Kuri bremžu diski ir labāki

Kuri bremžu diski ir labāki? Šo jautājumu autovadītāji uzdod, kad ir pienācis laiks mainīt atbilstošās rezerves daļas. Atbilde ir atkarīga no braukšanas stila, cenu segmenta un konkrētā ražotāja izvēles. Izvēloties no plašā klāsta, vienmēr pievērsiet uzmanību diska tehniskajiem parametriem – lai tas būtu piemērots konkrētajam auto, un nesabojātu bremžu klučus, bet izveidotu efektīvāko berzes pāri.

Taču šī izvēle ir tik liela, ka rodas pamatots jautājums – kādus bremžu diskus likt? Tāpēc papildus objektīvajiem izvēles faktoriem ir vērts pievērst uzmanību arī to automašīnu īpašnieku atsauksmēm un reālajai pieredzei, kuri jau ir izmantojuši noteiktus diskus.

Tieši šim gadījumam, ņemot vērā lietošanas pieredzi, tehniskās īpašības un īpašības, tiek uzrādīts populārāko bremžu disku zīmolu vērtējums. Pamatojoties uz to, būs vieglāk izdarīt izvēli. Un iegādājieties labākos riteņus.

Bremžu disku veidi

Diskusiju par jautājumu par to, kurus bremžu diskus vislabāk ievietot, ir vērts sākt ar diskusiju par to veidiem. Pēc cenas parasti visus bremžu diskus var iedalīt trīs klasēs:

• ekonomika;
• vidēja cena;
• premium klase.

Tomēr cena nav pamata rādītājs, izvēloties konkrētu disku. Ir svarīgi zināt šīs automašīnas daļas dizaina iezīmes.

Ventilējami bremžu diski

Bieži vien šis tips tiek likts uz automašīnas priekšējās ass. To mērķis ir nodrošināt labāku dzesēšanu. Tās sastāv no divām vienāda diametra plāksnēm, kuras savieno vairāki desmiti džemperu, taču starp tām ir arī gaisa sprauga (parasti tās vērtība ir aptuveni viens centimetrs). Gaisa sprauga ir nepieciešama, lai nodrošinātu siltuma izkliedi bremzēšanas laikā. Dažos diskos džemperi ir izliekti. Tas tiek darīts īpaši, lai rotācijas laikā šie džemperi pārvērstos par sava veida ventilatora lāpstiņām, kas izkliedē siltumu. Šādi diski efektīvi tiek galā ar bremzēšanu pat pie ievērojamām slodzēm ar spēcīgu sildīšanu.

Perforēti diski

Šādos diskos visā to perimetrā tiek izurbti vairāki desmiti caurumu. To efektivitāte ir daudz mazāka nekā estētiskais izskats. Fakts ir tāds, ka bremžu kluču sastāvā ir saistviela, kas augstā temperatūrā sadalās. Tas jo īpaši attiecas uz veciem un budžeta spilventiņiem.

Augstās temperatūrās saistviela arī sadalās, veidojot gāzes slāni, kas neļauj blokam nospiesties pret disku, jo starp to darba virsmām ir pārmērīgs spiediens. Un tieši caurumi uz perforētajiem diskiem ir paredzēti šo gāzu noņemšanai, kā arī pašu spilventiņu nodiluma produktu noņemšanai.

Tāpēc pāris lētu paliktņu un perforētu disku būs efektīvāki nekā ventilējamie, taču tos neattaisno šīs izmaksas.

Starp perforēto disku trūkumiem ir tas, ka caurumu dēļ ir mazāks berzes laukums un siltuma noņemšanas laukums. Un tas negatīvi ietekmē dārgāku paliktņu uzstādīšanu. Turklāt caurumi diska darbības laikā kļūst par stresa punktiem ar plašu darba temperatūras izmaiņu diapazonu. Un tas var izraisīt plaisas, īpaši ilgtermiņā.

Fakts ir tāds, ka bremzēšanas laikā diska darba virsma būs karstāka nekā paši caurumi. Tas noved pie temperatūras svārstībām, kuras sekas ir pakāpeniska diska atteice. Tieši šī iemesla dēļ autosportā tos praktiski neizmanto. Taču automašīnām, ko izmanto pilsētas režīmā, tās var uzstādīt. It īpaši, ja svarīga ir estētika.

iezāģēti diski

Disku iegriezumi pilda to pašu funkciju kā caurumi uz perforētajiem diskiem. Tomēr tam tiek pievienota darbība, kad ar katru diska apgriezienu tie notīra bremžu kluču berzes virsmu. Šādu iecirtumu papildu priekšrocība ir tā, ka spilventiņi labāk pielīp pie malām. Tomēr tas var izraisīt bloka neveiksmi pirms laika (īpaši, ja tas ir budžeta un/vai zemas kvalitātes). Rotatie diski ir labāki par perforētiem diskiem, taču ieteicams tikai savienot pārī ar kvalitatīviem paliktņiem.

Kā izvēlēties pareizo bremžu disku

lai atbildētu uz jautājumu, kā labāk likt bremžu diskus automašīnai. Papildus apsvēršanai, kuri paliktņi tiks uzstādīti, jums arī jāizlemj par braukšanas stilu un uzstādīšanas tehniskajām iespējām.

proti, ja braukšanas stils ir mērens, bez pēkšņiem paātrinājumiem un apstāšanās, braukšanas ātrums ir mazs (tiek domāts, ka auto jābrauc pilsētas apstākļos), un pati automašīna pieder budžeta vai vidējai cenu klasei, tad tas ir diezgan iespējams tam izvēlēties ekonomiskajai klasei piederošus diskus. Parasti tie ir neventilējami viengabala diski (bez perforācijas).

Ja braukšanas stils ir agresīvāks, un automašīna bieži tiek izmantota lielā ātrumā, tad ir vērts iegādāties dārgākus diskus, arī tos ar perforāciju / ierobām. To dizains, kā arī ražošanā izmantotie sakausējumi ļauj izmantot diskus automašīnas bremzēšanai ekstremālos apstākļos.

Ideālā variantā bremžu diskam būtu jāsakrīt ar bremžu kluci ne tikai pēc nodilumizturības klases, bet arī pēc markas (protams, ja tas nav viltojums). Vai vismaz ražošanas tehnoloģija. Tas nodrošinās to optimālu savienošanu pārī. Ja izvēlēsities, piemēram, dārgu disku un lētus nekvalitatīvus klučus, tad tas noteikti novedīs pie situācijas, kad ne tikai ātri sabojāsies kluči, bet var tikt bojāts arī bremžu disks.

Izvēloties vienu vai otru bremžu disku, jābalstās arī uz tā ģeometriju. Jo lielāks disks, jo labāka siltuma izkliede. Tomēr loku diametram ir ierobežojumi. Līdzīgs pamatojums attiecas arī uz tā biezumu. Jo biezāks disks, jo labāka tā siltuma absorbcija un atdeve, kā arī tas var izturēt augstāku darba temperatūru. Vēlams, lai disks būtu ventilēts. Īpaši tas attiecas uz SUV un krosoveriem. Tā kā gaisa kanālu klātbūtne dzesēšanai bremzes uzlabo bremzēšanas efektivitāti.

Jāatceras arī par diska stiprinājuma izmēriem konkrētai automašīnai. Tas attiecas uz rumbas daļas diametru un augstumu, montāžas caurumu skaitu, izmēru un atrašanās vietu uz diska korpusa un citiem ģeometriskiem parametriem.

Ja analizē visus šos iemeslus, tad var teikt, ka lietošanas ilgmūžības ziņā visīsīgākie ir perforētie diski, kam seko robainie diski, bet izturīgākie būs cietie ventilējamie diski. Tāpēc perforētos diskus var izmantot, ja auto masa ir maza, vadītājs pieturas pie mērena braukšanas stila, un tajā pašā laikā auto entuziasts uzskata, ka perforētie diski izdaiļos auto estētiskā ziņā. Attiecībā uz konkrēta zīmola izvēli, ar kuru tiek ražoti bremžu diski, arī šim jautājumam ir nepieciešama sīkāka analīze.

Nepareizas izvēles problēmas

Ir vērts atzīmēt, ka viena vai otra bremžu diska izvēle ir ne tikai ekonomijas, bet arī drošības jautājums. Nepareiza diska izvēle izpaužas vairākos aspektos:

• Naudas un laika izniekošana. Tas galvenokārt attiecas uz situāciju, kad tika izvēlēts disks, kas bija pilnīgi nepiemērots konkrētai automašīnai. Var runāt par nepareiziem ģeometriskiem izmēriem, nepiemērotiem nosēšanās ķermeņiem un citiem tehniskajiem parametriem.
• Būtisks citu bremžu sistēmas elementu nodilums. Šī problēma ir aktuāla, kad tika iegādāts dārgs nodilumizturīgs disks, kas vienkārši “nogalina” bremžu klučus, vai arī otrādi, kluči izrādījās cietāki par pašu disku, kā rezultātā diskos un stūrē radās rievas. pārspēt.

Populāru bremžu disku vērtējums

Un kādas markas bremžu diskus pirkt savai automašīnai? Galu galā katram zīmolam ir dažādi diski. Mūsu resursa redaktori ir apkopojuši populāru bremžu disku zīmolu vērtējumu, pamatojoties tikai uz internetā atrodamām atsauksmēm. Saraksts nav reklāmas līdzeklis un nereklamē nevienu no zīmoliem.

ferodo

Ferodo diski aptver līdz pat 98% no Eiropas autoražotāju tirgus. Autoražotāji to izmanto kā oriģinālās rezerves daļas vai kā nomaiņu, kā analogu pēcgarantijas apkalpošanā. To sākotnējā kvalitāte ir ļoti augsta. Attiecīgi Ferodo bremžu diski bieži tiek uzstādīti dārgām ārzemju automašīnām, un cena ļauj tos ievietot arī budžeta automašīnām kā analogu.

Šī uzņēmuma priekšrocība ir tā, ka tas ražo tikai detaļas dažādu transportlīdzekļu bremžu sistēmai (t.sk. bremžu kluči, trumuļi, hidrauliskās sistēmas elementi, suporti utt.). Ieskaitot sporta automašīnas. Tāpēc papildus ražošanai uzņēmums nodarbojas ar pētniecisko darbību, ieviešot jaunus sasniegumus ražotajos produktos.

NiBk

Japānas uzņēmums NiBk ražo gan diskus, gan paliktņus. Piedāvātajā klāstā ir diski no augsta oglekļa tērauda, ​​ar pretkorozijas pārklājumu, titāna-keramikas sakausējums (sporta automašīnām), standarta, rievveida diski, organiskā sastāvā bez metālu sakausējumiem, perforēti.

Bremžu diski "NiBk" ir piemēroti daudzām ārvalstu un vietējām automašīnām. Tātad, papildus japāņu zīmoliem, jūs varat tos atrast korejiešu zīmolos, piemēram, Solaris, un mūsu, tie bieži tiek ievietoti Priora, Kalina un Grant. Galu galā, neskatoties uz kvalitāti, cena ir pieņemama (vidēji 1,6 tūkstoši rubļu). Tātad, ja ir iespēja tādus iegādāties, tad tie ir prioritāte.

Brembo

Šis itāļu bremžu detaļu ražotājs ar plašu produktu klāstu. Uzņēmumam ir četras savas pētniecības laboratorijas un 19 ražotnes visā pasaulē. Brembo bremžu diskus plaši izmanto vietējie automašīnu īpašnieki, proti, VAZ automašīnām. Nolietojas diezgan lēni. Tomēr produktu iezīme ir tā, ka tā ir ļoti atkarīga no premium klases automašīnas. Brembo disku priekšrocības ietver:

• Brembo ir patentēta PVT kolonnas ventilācijas bremžu disku sistēma. Tas palielina diska dzesēšanas jaudu, palielinot tā izturību par vairāk nekā 40%. Šī pieeja ļauj izmantot disku daudz ilgāk nekā līdzīgi produkti ar klasisko ventilācijas sistēmu, proti, līdz 80 tūkstošiem kilometru un pat vairāk.
• Bremžu diski ir krāsoti, izmantojot UV tehnoloģiju. Šī tehnoloģija nodrošina, ka visi izgatavotie diski ir izturīgi pret koroziju un jebkuriem laikapstākļiem, ilgstoši saglabā savu metālisko izskatu un funkcionālās īpašības. Turklāt UV krāsošana ļauj iekārtā uzstādīt diskus, nenoņemot konservantu eļļu.
• Brembo bremžu disku iepakojumā vienmēr ir iekļauti montāžas materiāli (bultskrūves), kas ļauj šīs ierīces papildus nemeklēt.

Internetā atrodamās atsauksmes par Brembo diskiem pārsvarā ir pozitīvas. Tos pērk gan sporta automašīnām, gan standarta komplektācijā.

BOSCH

Bremžu diski BOSCH pieder pie vidējās cenas kategorijas. Ražošanas uzņēmums ir pazīstams visā pasaulē ar plašu produktu klāstu un to testu testiem. Runājot par bremžu diskiem, saražotā produkcija tiek piegādāta gan otrreizējam tirgum (mazumtirdzniecībai dažādās pasaules valstīs), gan kā oriģināls Eiropas un Āzijas automašīnām (proti, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Bosch bremžu disku priekšrocības:

• Plašs dažādu modeļu disku klāsts, kas tiek piegādāts gan sekundārajam, gan primārajam auto tirgum. Tai skaitā Eiropas un Āzijas automašīnām.
• Optimāla disku cenas un kvalitātes attiecība. Lielākā daļa modeļu ir paredzēti uzstādīšanai vidēja un zemāka cenu diapazona automašīnām. Attiecīgi arī paši diski ir lēti.
• Plaša pieejamība iegādei.

BOSCH ir savas ražotnes dažādās pasaules valstīs, tostarp Krievijas Federācijas teritorijā. Daži automašīnu īpašnieki atzīmē, ka vietējās rūpnīcās ražoto produktu kvalitāte ir nedaudz zemāka par līdzīgām ierīcēm, kas ražotas citās valstīs. Un arī BOSCH diskus var izmantot tikai mērenos (pilsētas) braukšanas apstākļos, jo tie uzrādīja zemu efektivitāti ekstremālās bremzēšanas apstākļos.

Lūkass TRW

Lucas, kas ir daļa no Eiropas TRW korporācijas, ražo plašu automobiļu bremžu sistēmu detaļu klāstu. Lielākā daļa no tiem tiek piegādāti otrreizējam tirgum. Tomēr daži disku modeļi tiek uzstādīti kā oriģināli vidēja budžeta Volkswagen un Opel automašīnām. Lucas bremžu disku īpatnība ir to spīdīgi melnā apdare.

Neskatoties uz plašo klāstu, lielākā daļa Lucas bremžu disku modeļu ir paredzēti izmantošanai budžeta automašīnās. Attiecīgi tie ir lēti un tāpēc ieguva plašu popularitāti vietējo autobraucēju vidū. Tāpēc viņi nebaidās no pārkaršanas, jo to izgatavošanas materiālā ir daudz oglekļa, tāpēc tiem ir mazāks svars un laba siltumvadītspēja. Starp trūkumiem var atzīmēt retus pārskatus par jauno disku mazo nobraukumu. Tomēr tas lielā mērā ir atkarīgs ne tikai no disku kvalitātes, bet arī no konkrētā vadītāja braukšanas stila un automašīnas ekspluatācijas apstākļiem.

EBC bremzes

EBC bremžu diski tiek ražoti Lielbritānijā. Tie tiek klasificēti kā dārgi. Produktu klāsts ir sadalīts trīs līnijās:

• Turbgroove. Tie ir paredzēti galvenokārt japāņu automašīnām, kurām ir iespēja paātrināties līdz lielam ātrumam, un attiecīgi tos izmanto ātras braukšanas cienītāji (proti, Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Pozicionēti kā premium diski ar ļoti labu kvalitāti un nodilumizturību. Tie ir līdzsvaroti, ar iegriezumiem un perforācijām.
• Ultimax. Bremžu diski sporta automašīnām. Ļoti efektīvs, bet ļoti dārgs. Parastajiem automašīnu īpašniekiem tie nav piemēroti.
• piemaksa. Bremžu diski vidējas un augstākās klases automašīnām. Vislabāk piemērots vidējas cenas automašīnu īpašniekiem. To virsma ir gluda, tāpēc kopā ar tiem ir jāizmanto augstas kvalitātes bremžu kluči. Tiek atzīmēta ļoti ilga disku darbība visdažādākajos automašīnas darbības apstākļos.

Oto Cimmermans

Zimmermann izstrādā bremžu sistēmu elementus, tostarp diskus, galvenokārt vācu automašīnām. Realizētais disku klāsts veido vairākus tūkstošus modeļu. Saskaņā ar cenu politiku ir iedalījums dažādās līnijās. Piemēram, pārdošanā ir budžeta diski Volkswagen un Opel automašīnām, kā arī premium klases diski Bugatti un Porsche sporta automašīnām. Tomēr, neskatoties uz to, ka uzņēmums ir pozicionēts kā premium, tā budžeta disku segments ir diezgan pieejams vidējam vācu automašīnas īpašniekam.

Ja automašīnu tirgotāju plauktos atrodat oriģinālos Otto Zimmermann preču zīmes produktus, tad to ļoti ieteicams iegādāties. Tā kvalitāte būs laba un diski uz auto kalpos daudzus desmitus kilometru. Cenas un kvalitātes attiecība ir viena no labākajām.

ATE

ATE nodarbojas ar bremžu sistēmu elementu izstrādi un ražošanu. Korporācijai, kuras biedrs tā ir, ir plašs automašīnu ražošanas partneru saraksts, tostarp Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW un daudzi citi, tostarp vietējais VAZ. Protams, šāda sadarbība kļuva iespējama, pateicoties saražotās produkcijas augstajai kvalitātei un kompetentai cenu politikai.

Viens no uzņēmuma lepnumiem ir Powerdisk sērijas bremžu diski, kas spēj izturēt ekstremālas bremzēšanas temperatūras +800°C. Šādi diski ir izgatavoti no leģēta čuguna. Tomēr tos vajadzētu uzstādīt tikai īpašām sacīkšu automašīnām. Kopumā oriģinālie ATE bremžu diski ir pietiekami kvalitatīvi, tāpēc tiek izmantoti visbiežāk, turklāt visdažādākajām automašīnām, tai skaitā budžeta un vidējas cenas.

Kā nepirkt viltus

Pašlaik viltotie izstrādājumi bieži atrodami daudzu automašīnu tirdzniecības vietu plauktos un internetā. Tas attiecas ne tikai uz dārgiem, pasaulē pazīstamiem zīmoliem, bet arī uz diskiem no vidējās un pat ekonomiskās klases. Lai samazinātu viltotu produktu iegādes iespēju, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi:

1. Pērciet bremžu diskus tikai uzticamos un uzticamos veikalos, kas augstu vērtē savu reputāciju. Un no tirdzniecības vietām ar apšaubāmu reputāciju labāk izvairīties, neskatoties uz to reklāmu
2. Pērkot, vienmēr jāpārbauda jauna diska virsma.
3. Uz jebkura oriģinālā diska, pat vislētākā, vienmēr ir rūpnīcas marķējums. Parasti tas ir iegravēts vai iespiests uz tās nestrādājošās virsmas. Ja šāda marķējuma nav, visticamāk, jūsu priekšā ir viltojums, un labāk ir atturēties no pirkšanas.
4. Dārgākiem diskiem ir ražotāja firmas zīmes, kā arī konkrētu bremžu disku sērijas numuri. Stigma ir ļoti smags arguments par labu tam, ka disks ir patiešām oriģināls. Diska sērijas numuru var pārbaudīt ražotāja vietnes datubāzē. Tātad jūs varat pārbaudīt, vai produkts ir oriģināls vai nē.

Atcerieties, ka viltotiem bremžu diskiem ir ne tikai īsāks kalpošanas laiks, bet tie apdraud arī automašīnas, kurai tie ir uzstādīti, vadītāja un pasažieru, kā arī citu satiksmes dalībnieku veselību un dzīvību.

secinājums

Pareiza bremžu diska izvēle ir atslēga auto taupīšanai un drošai darbībai. Tāpēc labāk ir iegādāties, pamatojoties uz automašīnas ražotāja ieteikumiem. proti, tā tips un ģeometriskie parametri. tāpat, izvēloties, jāņem vērā savs braukšanas stils, lai saprastu, kādi ir vajadzīgi - ventilējamie, perforētie vai robainie. Ir svarīgi izvēlēties bremžu klučus, lai tie atbilstu diskiem. proti, tas attiecas ne tikai uz kvalitāti un cenu, bet arī uz zīmolu. Tātad jūs nodrošināsiet optimālu automašīnas bremžu sistēmas darbību.

Papildus iepriekš rakstā norādītajiem diskdziņiem, jums vajadzētu pievērst uzmanību arī DBA zīmolam. Šī ražotāja bremžu diski 2020. gadā ir kļuvuši diezgan populāri, kā arī tiem ir vislielākais pozitīvo atsauksmju procents salīdzinājumā ar citiem zīmoliem. To galvenās priekšrocības ir spēcīgas pārkaršanas neesamība un labāka bremzēšanas skaidrība. Šo bremžu disku negatīvā puse ietver nobraukšanu.

Ja jums ir bijusi pieredze ar noteiktu bremžu disku lietošanu, rakstiet par to komentāros.