ļoti nopietnas sekas. Bet galvenie būs saistīti ar kastes dizaina iezīmēm.
Eļļošanas darbs pārnesumkārbās un pārnesumkārbās notiek zemā temperatūrā, salīdzinot ar motoreļļas darbības apstākļiem. Tomēr dažādu zīmolu šķidrumiem var būt daudz atšķirību ķīmiskajā sastāvā un noteikti arī piedevu ziņā. Šis apstāklis var ietekmēt neparedzamas reakcijas parādīšanos sajaukšanas procesā, izraisot nosēdumu parādīšanos, kas vienkārši radīs aizsprostojumu sistēmā. Tas attiecas uz variatoriem un automātiem. Fakts ir tāds, ka pārnesumkārbas dizains nodrošina filtra klātbūtni. Šī daļa ļoti ātri tiek aizsērējusi ar reakcijas produktiem, un pati kaste saplīst, jo tās iekšējie elementi ir slikti ieeļļoti. Ar manuālo pārnesumkārbu viss ir nedaudz savādāk. Tomēr eļļas sajaukšanas sekas nebūs vieglākas.
Pat pieredzējuši autobraucēji dažkārt uzskata, ka, sajaucot sintētiku un minerāleļļu, var iegūt šķidrumu, kas pēc sastāva atgādina pussintētiku. Un tas ir ļoti liels nepareizs priekšstats. Pirmkārt, sajaucot šos šķidrumus, veidosies putas, un pēc pāris dienu braukšanas parādīsies nosēdumi. Par to tika runāts iepriekš. Pēc tam, kad automašīna būs nobraukusi tūkstošiem kilometru, eļļa ātrumkārbā kļūs bieza un aizsērēs eļļas kanālus un citas atveres. Turklāt var rasties blīvējumu ekstrūzija.
secinājums
Neatkarīgi no tā, kāda informācija izskan no dažādiem avotiem, ir svarīgi atcerēties, ka, sajaucot vairāku ražotāju transmisijas eļļas, jūs varat iegūt ārkārtīgi negatīvas sekas kastes darbībai līdz pat tās pilnīgai atteicei.
Bet galu galā kastē nav augstas darba temperatūras, kas ir tad, kad motors darbojas. Bet pārnesumkārba ir pildīta ar augstas precizitātes elektroniku (īpaši uz mašīnas), un šāds dažādu eļļu maisījums to viegli atspējos. Vienīgā iespēja, kad var sajaukt vairākas smērvielas ar dažādiem nosaukumiem, ir avārijas gadījumā uz ceļa. Un pat tad, ja šāds gadījums notiek, ir obligāti jāiepilda šķidrumi ar tādu pašu marķējumu. Un, tiklīdz automašīna veiksmīgi nonāks galamērķī, jums būs jāizlej sajauktās smērvielas, jāizskalo kaste un jāiepilda jauns šķidrums, ko iesaka transportlīdzekļa ražotājs.
