Ērts un skaists VAZ 2106 interjers atsevišķi

Žiguļu ģimenes automašīna VAZ 2106 ražota vēl Padomju Savienības laikos. Pirmā šī modeļa automašīna no Volgas automobiļu rūpnīcas konveijera noripoja 1976. gadā. Jaunais modelis saņēma vairākus uzlabojumus un izmaiņas automašīnas virsbūves dizainā un oderējumā. Automašīnas interjers nepalika bez inženieru uzmanības – tas kļuva ērts, ergonomisks un uzticams. Tieši salons kļuva par mūsu uzmanības objektu. Vecais labais "sešinieks" 40 gadu pastāvēšanas laikā ir kļuvis par retro auto, savukārt pastāvīga darbība mūsu realitātes skarbajos apstākļos negatīvi ietekmēja automašīnas stāvokli kopumā un jo īpaši salonu. Pievēršot uzmanību automašīnas apkopei, īpašnieki aizmirst par interjeru vai vienkārši neatrod tam laiku un finanses. Laika gaitā automašīnas salons kļūst morāli novecojis un, protams, fiziski nolietojas.

Automašīnas salons – jauna dzīve

Mūsdienās servisa tirgū ir milzīgs skaits darbnīcu, kas palīdzēs atjaunot jebkuras automašīnas interjeru.

Nododot savu auto profesionāļu rokās, iegūsiet kvalitatīvu rezultātu tādiem pakalpojumiem kā:

• sēdekļa polsterējuma pārvilkšana, iespējams remontēt sēdekļa konstrukciju;
• vāku šūšana pēc individuāla pasūtījuma;
• durvju karšu (paneļu) vilkšana vai restaurācija;
• salona koka elementu krāsu un laku segumu atjaunošana;
• automašīnas instrumentu paneļa restaurācija un noregulēšana;
• skaņas izolācija;
• audio sistēmas uzstādīšana;
• uc

Protams, jūs būsiet apmierināts ar rezultātu, taču šo pakalpojumu izmaksas bieži ir augstas. Tāpēc vecu pašmāju automašīnu īpašniekiem ir nepiedienīgi no savas kabatas izvilkt summu salona remontam, kas dažkārt izrādās lielāka nekā pašas automašīnas izmaksas. Šādu greznību var atļauties tikai automašīnu restauratori, taču viņi tiecas pēc pavisam citiem mērķiem.

Bet tas nenozīmē, ka varat aizmirst par ideju atjaunot sava īstā drauga salonu. Veikalos ir diezgan plašs lētu un kvalitatīvu materiālu klāsts, ko var izmantot pašremontam. Izvērtējot automobiļu, būvniecības un mēbeļu aksesuāru veikalu klāstu, varam izvēlēties sev piemērotāko interjera atjaunošanai.

Salons VAZ 2106

Apsveriet to automašīnas VAZ 2106 interjera elementu sarakstu, kurus var uzlabot, un tos, kas ekspluatācijas laikā ir pakļauti maksimālam nodilumam:

• sēdekļi;
• iekšējās apdares elementi (statīvu un paneļu oderes);
• durvju paneļu apšuvums;
• griesti;
• aizmugurējā paneļa apdare;
• grīdas segums;
• mērinstrumentu panelis.

Gandrīz 30 automašīnu ražošanas gadu garumā polsterējums ir izgatavots daudzās dažādās krāsās: melnā, pelēkā, bēšā, brūnā, zilā, sarkanā un citās.

Krāsainā krāsa saņēma tādus elementus kā: sēdekļu polsterējums - tajā bija ādas un velūra kombinācija; durvju paneļu apšuvums - izgatavots no kokšķiedru plātnes un apšūts ar mākslīgo ādu; ādas pārnesumu sviras pārvalks, kā arī tekstila paklājs.

Perforētie griesti, kas stiepti uz adāmadatas, tika izgatavoti baltā vai gaiši pelēkā krāsā.

Šie interjera elementi piešķir automašīnai komfortu, izsmalcinātību un individualitāti.

VAZ 2106 interjera elementi, kas padarīja šo automašīnu par labāko AvtoVAZ klasikas līnijā

Sēdekļu polsterējums

Laika gaitā sēdekļi, kas apgriezti ar velūru, kļūst nelietojami, zaudē sākotnējo izskatu, tiek saplēsts odere. Sēdekļa atjaunošana paša spēkiem būs ļoti sarežģīta, jābūt drēbnieka prasmēm, jābūt speciālam šūšanas aprīkojumam. Maz ticams, ka tas izdosies, ja ir tikai viena vēlme. Tāpēc šajā gadījumā ir divas iespējas: sazināties ar sēdekļu apšuvuma studiju, automašīnā uzstādīt ārzemēs ražotus sēdekļus (vairāk par to zemāk) vai nomainīt polsterējumu pats.

Studijas piedāvāto materiālu un krāsu izvēle ir ļoti liela, tos kombinējot var realizēt jebkuru savu ideju. Un jūs varat arī mainīt putu gumiju, mainīt sēdekļa formu un pat uzstādīt apsildi.

Mākslīgā materiāla Alcantara krāsu daudzveidība, kas paredzēta automašīnu salonu pārkrāsošanai

Darba izmaksas studijā ievērojami atšķirsies atkarībā no tā, kādus materiālus vēlaties izmantot. Tas var būt audums, alkantara, velūrs, mākslīgā āda vai dabīgā āda (kuru cenas arī atšķiras atkarībā no kvalitātes un ražotāja).

Ateljē izgatavota ādas apdare mūsdienīgam izskatam

Par kvalitatīvu sēdekļu apdari būs jāmaksā pieklājīga summa, vidēji no 8 tūkstošiem rubļu par sēdekļu komplektu ar auduma pārklājumu, citi materiāli maksās vairāk. Pieredzējuši autovadītāji zina, ka sēdekļu apdari var veikt pats.

Īsas instrukcijas sēdekļu pašpolsterēšanai:

1. Sēdekļi tiek izņemti no automašīnas un uzstādīti uz galda vai citas darbam ērtas virsmas.
2. Noņemiet rūpnīcas sēdekļu pārvalkus. Vēlams to darīt uzmanīgi, lai nesaplēstu. Lai noņemtu polsterējumu no sēdekļa, vispirms ir jānoņem galvas balsts no sēdekļa atzveltnes:
   • WD 40 tipa silikona smērviela tiek ieeļļota ar galvas balsta stabiem, lai smērviela caur stabiem ieplūstu galvas balsta stiprinājumā;
   • galvas balsts ir nolaists līdz galam;
   • ar asu kustību ar augšupejošu spēku galvas balsts tiek izvilkts no stiprinājuma.
3. Noņemtais apvalks ir saplēsts šuvēs.
4. Detaļas tiek uzliktas uz jaunā materiāla un tiek iezīmēta to precīza kontūra. Atsevišķi ir nepieciešams apvilkt šuves kontūru.
   

   Jaunā daļa ir izgatavota pa vecās ādas kontūru, saplēsta elementos
5. Uz ādas un alkantara, ja tiek izmantoti šie materiāli, nepieciešams līmēt uz auduma bāzes veidoto putu mugurpusē tā, lai putas būtu starp ādu (alcantara) un audumu. Putuplasta gumijas līmēšana ar ādu (alcantara) nepieciešama tikai ar izsmidzināmu līmi.
6. Sīkāka informācija tiek izgriezta pa kontūru.
7. Sagatavotās daļas ir sašūtas kopā precīzi pa šuves kontūru. Uzreiz tiek iešūtas cilpas spriegotajām adāmadatām. Atloki ir izvilkti uz sāniem, sašūti ar līniju.
8. Gatavā apdare tiek izgriezta un uzvilkta uz sēdekļa apgrieztā noņemšanas secībā. Pēc uzstādīšanas ādas (alcantara) polsterējums jāsasilda ar fēnu, lai tas izstieptos un cieši pieguļ sēdeklim. Ražojot auduma apdari, izmēri tiek ņemti vērā iepriekš, lai polsterējums cieši pieguļ sēdeklim.

Durvju apdare

Durvju seguma pamatu veido kokšķiedru plātne. Šis materiāls galu galā absorbē mitrumu un deformējas. Āda sāk attālināties no durvju iekšējā paneļa, saliekt un izvelciet klipus no sēdekļiem. Jūs varat iegādāties jaunu apvalku un uzstādīt to uz jauniem klipiem, tad āda kalpos ilgu laiku.

Tiem, kas vēlas izgatavot apvalku vienā stilā ar citiem interjera elementiem, ir nepieciešams izgatavot jaunu apvalka pamatni. Par pamatmateriālu var kalpot tā pati kokšķiedru plātne vai saplāksnis. Vēl labāk ir izmantot mazāk higroskopisku materiālu, piemēram, plastmasu vai organisko stiklu, tie kalpos ilgāk un laika gaitā nedeformēsies.

Kā izgatavot durvju apdari:

1. Apdare tiek noņemta no durvīm.
2. Ar naža palīdzību rūpnīcas mākslīgā āda tiek atdalīta no ādas pamatnes un noņemta.
3. Kokšķiedru plātņu pamatne tiek uzlikta uz jaunas materiāla loksnes, cieši nospiesta un tiek iezīmēta rūpnīcas pamatnes kontūra, ņemot vērā caurumus klipšiem, skrūvēm un logu pacēlāja rokturiem.
4. Izmantojot finierzāģi, tiek izgriezta jauna pamatne. Visi caurumi ir urbti.
5. Sagatavoto materiālu izgriež pa pamatnes kontūru, ņemot vērā 3–4 cm pielaidi pagriešanai.
6. Materiāls tiek izstiepts uz pamatnes, aptītās malas salīmētas, papildus var nostiprināt ar skavām.
7. Tiek ievietoti jauni klipi.

Tāpat arī aizmugurējo durvju apdares izgatavošana.

Izgatavoto pamatni var pārklāt ar jebkuru piemērotu materiālu. Tas var būt automašīnas paklājs, mākslīgā āda, alkantara. Lai izveidotu mīkstu ādu, vispirms uz pamatnes tiek pielīmēta putuplasta loksne, kuras biezums ir 5–7 mm.

Durvju apdari var izmantot skaņas sistēmas skaļruņu uzstādīšanai. Šiem nolūkiem labāk ir izmantot īpašu akustisko pjedestālu. Lai uzstādītu skaļruņus durvīs, vispirms ir ieteicams tās izolēt.

Durvis var aprīkot ar pēc pasūtījuma izgatavotu apšuvumu ar akustisko podestu

Aizmugurējā apdare

Automašīnas aizmugurējais plaukts ir ļoti ērta vieta akustisko skaļruņu uzstādīšanai. Visbiežāk tā dara VAZ 2106 īpašnieki.Lai panāktu labāku akustiskās sistēmas skanējumu, standarta plaukta vietā tiek uzstādīts jauns plaukts-podiums. Tas ir izgatavots galvenokārt no skaidu plātnes vai saplākšņa (10–15 mm), un uz tā ir uzstādīti skaļruņiem atbilstoša diametra podisti. Gatavais plaukts ir pārklāts ar tādu pašu materiālu kā durvju apdare.

Ražošana:

1. Rūpnīcas panelis tiek noņemts no automašīnas.
2. Tiek veikti mērījumi un izgatavota kartona veidne. Ir iespējams arī izgatavot veidni pēc rūpnīcas paneļa.
3. Ja plaukts ir akustisks, tad uz veidnes ir atzīmēta skaļruņu atrašanās vieta.
4. Atbilstoši veidnes formai ar elektrisko finierzāģi tiek sagriezts skaidu plātnes (16 mm) vai saplākšņa (12–15 mm) panelis.
5. Malas tiek apstrādātas. Ņemot vērā plaukta biezumu, tiek aprēķināts sānu slīpums, ar kuru panelis atrodas pret stiklu. Ir sagatavoti caurumi paneļa piestiprināšanai pie korpusa ar skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm.
6. Atbilstoši veidnes formai, ņemot vērā inversiju, materiāls tiek izgriezts.
7. Materiāls tiek izstiepts uz paneļa, inversija tiek fiksēta ar līmi vai skavām. Ja tiek izmantots paklājs, tas tiek pielīmēts visā pārklājamā vietā.
8. Panelis ir uzstādīts parastā vietā un piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm.

Aizmugurējais panelis pats izgatavots. Uz paneļa ir uzstādīti akustiskie podesti. Ponels noklāts ar auto paklāju

Iekšējās grīdlīstes

Grīdas segums ir tekstila paklājs. Tas ir visjutīgākais pret nodilumu un piesārņojumu no pasažieru kājām un pārvadātajām precēm. To var izgatavot no jebkura piemērota materiāla: paklāja, paklāja, linoleja.

Lai nomainītu grīdas segumu:

1. Noņemti sēdekļi, plastmasas durvju sliekšņi un balsti, apkures sistēmas karkass, drošības jostu sprādzes.
2. Noņemta rūpnīcas grīdas apdare.
3. Rūpnīcas formā sagrieztais apvalks tiek izklāts uz grīdas un rūpīgi izlīdzināts.
4. Apgrieztā noņemšanas secībā tiek uzstādītas noņemtās iekšējās daļas.

Uzziniet vairāk par VAZ 2106 salona regulēšanu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Trokšņa izolācija

Augstas kvalitātes skaņas izolācija ir paaugstināta komforta avots. Šis apgalvojums ir piemērots jebkurai automašīnai un vēl jo vairāk sadzīves automašīnām. Skaņas izolācijas process nav sarežģīts, bet ļoti rūpīgs. To var izdarīt saviem spēkiem.

Lai izvairītos no problēmām, strādājot pie skaņas izolācijas uzstādīšanas, lūdzu, ievērojiet trīs pamatnoteikumus:

1. Uzmanīgi atcerieties vai pierakstiet salona izjaukšanas procedūru. Uzzīmējiet vai atzīmējiet vadu, kur savienojas vadi un savienotāji. Salieciet noņemtās detaļas un stiprinājumus grupās, lai neko nezaudētu.
2. Pirms skaņas izolācijas elementu uzklāšanas labi notīriet no netīrumiem un attaukojiet virsmu. Pirms materiāla griešanas un uzklāšanas uz ķermeņa virsmas rūpīgi nomēriet daļu.
3. Nekavējoties ņemiet vērā uzklāto materiālu biezumu, lai montāžas laikā nezaudētu nepieciešamos attālumus iekšējo apdares elementu uzstādīšanai.

Ja jums ir maz brīvā laika, skaņas izolācijas pielietošanas darbu var iedalīt posmos. Piemēram, izjauciet durvis, uzlieciet skaņas izolāciju un salieciet tās atpakaļ. Nākamajā brīvajā dienā var uztaisīt blakus u.c.

Ja jūs veicat skaņas izolāciju patstāvīgi, bez ārējas palīdzības, jūs varat viegli tikt galā 5 dienu laikā. Runa ir par pašmāju hečbeka automašīnas pilnīgu skaņas izolāciju, ņemot vērā bagāžas nodalījuma skaņas izolāciju, pilnīgu pasažieru nodalījuma demontāžu un instrumentu paneļa noņemšanu.

Skaņas izolācijas darbam nepieciešamie instrumenti:

• instrumentu komplekts automašīnas salona demontāžai;
• apdares klipu noņemšanas rīks;
• nazis;
• šķēres;
• veltnis rites vibrācijas izolācijai;
• celtniecības matu žāvētājs bitumena vibrācijas izolācijas slāņa sildīšanai;
• cimdi roku aizsardzībai.

Fotogalerija: īpašs instruments VAZ skaņas izolācijai

Ēkas matu žāvētājs tiek izmantots, lai pirms uzklāšanas uzsildītu vibrācijas izolāciju, lai padarītu materiālu elastīgu

Klipu noņemšanas līdzeklis, kas paredzēts klipša maigai noņemšanai

Materiālu griešanai ir nepieciešams biezs tērauda nazis

Veltnis ir paredzēts pielietotās vibrācijas izolācijas velmēšanai

Skaņas izolācijai nepieciešamie materiāli

Automašīnas trokšņa izolācija tiek veikta, izmantojot divu veidu materiālus: vibrāciju absorbējošus un skaņu absorbējošus. Materiālu izvēle tirgū ir milzīga – dažādi biezumi, absorbcijas īpašības, dažādi ražotāji. Arī izmaksas ir ļoti atšķirīgas, jebkuram budžetam, kādu materiālu izvēlēties, ir atkarīgs no jums. Dabiski, ka dārgie materiāli ir tehnoloģiski attīstītāki un tiem ir priekšrocības salīdzinājumā ar lētajiem, un to izmantošanas rezultāts būs labāks.

Vibrāciju absorbējoši un skaņu absorbējoši materiāli, šobrīd populārākie tirgū

Tabula: apstrādāto interjera elementu platība VAZ 2106

Elements	Platība, m2
Salona grīda	1,6
Dzinēja nodalījums	0,5
Aizmugurējais panelis	0,35
Durvis (4 gab.)	3,25
Griesti	1,2
Kopā	6,9

Kopējā apstrādāto virsmu platība ir 6,9 m². Materiālu ieteicams ņemt ar rezervi. Turklāt ir jāņem par 10-15% vairāk skaņu absorbējoša materiāla, jo tas pārklājas ar vibrācijas izolāciju.

Pirms sākt darbu pie skaņas izolācijas uzstādīšanas, iesaku likvidēt visus trokšņa avotus, īpaši tos, kas raksturīgi mājas automašīnām. Šādi avoti var būt: atskrūvētas detaļas, kas grab; vadi, kas karājās zem paneļa, nolietotas durvju slēdzenes, kas slikti notur durvis aizvērtā stāvoklī; vaļīgas durvju eņģes; novecojušas blīvējuma gumijas utt.

Skaņas izolācijas materiālu uzklāšanas procedūra:

1. Virsma tiek notīrīta no netīrumiem.
2. Virsma ir attaukota.
3. Ar šķērēm vai nazi no vajadzīgās formas vibrāciju absorbējošā materiāla izgriež detaļu.
4. Apstrādājamo priekšmetu silda ar ēkas fēnu, lai piešķirtu tai elastību.
5. Aizsargpapīrs tiek noņemts no lipīgā slāņa.
6. Apstrādājamā detaļa tiek uzklāta uz virsmas ar lipīgu slāni.
7. Uzmanīgi velmēts ar rullīti, lai novērstu gaisa spraugu starp virsmu un materiālu.
8. Vibrāciju absorbējošā materiāla virsma ir attaukota.
9. Tiek uzklāts skaņu absorbējošs materiāls.
10. Stingri nospiediet ar rokām.

Skaņas izolācija salona grīdai

Trokšņainākās vietas salona grīdā ir transmisijas zona, kardāna tunelis, sliekšņu zona un riteņu arkas zona. Šīs vietas tiek pakļautas pastiprinātai vibrāciju absorbējošu materiālu apstrādei. Otrais slānis tiek uzklāts uz visas apakšējās skaņu absorbējošā materiāla virsmas. Neaizmirstiet, ka tehniskās atveres un sēdekļu stiprinājuma kronšteinus nedrīkst pārlīmēt.

Dzinēja nodalījuma trokšņa izolācija

Pēc tāda paša principa mēs pārklājam salona priekšpusi - motora nodalījumu. Materiāls tiek uzklāts līdz vējstiklam. Lielais uzstādīto vienību un vadu instalāciju skaits apgrūtina darbību šeit. Tomēr šis elements ir ļoti svarīgs, lai panāktu kopējo skaņas izolācijas efektu. Ja to neievēro, darbojoša motora skaņa uz vispārēja trokšņa samazināšanās fona radīs diskomfortu.

Trokšņa izolācija tiek uzklāta uz motora nodalījuma un vienmērīgi pāriet uz salona grīdu kopumā

Ieteikumi materiālu uzklāšanai uz motora nodalījuma un salona grīdas:

1. Noņemot rūpnīcas skaņas izolāciju, virsmu vēlams labi notīrīt no tās paliekām. Labi notīriet un attaukojiet virsmu.
2. Materiāls vispirms tiek uzklāts uz motora nodalījuma, sākot no augšas, no vējstikla gumijas, pēc tam vienmērīgi pāriet uz salona grīdu.
3. Lielas plakanas virsmas, kas ir pakļautas vibrācijai, tiek pielīmētas. To var pārbaudīt piesitot virsmai, grabēs.
4. Dzinēja nodalījumā ir aizzīmogoti atvērtie caurumi, lai ziemā novērstu aukstu gaisu.
5. Maksimālais laukums ir pielīmēts uz motora nodalījuma.
6. Riteņu arkas un transmisijas tunelis tiek apstrādāts ar papildu otro slāni vai tiek izmantots biezāks materiāls.
7. Nav nepieciešams apstrādāt kronšteinus un stingrības ar vibrācijas izolāciju.
8. Skaņas izolācijai jāpārklāj visa virsma, izvairoties no atstarpēm.

Pievērsiet uzmanību rūpnīcas skaņas izolācijai. Nesteidzieties to izmest. Dažās vietās, piemēram, zem pasažieru un vadītāja kājām būs pietiekami daudz vietas, lai to atstātu kopā ar jauno skaņas izolāciju. Tas nesāpēs, gluži otrādi, tas būs lielisks papildinājums cīņā pret dzinēja un riteņu radīto troksni. To var novietot virs jauniem materiāliem.

Skaņas izolācijas durvis

Durvju apstrāde notiek divos posmos. Pirmkārt, iekšējā daļa, tas ir, elements, kas ir krāsots automašīnas ārpusē (panelis), un pēc tam durvju panelis ar tehniskām atverēm. Atveres arī ir aizzīmogotas. Iekšējo daļu var apstrādāt tikai ar vibrācijas izolāciju, ne biezāku par 2 mm, ar to pietiks. Bet mēs rūpīgi pielīmējam paneli, aizverot visus caurumus, tas arī palīdzēs saglabāt siltumu salonā ziemā.

Durvju panelis pārklāts ar vibrācijas izolāciju un skaņu absorbējošu materiālu

Darba kārtība:

1. Durvju rokturis ir noņemts, tas ir pieskrūvēts ar trim skrūvēm, kas pārklātas ar spraudņiem.
2. No durvju atvēršanas roktura noņemts logu regulatora rokturis, dekoratīvais vāciņš.
3. Skavas ir atsprādzētas un durvju apdare ir noņemta. Tiek atskrūvētas 4 pašvītņojošas skrūves un noņemta ādas augšējā odere.
   

   Pēc klipu atsprādzēšanas apdari var viegli noņemt no durvīm.
4. Durvju virsma ir sagatavota līmēšanai: tiek noņemti netīrumi, virsma tiek attaukota.
5. No vibrācijas izolācijas loksnes tiek izgriezta vēlamās formas sagatave, ko uzklāt uz durvju paneļa. Nav nepieciešams segt 100% paneļa virsmas, pietiek pārlīmēt lielāko plakni, kurai nav stingrības. Noteikti atstājiet atvērtas drenāžas atveres, lai no durvīm noņemtu mitrumu!
6. Uzklātā vibrācijas izolācija tiek ierullēta ar rullīti.
7. Tehniskie caurumi durvju panelī ir noslēgti ar vibrācijas izolāciju.
   

   Vibrācijas izolācija tiek uzlikta uz paneļa un durvju paneļa
8. Skaņas izolācija tiek uzklāta uz visu durvju paneļa virsmu. Materiālā tiek izgriezti caurumi klipšu un pašvītņojošo skrūvju piestiprināšanai.
9. Ir uzstādīta durvju apdare. Durvis tiek montētas apgrieztā demontāžas secībā.

Vairāk par VAZ 2105 elektrisko logu ierīci: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Labi padarīta darba rezultāts būs pamanāms uzreiz. Trokšņa līmenis automašīnā samazināsies līdz pat 30%, patiesībā tas ir diezgan daudz.

Jūs nevarēsiet sasniegt rezultātu, kas pielīdzināms mūsdienu ārzemju automašīnām, lai arī kā jūs mēģinātu. Tajos sākotnēji komponentu un mezglu darbības radītais trokšņa līmenis ir vairākas reizes zemāks.

Video: skaņas izolācijas pielietošanas process

Trokšņa izolācija VAZ 2106 atbilstoši klasei "Standarts"

Priekšējais instrumentu panelis

Mērinstrumentu panelis visbiežāk tiek pakļauts izmaiņām, jo ​​tas ir ne tikai dekoratīvs elements, bet arī vadītāja “darba zona”. Tajā ir transportlīdzekļa vadības ierīces, instrumentu panelis, vadības panelis un apkures sistēmas elementi, cimdu nodalījums. Instrumentu panelis pastāvīgi atrodas vadītāja redzamības laukā. Ko autobraucēji neizdomā instrumentu paneļa uzlabošanas procesā: pieliek to ar ādu vai Alcantara; pārklāts ar ganāmpulku vai gumiju; uzstādīt multivides ierīces; papildu sensori; izgatavojiet paneļa, vadības ierīču, cimdu kastes fona apgaismojumu kopumā, kam pietiek tikai ar iztēli.

Par instrumentu paneļa VAZ 2106 remontu lasiet: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Lai panelim uzklātu jaunu pārklājumu, tas ir jānoņem no transportlīdzekļa. Šī procedūra ir ļoti laikietilpīga, tāpēc, noņemot paneli, lai uzstādītu skaņas izolācijas materiālus, ieteicams darbu veikt kompleksā veidā.

Starp citu, jebkurš VAZ 2106 īpašnieks zina, ka apkures sistēma šeit ir nepilnīga un stipra sala gadījumā var rasties problēmas ar logu aizsvīšanu, un dažreiz salonā ir vienkārši auksts. Lai uzlabotu sildītāja darbību, bieži vien ir jānoņem arī instrumentu panelis. Tāpēc pirms salona izjaukšanas ir skaidri jāsaprot, kāda veida darbu jūs gatavojaties veikt, lai darbs netiktu veikts divreiz.

Instrumentu panelis labi harmonizējas ar citiem interjera elementiem, jo ​​viss interjers ir veidots vienā stilā. Automašīnas salons tiks pārklāts ar mākslīgo ādu

Mērinstrumentu panelis

Uz paneļa ir 5 apaļi instrumenti, kas ļoti raksturīgi VAZ 2106. Instrumentu paneļa uzlabošanai tiek piedāvāts, tāpat kā paneli, to pārklāt ar materiālu vai uzklāt pārklājumu. Lai to izdarītu, ir jānoņem vairogs un jānoņem no tā visas ierīces.

Pašās ierīcēs vājo rūpnīcas fona apgaismojumu var mainīt uz LED, izvēloties LED krāsu pēc savas patikas. Varat arī mainīt ciparnīcu. Jūs varat izvēlēties gatavu vai izgatavot to pats.

Ierīces baltā ciparnīca kombinācijā ar labu LED fona apgaismojumu būs labi nolasāma jebkurā apgaismojumā.

Instrumenti ar baltiem ciparnīcām izskatās spilgti un ļauj viegli nolasīt informāciju no tiem.

cimdu nodalījums

Cimdu kastes apgaismojumu var uzlabot ar LED lenti, kas piestiprināta cimdu kastes iekšpuses augšpusē. Lente tiek darbināta no rūpnīcas gala slēdža.

1. 12 V LED sloksne tiek izvēlēta atbilstoši krāsai.
2. Nepieciešamais garums tiek izmērīts un nogriezts saskaņā ar īpašu atzīmi, kas uzlīmēta uz lentes.
   

   Lente parāda lentes griezuma vietas, uz kurām ir kontakti strāvas padevei
3. Uz lentes kontaktiem pielodēti divi līdz 20 cm gari vadi.
4. Lente ir pielīmēta cimdu kastes iekšpusē tās augšpusē.
5. Lentes strāvas vadi ir pievienoti cimdu nodalījuma gala slēdzim. Jāievēro polaritāte, uz lentes ir “+” un “-” zīmes.
   

   LED lentes apgaismojums ir daudz labāks, nekā standarta spuldze apgaismo cimdu nodalījumu

Sēdekļi

Tas, iespējams, ir vissvarīgākais elements automašīnas interjerā. Braucot garos braucienos, vadītājam nevajadzētu izjust diskomfortu no neērtā sēdekļa. Tas var izraisīt paaugstinātu nogurumu, kā rezultātā ceļojums pārvērtīsies mokās.

Automašīnas VAZ 2106 sēdeklis rūpnīcas versijā neatšķiras ar paaugstinātu komfortu, salīdzinot ar mūsdienu automašīnām. Tas ir pārāk mīksts, nav sānu atbalsta. Laika gaitā putuplasta gumija kļūst novecojusi un sāk sabojāt, atsperes vājina, odere ir saplēsta.

Iepriekš runājām par sēdekļu polsterējuma vilkšanu, taču ir otrs variants, ko žigulīšu īpašnieki mūsdienās ļoti bieži izvēlas - tā ir ārzemēs ražotu automašīnu sēdekļu uzstādīšana automašīnā. Šo sēdekļu priekšrocības ir acīmredzamas: ērta piegulšana ar sānu muguras atbalstu, augsta sēdekļa atzveltne, ērts galvas balsts, plašs regulējumu klāsts. Tas viss ir atkarīgs no izvēlētā sēdekļa modeļa. Ir vērts atzīmēt, ka bieži vien tiek nomainīti tikai priekšējie sēdekļi, jo ir ļoti grūti izvēlēties aizmugurējo dīvānu.

Kas attiecas uz piemērotu sēdekļu izvēli VAZ 2106, tad šeit derēs jebkurš šim auto pēc izmēra, jo montāžas laikā stiprinājumi tomēr būs jāpārtaisa. Lai pabeigtu stiprinājumus, kas piemēroti jaunu sēdekļu uzstādīšanai, jums var būt nepieciešama metināšanas iekārta, metāla stūris, slīpmašīna, urbis. Tas viss ir nepieciešams, lai izveidotu jaunus balstus uz kabīnes grīdas, kas sakrīt ar sēdekļu slīdņiem, kā arī kronšteinu izgatavošanai. Kādus stiprinājumus veiksiet, ir atkarīgs no sēdekļiem un jūsu atjautības.

To automašīnu modeļu saraksts, kuru sēdekļi ir populāri uzstādīšanai VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Scorpio;
• Renault 19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (80. gadu izlaidums);
• Mazda 626.

Fotogalerija: ārzemju automašīnu sēdekļu uzstādīšanas rezultāti

BMW E34 ādas sēdekļu uzstādīšanas rezultāts

Opel Vectra B sēdekļu uzstādīšanas rezultāts

VW Passat B3 sēdekļu uzstādīšanas rezultāts

Jūs varat izlemt, kādus sēdekļus automašīnā uzstādīt parasto vietā, kas atbilst jūsu vēlmēm un atļauties.

Ja mēs runājam par trūkumiem, kas saistīti ar ārzemju sēdekļu uzstādīšanu, mēs varam atšķirt sekojošo: iespējams, samazinās brīvā telpa starp sēdekli un durvīm; var nākties atteikties no sēdekļa kustības ragavās; varbūt neliela sēdekļa nobīde attiecībā pret stūres statni.

Nopietnākas grūtības ir saistītas ar svešzemju sēdekļu uzstādīšanu. Sēdekļa atzveltne var būt ļoti augsta un sēdekļa augstums nederēs. Šajā gadījumā jūs varat saīsināt paša sēdekļa atzveltni. Tas ir darbietilpīgs process:

1. Sēdekļa atzveltne ir izjaukta līdz rāmim.
2. Ar dzirnaviņas palīdzību tiek sagriezta daļa no rāmja vēlamajā garumā.
   

   Zaļās līnijas iezīmē vietas, kur tika sagriezts rāmis. Metināšanas punkti ir atzīmēti sarkanā krāsā
3. Izgrieztā daļa tiek noņemta un aizmugures saīsinātā versija tiek metināta.
4. Atbilstoši jaunajam aizmugures izmēram putu gumija ir nogriezta tās apakšējā daļā un uzstādīta vietā.
5. Apvalks ir saīsināts vai izgatavots jauns.

Vēlams nekavējoties izvēlēties sēdekļus, kas ir piemēroti visiem izmēriem.

Kopumā jūs iegūstat vairāk nekā zaudējat: ērta piegulēšana ir vissvarīgākais aspekts vadītājam!

Iekšējais apgaismojums

Papildu apgaismojums VAZ 2106 salonā nebūs lieks, jau sen ir zināms, ka rūpnīcas apgaismojums ir tālu no ideāla. Tiek piedāvāts izmantot griestu lampu no Samaras ģimenes automašīnām (2108–21099). Šajā griestu lampā varat uzstādīt LED lampu, gaisma no tās ir diezgan spēcīga un balta.

Plafons no Samara ģimenes automašīnām, kas uzstādīts uz griestu apšuvuma, labi izgaismo interjeru

Varat to uzstādīt uz jumta apšuvuma (ja jūsu automašīnai tāds ir) starp saulessargiem:

1. Griestu oderējums tiek noņemts.
2. No sānu iekšējās lampas zem apdares tiek izvilkti vadi, lai savienotu lampu ar borta tīklu.
3. Pārklājumā ir izveidots caurums vadam.
4. Plafons tiek izjaukts un tā aizmugure ir piestiprināta pie oderes ar pašvītņojošām skrūvēm.
5. Vāks ir uzlikts vietā.
6. Elektroinstalācija ir pielodēta pie griestu kontaktiem.
7. Plafons tiek montēts apgrieztā demontāžas secībā.

Video: kā uzstādīt griestus "klasikā"

gaismas izsmalcinātība vāzes iekšpusē (klasiska)

Nobeigumā es vēlos atzīmēt, ka vietējās automobiļu rūpniecības klasika ļoti veicina interjera modifikācijas. Salona vienkāršība un lieliskā autobraucēju pieredze šo modeļu noskaņošanā ļauj pielietot visas jaunās tehnoloģijas un paņēmienus, un pašmāju inženieri ir pārliecinājušies, ka visu darbu klāstu varat veikt pats. Eksperimentējiet, lai veicas.