Mototests: Honda Super Cub // Laika mašīna

Daudzi no mums iedomājas šo vislabāk pārdoto motociklu kopā ar visiem Āzijas ģimenes locekļiem kā pārvietojamu vistu kūti vai jebkuru citu izsmalcinātu transporta aizstājēju. Varbūt tas tiešām ir kaut kur trešajā pasaulē Tomēr mūsu pieejamais Super Cub ir nedaudz atšķirīgs.

Gaiši zilā un tumši zilā kombinācija nāk no modeļa pirmajām paaudzēm un nekādā gadījumā nav nejaušība. Tas attēlo jūru, debesis un visu, kas pa vidu, teritorijas, kuras Honda vienmēr ir gribējusi iekarot. Sarkans sēdeklis tikai kontrastam... Salīdzinot ar modeļiem, kas pieejami citos kontinentos par puscenu, ir daudz hromētu piederumu, digitālais displejs ar izvēlētu pārnesumu, tuvuma atslēga, ABS, vieglmetāla diski, LED apgaismojums un, protams, viss dzinējs. Super Cub to dala ar MSX un Monkey modeļiem, tāpēc tas ietilpst kategorijā "līdz diviem litriem". Es, protams, runāju par patēriņu. Vairākas dienas diezgan intensīvus lēcienus pa pilsētu un kopā vismaz vienu pilnu apli pa Ļubļanas apvedceļu iztērēju 3,58 eiro degvielai.... Es jums saku, tas ir bez maksas.

Lai gan, runājot par braukšanas veiktspēju, veiktspēju, balstiekārtu un citiem komponentiem, mēs nevaram īsti runāt par Honda Super Cub volāniem, pēc nedēļas ar šo motociklu man ir skaidrs, ka tik lieli pārdošanas apjomi nav nekāds pārsteigums. . Saprotot, ka šosejas cīņas ir iepriekš izspēlētas un šī velosipēda būtība ir nogādāšana līdz finišam, ikvienam braucējam tas patiks. Vienkāršā ātrumkārba patiks iesācējiem, bet uzjautrinās pieredzējušos. Kad esam tieši pie ātrumkārbas, centrbēdzes sajūgs ļauj pārslēgt ātrumus tikai ar pedāli, ko vadām ar pirkstiem un papēdi. Uz priekšu, lai pārslēgtu augstus pārnesumus, atpakaļgaitā zemiem un tukšgaitā. Pedāļa forma nav tā labākā, jo jākustina kāja, bet vadītājs ātri pierod. Vismaz problēma tiek atrisināta, vienkārši pilnveidojot vietējās ražošanas netikumu.skrūvi'.

Vadītājs izlemj, kā pārslēdz pārnesumkārbu... Ar vieglu pedāļa pieskārienu un vieglu spiedienu uz akseleratora pedāli augšuppārnesums būs vienmērīgs un tik tikko pamanāms, un, protams, otrādi, ja izmantojat "miesnieka" tehniku. Pārnesumi uz leju ir patīkamāki, ja tiek samazināts motora apgriezienu skaits, un tie ir pilnīgi bez triecieniem pat pie lielākiem apgriezieniem ar nemainīgu paātrinājumu. Es domāju, ka pareiza pārnesuma izvēle ir īpaši svarīga, jo dzinējs neizdodas pie pārāk lieliem apgriezieniem un sajūga slīdēšana ir jūtama pie zemiem apgriezieniem. Papildu centrbēdzes sajūga priekšrocība ir impulsa aizdedzes iespēja. Tikai jaunības piemiņai.

Skaidrs, ka Super Cub, pateicoties savam vintage dizainam, neattaisno visas mūsdienu pilsētas motorollera cerības, taču, runājot par šāda apjoma motocikliem, tas gandrīz neatpaliek ne ar ko (izņemot finālu) ātrums). Es atzīstu, ka agrāk vai vēlāk man pietrūka kādas noderīgas kastītes sīkumiem. Kā arī pasažiera sēdeklis un, iespējams, sānu statīvs.

Tomēr Super Cub ir divas svarīgas iezīmes, kas ļauj pārspēt visus pasaules motociklus.... Proti, tā mehānika rada neiedomājamas kvalitātes, spēka un izturības sajūtu, un tajā pašā laikā, tāpat kā laika mašīna, tā atjauno jūs un atgriež brīnišķīgākās braukšanas atmiņas. Motocikls, kas nes laimi un prieku.

• Pamatdati

  Pārdošana: Motocentrs Kā Domžale

  Bāzes modeļa cena: € 3.890 XNUMX XNUMX €

  Testa modeļa izmaksas: € 3.890 XNUMX XNUMX €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: 125 cm³, viens cilindrs, ar gaisa dzesēšanu

  Jauda: 7,1 kW (9,6 ZS) pie 7.500 apgriezieniem minūtē

  Griezes moments: 10,4 Nm līdz 5.000 XNUMX obr./min

  Enerģijas pārnešana: pēdu pārnesumkārba, četrpakāpju pusautomātiskā

  Rāmis: presēts tērauda rāmis

  Bremzes: ABS spole priekšā, cilindrs aizmugurē

  Apturēšana: USD dakša priekšā, dubultais trieciens aizmugurē

  Riepas: priekšā 70/90 17M, aizmugurē 80/90 17M

  Izaugsme: 780 mm

  masa: 109 kg (gatavs braukšanai)

Mēs slavējam un pārmetam

dzinējs, patēriņš, klusa darbība

braukšanas prieks, vieglums

viedā atslēga

transmisijas vadība

nav vietas pasažierim

telpa ap kreiso kāju (pedāļi)

pieticīgs krāsu piedāvājums

galīgā atzīme

Honda Super Cub ir trūkstošais posms starp 125cc motorolleriem un motocikliem. Cena nedaudz atšķiras no dažiem motorolleriem, taču mēs domājam, ka ar savu vēsturi un standarta aprīkojumu no “šiem lielajiem” tā cena šobrīd ir pamatota.