Kādi akumulatori tiek izmantoti automašīnā Volkswagen Polo un kā tos var nomainīt, kā ar savām rokām izņemt akumulatoru
saturs
Mūsdienās nav iespējams iedomāties nevienu modernu automašīnu bez akumulatora. Sen vairs nav rokturu, ko izmanto, lai pagrieztu dzinēja kloķvārpstu, lai to iedarbinātu. Mūsdienās akumulatora akumulatoram (AKB) ātri un droši jāiedarbina automašīna jebkurā salnā. Pretējā gadījumā automašīnas īpašniekam nāksies staigāt vai "iedegt" dzinēju no kaimiņu automašīnas akumulatora. Tāpēc akumulatoram vienmēr jābūt darba kārtībā, ar optimālu uzlādes līmeni.
Pamatinformācija par Volkswagen Polo uzstādītajiem akumulatoriem
Mūsdienu akumulatora galvenās funkcijas ir:
- iedarbiniet automašīnas dzinēju;
- nodrošināt visu apgaismes ierīču, multimediju sistēmu, slēdzeņu un drošības sistēmu darbību, kad dzinējs ir izslēgts;
- papildināt trūkstošo enerģiju no ģeneratora maksimālās slodzes periodos.
Krievu autobraucējiem īpaši aktuāls ir jautājums par dzinēja iedarbināšanu salnas ziemas laikā. Kas ir automašīnas akumulators? Šī ir ierīce, kas ķīmiskās reakcijas enerģiju pārvērš elektrībā, kas nepieciešama motora iedarbināšanai, kā arī tad, kad tas ir izslēgts. Šajā laikā akumulators izlādējas. Kad dzinējs tiek iedarbināts un sāk darboties, notiek apgrieztais process - akumulators sāk uzlādēt. Ģeneratora saražotā elektroenerģija tiek uzkrāta akumulatora ķīmiskajā enerģijā.
Akumulatora ierīce
Klasisks akumulators ir tvertne, kas piepildīta ar šķidru elektrolītu. Sērskābes šķīdumā tiek iegremdēti elektrodi: negatīvs (katods) un pozitīvs (anods). Katods ir plāna svina plāksne ar porainu virsmu. Anods ir plāni režģi, kuros tiek iespiests svina oksīds, kam ir poraina virsma labākam kontaktam ar elektrolītu. Anoda un katoda plāksnes atrodas ļoti tuvu viena otrai, atdalītas tikai ar plastmasas separatora slāni.
Automašīnas akumulatorā ir 6 samontēti bloki (sekcijas, kannas), kas sastāv no mainīgiem katodiem un anodiem. Katrs no tiem var nodrošināt 2 voltu strāvu. Bankas ir savienotas virknē. Tādējādi izejas spailēs tiek ģenerēts 12 voltu spriegums.
Video: kā darbojas un darbojas svina-skābes akumulators
Mūsdienu akumulatoru šķirnes
Automašīnās visizplatītākais un visrentablākais akumulators ir svina skābe. Tie atšķiras pēc ražošanas tehnoloģijas, elektrolīta fiziskā stāvokļa un ir sadalīti šādos veidos:
- SLI ir visizplatītākais un klasiskākais veids. Elektrolīts šādās baterijās ir šķidrs destilēta ūdens un sērskābes maisījums. Šādi akumulatori tiek uzstādīti Volkswagen Polo rūpnīcas montāžā. Galvenie šādu akumulatoru trūkumi ir:
- Bailes no dziļas izlādes.
- Temperatūras izmaiņu negatīvā ietekme.
- Veiktspējas pasliktināšanās vibrācijas un citu mehānisku ietekmju dēļ.
- EFB ir uzlabota SLI versija. Atšķirība ir biezākās plāksnēs, kas iepakotas īpašā mikrošķiedrā. Šādu bateriju resursi un īpašības ir labākas nekā klasiskajām, taču tās ir arī dārgākas.
- AGM - atstarpe starp plāksnēm ir piepildīta ar stikla šķiedru, kas ir piesūcināta ar elektrolītu. Šie akumulatori vairs nebaidās no dziļas izlādes, ir ātri uzlādēti un spēj nodrošināt lielu palaišanas strāvu. Nebaidieties no spēcīgām vibrācijām. VAG uzstāda šāda veida akumulatorus jaunākās paaudzes automašīnām, kas aprīkotas ar dzinējiem ar Start-Stop sistēmu. Šādu akumulatoru izmaksas ir augstākas nekā SLI un EFB.
Jebkuru no iepriekšminētajiem veidiem var uzstādīt uz VW Polo, ja tā galvenie raksturlielumi sakrīt ar servisa grāmatā norādītajiem.
Akumulatora derīguma termiņš, apkope un darbības traucējumi
Servisa grāmatiņās, kas nāk komplektā ar VW Polo automašīnām, nav paredzēta akumulatoru nomaiņa. Tas ir, ideālā gadījumā akumulatoriem vajadzētu darboties visā automašīnas kalpošanas laikā. Ieteicams tikai pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni, kā arī notīrīt un ieeļļot spailes ar īpašu vadošu maisījumu. Šīs darbības jāveic ik pēc 2 automašīnas ekspluatācijas gadiem.
Realitātē situācija ir nedaudz savādāka – akumulatora nomaiņa ir nepieciešama pēc 4-5 darbības gadiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka katrs akumulators ir paredzēts noteiktam uzlādes-izlādes ciklu skaitam. Šajā laikā notiek neatgriezeniskas ķīmiskas izmaiņas, kas izraisa akumulatora jaudas zudumu. Šajā sakarā visu akumulatoru galvenais darbības traucējums ir to nespēja iedarbināt automašīnas dzinēju. Jaudas zuduma iemesls var būt darbības noteikumu pārkāpumi vai akumulatora darbības laika izsīkums.
Ja vecos akumulatoros bija iespējams atjaunot elektrolīta blīvumu, pievienojot tam destilētu ūdeni, tad mūsdienu akumulatori ir bez apkopes. Viņi var parādīt savu uzlādes līmeni tikai, izmantojot indikatorus. Ja konteiners ir nozaudēts, to nevar salabot un tas ir jānomaina.
Ja akumulators ir izlādējies: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Akumulatora nomaiņa automašīnā Volkswagen Polo
Veselam akumulatoram vajadzētu ātri iedarbināt dzinēju plašā temperatūras diapazonā (-30°C līdz +40°C). Ja palaišana ir sarežģīta, jums jāpārbauda spriegums spailēs, izmantojot multimetru. Ja aizdedze ir izslēgta, tam vajadzētu pārsniegt 12 voltus. Startera darbības laikā spriegumam nevajadzētu pazemināties zem 11 V. Ja tā līmenis ir zemāks, jums jānoskaidro zemā akumulatora uzlādes cēlonis. Ja problēma ir tajā, nomainiet to.
Akumulatoru ir viegli nomainīt. To var izdarīt pat iesācējs autobraucējs. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami šādi rīki:
- taustiņš 10;
- galva uz 13 ar pagarinājumu;
- rievotais skrūvgriezis.
Pirms akumulatora izņemšanas izslēdziet visas salonā esošās elektriskās ierīces. Ja atvienosiet akumulatoru, jums būs jāatiestata pulkstenis, un, lai ieslēgtu radio, jums būs jāievada atbloķēšanas kods. Ja ir automātiskā pārnesumkārba, tās iestatījumi atgriežas uz rūpnīcas iestatījumiem, tāpēc, pārslēdzot pārnesumus, sākumā var būt raustīšanās. Tie pazudīs pēc automātiskās pārnesumkārbas pielāgošanas. Pēc akumulatora nomaiņas būs atkārtoti jāpielāgo elektrisko logu pacēlāju darbība. Darbs tiek veikts šādā secībā:
- Pārsegs ir pacelts virs motora nodalījuma.
- Izmantojot taustiņu 10, stieples gals tiek noņemts no akumulatora mīnus spailes.
Ja salnā paceļat vāku virs “+” spailes, labāk to vispirms uzsildīt, lai tas nesaplīst - Vāks ir pacelts, plus spailes stieples gals ir atslābināts.
- Aizbīdņi drošinātāju kārbas stiprināšanai ir ievilkti sānos.
- Drošinātāju bloks kopā ar “+” stieples galu tiek izņemts no akumulatora un novietots malā.
- Ar atslēgu 13 skrūve tiek atskrūvēta un akumulatora stiprinājuma kronšteins tiek noņemts.
- Akumulators tiek noņemts no sēdekļa.
- No izlietotā akumulatora tiek noņemts gumijas aizsargapvalks un uzlikts jauns akumulators.
- Jaunais akumulators ir ievietots vietā, nostiprināts ar kronšteinu.
- Drošinātāju kārba atgriežas savā vietā, vadu gali tiek fiksēti akumulatora spailēs.
Lai elektriskie logi atjaunotu savu darbību, ir nepieciešams nolaist logus, pacelt tos līdz galam un pāris sekundes turēt pogu nospiestu.
Video: akumulatora izņemšana no automašīnas Volkswagen Polo
Kādus akumulatorus var uzstādīt Volkswagen Polo
Akumulatori ir piemēroti automašīnām, pamatojoties uz tiem uzstādīto dzinēju tipiem un jaudu. Izmēri arī ir svarīgi atlasei. Zemāk ir norādītas īpašības un izmēri, pēc kuriem varat izvēlēties akumulatoru jebkurai no Volkswagen Polo modifikācijām.
Lasiet arī par akumulatora ierīci VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
VW Polo akumulatora pamata parametri
Lai pagrieztu auksta dzinēja kloķvārpstu, caur starteri ir jāpieliek ievērojamas pūles. Tāpēc palaišanas strāvai akumulatoros, kas spēj iedarbināt Volkswagen Polo saimes benzīna dzinējus, jābūt vismaz 480 ampēriem. Tā ir iedarbināšanas strāva akumulatoriem, kas uzstādīti rūpnīcā Kalugā. Kad pienācis laiks nomainīt, labāk ir iegādāties akumulatoru ar starta strāvu no 480 līdz 540 ampēriem.
Akumulatoriem jābūt ar iespaidīgu jaudas rezervi, lai neizlādētos pēc vairākiem neveiksmīgiem startiem pēc kārtas sala laikā. Benzīna dzinēju akumulatora jauda svārstās no 60 līdz 65 a / h. Jaudīgu benzīna un dīzeļdzinēju iedarbināšana prasa daudz pūļu. Tāpēc šādiem spēka agregātiem ir labāk piemēroti akumulatori tādā pašā jaudas diapazonā, bet ar starta strāvu no 500 līdz 600 ampēriem. Katrai automašīnas modifikācijai tiek izmantots akumulators, kura parametri ir norādīti servisa grāmatā.
Papildus šiem parametriem akumulators tiek izvēlēts arī pēc citiem parametriem:
- Izmēri - Volkswagen Polo jābūt aprīkotam ar Eiropas standarta akumulatoru, 24.2 cm garš, 17.5 cm plats, 19 cm augsts.
- Spaiļu atrašanās vieta - jābūt pareizajam "+", tas ir, akumulatoram ar apgrieztu polaritāti.
- Mala pie pamatnes - tas ir nepieciešams, lai akumulatoru varētu salabot.
Pārdošanā ir diezgan daudz akumulatoru, kas ir piemēroti VW Polo. Izvēloties, jums jāizvēlas akumulators, kura veiktspēja ir vistuvākā VAG servisa grāmatā ieteiktajiem. Var uzstādīt jaudīgāku akumulatoru, taču ģenerators to nevarēs pilnībā uzlādēt. Tajā pašā laikā vājāks akumulators ātri izlādēsies, tāpēc tā resurss beigsies ātrāk. Zemāk ir lēti Krievijā un ārzemēs ražoti akumulatori, kas tiek pārdoti Volkswagen Polo ar dīzeļa un benzīna dzinējiem.
Tabula: benzīna dzinēju akumulatori, tilpums no 1.2 līdz 2 litriem
| Akumulatora zīmols | Ietilpība Ah | Starta strāva, a | Izcelsmes valsts | Cena, руб. |
| Pumas enerģija | 60 | 480 | Krievija | 3000-3200 |
| puma | 55 | 480 | Krievija | 3250-3400 |
| Odze | 60 | 480 | Krievija | 3250-3400 |
| Mega Start 6 CT-60 | 60 | 480 | Krievija | 3350-3500 |
| Virpulis | 60 | 540 | Ukraina | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Čehija | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Vācija | 4100-4300 |
| Varta Black dynamic C14 | 56 | 480 | Vācija | 4100-4300 |
Tabula: akumulatori dīzeļdzinējiem, tilpums 1.4 un 1.9 l
| Akumulatora zīmols | Ietilpība Ah | Starta strāva, a | Izcelsmes valsts | Cena, руб. |
| puma | 60 | 520 | Krievija | 3400-3600 |
| Virpulis | 60 | 540 | Ukraina | 3600-3800 |
| Tjumeņas Betbear | 60 | 500 | Krievija | 3600-3800 |
| Tudor Starteris | 60 | 500 | Spānija | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Čehija | 3850-4000 |
| Sudraba zvaigzne | 60 | 580 | Krievija | 4200-4400 |
| Sudraba zvaigznes hibrīds | 65 | 630 | Krievija | 4500-4600 |
| Bosch Silver S4 005 | 60 | 540 | Vācija | 4700-4900 |
Lasiet par Volkswagen Polo vēsturi: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Atsauksmes par krievu baterijām
Lielākā daļa krievu autobraucēju pozitīvi runā par visiem iepriekšminētajiem akumulatoru zīmoliem. Bet starp atsauksmēm ir arī negatīvi viedokļi. Krievu akumulatori ir labi par savu mēreno cenu, tie nepadodas salam, pārliecinoši notur lādiņu. Arī citu ražotājvalstu akumulatori darbojas labi, taču tie ir dārgāki. Tālāk ir sniegtas dažas automašīnu īpašnieku atsauksmes.
Cougar automašīnas akumulators. Plusi: lēti. Trūkumi: sasaldēts mīnus 20 °C. Akumulatoru iegādājos 2015. gada novembrī pēc pārdevēja ieteikuma un līdz ar ziemas iestāšanos to ļoti nožēloju. Es nonācu garantijas vietā, kur to iegādājos, un viņi man saka, ka akumulators ir tikko izmests miskastē. Samaksāja 300 vairāk. par to, ka mani uzlādēja. Pirms pirkšanas labāk konsultēties ar draugiem, nevis klausīties stulbus pārdevējus.
Cougar automašīnas akumulators ir lielisks akumulators. Man patika šis akumulators. Tas ir ļoti uzticams, un pats galvenais - ļoti spēcīgs. Lietoju jau 2 mēnešus, ļoti patīk.
VAZ 2112 - kad pirku Mega Start akumulatoru, domāju, ka uz 1 gadu, un tad pārdošu mašīnu un vismaz zāle neaug. Bet mašīnu nekad nepārdevu, un akumulators jau ir izturējis 2 ziemas.
Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah akumulators ir pārbaudīts un uzticams akumulators. Priekšrocības: viegla dzinēja iedarbināšana aukstā laikā. Mīnusi: Pagaidām mīnusu nav. Nu ziema ir atnākusi, salnas. Akumulatora iedarbināšanas pārbaude noritēja labi, ņemot vērā, ka iedarbināšana notika mīnus 19 grādu temperatūrā. Protams, gribētos pārbaudīt tās grādus zem mīnus 30, bet pagaidām sals ir diezgan vājš un varu spriest tikai pēc iegūtajiem rezultātiem. Temperatūra ārā ir -28 ° C, tas nekavējoties ieslēdzās.
Izrādās, labs akumulators modernam auto ir ne mazāk svarīgs kā dzinējs, tāpēc akumulatoriem nepieciešamas periodiskas pārbaudes un neliela apkope. Ja automašīna tiek atstāta garāžā uz ilgu laiku, labāk ir atvienot vadu no "mīnusa" spailes, lai akumulators šajā laikā neizlādētos. Turklāt svina-skābes akumulatoriem dziļa izlāde ir kontrindicēta. Lai pilnībā uzlādētu akumulatoru garāžā vai mājās, varat iegādāties universālos lādētājus ar regulējamu uzlādes strāvu.
