KTM 1090 Adventure 2017 tests — ceļa tests
saturs
Pirmie iespaidi par jauno Austrijas piedzīvojumu, tagad vēl jaudīgāku un produktīvāku
Diapazons KTM piedzīvojumi 2017 viņš cīnās, lai apmierinātu tirgu, kas arvien vairāk koncentrējas uz krosoveru segmentu: velosipēdi, kas ir neliels ceļš, nedaudz enduro un neliela ekskursija, ar kuru jūs principā varat darīt visu vai gandrīz visu.
Patiesībā cenrādī šobrīd ir pieejami pieci modeļi: divas versijas 1090 un trīs no 1290.
Bet sāksim ar mazāko ģimenes locekli - piedzīvojumu 1090, ko es piedzīvoju jums Sicīlijas ielās, meklējot priekšrocības un trūkumi... Citā rakstā es jums pastāstīšu par jauno 1290 Adventure.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, 13.450 евро
La KTM 1090 piedzīvojums tas aizstāj veco 1050, no kura tā mantoja lielu daļu dizaina, šasijas un elektronikas. Dzinējs V formas dvīņi no 1.050 kubikcentimetriem, savukārt, tā spēks pieaug, šodien veicas labi 125 CV 8.500 svaru / min, 109 Nm, 6.500 svaru / min.
Pēc pieprasījuma jaunais 1090 Adventure ir pieejams arī Versija 95 ZS, ko savukārt var novājināt iesācēju braucēji (bet ar šādu rīkojumu to nevar pacelt līdz 125 ZS).
Pilna korpusa dzinējs ir aprīkots ar sešpakāpju pārnesumkārbu un jaunu sajūgu. antisaltellamento PASC ir saistīts ar vieglāku sviru. Elektronika nodrošina trīs kārtis: Street, Sport un Rain, bet pēdējā jauda tiek samazināta līdz 100 ZS. kā iespēja ir Bezceļa karte (tas arī pārtrauc jaudu pie 100 ZS).
Komplektā ietilpst Bosch 9M divkanālu ABS (deaktivizēts aizmugurējā riteņa enduro režīmā) un regulējama vilces kontroles sistēma. Priekš riteņbraukšana, mēs vienmēr atrodam tērauda režģa rāmi ar alumīnija šarnīru.
La dakša tas ir 43 mm neregulējams WP, savukārt mono ir regulējams iepriekšējā spriegojumā un atsitienā. Bremžu sistēma sastāv no diviem 320 mm diskiem priekšā un viena 267 mm diska aizmugurē. IN svars Velosipēda svars ir 205 kg un seglu augstums no zemes ir 850 mm.
La versija R. (ko neesmu mēģinājis) ir vairāk bezceļa attiecības un pielietojums spieķu riteņi, 21” priekšējie un 18 collu aizmugures e apturēšana produktīvāka, pilnībā regulējama un dažas estētiskas detaļas, kas uzsver piedzīvojumu raksturu. IN cena 1090 piedzīvojuma sākuma punkts ir 13.450 XNUMX eiro..
Kā jaunais 1090. gada KTM 2017 Adventure nonāk ceļā
Tas ir ļoti līdzīgs 1050. Tas joprojām ir viegli vadāms, patīkams un ērts velosipēds. Tas nebiedē nepieredzējušos (lai gan iesācējiem var ieteikt 95 zirgspēku versiju) un ir izklaidējošāks motociklistiem. eksperti.
Tas nodrošina ērtu un atvieglotu braukšanas stāvokli, un labi veidotā degvielas tvertne ļauj pat visgarākajam cilvēkam atstāt pietiekami daudz vietas kājām.
Seglu, stūres un pēdu dēļa optimāla ģeometrija; Man personīgi bija tikai jāpielāgo pārnesumu svira, nedaudz pazeminot to salīdzinājumā ar sākuma stāvokli.
Lai gan dakša un mono nav mainīta, to attiecīgās ir pārskatītas. uzstādīšanakas šodien ļāva 1090 pierādīt sevi vēl labāk ceļā.
Il braukšanas sajūta tas ir brīnišķīgi un uzreiz. Vispārējā iestatīšana maigs, un labi sader ar apaļo sliedi (nedaudz mazāk ar stop un go).
Un galvenokārt, tagad, lai reklamētu piedzīvojumu 1090, mēs domājam vēl jaudīgāks dzinējs, kas papildus liela griezes momenta nodrošināšanai basu vidū garantē Es stiepjos svarīgs un aizraujošs: tā raksturs ir mainījies tieši vidējās un augstās frekvencēs.
Patiešām nav iespējams prasīt vairāk no šī divu cilindru dzinēja. Turklāt, pateicoties klātbūtnei, jūs ceļojat pilnīgi drošiABS no Bosch un pretslīdes sistēma.
Il pārsegsvisbeidzot, tam ir ļoti ērta un praktiska manuāla regulēšana, pat ja augstākie joprojām var ciest no neoptimālas aizsardzības.
rezultāti
Jauns KTM 1090 Adventure tai ir visas iespējas tikt galā ar 1.000 kubikcentimetru enduro velosipēdiem.
Vienmēr palieciet viegls, jautrs un ne pārāk prasīgs. Un, ja jums patīk enduro, varat izvēlēties R, un, ja vēlaties ceļot km, varbūt pat pa pāriem, ar atbilstošiem piederumiem, varat ar to doties jebkur ...
apģērbs
Kaste: LS2 FF323 ARROW R
Jaka: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Aizmugures aizsargs: Daines Manis
Džinsi: Dainese Bonneville
Zābaki: TCX X-Desert
Cimdi: Dainese Tempest
