Laivas M-1 Jūras spēku komandieris

M-1 pēdējā publiskajā uzstāšanās reizē - Jūras spēku parādē 2013. gada jūnijā Gdiņas reidā. Motorlaivai bija elegants un klasisks siluets, kas mums pietrūks.

Drīz apritēs divi gadi kopš karoga nolaišanās uz komandkuģa M-1, kas kalpoja kā reprezentācija nākamajiem jūras spēku komandieriem. Viņai aiz muguras bija 45 darba gadi, bet vēl trakāk – kopš 31. gada 2013. decembra, kad Polijas Gaisa spēku vadības sistēmas reformas ietvaros tika likvidēta Polijas Jūras spēku pavēlniecība, viņas “galvenais pasažieris” bija prom. Tā kā ik pa brīdim plašsaziņas līdzekļos parādās idejas par tālākām izmaiņām, tostarp par pavēlniecības atgriešanos Gdiņā, atceramies šo interesanto daļu.

Pirmā reprezentatīvā motorlaiva Polijas flotē parādījās 1967. gadā. Tas bija M-3 projekts M-600 / II, kas izveidots, pamatojoties uz M-600 civilo versiju, kas būvēts jūrniecības departamentiem. Tomēr šajā amatā viņš nebija ilgi, jo trīs gadus vēlāk viņu nomainīja jauna vienība.

Lielākas un modernākas personāla laivas MS-3600 projekts tika izstrādāts Gdaņskas Tehnoloģiju universitātē, un tā būvniecība tika uzticēta Jūras spēku kuģu būvētavai. Dąbrowszczakow Gdiņā. M-1 tika nolaists 10. gada 1969. septembrī, un tā nolaišana ūdenī notika 25. gada 1970. februārī. Laivu sāka testēt 19. jūnijā, un, pamatojoties uz Polijas Tautas Republikas Polijas komandiera pavēli Nr. 035 / DMW, kas datēts ar 21. gada 1970. maiju, tā paša gada 26. jūnijā pacēla karogu un tika iekļauts Gdiņas jūras ostas pavēlniecības 45. peldošo palīgvienību eskadrā. Par reprezentatīvās laivas M-1 pirmais komandieris bija vecākais bcm. Vladislavs Zvolāns.

Tās mērķis bija operatīvā štāba grupu operatīvā komunikācija piekrastes kuģniecībā Baltijas jūras dienvidu reģionos, galvenokārt starp Trīspilsētu un Helu, un Jūras spēku reprezentatīvo funkciju veikšana. Saskaņā ar šiem uzdevumiem viņš pārvadāja visus nākamos Jūras spēku komandierus - pirmais bija vietnieks. Ludviks Jančišins, kā arī lielākā daļa no nozīmīgākajiem pašmāju politiķiem un viesiem no ārvalstīm. Starp pēdējiem bija ļoti slaveni, piemēram, Lielbritānijas Apvienotās Karalistes valdības premjerministre Mārgareta Tečere, kura 4. gada 1988. novembrī devās kruīzā no Vesterplates pieminekļa līdz Gdaņskas Zaļajiem vārtiem, taču arī ļoti “eksotiska ”, piemēram, Tadžikistānas Republikas prezidents Emmolali Rakhmanovs vai Urugvajas Jūras spēku komandieris Adm. Huans Herbers Fernandess Madžo.