Riepu marķēšana

Daudzu gadu desmitu vai pat gadsimtu evolūcijas laikā riepas no banāliem gumijas gabaliem ir kļuvušas par ļoti augsto tehnoloģiju izstrādājumiem. Jebkura ražotāja sortimentā ir liels skaits modeļu, kas atšķiras pēc vairākiem parametriem.

Pareiza riepu izvēle ir ļoti svarīga, ņemot vērā transportlīdzekļa vadāmību, drošību sarežģītās satiksmes situācijās, spēju izmantot uz dažāda veida ceļa segumiem un dažādos laikapstākļos. Neaizmirstiet par tādu faktoru kā komforts.

Lai patērētājs varētu noteikt, kādas īpašības piemīt konkrētajam modelim, katrai precei tiek piemēroti burtu un ciparu apzīmējumi. To ir diezgan daudz, un to šķirošana var būt diezgan sarežģīta. Iespēja atšifrēt riepu marķējumu ļaus iegūt vispusīgu informāciju par to un izdarīt pareizo izvēli jebkurai konkrētai automašīnai.

Kas vispirms jāmeklē

Pirmā lieta, kas jāņem vērā, ir izmērs, kā arī ātruma un slodzes īpašības. Tas izskatās apmēram šādi: 

Standarta izmērs

• 205 - riepas platums P milimetros. 
• 55 - profila augstums procentos. Tā nav absolūta vērtība, bet gan riepas augstuma H attiecība pret tās platumu P. 
• 16 ir diska C diametrs (instalācijas izmērs) collās. 

 

Izvēloties standarta izmēru, nav iespējams pārsniegt šim konkrētajam automašīnas modelim atļautās vērtības. Šī noteikuma neievērošana ir saistīta ar neparedzamu transportlīdzekļa uzvedību. 

Augsta profila riepas uzlabotam komfortam un lielākai peldēšanai sniegā. Turklāt tas samazinās. Taču smaguma centra nobīdes uz augšu dēļ samazinās stabilitāte un pastāv apgāšanās risks pagriezienā. 

Zema profila riepas uzlabo vadāmību un paātrina paātrinājumu, taču ir jutīgākas pret ceļa nelīdzenumiem. Šāda gumija nav paredzēta bezceļam, ar to arī nevajadzētu uzskriet apmalēm. Turklāt tas ir diezgan skaļš. 

Platākas riepas palielina saķeri un labi darbojas uz šosejas, taču tās ir vairāk pakļautas hidroplanēšanai, ja ceļu klāj peļķes. Turklāt šādu riepu palielinātā svara dēļ tas pieaug. 

rāmja struktūra

R - šis burts nozīmē rāmja radiālo struktūru. Šajā konstrukcijā kordi protektorā atrodas taisnā leņķī, nodrošinot labāku saķeri, mazāku siltumu, ilgāku kalpošanas laiku un ekonomiskāku degvielas patēriņu salīdzinājumā ar diagonālajām riepām. Tāpēc diagonālais karkass jau sen vairs netiek izmantots vieglo automašīnu riepās. 

Diagonālajā konstrukcijā krustojošās auklas stiepjas aptuveni 40° leņķī. Šīs riepas ir stingrākas un līdz ar to mazāk ērtas. Turklāt tie ir pakļauti pārkaršanai. Tomēr to stipro sānu sienu un salīdzinoši zemo izmaksu dēļ tos izmanto komerciālajos transportlīdzekļos.

Slodzes raksturlielums

91 - slodzes indekss. Tas raksturo pieļaujamo slodzi uz riepu, kas piepūsta līdz nominālajam spiedienam. Automašīnām šis parametrs ir diapazonā no 50…100. 

Saskaņā ar tabulu jūs varat noteikt skaitliskā indeksa atbilstību slodzei kilogramos. 

ātruma raksturlielums

V ir ātruma indekss. Burts raksturo maksimālo atļauto ātrumu šai riepai. 

Burtu apzīmējuma atbilstība noteiktām atļautā ātruma vērtībām ir atrodama tabulās. 

 

Nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt ātruma indeksa noteikto ierobežojumu.

Citi būtiski parametri marķēšanā

   

• MAX LOAD - maksimālā slodze. 
• MAX PRESSURE - riepu spiediena ierobežojums. 
• TRACTION - saķere ar slapju ceļu. Faktiski šīs ir riepas bremzēšanas īpašības. Iespējamās vērtības ir A, B, C. Vislabākā ir A. 
• TEMPERATŪRA - izturība pret karstumu, braucot lielā ātrumā. Iespējamās vērtības ir A, B, C. Vislabākā ir A. 
• TREADWEAR vai TR - nodilumizturība. Tas ir norādīts procentos attiecībā pret vismazāk izturīgāko gumiju. Iespējamās vērtības ir no 100 līdz 600. Vairāk ir labāk. 
• REINFORCED jeb izmēram pievienoti burti RF - pastiprināta 6 kārtu gumija. Burts C RF vietā ir 8 slāņu kravas automašīnas riepa. 
• XL jeb Extra Load - pastiprināta riepa, tās slodzes indekss ir par 3 vienībām augstāks par standarta vērtību šāda izmēra izstrādājumiem. 
• TUBELESS ir bezkameru. 
• TUBE TIRE — norāda uz nepieciešamību izmantot kameru.
  

Ar gadalaiku, laikapstākļiem un ceļa seguma veidu saistīti raksturlielumi

• AS, (visu sezonu vai jebkuru sezonu) - visu sezonu. 
• W (ziema) jeb sniegpārslas ikona - ziemas riepas. 
• AW (visiem laikapstākļiem) — jebkuriem laikapstākļiem. 
• M + S - dubļi un sniegs. Piemērots skarbiem ekspluatācijas apstākļiem. Gumija ar šo marķējumu ne vienmēr ir ziema. 
• Road + Winter (R + W) - ceļš + ziema, universāls produkts. 
• Rain, Water, Aqua vai Umbrella Badge – lietus riepa ar samazinātu akvaplanēšanu. 
• M / T (Mud Terrain) - izmanto uz ceļa. 
• A / T (All Terrain) - visurgājējas riepas. 
• H/P ir ceļa riepa. 
• H/T - grūtiem ceļiem. 

Simboli pareizai uzstādīšanai

Dažas riepas ir jāuzstāda noteiktā veidā. Uzstādīšanas laikā jums jāvadās pēc atbilstošajiem apzīmējumiem. 

• ĀRpuse vai sāns vērsta uz āru — apzīmējums pusei, kurai jābūt vērstai uz āru. 
• IEKŠpuse vai sāni vērsta uz iekšu – iekšpuse. 
• ROTĀCIJA - bultiņa norāda, kādā virzienā ritenim jāgriežas, virzoties uz priekšu. 
• Pa kreisi - uzstādiet no mašīnas kreisās puses. 
• Pa labi - uzstādiet no iekārtas labās puses. 
• F vai priekšējais ritenis – tikai priekšējiem riteņiem. 
• Aizmugurējais ritenis - uzstādiet tikai uz aizmugurējiem riteņiem. 

Pērkot ir jāpievērš uzmanība pēdējiem parametriem, lai nejauši neiegādātos 4 kreisās aizmugurējās vai 4 labās priekšējās riepas. 

Izdošanas datums 

Marķējums tiek uzklāts 4 ciparu veidā, kas norāda ražošanas nedēļu un gadu. Piemērā ražošanas datums ir 4. gada 2018. nedēļa. 

Papildu iespējas

Papildus iepriekš uzskaitītajām īpašībām ir iespējami citi apzīmējumi, kas sniedz papildu informāciju par produktu. 

• SAG - palielināta krosa spēja. 
• SUV - smagajiem pilnpiedziņas SUV. 
• STUDDABLE - radžu veidošanas iespēja. 
• ACUST - samazināts trokšņa līmenis. 
• TWI ir nodiluma indikatora marķieris, kas ir neliels izvirzījums protektora rievā. Tie var būt 6 vai 8, un tie ir vienmērīgi izvietoti ap riepas apkārtmēru. 
• DOT — šis produkts atbilst ASV kvalitātes standartiem. 
• E un cipars aplī – izgatavots atbilstoši ES kvalitātes standartiem. 

Pretpunkciju tehnoloģijas

SEAL (SelfSeal for Michelin, Seal Inside for Pirelli) – viskozs materiāls no riepas iekšpuses novērš spiediena samazināšanos pārduršanas gadījumā. 

RUN FLAT – šī tehnoloģija ļauj nobraukt vairākus desmitus kilometru ar pārdurtu riepu.

ES marķējums:

Un visbeidzot ir vērts pieminēt jauno marķēšanas etiķeti, ko nesen sāka lietot Eiropā. Tas ir ļoti līdzīgs sadzīves tehnikas grafiskajam marķējumam. 

    

Etiķete sniedz vienkāršu un skaidru vizuālu informāciju par trim riepu īpašībām: 

• Ietekme uz degvielas patēriņu (A - maksimālā efektivitāte, G - minimālā). 
• Saķere ar slapju ceļu (A – vislabākā, G – sliktākā); 
• Skaļuma līmenis. Papildus skaitliskajai vērtībai decibelos ir grafisks displejs trīs viļņu formā. Jo mazāk noēnoti viļņi, jo zemāks ir trokšņa līmenis. 

  Marķējumu izpratne ļaus nekļūdīties, izvēloties gumiju savam dzelzs zirgam. Un jūs varat veikt pirkumu Ķīnas interneta veikalā, kurā ir plašs dažādu ražotāju riepu klāsts.