Mehāniskā kaste VAZ 2114
saturs
Piecpakāpju manuālā pārnesumkārba VAZ 5 tika ražota koncerna AvtoVAZ rūpnīcā no 2114. līdz 2000. gadam tāda paša nosaukuma priekšpiedziņas modelim, kas pazīstams arī kā Lada Samara 2013. Šī transmisija tika apvienota pat ar SuperAvto dzinēju 2 litri un 1.6 Nm.
Devītajā saimē ir arī 5 ātrumu manuālā: 2109, 2113 un 2115.
VAZ 2114 pārnesumkārbas tehniskie parametri
| RўReRї | Mehānika |
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 1.6 litriem |
| Griezes moments | līdz 145 Nm |
| Kādu eļļu ielej | TNK Trans KP 80W-85 |
| Smērvielas tilpums | 3.5 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 70 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 70 000 km |
| Aptuvenais resurss | 160 000 km |
Pārnesumu skaita kontrolpunkts 2114
Par piemēru Lada Samara 2 2003 ar 1.6 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Kādas automašīnas bija aprīkotas ar VAZ 2114 kasti
| 2114 hečbeks | 2001 - 2013 |
Kastes Lada Samara 2 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī pārnesumkārba visbiežāk tiek lamināta par zemo uzticamību, neskaidru pārslēgšanu un gaudošanu.
Smags gultņu nodilums ir visizplatītākais dūkoņa cēlonis.
Sajūgu slēdzeņu sabojāšanās dēļ pārnesumi šeit var spontāni izslēgties
Krakšķēšana pārslēgšanas laikā norāda, ka pārnesumkārbas sinhronizatori jau ir nolietojušies
Aizkulisēs bieži spēlē, dažreiz palīdz pielāgošana, bet visbiežāk tikai nomaiņa
Eļļas noplūdes no blīvgredzeniem, kā arī no zem pannas blīves ir ļoti izplatītas.