Sprieguma kontrole
Kloķvārpstas vadīto dzinēja komponentu pareiza darbība, izmantojot siksnas piedziņu, cita starpā ir atkarīga no pareiza piedziņas siksnas nospriegojuma.
Šis nosacījums attiecas gan uz ķīļsiksnām, kas tiek izmantotas vecākās konstrukcijās, gan uz mūsdienās izmantotajām ķīļrievu siksnām. Piedziņas siksnas spriegojumu siksnas piedziņā var regulēt manuāli vai automātiski. Manuālai regulēšanai ir mehānismi, ar kuriem jūs varat mainīt attālumu starp pārošanās skriemeļiem. No otras puses, tā sauktais spriegotājs, kura veltnis ar nemainīgu attālumu starp skriemeļiem iedarbojas uz piedziņas siksnu atbilstošu spēku.
Pārāk mazs piedziņas siksnas nospriegojums izraisa tā slīdēšanu uz skriemeļiem. Šīs slīdēšanas rezultāts ir piedziņas skriemeļa ātruma samazināšanās, kas savukārt var izraisīt, piemēram, ģeneratora, šķidruma sūkņa, stūres pastiprinātāja sūkņa, ventilatora uc efektivitātes samazināšanos. Palielinās arī zemāks spriegums. skriemeļa vibrācija. siksna, kas ārkārtējos gadījumos var izraisīt tā nolūšanu no skriemeļiem. Pārāk liels spriegums ir arī slikti, jo tas negatīvi ietekmē gan gultņu, galvenokārt piedziņas skriemeļu, kalpošanas laiku, gan pašu siksnu.
Manuālās regulēšanas gadījumā siksnas spriegojumu mēra pēc tās novirzes lieluma noteikta spēka iedarbībā. Tam nepieciešama zināma pieredze, it īpaši, novērtējot spiedienu uz jostu. Galu galā apmierinošu rezultātu var sasniegt, izmantojot izmēģinājumus un kļūdas.
Automātiskajam spriegotājam praktiski nav nepieciešama apkope. Diemžēl tā mehānisms ir pakļauts dažāda veida kļūmēm. Ja spriegotāja rullīšu gultnis ir bojāts, kas darbības laikā izpaužas kā raksturīgs troksnis, gultni var nomainīt. No otras puses, lai samazinātu priekšslodzes atsperes spēku, parasti ir jāuzstāda pilnīgi jauns spriegotājs. Arī nepareiza spriegotāja nostiprināšana var ātri pārvērsties par nopietnu bojājumu.
