Lotus: visi modeļi cenrādī - Sporta automašīnas

saturs

Lotus: visi modeļi cenrādī - Sporta automašīnas
Lotus Elise
Lotus Exige S e S Roadster
Lotus Evora

Lotus: visi modeļi cenrādī - Sporta automašīnas

Tikai dažas mašīnas lika sirdij pukstēt kā lotosam. Viegls, kodolīgs, eksotisks un elegants britu... Uzņēmuma dibinātājs, Kolins Čepmens, būvēja savas automašīnas, pamatojoties uz jēdzienu "mazāk ir vairāk". Jo vieglāka automašīna, jo labāka noturība uz ceļa, labāka vadāmība un līdz ar to labāki braukšanas rādītāji.

No 1952. gada līdz mūsdienām Lotus mainījās, bet filozofija palika tā pati: no Lotus Seven līdz Elan, beidzot ar jaunāko un jaudīgāko Exige V6 un "ērtāko" Evora.

Apskatīsim kopā, kuri pašreizējie Lotus modeļi ir norādīti cenrādī.

Lotus Elise

La Lotus Elise tā, iespējams, ir zīmola ikoniskākā automašīna un vislabāk atspoguļo tās filozofiju. Neērts, kompakts (platums 1,7 metri, garums 3,8 metri), bet galvenais, viegls kā spalva (svars mazāks par 900 kg) un bez liekiem volāniem.

Sēdeklis ir zems līdz zemei, nav stūres pastiprinātāja, un nav pieejamas nekādas luksusa preces: Elise ir paredzēts braukšanai.

La vilces atrodas aizmugurē, un pārnesumkārba ir 6 ātrumu manuālā. Visi 1,8 litru dzinēji ir izvietoti centrā un novērtēti no 220 CV vai 245 CV Kausu versijas. Tā mazā svara dēļ aizbīdnis ir izgatavots no Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem tikai 4,6 sekundes.kas kļūst par 4,3 jaudīgākai versijai.

Cena no 54.200 XNUMX eiro

Spēja	220 CV
pāris	250 Nm

Lotus Exige S e S Roadster

Pirms laika Lotus pieprasa viņa vienkārši bija ekstrēmāka Elise ar vairāk eleroniem, šodien pavisam cits zvērs. Vienmēr viegls, vienmēr ar vidēju dzinēju, bet ar platākiem pleciem un jaudīgāku dzinēju.

Aiz sēdekļiem patiesībā pulsē 6 litru V3,5 ar 350 ZS (410 un 460 ZS Sport un Sport Cup versijās). V svars Exige noteikti neizskatās pēc Elise, taču ar nedaudz vairāk par 1000 kg tas noteikti nav smags. Rāmis no 0 līdz 100 km/h notiek 4,0 sekundēs, kas kļuva par 3,3 Sport Cup versijai. Lai viņam piešķirtu godu, izvediet viņu trasē.

Cena no 81.820 XNUMX eiro

Spēja	351 CV
pāris	400 Nm

Lotus Evora

L 'Evora Pēc Lotus domām, tas ir "ērts sporta auto" un arī Porsche Cayman konkurents. Tur struktūra palika tāds pats kā māsām: centrālais dzinējs, aizmugurējo riteņu piedziņa un mazs svars; taču atšķirībā no pārējiem diviem, Evora var lepoties ar izsmalcinātāku interjeru un diviem šauriem sēdekļiem aizmugurējiem pasažieriem.

Dzinējs ir tas pats 3,5 litru V6 atrasts Exige, bet ar spēku 400, 416 un 440 CV atkarībā no versijām. 0-100 km/h no 4,2 līdz 3,8 sekundēm. Ideāli piemērots gan trasei, gan visu grupu dzīvei.

Cena no 102.120 XNUMX eiro