Kāda dziļuma peļķes ir biedējošas automašīnām

Ļoti bieži brauktuve neatbilst visām GOST prasībām un standartiem, un jūsu "dzelzs zirgs" var vienkārši iekrist dziļā peļķē ar riteni. Kāpēc tas ir bīstami un ko darīt šādā situācijā?

Kāpēc dziļa peļķe ir bīstama?

Sliktākais, ko var paslēpt pat sekla peļķe, ir atvērta lūka, naglas, stikla lauskas vai asi priekšmeti. Tas ir bīstami riteņiem. Pirms iebraucat dziļā peļķē, pārliecinieties, ka nav apkārtceļa, un brauciet pēc iespējas uzmanīgāk.

Pēc tam, kad automašīna iekļūst peļķē, pirmie cieš riteņi un bremžu kluči. Lai izvairītos no to straujas nodiluma, noteikti nosusiniet klučus, pāris reizes viegli nospiežot bremžu pedāli pēc izbraukšanas no peļķes.

Nav jābaidās, ja ūdens nonāk līdz pārnesumkārbai vai motora apakšai: tie ir hermētiski. Bet, ja elektroinstalācija kļūst slapja vai ūdens nokļūst izplūdes caurulē, automašīna var uz brīdi apstāties. Esiet tam gatavi.

Ūdens nedrīkst nokļūt arī uz virzuļiem, klaņi, cilindru blokā un gaisa ieplūdes atverē.

Lielu lietusgāžu vai plūdu laikā automašīna var burtiski uzpeldēt uz virsmas. Tas ir daudz bīstamāk un biedējošāk nekā tad, kad ziemā automašīna slīd uz ledus vai riteņi tiek vilkti slapjos dubļos. Tāpēc sekojiet līdzi jaunumiem vietējos kanālos, ieslēdziet radio, klausieties Ārkārtas situāciju ministrijas ieteikumus un bez steidzamas nepieciešamības nebrauciet lielos attālumos lietusgāzē.

Kas nosaka maksimālo pārvaramo forda dziļumu

Vienmēr vadieties pēc savas automašīnas izmēriem. Lielākajā daļā vieglo automašīnu gaisa ieplūdes atvere ir diezgan augsta. Bet iespējams, ka ūdens tomēr var iekļūt tajā, ja peļķē iebrauc lielā ātrumā. Ir iespējams arī izveidot vilni, kas liks šķidrumam iekļūt gaisa ieplūdes atverē.

Noderīgs padoms: ja, pārvarot applūdušu ceļa posmu, saglabāsiet mērenu ātrumu un nesamazināsiet ātrumu, ūdens neiekļūs izplūdes sistēmā. Jo spiediens neļaus šķidrumam tur iekļūt. Tāpēc mēģiniet neapstāties dziļā peļķē.

Bet, ja jūs joprojām apstājieties un apstājies, mēs stingri neiesakām iedarbināt automašīnu. Labāk vispirms to izvilkt no peļķes, izsaukt evakuatoru vai lūgt palīdzību garāmbraucošajiem autobraucējiem.

Tipiski rādītāji

Daži eksperti ir vienisprātis, ka applūdušās piebraucamās daļas maksimālais pieļaujamais dziļums nedrīkst pārsniegt 2/3 no automašīnas riteņa diametra. Pretējā gadījumā vienmēr jāmeklē apkārtceļi, lai izvairītos no dārgiem remontdarbiem un negadījumiem.

Visi applūdušie brauktuves posmi sadalīti vairākās grupās.

Starp tiem izšķir pagaidu, kas veidojās pēc nokrišņiem, pēc sniega un ledus kušanas, kā arī upju un strautu pārplūdes. Tie var būt ceļā no dažām dienām līdz septiņiem līdz astoņiem mēnešiem. Šādas noplūdes dziļums, kā likums, nav liels. Un pieredzējuši autovadītāji tos viegli pārvar pat zemas sviras automašīnās.

Ir arī tā sauktās "pastāvīgās" dziļās peļķes, kas atrodas meža vai parka ēnā, saulē reti sasildītas un var veidoties pie pastāvīga augsta ūdens avota: upes grīvas vai iztekas, ūdenstilpņu vai aizsprostu. . Tieši šie ūdens fordi rada reālus draudus garāmbraucošām automašīnām. Pat profesionāls autovadītājs neriskēs ar savu auto un centīsies atrast visas iespējamās apbraukšanas iespējas.

Arī dziļās peļķes tiek sadalītas pēc dibena dziļuma un stāvokļa. Gadās, ka peļķe tik ilgi atrodas koku ēnā, kā rezultātā tā neizžūst, un tajā pat var rasties dzīvība veģetācijas un mazu kukaiņu un kurkuļu veidā. Nav ieteicams pārvietot šādu peļķi, jo dzīvās būtnes var palikt uz automašīnas apakšējās daļas un padarīt automašīnas ārējo aizsardzību nelietojamu.