Kā tiek uzlādēts Hyundai Kona 39 un 64 kWh? 64 kWh gandrīz divreiz ātrāks ar vienu lādētāju [VIDEO] • AUTOMAŠĪNAS

EV Puzzle kanālā parādījās Hyundai Kona Electric 39 un 64 kWh uzlādes ātruma salīdzinājums. Ieraksta autors nonāca pie secinājuma, ka pērkot Kony Electric 39 kWh nav vērts pirkt, jo automašīnai ir ne tikai mazāks akumulators (= mazāks diapazons), bet arī uzlādējas lēnāk.

Kony Electric uzlādes testi, ko veica The EV Puzzle, liecina, ka 39 kWh un 64 kWh akumulatoru komplektus var veidot atšķirīgi. Tas ir skaidri redzams, kad automašīna ir pievienota lādētājam: pie 39 kWh ir dzirdami skaļi ventilatori, bet pie 64 kWh fonā atskan sūknis - un no ārpuses nekas nav dzirdams.

> Parādīts jaunais Kia Soul EV (2020). Oho, būs 64 kWh akumulators!

Izskatās – bet tāds ir tikai mūsu iespaids – it kā 39kWh variants joprojām būtu ar gaisa dzesēšanu tāpat kā Hyundai Ioniq Electric vai Kia Soul EV. Tikmēr 64 kWh versijā, kas iesaiņo šūnas daudz ciešāk, varētu izmantot šķidruma dzesēšanu.

Atgriežoties pie testa: automašīnas, kas pievienotas vienam un tam pašam 50 kW lādētājam, tiek uzlādētas ar dažādiem tarifiem. Kona Electric 64 kWh (zils) var izmantot savu maksimālo jaudu ilgu laiku, savukārt Kona 39 kWh (zaļš, sarkans) knapi pārsniedz 40 kW.

Pārbaudot Kona Electric, 39 kWh bija nepieciešama vairāk nekā 1 stunda, lai sasniegtu tādu pašu diapazonu kā 64 kWh versijai 35 minūtēs. Interesanti, kas ir visticamākais Runa NAV par akumulatora jaudas atšķirību... Hyundai Ioniq Electric spēj maksimāli izmantot ierīces jaudu tajā pašā vietā, lai gan tam ir tikai 28 kWh akumulators.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: