Mehāniskā kaste VAZ 2115
saturs
5-pakāpju manuālā pārnesumkārba VAZ 2115 tika ražota no 1997. līdz 2012.gadam uzņēmuma rūpnīcā Toljati un tika uzstādīta populāram sedanam ar līdzīgu indeksu no Krievijas koncerna AvtoVAZ. Šī transmisija ir paredzēta ne pašiem jaudīgākajiem dzinējiem ar griezes momentu līdz 125 Nm.
Devītajā saimē ir arī 5 ātrumu manuālā: 2109, 2113 un 2114.
VAZ 2115 pārnesumkārbas tehniskie parametri
| RўReRї | Mehānika |
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 1.6 litriem |
| Griezes moments | līdz 125 Nm |
| Kādu eļļu ielej | TNK Trans KP 80W-85 |
| Smērvielas tilpums | 3.5 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 65 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 65 000 km |
| Aptuvenais resurss | 175 000 km |
Pārnesumu skaita kontrolpunkts 2115
Par piemēru Lada Samara 2 2000 ar 1.5 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Kādas automašīnas bija aprīkotas ar VAZ 2115 kasti
| 2115 sedans | 1997 - 2012 |
Kastes Lada 2115 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī manuālā pārnesumkārba tiek nosodīta par neskaidru pārslēgšanu, trokšņainu darbību un zemu uzticamību.
Daudzas sūdzības par grabēšanu aizkulisēs vai spontānu transmisijas atslēgšanos
Kritisks zobratu un gultņu nodilums izraisa spēcīgu transmisijas gaudošanu
Krīze pārslēgšanas laikā norāda uz nepieciešamību nomainīt sinhronizatorus
Atsevišķi ir vērts atzīmēt ļoti biežas eļļas noplūdes eļļas blīvējumu noplūdes dēļ.