Auto "Universāls" - kas tas ir? Auto virsbūves tips: foto
Universāls ir viens no mūsdienās visizplatītākajiem automašīnu virsbūves veidiem līdzās sedanam un hečbekam. Hečbeks bieži tiek sajaukts ar universālu, tāpēc šajā mūsu vietnes Vodi.su rakstā mēģināsim noskaidrot, kādas ir šī virsbūves tipa galvenās atšķirības un īpašības. Apsveriet arī modeļus, kas šodien tiek pārdoti.
Automobiļu rūpniecības tendenču noteicēja, protams, ir Amerika. Jau pagājušā gadsimta 1950. gados parādījās pirmie universāli, kurus sauca arī par hard top, jo tiem trūka B statņa. Mūsdienu izpratnē universāls ir automašīna, kurā interjers ir apvienots ar bagāžas nodalījumu, pateicoties kam bija iespējams ievērojami palielināt salona ietilpību.
Ja mūsu vietnē lasāt rakstus par miniveniem un 6-7-vietīgām automašīnām, tad daudzi no aprakstītajiem modeļiem ir tikai universāli - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 un tā tālāk. Universālam ir divu tilpumu korpuss - tas ir, mēs redzam pārsegu, kas vienmērīgi ieplūst jumtā. Pamatojoties uz šo definīciju, uz šo virsbūves tipu var attiecināt arī lielāko daļu SUV un krosoveru.
Ja salīdzinām ar hečbeku, kas arī ir divu sējumu, tad galvenās atšķirības pazīmes ir šādas:
- Universālam ir liels virsbūves garums ar vienādu garenbāzi;
- iegarena aizmugurējā pārkare, hečbekam tā ir saīsināta;
- iespēja uzstādīt papildu sēdekļu rindas, hečbekam šāda iespēja ir pilnībā liegta.
Tāpat atšķirība var būt aizmugurējo bagāžas nodalījuma durvju atvēršanas veidā: lielākajai daļai hečbeku modeļu tās vienkārši paceļas, universālam iespējamas dažādas iespējas;
- celšana;
- sānu atvēršana;
- dubultlapa - apakšējā daļa noliecas atpakaļ un veido papildu platformu, uz kuras var novietot dažādus priekšmetus.
Jumts aizmugurē var strauji nolaisties vai būt slīps, kā tas ir Audi-100 Avant. Principā tāda pati iespēja ir iespējama hečbeka gadījumā.
Apkopojot visu iepriekš minēto, mēs nonākam pie šādiem secinājumiem:
- sedanam un universālam, kā likums, ir vienāds virsbūves garums;
- vagons - divsējumi;
- bagāžnieks ir apvienots ar salonu;
- palielināta ietilpība - var piegādāt papildu sēdekļu rindas.
Hečbekam ir īsāks garums, bet riteņu bāze paliek nemainīga.
Vagona izvēle
Izvēle vienmēr ir bijusi ļoti plaša, jo šāda veida virsbūves tradicionāli tiek uzskatītas par ģimeniskuma dēļ. Ja mēs runājam par spilgtiem pārstāvjiem, mēs varam atšķirt šādus modeļus.
Subaru outback
Subaru Outback ir populārs krosoveru universāls. Tas ir paredzēts 5 cilvēkiem, savukārt jūs varat nolocīt aizmugurējo sēdekļu rindu un iegūt ietilpīgu guļvietu vai diezgan lielu kravas nodalījumu.
Jūs varat iegādāties šo automašīnu par 2,1-2,7 miljoniem rubļu.
Tajā pašā laikā vismodernākajā ZP Lineartronic konfigurācijā jūs iegūstat:
- 3.6 litru benzīna 24 vārstu DOHC dzinējs;
- lieliska jauda - 260 zs pie 6000 apgr./min;
- griezes moments - 350 Nm pie 4000 apgr./min.
Līdz simtam automašīnu paātrinās 7,6 sekundēs, maksimālais ātrums ir 350 km/h. Patēriņš — 14 litri pilsētā un 7,5 uz šosejas. Priecājos arī par SI-Drive inteliģentās piedziņas sistēmas klātbūtni, kas apvieno vairākus braukšanas režīmus – Sport, Sport Sharp, Intelligent. Šī sistēma ne tikai ļauj izbaudīt komfortu, bet arī ietver ESP, ABS, TCS, EBD un citas stabilizācijas funkcijas – vārdu sakot, viss vienā.
Skoda Octavia Combi 5 durvis
Šis modelis ir tiešs pierādījums šī virsbūves tipa popularitātei – daudzi modeļi, un ne tikai Skoda, ir pieejami visos trīs virsbūves veidos.
Piedāvātais modelis ir pieejams trīs versijās:
- Octavia Combi - no 950 tūkstošiem rubļu;
- Octavia Combi RS - "uzlādēta" versija, kuras cena sākas no 1,9 miljoniem rubļu;
- Octavia Combi Scout - krosa versija par cenu 1,6 milj.
Pēdējais ir aprīkots ar 1,8 litru TSI dzinēju ar 180 ZS. un ļoti ekonomisks benzīna patēriņš - 6 litri kombinētajā ciklā. Ereska pieejams arī ar 2 litru TSI dzinēju ar 220 ZS. Kā transmisiju varat pasūtīt gan mehāniku, gan robotizētu priekšselekcijas kārbu ar patentētu DSG dubultsajūgu.
Notiek ielāde…
