Automašīna ieslēdzas un apstājas uzreiz vai pēc dažām sekundēm: ko darīt?

Situācija, kad automašīnas dzinējs ieslēdzas un pēc dažām sekundēm apstājas, ir pazīstama daudziem autovadītājiem. Parasti tas tevi pārsteidz, mulsina un liek nervozēt.

Pirmkārt, nomierinieties un vispirms pārbaudiet acīmredzamo.:

• Degvielas līmenis. Dažiem tas var šķist muļķīgi, bet, kad galva ir noslogota ar daudzām problēmām, ir pilnīgi iespējams aizmirst par vienkāršāko.
• Akumulatora uzlāde. Ja akumulators ir izlādējies, daži komponenti, piemēram, degvielas sūknis vai aizdedzes relejs, var darboties nepareizi.
• Pārbaudiet, kāda veida degviela tiek ielieta jūsu automašīnas tvertnē. Lai to izdarītu, nedaudz ielej caurspīdīgā traukā un ļauj nostāvēties divas līdz trīs stundas. Ja benzīnā ir ūdens, tas pakāpeniski atdalīsies un nonāks apakšā. Un, ja ir sveši piemaisījumi, apakšā parādīsies nogulsnes.

Ja izrādās, ka problēma ir degvielā, tad bākai jālej normālas kvalitātes degviela un tad mašīna iedarbināsies. Dažos gadījumos tas nepalīdz, un jums ir pilnībā jāiztukšo zemas kvalitātes degviela. Un nākotnē ir vērts atrast uzticamāku vietu degvielas uzpildei.

Dīzelis ieslēdzas un nomirst? Ja jums ir dīzeļdzinējs un tas apstājas pēc iedarbināšanas salnā laikā, iespējams, ka dīzeļdegviela vienkārši aizsalusi. Neskaidrai motora iedarbināšanai var būt arī citi iemesli.

Automašīna ieslēdzas un pēc dažām sekundēm nomirst: degvielas sūknis

Pārbaudiet degvielas sūkņa iedarbināšanu ar ausi, pieliekot ausi pie atvērtā degvielas tvertnes kakla. Lai pagrieztu aizdedzes atslēgu, būs nepieciešams palīgs. Šajā gadījumā pirmajās sekundēs ir jādzird raksturīga sūkņa darbības skaņa.

Ja nē, tad vispirms ir jāpārbauda degvielas sūkņa drošinātājs un, ja nepieciešams, tas jānomaina. Ja drošinātājs ir neskarts vai pēc nomaiņas tas atkal izdeg, iespējams, sūknis nav kārtībā un ir jānomaina.

Ja sūknis ieslēdzas un apstājas pēc dažām sekundēm, visticamāk, borta dators izslēdz tam strāvas padevi. Tas notiek, ja no kloķvārpstas sensora nav signāla.

Vispirms jums jāpārliecinās, vai ar sensoru viss ir kārtībā, un pēc tam pārbaudiet, vai sistēmā neieplūst degviela.

Degvielas sūknim ir smalks filtrs neliela sieta veidā, kas aiztur nelielas netīrumu daļiņas. Režģa netīrumi parasti maksā ziemā, kad degviela un netīrumi kļūst viskozāki. Šis filtrs ir periodiski jānoņem un jātīra. Ja tas aizsērē pārāk bieži, ir vērts iztīrīt degvielas tvertni no netīrumiem.

Automašīna ieslēdzas un uzreiz apstājas: degvielas filtrs

Caur netīru filtru iziet mazāk degvielas. Pēc dzinēja iedarbināšanas cilindros neieplūst pietiekami daudz degvielas, un dzinējs, tiklīdz tas tiek iedarbināts, apstājas. Degvielas filtra nomaiņa var atrisināt problēmu. Šeit der vēlreiz atgādināt par degvielas kvalitāti.

Iedarbina un apstājas aukstā stāvoklī: drosele

Biežs palaišanas problēmu avots ir droseļvārsts. No tā atkarīgs gaisa daudzums gaisa un degvielas maisījumā, kas tiek piegādāts iesmidzināšanas tipa dzinēja cilindriem. Degšanas produkti un eļļas pilieni var nosēsties uz aizbīdņa. Aizsērējis vārsts vai nu pilnībā neatveras un izlaiž cauri nepietiekamu gaisa daudzumu, vai arī paliek nepilnīgi aizvērts un gaisa un degvielas maisījumā būs pārāk daudz gaisa.

Pašu droseļvārstu ir iespējams notīrīt tieši no oglekļa nogulsnēm, nenoņemot mezglu, taču tajā pašā laikā uz sienām un gaisa kanāliem paliks netīrumi, tāpēc pēc kāda laika problēma radīsies vēlreiz.

Efektīvai tīrīšanai ir nepieciešams noņemt mezglu, kas atrodas starp ieplūdes kolektoru un gaisa filtru. Tīrīšanai labāk izmantot īpašu kvēpu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties auto veikalā. Izvairieties no ķimikāliju nokļūšanas uz gumijas daļām.

Netīra degvielas iesmidzināšanas sistēma var būt arī vaininieks automašīnai, kas ieslēdzas un pēc tam nekavējoties apstājas. To var mazgāt ar ķimikālijām, taču netīrumi var nokļūt citās iekārtas daļās un radīt jaunas problēmas. Tāpēc inžektoru labāk izjaukt un mehāniski notīrīt.

Automašīna ieslēdzas un pēc dažām sekundēm nomirst: izplūdes sistēma

Aizsērējusi izplūdes sistēma ir vēl viens izplatīts dzinēja palaišanas problēmu cēlonis. Pārbaudiet trokšņa slāpētāju. Ja nepieciešams, notīriet no tā netīrumus. Ziemā to var aizsērēt ar sniegu vai ledu.

Jums arī jāpārbauda katalizators, kas atrodas apakšā starp trokšņa slāpētāju un izplūdes kolektoru. Tas var būt netīrs vai deformēts. Katalizatora noņemšana ir diezgan sarežģīta, šim nolūkam ir nepieciešama bedre vai pacēlājs. Dažreiz fiksators pielīp, un tad bez “dzirnaviņas” neiztikt. Autoservisa speciālisti var pārbaudīt katalizatoru, to nenoņemot, izmantojot motora testeri.

Automašīna ieslēdzas un nekavējoties apstājas: zobsiksna vai ķēde

Dzinējs var apstāties neilgi pēc iedarbināšanas, arī nepareizas noregulēšanas vai zobsiksnas (ķēdes) nodiluma dēļ.

Laika noteikšana sinhronizē barošanas bloka virzuļu un vārstu darbību. Pateicoties hronometrāžai, gaisa un degvielas maisījums tiek padots uz motora cilindriem vajadzīgajā frekvencē. Sinhronizācija var tikt pārtraukta bojātas vai nepareizi uzstādītas siksnas (ķēdes) dēļ, kas savieno sadales vārpstu un kloķvārpstu.

Šo problēmu nekādā gadījumā nevajadzētu ignorēt, jo saplīsušas vai demontētas jostas, it īpaši lielā ātrumā, visticamāk, var izraisīt dzinēja kapitālo remontu.

Sensori un ECU

Papildus kloķvārpstas sensoram bojāts droseles stāvokļa sensors var novērst dzinēja normālu iedarbināšanu. Abos gadījumos to parasti norāda Check Engine indikators.

Elektroniskais vadības bloks (ECU) var būt arī vaininieks dzinēja apstāšanos pēc iedarbināšanas. ECU darbības traucējumi nav tik reti, taču tas ne vienmēr tiek atspoguļots informācijas panelī. Datora diagnostika bez speciāla aprīkojuma nedarbosies. Uzticiet to servisa speciālistiem.

Vai automašīna ieslēdzas un darbojas ar gāzi?

Neveiksmei ir vairāki iemesli, bet visizplatītākais ir slikta pārnesumkārbas apkure. Tas ir sekas nepareizai siltuma apmaiņas sistēmas organizēšanai no droseļvārsta. Ir nepieciešams pieslēgt krāsni apkurei ar pietiekama diametra atzarojuma caurulēm.

Vēl viens iemesls, kāpēc automašīna apstājas, pārslēdzoties uz gāzi, ir palielināts spiediens līnijā, kuru nepieciešams normalizēt. Tāpat var rasties darbības traucējumi, jo neregulēta tukšgaita. Šī problēma tiek novērsta, pagriežot reduktora skrūvi, atbrīvojot padeves spiedienu.

Starp iemesliem, kāpēc automašīna ar benzīnu ieslēdzas un apstājas, var būt:

• Aizsērējušas sprauslas un filtri;
• Kondensāts gāzes maisījumā;
• Solenoīda vārsta darbības traucējumi;
• HBO hermētiskuma pārkāpums, gaisa noplūdes.

Sliktākais variants

Attiecīgie simptomi var rasties arī vispārēja dzinēja nodiluma gadījumā. Autoservisā var izmērīt kompresijas līmeni cilindros. Ja tas ir pārāk zems, tad dzinējs ir izsmēlis savus resursus un jums ir jāsagatavojas dārgam kapitālajam remontam.