Signalizācijas poga kā obligāta
Katrai automašīnai ir avārijas brīdinājuma poga. Nospiežot, vienlaikus sāk mirgot virzienrādītāji un divi retranslatori, kas atrodas uz priekšējiem spārniem, kopā tiek iegūti seši lukturi. Tādējādi vadītājs brīdina visus satiksmes dalībniekus, ka viņam ir kaut kāda nestandarta situācija.
Kad iedegas avārijas gaismas signāls?
Tās lietošana ir obligāta šādos gadījumos:
- ja noticis ceļu satiksmes negadījums;
- ja aizliegtā vietā bija jāveic piespiedu apstāšanās, piemēram, automašīnas tehniskas kļūmes dēļ;
- kad tumsā jūs apžilbina transportlīdzeklis, kas virzās uz tikšanos;
- avārijas gaismas tiek aktivizētas arī tad, ja to velk mehāniskais transportlīdzeklis;
- iekāpjot un izkāpjot bērnu grupā no specializētā transportlīdzekļa, savukārt tai jābūt pievienotai informatīvai zīmei - "Bērnu pārvadāšana".
Ko slēpj trauksmes poga?
Pirmo gaismas signalizāciju ierīce bija diezgan primitīva, tās sastāvēja no stūres statņa slēdža, termiskā bimetāla pārtraucēja un gaismas virzienrādītājiem. Mūsdienās lietas ir nedaudz savādākas. Tagad signalizācija sastāv no speciāliem montāžas blokiem, kuros ir visi galvenie releji un drošinātāji.
Tiesa, tam ir savi trūkumi, tāpēc ķēdes posma, kas atrodas tieši blokā, pārrāvuma vai aizdegšanas gadījumā, lai to salabotu, ir nepieciešams izjaukt visu bloku kopumā, un dažreiz tas var pat jāmaina.
Bija arī trauksmes avārijas izslēgšanas poga ar izejām apgaismes ierīču ķēžu pārslēgšanai (darba režīma maiņas gadījumā). Protams, nevar nenosaukt galvenās sastāvdaļas, pateicoties kurām vadītājs var informēt citus satiksmes dalībniekus par notiekošo nestandarta situāciju - apgaismes ierīcēm. Tie ietver pilnīgi visus virzienrādītājus, kas atrodas uz automašīnas, un vēl divus atkārtotājus, pēdējie, kā jau minēts, ir uz priekšējo spārnu virsmas.
Kā darbojas trauksmes ķēde?
Pateicoties lielajam savienojuma vadu skaitam, mūsdienu trauksmes ķēde ir kļuvusi daudz sarežģītāka nekā tās prototips, un tā sastāv no šādiem elementiem: visa sistēma tiek darbināta tikai no akumulatora, tāpēc jūs varat nodrošināt tās pilnvērtīgu darbību pat tad, ja aizdedze ir izslēgta, t.i. kamēr transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā. Šajā laikā visas nepieciešamās lampas ir savienotas caur trauksmes slēdža kontaktiem.
Kad signalizācija ir ieslēgta, strāvas ķēde darbojas šādi: spriegums tiek piegādāts no akumulatora uz montāžas bloka kontaktiem, pēc tam tas caur drošinātāju nonāk tieši uz trauksmes slēdzi. Pēdējais savienojas ar bloku, kad tiek nospiesta poga. Tad tas, atkal izejot cauri montāžas blokam, nonāk pagrieziena pārtraucēja relejā.
Slodzes ķēdei ir šāda shēma: trauksmes relejs ir savienots ar kontaktiem, kas, nospiežot pogu, nonāk aizvērtā stāvoklī savā starpā, tāpēc tie savieno absolūti visas nepieciešamās lampas. Šajā laikā vadības spuldze tiek ieslēgta arī paralēli caur trauksmes slēdža kontaktiem. Trauksmes pogas savienojuma shēma ir diezgan vienkārša, un tās apguve prasīs ne vairāk kā pusstundu. Ir jāatceras tā nozīme, tāpēc noteikti uzraugiet tā stāvokli.
