Gaisa kondicionētājs VAZ 2114 - kāda ir pašinstalācijas sarežģītība

Gaisa kondicionēšana automašīnā jau sen nav bijusi greznība, bet gan steidzama nepieciešamība. Aukstā laikā tas sildīs vadītāju. Karstā laikā tas pazeminās temperatūru salonā. Bet ne visas vietējās automašīnas ir aprīkotas ar gaisa kondicionieriem, un VAZ 2114 ir tikai viens no tiem. Par laimi, automašīnas īpašnieks var pats uzstādīt gaisa kondicionieri. Izdomāsim, kā tas tiek darīts.

No kā sastāv gaisa kondicionieris?

Ierīce sastāv no vairākiem elementiem.

Gaisa kondicionētājs uz VAZ 2114 - tās ir vairākas ierīces, kas tiek piegādātas komplektā ar stiprinājumiem un caurulēm

Šeit tie ir:

• kompresors
• kondensators;
• zema un augsta spiediena cauruļvadu sistēma;
• iztvaikošanas modulis ar elektronisko sensoru un releju sistēmu;
• uztvērējs;
• piedziņas siksna;
• plombu un stiprinājumu komplekts.

Kā darbojas automašīnas gaisa kondicionieris

Freons ir aukstumaģents gandrīz visos mūsdienu gaisa kondicionieros. Gaisa kondicionētāja darbības princips ir nodrošināt aukstumaģenta cirkulāciju slēgtā sistēmā. Automašīnas iekšpusē ir siltummainis. Freons, izejot cauri šūnām, no šīs ierīces atņem lieko siltumu.

Gaisa kondicionieris nodrošina nepārtrauktu freona cirkulāciju dzesēšanas kontūrā

Tajā pašā laikā gaisa temperatūra salonā samazinās (tāpat kā mitrums), un šķidrais freons, atstājot siltummaini, nonāk gāzveida stāvoklī un nonāk izpūstajā radiatorā. Tur aukstumaģents atdziest un atkal kļūst šķidrs. Kompresora radītā spiediena dēļ freons caur cauruļvadu sistēmu atkal tiek padots uz siltummaini, kur tas atkal uzsilst, paņemot siltumu un mitrumu no pasažieru nodalījuma.

Vai ir iespējams uzstādīt gaisa kondicionieri?

Jā, VAZ 2114 ir iespējams uzstādīt gaisa kondicionieri. Šobrīd ir vairāki uzņēmumi, kas specializējas gaisa kondicionieru ražošanā "četrpadsmitajiem" VAZ modeļiem. Uzstādot šīs ierīces, vadītājam nebūs jāveic būtiskas izmaiņas iekārtas konstrukcijā. Gaiss tiek piegādāts salonā caur standarta ventilācijas atverēm. Tāpēc nav nepieciešams griezt neko jaunu uz paneļa un zem tā. Līdz ar to automašīnas īpašniekam nebūs nekādu problēmu ar likumdošanu.

Par automašīnas gaisa kondicioniera izvēli

Mēs uzskaitām galvenos parametrus, pēc kuriem VAZ 2114 īpašniekam jāvadās, izvēloties gaisa kondicionieri:

• darba spriegums - 12 volti;
• izplūdes gaisa temperatūra — no 7 līdz 18°С;
• enerģijas patēriņš - no 2 kilovatiem;
• izmantotā aukstumaģenta veids - R134a;
• smērvielas šķidrums - SP15.

Visi iepriekš minētie parametri atbilst uzņēmumu ražotajiem gaisa kondicionieriem:

• "FROST" (modelis 2115F-8100046–41);
  

  Gaisa kondicionieri no uzņēmuma "Frost" - populārākie VAZ 2114 īpašnieku vidū
• "Augusts" (modelis 2115G-8100046-80).
  

  Rūpnīca "Augusts" - otrs populārākais gaisa kondicionētāju piegādātājs VAZ 2114 īpašniekiem

Tos uzstāda gandrīz visi VAZ 2114 īpašnieki.

Gaisa kondicionētāju uzstādīšana no citām automašīnām notiek ārkārtīgi reti, jo tie rada daudz problēmu. Konkrēti, cauruļvadu sistēma šādā gaisa kondicionētājā var būt pārāk īsa vai pārāk gara. Tāpēc tai būs vai nu kaut kas jāveido, vai arī tas jānogriež.

Būs nopietni jāpārveido arī "nevietējā" gaisa kondicionētāja montāžas un blīvēšanas sistēma, un nebūt nav droši, ka pilnveidošana būs veiksmīga un izveidotā sistēma saglabās hermētiskumu. Informācijas panelim, iespējams, nāksies izgriezt jaunas ventilācijas atveres, kas neizbēgami radīs jautājumus, izejot nākamo pārbaudi. Visi šie punkti padara gaisa kondicionētāju uzstādīšanu no citām automašīnām nepraktisku, it īpaši, ja veikalos ir gatavi risinājumi, kas paredzēti tieši VAZ 2114.

Gaisa kondicioniera uzstādīšana un pieslēgšana

Gaisa kondicionētāja uzstādīšana VAZ 2114 sastāv no vairākiem posmiem, jo ​​svarīgas ierīces sastāvdaļas būs jāuzstāda atsevišķi un pēc tam jāpievieno. Uzstādīšanai būs nepieciešams:

• jauns kondicionieris ar visiem piederumiem;
• atvērtu uzgriežņu atslēgu komplekts;
• skrūvgriezis ar plakanu asmeni.

Darba secība

Mēs uzskaitām galvenos gaisa kondicionētāja uzstādīšanas posmus. Darbs vienmēr sākas ar iztvaicētāja uzstādīšanu.

1. Tiek noņemts blīvējums, kas atrodas uz automašīnas pārsega.
2. Dzinēja nodalījuma labajā pusē ir neliela plastmasas paplāte. Tas tiek noņemts ar rokām.
3. Filtrs tiek noņemts no sildītāja. Varat to noņemt kopā ar plastmasas korpusu, kurā tas atrodas. Korpuss ir piestiprināts pie aizbīdņiem, kurus var saliekt ar parasto skrūvgriezi.
   

   Sildītāja filtrs tiek noņemts kopā ar plastmasas korpusu
4. Gatavie gaisa kondicionieri vienmēr ir aprīkoti ar speciāla hermētiķa (gerlen) cauruli, kurai pievienotas instrukcijas. Kompozīcija jāuzklāj plānā kārtā uz visām rokasgrāmatā norādītajām virsmām.
5. Tiek uzstādīta iztvaicētāja apakšējā puse. Tas ir pieskrūvēts pie izciļņiem ar skrūvēm, kas nāk komplektā ar kompresoru. Pēc tam uz tā tiek pieskrūvēta ierīces augšējā puse.

Nākamais ir elektroinstalācija.

1. Gaisa filtrs tiek noņemts no automašīnas.
2. Adsorbers tiek noņemts.
   

   Adsorbers atrodas pa labi no dzinēja un tiek noņemts manuāli
3. Montāžas bloka vāks tiek noņemts.
4. Visi blīvējumi tiek noņemti no ierīces, kas ir atbildīga par priekšējo lukturu regulēšanu.
5. Gaisa kondicionētāja pozitīvais vads ir novietots blakus standarta vadu instalācijai (ērtības labad varat to piestiprināt pie instalācijas ar elektrisko lenti).
   

   Vadu instalācija atrodas blakus relejam, tā ir redzama attēla apakšējā kreisajā stūrī
6. Tagad vadi ir pievienoti sensoram un gaisa kondicionētāja ventilatoram (tie nāk kopā ar ierīci).
7. Tālāk gaisa kondicionētājam ir pievienots vads ar aktivizēšanas pogu. Pēc tam tas jāizstumj cauri priekšējo lukturu korektora caurumam.
8. Pēc tam poga tiek uzstādīta uz paneļa (šādu pogu vieta VAZ 2114 jau ir paredzēta).
   

   VAZ 2114 informācijas panelī jau ir vieta visām nepieciešamajām pogām
9. Uz plīts slēdža ir divi vadi: pelēks un oranžs. Tie ir jāsavieno. Pēc tam tiek uzstādīts temperatūras sensors no gaisa kondicionētāja komplekta.
   

   Uz plīts slēdža ir redzami kontakti vadiem
10. Tālāk tiek uzstādīts termostats (dzinēja nodalījumā to var novietot jebkurā ērtā vietā).
11. Temperatūras sensors ir pievienots termostatam (šī vads ir iekļauts kompresorā).

Tagad uztvērējs ir uzstādīts.

1. Dzinēja nodalījumā tiek atlasīta jebkura brīva vieta pa labi no dzinēja.
2. Nodalījuma sienā tiek urbti vairāki caurumi kronšteina uzstādīšanai, pēc tam to pieskrūvē pie sienas ar parastajām pašvītņojošām skrūvēm.
   

   Kronšteins ir piestiprināts pie VAZ 2114 korpusa ar parasto pašvītņojošo skrūvju pāri
3. Uztvērējs ir piestiprināts pie kronšteina ar skavām no komplekta.
   

   Gaisa kondicionētāja uztvērējs VAZ 2114 ir piestiprināts pie kronšteina ar tērauda skavu pāri

Pēc uztvērēja ir uzstādīts kondensators.

1. Automašīnas skaņas signāls tiek atvienots un pārvietots uz sāniem, tuvāk temperatūras sensoram, un uz laiku tiek fiksēts šajā pozīcijā. Lai to izdarītu, varat izmantot elektrisko lenti vai īpašu plastmasas klipsi.
2. Kompresors ir savienots ar kondensatoru ar cauruli, pēc kura to nostiprina ar stiprinājuma skrūvēm.
   

   Lai uzstādītu gaisa kondicionēšanas kondensatoru, signāltaure ir jāpārvieto uz sāniem
3. Iztvaicētājs ir savienots ar caurulēm ar uztvērēju.

Un visbeidzot, kompresors ir uzstādīts.

1. Labais zābaks ir noņemts.
2. Ģenerators tiek demontēts, un pēc tam tā stiprinājuma kronšteins.
3. Visi vadi ir noņemti no labā luktura.
4. Noņemtā kronšteina vietā no kompresora komplekta tiek uzstādīts jauns.
5. Kompresors ir uzstādīts uz kronšteina, pēc tam tiek pievienotas visas nepieciešamās caurules.
   

   Kompresors ir pilnībā samontēts un uzstādīts uz kronšteina
6. Uz kompresora skriemeļa ir uzlikta piedziņas siksna.

Vispārīgi noteikumi gaisa kondicionētāja pievienošanai

Shēma gaisa kondicionētāja pievienošanai borta tīklam var atšķirties atkarībā no izvēlētā ierīces modeļa, tāpēc nav iespējams izrakstīt vienu savienojuma "recepti". Detaļas jums būs jāprecizē ierīces instrukcijās. Tomēr ir vairāki noteikumi, kas ir kopīgi visiem gaisa kondicionieriem.

1. Iztvaicēšanas iekārta vienmēr ir pievienota vispirms. Strāva tai tiek piegādāta vai nu no cigarešu šķiltavas, vai no aizdedzes bloka.
2. Iepriekš minētajā ķēdes sadaļā ir jābūt drošinātājam (un augusta gaisa kondicionētāju gadījumā tur ir uzstādīts arī relejs, kas ir iekļauts ierīces komplektā).
3. Gaisa kondicioniera "masa" vienmēr ir savienota tieši ar automašīnas virsbūvi.
4. Pēc tam tīklam ir pievienots kondensators. Šajā zonā ir nepieciešams arī drošinātājs.
5. Pēc tam kondensators un iztvaicētājs ir savienoti ar pogu, kas uzstādīta uz paneļa. Noklikšķinot uz tā, vadītājam vajadzētu dzirdēt iztvaicētāja un kondensatora ventilatoru troksni. Ja ventilatori darbojas, ķēde ir pareizi salikta.

Par gaisa kondicioniera uzlādi

Pēc uzstādīšanas gaisa kondicionieris ir jāuzlādē. Turklāt šī ierīce būs jāuzpilda vismaz reizi 3 gados, jo gada laikā no sistēmas var izplūst līdz 10% freona, pat ja ķēdē nekad nav bijis spiediena. Freons R-134a tagad visur tiek izmantots kā aukstumaģents.

Lielākā daļa gaisa kondicionētāju tagad izmanto R-134a freonu.

Un, lai to iesūknētu kondicionierī, būs nepieciešams īpašs aprīkojums, kuram būs jādodas uz detaļu veikalu.

Gaisa kondicionieru uzpildei tiek izmantoti speciāli cilindri ar manometriem.

Un jums ir jāiegādājas šādas lietas:

• sajūgu un adapteru komplekts;
• šļūteņu komplekts;
• freona cilindrs R-134a;
• manometrs.

Uzpildīšanas secība

Mēs uzskaitām galvenos freona sūknēšanas posmus sistēmā.

1. Gaisa kondicionētāja zemspiediena līnijai ir plastmasas vāciņš. To rūpīgi notīra no putekļiem un atver.
2. Armatūra, kas atrodas zem vāciņa, ir savienota ar cilindra šļūteni, izmantojot komplektā esošo adapteri.
3. Automašīnas dzinējs ieslēdzas un darbojas tukšgaitā. Kloķvārpstas griešanās ātrums nedrīkst pārsniegt 1400 apgr./min.
4. Gaisa kondicionieris ieslēdz maksimālu gaisa cirkulāciju salonā.
5. Freona cilindrs tiek apgriezts otrādi, zemspiediena adaptera vārsts lēnām atveras.
6. Uzpildīšanas procesu pastāvīgi uzrauga manometrs.
7. Kad automašīnas salonā sāk iekļūt auksts gaiss un pie adaptera esošā šļūtene sāk pārklāties ar sarmu, degvielas uzpildes procedūra beidzas.

Video: mēs paši piepildām gaisa kondicionieri

Automašīnas gaisa kondicionētāja degvielas uzpilde ar savām rokām

Par klimata kontroles uzstādīšanu

Īsāk sakot, klimata kontroles uzstādīšana VAZ 2114 ir daudz entuziastu. Parastie "četrpadsmito" modeļu īpašnieki reti dara šādas lietas, aprobežojoties ar vienkāršu gaisa kondicionieri, kura uzstādīšanas secība ir norādīta iepriekš. Iemesls ir vienkāršs: klimata kontroles uzstādīšana ne tuvu jaunākajai automašīnai nav ekonomiski izdevīga.

Lai to izdarītu, jums būs jāiegādājas apkures sistēmas elektroniskie vadības bloki. Viens vai divi (atkarībā no tā, cik kontroles zonas plānots uzstādīt). Pēc tam tie būs jāpievieno borta tīklam, un tam būs jāveic nopietnas izmaiņas. Šis uzdevums nav katram autovadītājam. Tāpēc jums būs nepieciešams speciālists, kura pakalpojumi ir ļoti dārgi. Paturot to visu prātā, VAZ 2114 īpašniekam vajadzētu padomāt: vai viņam tiešām ir nepieciešama klimata kontrole?

Tātad, ir pilnīgi iespējams patstāvīgi uzstādīt gaisa kondicionieri uz VAZ 2114. Viss, kas jums jādara, ir iegādāties gatavu ierīci jebkurā auto detaļu veikalā un rūpīgi izpētīt uzstādīšanas instrukcijas. Grūtības var rasties tikai gaisa kondicionētāja degvielas uzpildes stadijā. Tādēļ jums pašam šo ierīci vajadzētu uzpildīt tikai kā pēdējo līdzekli. Ja iespējams, degvielas uzpildīšanu labāk uzticēt profesionāļiem ar atbilstošu aprīkojumu.