Kādam jābūt spiedienam automašīnas riepās? Ziema un vasara

Izvēloties riepas, jums jāpievērš uzmanība vairākiem parametriem:

• riepu izmērs;
• sezonalitāte - vasara, ziema, visa sezona;
• protektora veids - trase, bezceļš;
• ražotājs - Nokian, Bridgestone vai Kumho gumija pēc savām īpašībām ir pārāka par citu uzņēmumu produktiem.

Par to, kā atšifrēt informāciju par riepu laukumu, jau rakstījām vietnē Vodi.su. Cita starpā šeit var atrast tādu indikatoru kā Maksimālais spiediens vai Maksimālais pieļaujamais spiediens. Atverot tvertnes lūku, tās aizmugurē atradīsiet uzlīmi, kas norāda transportlīdzekļa ražotāja ieteikto spiedienu viena vai otra izmēra riepām. Šī uzlīme var būt arī uz B statņa vadītāja pusē, uz cimdu kastes vāka. Instrukcijās ir norādījumi.

Optimālā spiediena vērtība

To parasti mēra atmosfērās vai kilopaskālos.

Attiecīgi informāciju var sniegt šādi:

• izmērs - 215/50 R 17;
• spiediens priekšējai un aizmugurējai asij - 220 un 220 kPa;
• spiediens pie lielas slodzes - 230 un 270 kPa;
• rezerves ritenis, dokatka — 270 kPa.

Var redzēt arī uzrakstu "For Cold Tyres Only" – tikai aukstajām riepām. Ko tas viss nozīmē? Izdomāsim to secībā.

vienības

Problēmu bieži saasina tas, ka spiediens ir norādīts dažādās mērvienībās, un, ja, piemēram, manometram ir skala BAR, un ražotājs izmanto atmosfēras vai kilopaskālus, tad jāmeklē kalkulators un vienību pārveidotājs.

Patiesībā viss nav tik grūti, kā šķiet:

• 1 BAR - 1,02 viena tehniskā atmosfēra vai 100 kilopaskāli;
• 1 tehniskā atmosfēra ir 101,3 kilopaskāli jeb 0,98 bāri.

Ja pa rokai ir mobilais tālrunis ar kalkulatoru, vienu vērtību būs viegli pārvērst citā.

Anglijā vai ASV ražotām automašīnām un manometriem tiek izmantota cita mērvienība - mārciņas uz kvadrātcollu (psi). 1 psi ir vienāds ar 0,07 tehniskajām atmosfērām.

Attiecīgi no iepriekš minētā piemēra redzam, ka optimālais spiediens automašīnai ir norādīts uz speciālas uzlīmes, un mūsu gadījumā tas ir 220 kPa, 2,2 bāri vai 2,17 atmosfēras. Ja jūs noslogojat automašīnu maksimāli, tad riteņi ir jāpiepumpē līdz vajadzīgajai vērtībai.

Jāpiemin arī, ka šie rādītāji ir aprēķināti optimāliem braukšanas apstākļiem uz kvalitatīviem ceļiem. Ja jūs galvenokārt braucat pa bojātiem ceļiem un bezceļiem, tad ieteicamā spiediena samazināšana ir atļauta:

• vasarā par 5-10 procentiem;
• ziemas 10-15.

Tas tiek darīts, lai gumija kļūtu mīkstāka, un balstiekārta triecienus neuztvertu tik spēcīgi.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, ir jāievēro ražotāja ieteikumi, tomēr riepas var pazemināt, bet ziemā ne vairāk kā par 15 procentiem.

Aukstas un karstas riepas

Vēl viens svarīgs punkts ir pareizs riepu spiediena mērīšanas laiks. Lieta tāda, ka gumijas berzes laikā uz asfalta tā ļoti uzsilst, tas pats notiek ar gaisu kameras iekšpusē. Karsējot, kā zināms, visi ķermeņi izplešas, ieskaitot gāzes. Attiecīgi uzreiz pēc spiediena apturēšanas maz ticams, ka būs iespējams pareizi izmērīt spiedienu, tāpēc vai nu jāgaida 2 stundas degvielas uzpildes stacijā, vai arī jāsaņem savs manometrs un jāveic mērījumi no rīta.

Ziemā notiek tieši pretējais – gaiss atdziest un nakšņojot pazeminās spiediena līmenis. Tas ir, mērījumi tiek veikti vai nu apsildāmā garāžā, kur temperatūra ir virs nulles, vai arī pēc neliela brauciena.

Asinsspiedienu ieteicams mērīt vismaz reizi mēnesī vasarā un divas reizes mēnesī ziemā.

Nolaistas riepas - plusi un mīnusi

Ziemā daudzi autovadītāji nolaiž riepas, pamatojot to ar to, ka palielinās saskares vieta ar ceļu un saķere. No vienas puses, viss ir pareizi, bet nūjai ir divi gali, un jums būs jāsamierinās ar šādām sekām:

• vadība pasliktinās;
• izbraucot līkumu, automašīna zaudē stabilitāti;
• bremzēšanas ceļš palielinās.

Pieskaitiet tam palielināto eļļas un degvielas patēriņu, palielinoties rites pretestībai.

Tādējādi, pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs nonākam pie šādiem secinājumiem:

• labākais risinājums ir ievērot mašīnas ražotāja prasības;
• ir iespējams nolaist riteņus, bet ne vairāk kā par 15%, kamēr parādās vairākas negatīvas sekas;
• pareizus spiediena rādījumus var iegūt tikai uz aukstas gumijas.

Notiek ielāde…