Kardānvārpsta automašīnā - kā rūpēties par vienu no svarīgākajām piedziņas sistēmas sastāvdaļām?
saturs
Kas ir piedziņas vārpsta?
Kardānvārpsta ir viens no svarīgākajiem automašīnas elementiem. Kāpēc? Jo tam ir reāla ietekme uz pareizu automašīnas darbību un jo īpaši uz tās piedziņu.. Šī ir katras aizmugurējās piedziņas automašīnas sastāvdaļa. Tas ļauj pārnest griezes momentu no dzinēja uz mērķa vietu un līdz ar to arī ceļa riteņu kustību. Tas ļauj gandrīz bez zudumiem pārnest mehānisko enerģiju caur sarežģītu mehānismu. Vārpstas konstrukcija automašīnā ir spēcīga un tai ir neticami ilgs kalpošanas laiks. Tas ir saistīts ar faktu, ka viņam ir jāiztur ievērojamas pārslodzes.
Šahtas būvēšana automašīnā
Klasiskā kardānvārpsta automašīnā sastāv no daudziem elementiem. Viens no tiem ir atloka savienojums, kas ir atbildīgs par jaudas izkliedēšanu no piedziņas. No vienas puses tas ir piestiprināts pie tilta, bet no otras puses - pie pārnesumkārbas. Nākamā vārpstas daļa automašīnā ir kardāna šarnīrs (tā sauktais kardāna savienojums). Tas savieno atsevišķus elementus un ir uzstādīts uz īpašām dakšām un papildu gultņiem. Tas ir savienots ar cauruli, kuras uzdevums, savukārt, ir nostiprināt kardānvārpstas korpusu pašā eņģē. Pareizu kontaktu ar bīdāmajiem savienojumiem nodrošina elements, ko sauc par korpusu. Paši savienojumi aizsargā struktūru no relatīvās rotācijas. To var izraisīt neparedzēts griezes moments.
Kāpēc jāatceras pārbaudīt kardānvārpstas stāvokli?
Automašīnas piedziņas vārpsta ir pakļauta ievērojamiem spēkiem un pārslodzēm. Tas var tikt bojāts nepareizas lietošanas un apkopes kļūdu dēļ. Šī iemesla dēļ periodisko pārbaužu un mehāniķa apmeklējumu laikā nevajadzētu aizmirst pārbaudīt tā tehnisko stāvokli.
Kādi ir visizplatītākie automašīnu piedziņas vārpstas bojājumi?
Tāpat kā jebkurš elements, arī piedziņas vārpsta automašīnā var tikt bojāta. Suports bieži ir jāmaina, kas var būt saistīts ar tā salīdzinoši zemo kvalitāti. Bieža problēma ir arī nepareiza visas konstrukcijas balansēšana, ko var izraisīt arī mehāniska ietekme, piemēram, saduroties ar citu transportlīdzekli. Tajā pašā laikā piedziņas vārpsta absorbē spēku starp transportlīdzekļiem, vienlaikus aizsargājot citas sastāvdaļas, piemēram, pārnesumkārbas vai asis.
Tāpat bieži tiek novērota aktīvās un pasīvās asu neparalēlitāte. Šī parādība ir vēl viens kardānvārpstas bojājumu cēlonis. Tāpēc arī šis aspekts ir jākontrolē. Tāpat nevajadzētu aizmirst par nepieciešamību līdzsvarot visu piedziņas sistēmu un tajā pašā laikā pareizi novietot sajūgus viens pret otru. Visi darbi jāveic ar vislielāko precizitāti un saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Par laimi, pēdējie elementiem visbiežāk uzliek atbilstošu marķējumu, kas atvieglo to novietošanu.
Vai ir iespējams pašam salabot piedziņas vārpstu?
Mēs bieži saskaramies ar jautājumu, vai ir iespējams pašu spēkiem salabot kardānu. Tāpēc autovadītāji un automašīnu īpašnieki vēlas ietaupīt naudu. Protams, jūs varat pats salabot vārpstu automašīnā. Taču, ja vēlaties automobilī novērst problēmu pats, apsveriet, vai jums ir atbilstošas zināšanas, tehniskā dokumentācija, kā arī instrumenti un rokas prasmes. Nepareiza nomaiņa var izraisīt traģiskus bojājumus vai pat vārpstas lūzumu braukšanas laikā.
Protams, daudzi lasītāji veica vairākus neatkarīgus remontdarbus, kas tika veikti viņu pašu automašīnā. Tomēr atcerieties, ka, ja jūs nolemjat pats apkalpot transportlīdzekli un jo īpaši kardāna siju, jums ir jābūt garāžai ar bedri vai hidraulisko pacēlāju. Pretējā gadījumā problēmu novēršana būs sarežģīta vai pat neiespējama. Mēģinājumi veikt koriģējošus pasākumus neatbilstoši sagatavotā darbnīcā var izraisīt turpmākus bojājumus nākotnē.
Cik maksā piedziņas vārpstas remonts automašīnā?
Daudzi autovadītāji meklē informāciju par to, cik maksā piedziņas vārpstas remonts automašīnā. Viss atkarīgs no auto modeļa, markas un izlaiduma gada, kā arī no darbnīcas, kuras pakalpojumus izmantojam. Parasti pati diagnostika ir bez maksas, un individuālo servisa darbību cenrādis ir sākot no 10 eiro. Kompleksā kardānvārpstas reģenerācija automašīnā ar pretkorozijas aizsardzību parasti maksā 500-100 eiro.
Izmantojot speciālista pakalpojumus, varat būt drošāk, ka darbības traucējumi neatkārtosies tuvāko desmitu vai pat simtu tūkstošu kilometru laikā atkarībā no darbības īpašībām.
