Kā vadīt ceļvedi

Ātrumkārba ļauj automašīnai vienmērīgi pārslēgt pārnesumus. Automātiskajā pārnesumkārbā borta dators pārslēdz pārnesumus jūsu vietā. Automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu vispirms ir jāatlaiž gāzes pedālis, ...

Ātrumkārba ļauj automašīnai vienmērīgi pārslēgt pārnesumus. Automātiskajā pārnesumkārbā borta dators pārslēdz pārnesumus jūsu vietā. Automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu vispirms ir jāatlaiž kāja no gāzes pedāļa, jānospiež sajūgs, jāpārnes pārnesumu svira uz pārnesumu un pēc tam atkal jāatlaiž sajūgs, vienlaikus nospiežot gāzes pedāli. vadītājiem rodas problēmas, kad viņi pirmo reizi brauc ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu.

Manuālā pārnesumkārba nodrošina labāku degvielas ekonomiju nekā automātiskā pārnesumkārba, kā arī labāku veiktspēju un vadāmību, pateicoties vairākiem pārnesumiem. Un, lai gan, vadot automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, ir vajadzīgas lielākas pūles nekā tikai pārnesuma pārslēgšana, gāze un virzīšanās, tiklīdz jūs iemācīsities līdzsvarot gāzi un sajūgu un pārslēgt pārnesumus, tas kļūst par patīkamu pieredzi. sniedzot jums lielāku kontroli pār automašīnu uz ceļa.

1. daļa no 2: kā darbojas manuālā pārnesumkārba

Lai patiesi izmantotu pievienotās degvielas ekonomijas, veiktspējas un kontroles priekšrocības, ko piedāvā manuālā pārnesumkārba, jums ir jāsaprot, kā tā darbojas, tostarp par pārnesumu sviras atrašanās vietu un dažādām pārslēgšanas procesā iesaistītajām daļām.

1. darbība: rīkojieties ar sajūgu. Manuālās pārnesumkārbas sajūgs atvieno transmisiju no dzinēja, apturot un pārslēdzot pārnesumus.

Tas ļauj dzinējam turpināt darboties pat tad, ja transportlīdzeklim nav nepieciešams palikt kustībā. Sajūgs arī novērš griezes momenta pārnešanu uz transmisiju, pārslēdzot pārnesumus, ļaujot vadītājam viegli pārslēgt pārnesumu uz augšu vai uz leju, izmantojot pārnesumu selektoru.

Transmisija tiek atslēgta, izmantojot kreiso pedāli transportlīdzekļa vadītāja pusē, ko sauc par sajūga pedāli.

2. darbība: izprotiet pārslēgšanu. Parasti tie atrodas transportlīdzekļa grīdā, daži pārnesumu slēdži atrodas uz piedziņas kolonnas, labajā pusē vai zem stūres.

Pārslēga pārslēgs ļauj pārslēgt vēlamo pārnesumu, un uz lielāko daļu no tiem ir uzdrukāts pārslēgšanas raksts, ko tie izmanto.

3. darbība. Veiciet pārsūtīšanu. Transmisijā ir galvenā vārpsta, planetārie zobrati un dažādi sajūgi, kas ieslēdzas un izslēdzas atkarībā no vēlamā pārnesuma.

Viens transmisijas gals caur sajūgu ir savienots ar dzinēju, bet otrs gals ir savienots ar piedziņas vārpstu, lai nosūtītu jaudu uz riteņiem un tādējādi virzītu automašīnu uz priekšu.

4. darbība: izprotiet Planetary Gears. Planētu zobrati atrodas transmisijas iekšpusē un palīdz pagriezt piedziņas vārpstu.

Atkarībā no pārnesuma automašīna pārvietojas dažādos ātrumos, sākot no lēna pirmajā līdz augstajam piektajā vai sestajā pārnesumā.

Planētu zobrati sastāv no saules zobrata, kas ir piestiprināta pie galvenās vārpstas, un planetārajiem zobratiem, no kuriem katrs atrodas gredzenveida zobrata iekšpusē. Saules zobratam griežoties, planetārie zobrati pārvietojas ap to vai nu ap gredzenveida zobratu, vai arī ir bloķēti tajā atkarībā no pārnesuma, kurā atrodas transmisija.

Manuālā pārnesumkārba ietver vairākus saules un planētu pārnesumus, kas iestatīti, lai ieslēgtu vai izslēgtu pēc vajadzības, pārslēdzot pārnesumus uz augšu vai uz leju transportlīdzeklī braukšanas laikā.

5. darbība. Pārnesumu attiecību izpratne. Pārslēdzot pārnesumus manuālajā pārnesumkārbā, tiek iestatīti dažādi pārnesumu skaitļi, kur zemāka pārnesuma attiecība atbilst augstākam pārnesumam.

Pārnesumu attiecību nosaka zobu skaits uz mazākā planetārā zobrata attiecībā pret zobu skaitu uz lielākā saules zobrata. Jo vairāk zobu, jo ātrāk zobrats griezīsies.

2. daļa no 2: Manuālās pārnesumkārbas izmantošana

Tagad, kad esat sapratis, kā darbojas manuālā pārnesumkārba, ir pienācis laiks uzzināt, kā to izmantot, braucot pa ceļu. Manuālās pārnesumkārbas izmantošanas vissvarīgākā daļa ir iemācīties strādāt kopā ar gāzi un sajūgu, lai kustētos un apstāties. Jums arī jāzina, kur atrodas pārnesumi un kā pārslēgt, neskatoties uz pārnesumu sviru. Tāpat kā visam, šīm prasmēm ir jānāk ar laiku un praksi.

1. darbība: iepazīstieties ar izkārtojumu. Pirmo reizi automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu jums jāiepazīstas ar izkārtojumu.

Nosakiet, kur atrodas gāze, bremzes un sajūgs. Tie ir jāatrod šādā secībā no labās uz kreiso pusi automašīnas vadītāja pusē. Atrodiet pārnesumu sviru, kas atrodas kaut kur automašīnas viduskonsoles zonā. Vienkārši meklējiet pogu ar pārslēgšanas rakstu augšpusē.

2. darbība: dodieties uz pirmo vietu. Pēc iepazīšanās ar automašīnas izkārtojumu ir pienācis laiks iedarbināt automašīnu.

Vispirms pārliecinieties, vai pārnesumu svira ir pirmajā pārnesumā. Lai to izdarītu, pilnībā nospiediet sajūgu un atlaidiet gāzes pedāli. Tiklīdz gāzes pedālis ir atlaists, pārslēdziet selektoru uz pirmo pārnesumu.

Pēc tam atlaidiet sajūga pedāli, vienlaikus lēnām nospiežot gāzes pedāli. Mašīnai jābrauc uz priekšu.

• Funkcijas: Lielisks veids, kā praktizēt pārnesumu pārslēgšanu, ir izslēgt dzinēju un iedarbināt avārijas bremzēšanu.

3. darbība. Pārslēdzieties uz otro. Iegūstot pietiekamu ātrumu, jums jāpārslēdzas uz otro pārnesumu.

Palielinot ātrumu, jums vajadzētu dzirdēt, kā palielinās dzinēja apgriezieni minūtē (RPM). Lielākajai daļai transportlīdzekļu ar manuālo pārnesumkārbu ir jāpārslēdz uz augšu pie aptuveni 3,000 apgr./min.

Iegūstot pieredzi, vadot automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, jums vajadzētu vairāk apzināties, kad ir jāpārslēdz pārnesumi. Jums vajadzētu dzirdēt dzinēja skaņu, it kā tas sāktu pārslogot. Tiklīdz pārslēdzat pārslēgšanu uz sekundi, apgriezieniem vajadzētu samazināties un pēc tam atkal palielināties.

4. darbība: ieslēdziet augstākus pārnesumus. Turpiniet pārslēgt pārnesumus, līdz sasniedzat vēlamo ātrumu.

Atkarībā no transportlīdzekļa pārnesumu skaits parasti svārstās no četriem līdz sešiem, bet augstāki pārnesumi ir paredzēti augstas veiktspējas transportlīdzekļiem.

5. darbība: pārslēdziet uz leju un apturiet. Pārslēdzot uz leju, jūs pārslēdzat uz leju.

Palēninot ātrumu, varat pārslēgt pārnesumu uz leju. Vēl viena iespēja ir ieslēgt automašīnu neitrālā pozīcijā, samazināt ātrumu un pēc tam pārslēgt pārnesumu, kas atbilst jūsu braukšanas ātrumam.

Lai apturētu, novietojiet automašīnu neitrālā pozīcijā un, nospiežot sajūgu, nospiediet arī bremžu pedāli. Pēc pilnīgas apstāšanās vienkārši ieslēdziet pirmo pārnesumu, lai turpinātu braukšanu.

Kad esat pabeidzis braukšanu un novietojis automašīnu stāvvietā, novietojiet savu automašīnu neitrālā pozīcijā un iedarbiniet stāvbremzi. Neitrālā pozīcija ir pārslēgšanas pozīcija starp visiem pārnesumiem. Pārnesumu selektoram ir brīvi jākustas neitrālā stāvoklī.

6. darbība: brauciet atpakaļgaitā. Lai manuālo pārnesumkārbu pārslēgtu atpakaļgaitā, novietojiet pārnesumu sviru pretējā pozīcijā pirmajam pārnesumam vai tā, kā norādīts uz jūsu gada, markas un transportlīdzekļa modeļa pārnesumu selektora.

Tas ietver pārslēgšanu atpakaļgaitā, tāpēc pārliecinieties, ka esat pilnībā apstājies, pirms atkal ieslēdzat pirmo pārnesumu. Pretējā gadījumā transmisija var tikt bojāta.

7. solis: apstājieties kalnos. Esiet piesardzīgs, apstājoties kāpumā, vadot transportlīdzekli ar manuālo pārnesumkārbu.

Automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu var ripot atpakaļ, kad tās tiek apturētas uz nogāzes. Noturēšanās vietā ir pietiekami vienkārša, jo viss, kas jums jādara, ir vienlaikus apstāšanās laikā jātur nospiests sajūgs un bremzes.

Viens veids ir turēt nospiestu sajūga un bremžu pedāļus. Kad ir jūsu kārta braukt, paceliet sajūga pedāli uz augšu, līdz jūtat, ka pārnesumi sāk nedaudz pārslēgties. Šajā brīdī ātri pārvietojiet kreiso kāju no bremžu pedāļa uz gāzes pedāli un sāciet spiest, lēnām paceļot kāju no sajūga pedāļa.

Vēl viena metode ir izmantot rokas bremzi kopā ar sajūgu. Kad jums ir nepieciešams automašīnai iedarbināt gāzi, nospiediet gāzes pedāli, lēnām atlaižot sajūga pedāli, vienlaikus atlaižot rokas bremzi.

Trešo metodi sauc par papēža-pirkstu metodi. Kad vēlaties palielināt automašīnu, pagrieziet labo kāju, kas atrodas uz bremžu pedāļa, kamēr kreiso kāju turiet uz sajūga pedāļa. Lēnām sāciet spiest gāzes pedāli ar labo papēdi, bet turpiniet nospiest bremžu pedāli.

Lēnām atlaidiet sajūgu, piešķirot automašīnai vairāk gāzes. Kad jūtat, ka ir droši noņemt kāju no sajūga pedāļa, nebaidoties no automašīnas aizripošanas, pilnībā pārvietojiet labo kāju uz gāzes pedāļa un atlaidiet bremzes.

Braukt ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu ir viegli, ja zināt, kā to izdarīt. Ar praksi un pieredzi jūs ātri apgūsit manuālās pārnesumkārbas darbību. Ja kāda iemesla dēļ rodas problēmas ar automašīnas manuālo pārnesumkārbu, varat lūgt mehāniķim noskaidrot, kas jums jādara, lai tā atkal darbotos pareizi; un, ja pamanāt, ka no pārnesumkārbas nāk slīpēšanas skaņas, sazinieties ar kādu no AvtoTachki tehniķiem, lai veiktu pārbaudi.