Kā lietot automašīnas gaisa kondicionieri un nekaitēt veselībai
saturs
Automašīnas kondicionieris ir paredzēts, lai glābtu cilvēkus no karstuma un veiktu dažas citas funkcijas, tas ir, iekārta ir ārkārtīgi noderīga. Bet tā nepareiza lietošana var radīt pretēju efektu, tas ir, kopējais dzīves komforts samazināsies gan sāpīgu sajūtu klātbūtnē, gan ekonomiskā ziņā.
Tikmēr ierīce ir ārkārtīgi automatizēta, visi noteikumi ir ierakstīti instrukcijās, tikai nevajag kļūdīties.
Gaisa kondicionētāja princips automašīnā
Klimatiskās sistēmas darbība gaisa dzesēšanai salonā neatšķiras no parastajām sadzīves gaisa kondicionēšanas ierīcēm.
Ir standarta aprīkojuma komplekts:
- kompresors, ko darbina dzinējs, kas rada vēlamo darba aukstumaģenta spiedienu;
- elektromagnētiskais sajūgs atver siksnas piedziņu kompresora rotoru;
- gaisa kondicionētāja radiators vai kondensators, kas uzstādīts dzinēja nodalījuma priekšā blokā ar galveno dzinēja dzesēšanas radiatoru;
- iztvaicētājs salonā, kas tieši izvada lieko siltumu no gaisa;
- vadības vārsts un zema un augsta spiediena līnijas;
- vadības bloks ar sensoriem un tālvadības pults ar pogām uz paneļa;
- gaisa vadu, aizbīdņu un deflektoru sistēma.
Darba šķidrums ir īpaša gāze ar regulētu viršanas temperatūru - freons. Tam tiek pievienota eļļa, lai eļļotu sistēmu no iekšpuses, un apkopes krāsa, kas ultravioletā apgaismojumā parāda noplūdes.
Freons tiek saspiests ar kompresoru līdz vairāku atmosfēru spiedienam, uzkarsēts, pēc tam daļa enerģijas tiek ņemta no tā kondensatorā.
Pēc iztvaikošanas salona radiatorā temperatūra nokrītas zem nulles, ventilators pūš pāri aukstajām caurulēm, un gaiss salonā atdziest.
Temperatūru regulē vadības bloks atbilstoši vadītāja norādītajām vērtībām. Automātiskajām klimata kontroles sistēmām apkope tiek veikta saskaņā ar atgriezenisko saiti no temperatūras sensoriem. Gaisa plūsmas tiek sadalītas pa gaisa vadiem un aizbīdņiem saskaņā ar shēmu, kas iestatīta no vadības paneļa.
Galvenās gaisa kondicionēšanas automašīnas lietošanas kļūdas
Daži klimata sistēmas lietošanas noteikumi instrukcijās nav pietiekami izklāstīti, acīmredzot ražotāji tos uzskata par acīmredzamiem. Tas noved pie nepareizām darbībām, nepilnīgas gaisa kondicionētāja lietošanas, kā arī saaukstēšanās un citām slimībām.
Airing
Nepietiek tikai ar gaisa atvēsināšanu, tam jābūt tīram un ar pareizu skābekļa un ogļskābās gāzes attiecību, tāpēc pirms ceļojuma sākšanas salons ir jāizvēdina. Pat karstais āra gaiss iekšējās recirkulācijas režīmā tiks ātri sasildīts līdz komfortablai temperatūrai, kamēr tajā pietiks skābekļa normālai elpošanai.
Salonā var uzkrāties dažādas nepatīkamas smakas no polsterējuma materiāliem un baktēriju izcelsmes vielām. Gaisa kondicionieris ar tiem netiks galā, un regulāra ventilācija atrisinās problēmu.
Visu veidu balstiekārtas no ārējās atmosfēras noņems salona filtrs, kas tagad tiek ražots ar aktīvo ogli un pat pretalerģiskām zālēm. Dažās mašīnās ir regulāras garšas.
Lietojiet tikai karstā laikā
Klimata kontroles sistēma ir automātiska, tāpēc tā paredz nepārtrauktas darbības iespēju. Nelietojiet to tikai dažos ekstremālos apstākļos.
Tas var viegli tikt galā ar mitruma samazināšanos, kondensāciju uz logiem un patstāvīgi pielāgot komfortablus gaisa vides parametrus. Šī lietojumprogramma novērsīs kaitīgas straujas temperatūras izmaiņas.
Pārāk zema gaisa temperatūra
Gaisa kondicioniera ieslēgšana ar pilnu jaudu izraisīs ledus gaisa pieplūdumu caur deflektoriem. Neaizmirstiet, ka iztvaicētāja virsmai ir negatīva temperatūra, šādas plūsmas ir ļoti bīstamas, pat ja tās ir patīkamas karstumā. Tātad jūs varat saaukstēties agrāk, nekā atrast komfortu.
Pietiek iestatīt vēlamo temperatūras vērtību uz indikatora, tad gaisa kondicionēšanas sistēma ātri, bet vienmērīgi pāries optimālajā režīmā.
Gaisa plūsma uz sevi
Ikviens zina caurvēja kaitīgo ietekmi. Kad kāda ķermeņa daļa tiek izpūsta ar aukstu gaisu, bet pārējā ir silta, ķermenis pārstāj saprast, kādi aizsardzības pasākumi no tā ir nepieciešami. Rezultāts būs vietēja hipotermija, imunitātes zudums un saaukstēšanās.
Plūsmas ir jāuzstāda vienmērīgi pa telpu, tad nebūs vietēju temperatūras kritumu. Labāk, ja gaisa masu kustība nemaz nav jūtama. Tieši tā darbojas vismodernākās dārgo automašīnu klimata sistēmas.
Kā ieslēgt gaisa kondicionieri, ja mašīnā ir bērns
Jebkurai personai ir vajadzīgs zināms laiks, lai pielāgotos, ja viņš vasarā regulāri izmanto gaisa kondicionētāju. Bērniem tas ir īpaši izteikts, tāpēc viņi pakāpeniski jāpierod pie biežas parādīšanās ledusskapjos.
Jāievēro visi tie paši klimata izmantošanas noteikumi, taču bērniem tas prasa vēl pakāpeniskāku pieeju un precīzāku plūsmu kontroli:
- Jūs nevarat nekavējoties sākt ar temperatūras režīmu, kas ir vispiemērotākais pieaugušajiem. Ja mašīnā ir bērni, tad temperatūra sākotnēji tiek iestatīta par pāris grādiem augstāka, pazeminot, kad pierod;
- Darbīgam dzesētājam raksturīgs zems gaisa mitrums bērnam ir tikpat kaitīgs kā augsts mitrums, kā ārsts var pateikt, kā ar to rīkoties, izrakstot vienkāršus aptiekas produktus, amatieru sniegums, tāpat kā tehniski padomi, šeit ir nevēlams;
- Deflektorus ne tikai nevajadzētu vērst pret bērnu, bet arī ieteicams iestatīt ventilatora ātrumu līdz minimumam;
- Iztvaicētājs jātīra un jādezinficē biežāk.
Ir ieteicams strādāt ar bērniem par viņu iejaukšanās sistēmas vadības panelī nepieļaujamību un neatkarīgu iestatījumu maiņu.
Kļūdas, veicot automašīnas gaisa kondicioniera apkopi
Gaisa kondicionieris nekalpo mūžīgi, un tam ir nepieciešamas regulāras pārbaudes un, ja nepieciešams, remonts.
Neregulāra aukstumaģenta spiediena pārbaude
No tehnoloģiju likumiem ir zināms, ka no visiem hermetizētajiem savienojumiem rodas noplūde. Tas jo īpaši attiecas uz gaisa kondicionieri, jo freonam ir augsta caurlaidības spēja.
Pat jaunām automašīnām aprīkojuma efektivitāte pastāvīgi pasliktinās, un tiem, kas ir ceļojuši, ikgadējā degvielas uzpildes nepieciešamība ir ierasta lieta. Darbs ar freona trūkumu pārslogo kompresoru un samazina tā kalpošanas laiku.
Nepiemērots freons
Parasti visās mūsdienu sistēmās tiek izmantots viens un tas pats aukstumaģenta sastāvs. Novecojuši zīmoli netiek plaši izmantoti. Bet jums precīzi jāzina savējais un jāizvairās no kļūdainas sajaukšanas vai nomaiņas. Tas ātri pazeminās sistēmu.
Kā arī lētu zemas kvalitātes palīgmateriālu izmantošana, netīrs freona un eļļas maisījums un degvielas uzpildīšana nejaušās vietās, neizmantojot īpašas stacijas.
Reti salona filtru maiņa
Slikti attīrīts gaiss satur putekļus, dīzeļdegvielas izplūdes daļiņas, baktērijas, sēnītes un citus nepatīkamus komponentus. Lielāko daļu no tiem noķer salona filtrs, taču tā ietilpība nav neierobežota.
Aizsērējis elements pārstāj pildīt savas funkcijas, tajā pašā laikā, palielinoties spiediena kritumam, tiek traucēta visa gaisa plūsmas sadales sistēma. Tas ir lēts, tāpēc labāk to mainīt biežāk nekā saskaņā ar noteikumiem, nemaz nerunājot par termiņu pārkāpšanu uz augšu.
Pārāk daudz freona degvielas uzpildes laikā
Nepieciešamo aukstumaģenta daudzumu nosaka degvielas uzpildes stacijas kartes, kurās ir liels skaits automašīnu marku un modeļu.
Ja mēģināt izvairīties no profesionāļu apmeklējuma, atkārtoti uzpildāmo daudzumu ir viegli pārsniegt. Sistēma būs pārslogota, un ir iespējami ātri bojājumi. Vēl sliktāk, ja tajā pašā laikā rodas kļūda ar vajadzīgā eļļas daudzuma noteikšanu.
Iztvaicētājs nav antibakteriāls
Iztvaicētāja zona rada lieliskus apstākļus baktēriju koloniju augšanai. Tie paši par sevi var būt bīstami veselībai, bet visvairāk tas ir pamanāms pēc raksturīgās dūņas smakas, kas rada vēlmi sistēmu izslēgt pavisam.
Tikmēr ir vairāki veidi, kā ātri un ar specializētu preparātu palīdzību iztīrīt elpceļus un radiatora struktūru, iznīcināt baktērijas un likvidēt smakas. Šāda apstrāde jāveic regulāri, atkarībā no iekārtas lietošanas intensitātes.
Padomi pareizai gaisa kondicioniera darbībai automašīnā
Mēs varam apkopot gaisa kondicionētāja lietošanas pamatnoteikumus:
- iztvaicētāja zonai jābūt tīrai un sausai, pēdējais ir diezgan sarežģīts, taču, ja brauciena beigās pavadīsit ventilatora pūšanu ar izslēgtu ierīci, aprīkojums korodēs daudz mazāk;
- ziemā instalācija ir regulāri jāieslēdz vienu vai divas reizes mēnesī, lai eļļa izkliedētu caur sistēmu, šim nolūkam būs jāizmanto apsildāma telpa, jo gaisa kondicionieris neieslēdzas zem nulles;
- neatkarīgi no tā, cik ērts ir pastāvīgas klimata darbības režīms, automašīna ir regulāri jāvēdina, atverot logus;
- ārkārtējā karstumā nevajadzētu pārslogot sistēmu, piegādājot āra gaisu, jo tam ir iekšējās cirkulācijas režīms;
- gaisa kondicionētājs ir ērti lietojams, lai samazinātu mitrumu un notīrītu logus no kondensāta, tas to darīs ātrāk nekā salona sildītājs.
Ja sistēma ir pievīlusi, labāk vispirms noskaidrot, kas īsti noticis, un tikai tad turpināt kustību.
Piemēram, pastāvīga kompresora darbība ar bojātu sajūgu un eļļošanas trūkumu ātri nogalinās dārgu agregātu un var ievērojami kaitēt pat dzinējam, līdz pat ugunsgrēkam.
Uz automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmas ierīces sniegtā informācija palīdzēs nenokļūt šādās situācijās.
