KTM Superduke 990

Protams, KTM nav mainījis veiksmes formulu, ko labi uztvēruši pieredzējuši braucēji, kuri ir vienīgie “roku rokā”, kas var piedāvāt velosipēdu kopumā. Superuke 990 ir tik radikāls, ka var nebūt piemērots visiem, un, kā mums apliecina KTM vadītāji, tā mērķis nav pat apmierināt plašu sabiedrību.

Tomēr jaunais Superduke ir lietotājam draudzīgāks. Jauda kompaktajā divu cilindru LC8 aug patīkamāk, vienmērīgāk un ar vēl lielāku griezes momentu. Pat skaņa ar standarta izplūdes sistēmu dzied dziļāk un izlēmīgāk, pievienojot gāzi. Viņi to panāca ar jaunu cilindra galvu un jaunu elektronisku degvielas iesmidzināšanas bloku. Un ar visu to viņi jau ir modificējuši to ar labu rāmi un šasiju, kas ar ārkārtīgi vieglu un precīzu vadāmību atspoguļo ceļu gan līkumos, gan plaknē.

Mēs to pat pārbaudījām Spānijas hipodromā Albacete, kur patiešām izcēlās lieliskā rāmja un dzinēja uzlabojumu kombinācija. Viņš joprojām parāda zināmu nemieru, braucot ar raupju motociklu, bet neko tādu, ko pieredzējis motociklists nespētu izturēt. Īsāk sakot, vienīgais tīrais adrenalīna pilns prieks ir tad, kad ceļgalis beržas pret asfaltu!

Ar patiesi izcilu uzbūves kvalitāti un velosipēda tikai vislabāko sastāvdaļu izmantošanu bija grūti atrast ievērības cienīgu sašutumu. Ar jaunu lielāku degvielas tvertni mūs aizveda, vēl viens iemesls bļaustīties. Tagad jūs varat nobraukt nedaudz garāku apli ap iecienītākajiem līkumiem, neapstājoties degvielas uzpildes stacijās.

Galvenie tehniskie dati:

dzinējs: divu cilindru, četrtaktu, 999 cm88, 9.000 kW pie 100 apgriezieniem minūtē, 7.000 Nm pie XNUMX apgriezieniem minūtē, el. degvielas iesmidzināšana

Šasija: tērauda cauruļveida rāmis, priekšējā USD dakša, aizmugurējais viens amortizators, priekšējās radiālās bremzes, 2x disks 320 mm diametrs, aizmugure 240 mm, riteņu bāze 1.450 mm, degvielas tvertne 18 l.

Sēdekļa augstums no zemes: 850 mm

masa: 186 kg bez degvielas

vakariņas: 12.250 евро

Petrs Kavčičs

Foto: KTM