Renault miniveni (Renault): populāro modeļu fotogrāfijas un cenas

Francijas autobūves korporācijas Renault-Group produktiem nav nepieciešams īpašs ievads. Pietiek norādīt dažus faktus, lai būtu skaidrs, cik ievērojama ir tā vieta pasaulē:

• 4. vieta saražoto automašīnu skaitā pasaulē;
• kopš 1991. gada dažādi Renault modeļi ir ieguvuši Gada auto balvu 4 reizes;
• Renault pieder vairāk nekā 50 procenti AvtoVAZ akciju un 43 procenti Nissan akciju;
• koncernam pieder tādas preču zīmes kā Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Jūs varat uzskaitīt tālāk, taču ir skaidrs, ka automašīnas ar Renault emblēmu ir pievilcīgas vairākos veidos:

• aizņem budžeta un vidējo cenu segmentu;
• plašs modeļu klāsts - krosoveri, sedani, hečbeki, miniveni, mikroautobusi kravu pārvadāšanai;
• augstas kvalitātes veiktspēja;
• Atbildīga ražošana — Scenic, Clio un Kangoo modeļi ir vairākkārt atsaukti, un visas izmaksas ir atmaksātas īpašniekiem.

Apsveriet šajā rakstā mūsu vietnē Vodi.su diezgan plašu tēmu - Renault miniveni. Viņu patiešām ir daudz, tāpēc parunāsim par populārākajiem.

Renault ainavisks

Šis ir spilgts 5 vietīgā kompaktā furgona piemērs, kas tiek ražots daudzās modifikācijās:

• Ainavisks;
• Scenic Xmod;
• Scenic Conquest;
• Renault Grand Scenic.

Ja mēs runājam par Renault Grand Scenic, tad šis ir atjaunināts otrās paaudzes modelis, kas tirgū parādījās 2013. gadā.

Tas ir pievilcīgs ar savu efektivitāti un tajā pašā laikā labiem tehniskajiem parametriem:

• veidota uz Megan platformas;
• benzīna un turbodīzeļa dzinēji ar Common Rail sistēmu;
• 1.6 litru benzīna dzinējs izspiež 115 ZS, bet 2 litru - 136 litrus;
• zems patēriņš - 5,6-7 litri kombinētajā ciklā;
• labs aprīkojums - ABS, ESP, EBV (elektroniskā bremžu spēka sadale), Night Vision sistēma.

Cenas sākas no 800 tūkstošiem rubļu.

Renault Lodgy

Mēs jau esam minējuši šo modeli mūsu vietnē Vodi.su, tikai ar Dacia zīmolu.

Principā īpašības ir vienādas:

• salons ir paredzēts 5 vai 7 sēdvietām;
• Austrumeiropā, tostarp Ukrainā, populārais budžeta minivens - cenas 11-12 tūkstošu eiro robežās;
• liels dzinēju klāsts - benzīns, turbobenzīns, turbodīzelis;
• priekšējo riteņu piedziņa, manuālā pārnesumkārba 5 vai 6 diapazoniem.

Neskatoties uz budžetu, automašīnai ir pilnīga “malta gaļa” un kā ģimenes auto vidēja ilguma braucieniem ir diezgan piemērots.

Renault kangoo

Kangu jeb "Ķengurs" – ar šo auto ir saistīts vesels stāsts. Daudziem tas kļuva par pirmo furgonu, kas piegādāja preces un uzsāka savu biznesu. Tūkstošiem audumu tika ievesti no Vācijas. Tā izlaišana sākās 1997. gadā, tika veiktas daudzas modifikācijas, tostarp Kangoo Be Bop ar saīsinātu riteņu bāzi. Populārs ir arī iegarenais septiņvietīgais Kangoo.

Šo modeli nevar saukt par pilnvērtīgu minivenu, jo Kangoo ir divu tilpumu virsbūve - pārsegs, salons un bagāžas nodalījums kopā ar to.

Pārdošanā ir pieejamas divas iespējas:

• 1.6 litru benzīna dzinējs, 84 ZS, manuālā ātrumkārba, patēriņš 8,1 litrs / 100 km - no 640 tūkstošiem rubļu;
• 1.5 litru dīzeļdzinējs ar 86 ZS, manuālā ātrumkārba, 5,3 l / 100 km - no 680 tūkstošiem rubļu.

Eiropā tiek izstrādātas hibrīda un elektriskās versijas. Ir vērts atzīmēt, ka Maskavas automašīnu tirdzniecības vietās piedāvātā versija attiecas uz otrās paaudzes pārveidotu modeli - sejas korekcija ir redzama ar neapbruņotu aci, tāpēc atšķirība no pirmajiem 2000. gadu sākuma modeļiem ir ļoti acīmredzama.

Renault doki

Dokker tiek piedāvāts pasažieru un kravas versijās - Dokker Van. Šis atkal ir pārveidots Dacia Dokker modelis. Tehnisko īpašību ziņā tas kopumā ir līdzīgs Renault Kangoo - tie paši 1.6 un 1.5 litru benzīna un dīzeļdzinēji, tāda pati jauda.

Arī dinamiskie rādītāji ir tieši tādi paši:

• benzīns - paātrinājums līdz simtiem km / h aizņem 15,8 sekundes;
• dīzelis - 13,6 sekundes;
• maksimālais ātrums - 160 km / h ar abiem dzinējiem.

Automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, un toksicitātes standarts atbilst Euro-4 standartam. Maksimālā kravnesība ir 640 kilogrami.

Tas ir, kopumā mums ir labs budžeta auto darbam vai īsiem braucieniem nelielās kompānijās ar 5 cilvēkiem.

Renault Espace

Arī diezgan populārs minivens, paredzēts 5 pasažieriem. Ir arī pagarinātā versija – Renault Grand Espace – ar to var braukt septiņi cilvēki.

Renault Espace (jeb Espace) no konveijera ripo jau diezgan ilgu laiku – kopš 1983. gada, šajā laikā nomainījušās 5 paaudzes, un plašākai publikai Espace V tika prezentēts pērn izstādē Parīzē 2014. gadā.

Krievijā tas oficiāli netiek pārdots.

Atjauninātais minivens pārsteidz ar savu ārpusi un pārdomāto interjeru.

Tehniskā ziņā tas ir spilgts pilsētas automašīnu pārstāvis:

• 3 veidu dzinēji - 130 un 160 zirgspēku 1.6 litru dīzeļdzinēji, 1.6 litru turbo benzīns ar 200 ZS;
• transmisija - 6 pakāpju manuālā, 6 un 7 ātrumu QuickShift EDC robots (līdzīgi kā priekšizvēles DSG ar diviem sajūgiem;
• turbodīzeļa maksimālais ātrums ir 202 km / h.

Auto izceļas ar ne pārāk lielu apetīti: dīzelis patērē vidēji 4,6 litrus, benzīna vienības - 5,7 litrus uz simts kilometriem.

Ja runājam par cenām, tad pat bāzes versija ar benzīna dzinēju un manuālo pārnesumkārbu maksās 32 XNUMX eiro. Tas ir, ja vēlaties to atvest no ārzemēm, tad sagatavojieties maksāt vismaz divarpus miljonus rubļu.

Renault režīms

Renault Modus ir subkompakts furgons, ļoti līdzīgs tādām automašīnām kā Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Ražots Spānijas rūpnīcā Valjadolidā. Ir arī paplašināta versija - Renault Grand Modus. Pateicoties virsbūves pagarinājumam tikai par 15 centimetriem, minivenā kopā ar vadītāju var ērti izmitināt piecus cilvēkus.

Modus ir veidots uz tās pašas platformas kā Renault Logan. Tehniskā ziņā auto ir tīri pilsētniecisks, tam ir ne pārāk jaudīgi atmosfēriskie benzīna dzinēji ar 1.2, 1.4 un 1.6 litru tilpumu, kas spēj izspiest attiecīgi 75, 98 un 111 zirgspēkus.

Dzinēji ir apvienoti ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, kas aizgūta no otrās paaudzes Megan.

Ekskluzīvi Eiropai tika ražotas automašīnas ar dīzeļdzinēju un automātisko pārnesumkārbu.

Ja runājam par cenām, tās nav zemas – sākot no aptuveni 15 tūkstošiem eiro par bāzes versiju ar turbo benzīna dzinēju. Var taču pirkt lietotu auto no Vācijas, cenas šajā gadījumā būs atkarīgas no stāvokļa. Vispārīgi runājot, šis kompaktais furgons atstāj labu iespaidu, īpaši pievilcīgi izskatās priekšējā daļa - racionāls motora pārsegs un diezgan lieli atpazīstami priekšējie lukturi.

Notiek ielāde…