Motoreļļas pilienu pārbaude. Kā tas tiek īstenots?
Eļļas pilienu tests. Kā to vadīt?
Protams, iespēja pārbaudīt motoreļļu, izmantojot papīru, nav vienīgais veids, kā pārbaudīt šo šķidrumu. Tomēr visi pārējie testi ir paredzēti eļļas pārbaudei laboratorijā un tiek veikti globāli. Tāpēc pilienu pārbaude ir universāla iespēja ikvienam autobraucējam, kas ļauj noteikt eļļas kalpošanas laiku.
Ideja par testēšanu uz papīra parādījās 40. gadu beigās un piederēja labi pazīstama ražotāja darbiniekiem, kas ir tirgus līderis motoreļļu ražošanā.
Testa ideja ir tik vienkārša, ka ne visi tic tā ticamībai. Lai veiktu pārbaudi, standarta apstākļos ir jāuzsilda barošanas bloks līdz darba temperatūrai un jāizslēdz automašīna. Tālāk jums jāizvelk mērstieni, uz kura vienmēr ir darba eļļas daļiņas, un jānovieto uz papīra. Papīram jābūt tīram. Tad atliek tikai gaidīt, līdz uz lapas nokrīt šķidruma piliens.
Pēc kāda laika eļļa iesūksies papīra loksnē un uz tās virsmas izveidosies traips. Tās izmērs vienmēr būs atšķirīgs. Tomēr vienmēr ir vairākas zonas, kurās tiek noteikta šķidruma veiktspēja. Tieši šīm zonām automašīnas īpašnieks varēs saprast, vai šķidrums ir jāmaina, kā arī noteikt spēka agregāta stāvokli.
Ko jūs varat uzzināt?
Veicot motoreļļas pilienu testu, autobraucējs varēs noteikt šādus dzinēja un paša šķidruma tehniskos parametrus:
- Vai ir nepieciešams mainīt eļļu, pamatojoties uz tās stāvokli.
- Motora stāvoklis (vai tas ir pārkarsis). Kad dzinēja šķidrums atrodas uz nodiluma robežas vai tajā var pamanīt oksidācijas procesus, tad spēka agregāts tiks pakļauts pārkaršanai un tas var izraisīt iesprūšanu.
- Ja eļļas traipam uz papīra ir melna nokrāsa un, pats galvenais, tas smaržo pēc benzīna, tad tas norāda uz zemu kompresiju dzinējā un iespējamu degvielas iekļūšanu karterī. Šī nianse ietekmē kvēpu un pelnu pēdu klātbūtni eļļā. Zemā kompresijas līmeņa iemesls var būt cilindra gredzenu nodilums. Tāpēc ir vērts pārbaudīt to stāvokli.
Izmantojiet aprakstīto opciju, lai pārbaudītu motoreļļu ne tikai sintētikai, bet arī visiem šī šķidruma veidiem. Turklāt šādas pārbaudes var veikt ne tikai garāžā, bet arī trasē. Viss process vadītājam prasīs ne vairāk kā desmit minūtes. Tiesa, tas aizņem daudz vairāk laika, lai pilnībā nožūtu palagu ar eļļas pilienu. Bet no pārbaudes rezultātiem iegūtā informācija ļaus ne tikai noteikt eļļas stāvokli dzinējā, bet arī identificēt problēmas ar pašu dzinēju, kā arī ar virzuļu sistēmu.
Pilienu pārbaudi labāk veikt katru reizi, kad automašīna ir nobraukusi vairākus tūkstošus kilometru. Ja testā tiek atklāti kādi trūkumi, nevajadzētu atlikt problēmas risināšanu uz vairākām dienām. Automašīnas “sirds” veiktspējai vienmēr jābūt automašīnas entuziastam prioritātei, jo būs ļoti nepatīkami iztērēt vairākus desmitus tūkstošu rubļu par kapitālo remontu.
