Lancia Delta Integrale HF Evolution: mīta stāsts – sporta automašīnas

Lancia Delta Integrale HF Evolution: mīta stāsts – sporta automašīnas

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ir leģenda, rallija leģenda un mūsdienu karsto heču māte.

Nav iespējams neaizrauties viena priekšā Lancia Delta HF Integral. Gandrīz asara nokrīt, domājot par to, kādu automašīnu (vai drīzāk to) šodien ražo Lancia: Ypsilon. Zīmols, kas izcīnījis tik daudz pasaules rallija čempionu titulu (pieci tituli pēc kārtas) un radījis lieliskas sporta automašīnas. Un tieši tā ir Delta HF savā pēdējā posmā, pēdējā "Evolution", itāļu producenta gulbja dziesma.

Iegūts no Delta HF 8V, Delta Evolution viņš ir apaļāks, vairāk novietots, ļaunāks. Gandrīz vertikālais spārns un lielās riteņu arkas padara to gatavu īpašiem izaicinājumiem, taču tas nav tikai estētisks vingrinājums: Delta HF Integrale Evoluzione ir tiešāka stūrēšana, labāka bremžu sistēma, atjaunināta balstiekārta ar stingrākām atsperēm un daudz kas cits. sarežģīta elektronika un brīvāks izplūdes gājums nekā tā aizstātā versija.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: jauda un kontrole

Uzsākta 1991, Drīz tā kļuva par rallija entuziastu iecienītāko automašīnu. 2.0 litru 1995. vārstu četrcilindru 16 kubikcentimetru dzinējs 210 ZS (215 ZS Evo2 versijā)... No otras puses, maksimālais griezes moments bija 300 Nm pie 3.500 svariem.

Il turbo garrett bija vajadzīgs laiks, lai piepildītos ar gaisu, tāpēc piegāde bija "vecā skola", ar jauku sitienu mugurā, kas nenāca līdz 3.000 apgr./min.

Šodienas spēks liek smaidīt, bet skarbā piegāde lika dzinējam dusmoties savā veidā. Tur vilces tas bija traki.

La Lancia Delta HF Integral Tā bija viena no pirmajām pilnpiedziņas kompaktajām sporta automašīnām, kā arī viena no pirmajām sporta automašīnām, kas standarta aprīkojumā tika aprīkota ar ABS. Salīdzinot ar mūsdienu kompaktajām sporta automašīnām, tas ir lēns un diezgan vājš, taču tajā laikā tā bija īsta skaidiņa, nepārspējama nelīdzenā apvidū.

Svars nebija gluži rekords, neskatoties uz spartiešu interjeru: 1200 kg Pēc tā laika standartiem to ir daudz, taču pilnpiedziņas sistēma svariem pievienoja dažus kilogramus.

Kredīti: 1993. gads Lancia Delta Integrale. Mākslinieks: Nezināms. (Nacionālā automobiļu muzeja foto / Mantojuma attēli / Getty Images)

Izrāde "deltona"

Neskatoties uz savu pieticīgo spēku, Delta HF integrāls noņemts no 0 līdz 100 km / h 5,7 sekundēs, sasniedza maksimālo ātrumu 221 km / h un pagriezienos viņš sasniedza sānu spēku 1,55G, patiesi iespaidīga figūra.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione īpašās versijas

Of Lancia Delta HF Integral Tika izlaisti vairāki ierobežoti izdevumi, kas tagad ir ļoti pieprasīti kolekcionāru vidū. Slavenākais no tiem ir Delta Martini 5, gadā celta par godu piektajam pasaules titulam 400 eksemplāri; vēl viens tika uzcelts sestajam titulam Delta Martini 6, ražots tikai 310 ind. Abiem papildus Martini krāsai bija Recaro sacīkšu sēdekļi Alkantarā ar sarkanām siksnām, speciāliem 15 collu baltiem riteņiem, ABS, elektriskajiem logiem un slēdzenēm, kā arī īpašām Michelin riepām.

Citas īpašās versijas ietver izplatītāja kolekciju (173 gab.) Ar īpašu bordo krāsu un sēdekļiem. recaro bēšā ādā.

Kredīti: 1993. gads Lancia Delta Integrale. Mākslinieks: Nezināms. (Nacionālā automobiļu muzeja foto / Mantojuma attēli / Getty Images)

Kredīti: 1993. gads Lancia Delta Integrale. Mākslinieks: Nezināms. (Nacionālā automobiļu muzeja foto / Mantojuma attēli / Getty Images)

Kredīti: 1993. gads Lancia Delta Integrale. Mākslinieks: Nezināms. (Nacionālā automobiļu muzeja foto / Mantojuma attēli / Getty Images)

Kredīti: 1993. gads Lancia Delta Integrale. Mākslinieks: Nezināms. (Nacionālā automobiļu muzeja foto / Mantojuma attēli / Getty Images)

Autori: ČHIČESTERA, ANGLIJA — 26. JŪNIJS: bijušais Alekss Fiorio Lancia Delta Integrale Gudvudas rallijā 26. gada 2015. jūnijā Čičesterā, Anglijā. (Foto Charles Coates/Getty Images)

Autori: Francija — 18. maijs: Lancia Delta Integrale izbrauc klasiskos Montekarlo rallija posmus Francijas Alpos 18. gada 2016. maijā (fotoattēls: Martin Goddard/Corbis, izmantojot Getty Images)