Lamborghini Urus būs ātrākais un jaudīgākais SUV pasaulē
Nirburgringā tiek testēts pirmais apvidus auto, kuram ir Lamborghini nozīmīte. Šobrīd "Zaļajā ellē" tiek testēti daudzi spēkrati, kurus tuvāko mēnešu laikā varēs redzēt salonos. Lamborghini Urus bija šajā grupā.
Pēc paša ražotāja paziņojuma, pārdošanas sākuma brīdī (tas ir ātrākais 2018. gada otrajā pusē) Urus jākļūst par ātrāko un jaudīgāko sērijveida SUV pasaulē. pasaule. Tā kā Urus pretī Tesla Model X, kas spēj sasniegt 100 km/h 3,1 sekundē, pārtaktēšanas sacensībās itāļu inženieriem ir daudz jāstrādā.
Ko mēs jau zinām par Urus? Grīdas plāksne tiks dalīta ar Audi Q7, Bentley Bentayga un gaidāmo jauno 2018. gada Porsche Cayenne. Automašīnas siluets, ņemot vērā gan testa auto koncepciju, gan fotogrāfijas no trases, saskanēs ar virsbūves līnijām. . Aventador vai Huracan modeļi un – lai gan tas droši vien nebija viegli – Lamborghini dizaina īpašības ir glīti apvienotas ar SUV izskatu.
Itāļu zīmola (atgādināsim, ka tas ir VAG koncerna rokās) īpašnieki asina zobus uz panākumiem, līdzīgi tam, ko Cayenne garantēja Porsche zīmolam. Iespaidīgos pagājušā gada pārdošanas rezultātus (pārdotas aptuveni 3500 vienības) var dubultot, pateicoties Urus modelim. Galvenais Lamborghini SUV tirgus, visticamāk, būs ASV, kur pašreizējās paaudzes Cayenne ir Porsche vislabāk pārdotais modelis.
Ātro apvidus auto mode turpinās jau kādu laiku. Šīm automašīnām ir tikpat daudz pretinieku, cik sekotāju. Apvidus vieglā auto koncepcija ar augstu klīrensu, visu riteņu piedziņu un piekari, kas tiek galā ar specifiskiem nelīdzenumiem, ko darbina 6 zirgspēku dzinējs ar milzīgu griezes momentu? Ar to joprojām nepietiek. Šādi auto ir aprīkoti ar stingrām sporta atsperēm, palaišanas kontroli, pārslodzes sensoriem, speciāliem pulksteņiem, kas mēra apļa laikus pa trasi, un speciālām programmām, kas maina braukšanas veiktspēju uz maksimālo trases tipu. Vai kāds nes savu BMW X7 M uz sacīkšu trasi? Vai Audi SQXNUMX izmanto sacīkstēm, nevis zem priekšējiem lukturiem? Vai Lamborghini Urus beidzot kļūs par asinskāru stūru ēdāju, atšķirībā no zīmola klasiskajiem sacīkšu modeļiem? Atbildes uz šiem jautājumiem labāk nemeklēt, un prakse rāda, ka šādi auto ir populāri, ar katru gadu tiek pārdoti arvien labāk, turklāt daudzu zīmolu modeļu klāsti, īpaši Premium segmentā, paplašinās, pateicoties sportiskākiem modeļiem.
Uz brīdi padomāsim, kāpēc klienti izvēlas lieljaudas SUV, nevis ērtu un jaudīgu limuzīnu? SUV ir sinonīms komfortam – stāvāka braukšanas pozīcija, vieglāka sēdvieta vadītājam un pasažieriem, vieglāka transportlīdzekļa nolaišana, plašāks redzamības lauks un iespēja ātrāk reaģēt uz satiksmes situācijām, pilnpiedziņa, kas palīdz pārvarēt stāvas nogāzes. slēpošanas kūrortos iespēja bez stresa braukt pa visaugstākajām Polijas apmalēm pasaulē, bagāžnieki lielāki nekā klasiskajiem sedaniem (lai gan tas nav likums). Arī šāda veida virsbūves mīnusus ir viegli identificēt - garāks bremzēšanas ceļš lielākas auto masas dēļ, lielāks degvielas patēriņš nekā zemākām un vieglākām automašīnām, garāks iesildīšanās un atdzišanas laiks, grūtības atrast stāvvietu auto lielo izmēru dēļ, virsbūves noliekums līkumos augstāka smaguma centra dēļ, augstāka līdzīgu versiju iegādes cena, salīdzinot ar līdzīgiem sedana vai universāla modeļiem. Bet ko darīt, ja SUV trūkumi tiek samazināti līdz minimumam, priekšrocības ir saasinātas, turklāt aprīkoti ar parametriem tieši no sporta automašīnām? Tirgus nekavējoties uztvēra šo ideju, un šodien katra lielākā zīmola piedāvājumā ir kāds SUV, un šis SUV ir pieejams sporta vai supersporta versijā.
Vai šādi modeļi ir tikai dārgu un greznu zīmolu prerogatīva? Nav nepieciešams! Piemēri ir daudz: plānotas arī Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, Seat Ateca (Cupra) un Ford Kuga (ST) sporta versijas.
Premium zīmolos šādas automašīnas ir gandrīz standarta:
– BMW X5 un X6 M versijā
– Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS un G-klase AMG versijās
— Audi SQ3, SQ5 un SQ7
- Jaguar F-Pace S ar visu riteņu piedziņu
- Jeep Grand Cherokee SRT8
– Maserati Levante S
– Porsche Cayenne Turbo S un Macan Turbo ar Performance paketi
— Tesla H R100 D
— Range Rover Sport SVR
Sacensības par Lamborghini Urus? Grūti runāt par konkurenci, var minēt tikai automašīnas, kas cenas ziņā būs tuvu jaunajam itāļu SUV. Tie ir: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga vai pirmais Rolls-Royce SUV, kas, visticamāk, sauksies Cullinan un, tāpat kā Urus, tagad tiek testēts. Tiesa, ne trasē, bet pasaules grūtākajos ceļos, taču to var piedāvāt Super Premium apvidus auto - konkurences nav, ir tikai alternatīvas iespējas.
