Kā tīrīt un pārpakot riteņu gultņus

Riteņa gultnis ir jātīra un atkārtoti jānoblīvē, ja ir neparasts riepas nodilums, riepas slīpēšana vai stūres rata vibrācija.

Kopš modernā automobiļa izgudrošanas riteņu gultņi zināmā mērā ir izmantoti, lai ļautu riepām un riteņiem brīvi griezties, transportlīdzeklim virzoties uz priekšu vai atpakaļ. Lai gan mūsdienās izmantotā konstrukcija, dizains un materiāli ļoti atšķiras no iepriekšējiem gadiem, pamatkoncepcija par nepieciešamību pēc efektīvas eļļošanas joprojām ir spēkā.

Riteņu gultņi ir paredzēti ilgam kalpošanas laikam; tomēr laika gaitā tie zaudē savu eļļošanu pārmērīga karstuma vai gružu dēļ, kas kaut kādā veidā nonāk riteņa rumbas centrā, kur tie atrodas. Ja tie netiek iztīrīti un pārsaiņoti, tie nolietojas un ir jānomaina. Ja tie pilnībā saplīsīs, riteņa un riepas kombinācija braukšanas laikā nokritīs no transportlīdzekļa, kas ir ļoti bīstama situācija.

Pirms 1997. gada lielākajai daļai ASV pārdoto automašīnu katram ritenim bija iekšējais un ārējais gultnis, kas parasti tika apkalpoti ik pēc 30,000 XNUMX jūdzēm. "Neapkopes" viena riteņa gultņi, kas paredzēti, lai pagarinātu riteņu gultņu kalpošanas laiku bez nepieciešamības pēc apkopes, galu galā izcēlās ar labāko.

Lai gan daudziem transportlīdzekļiem uz ceļa ir šis jaunais riteņu gultņu veids, vecākiem transportlīdzekļiem joprojām ir nepieciešama apkope, kas ietver riteņa gultņa tīrīšanu un uzpildīšanu ar svaigu smērvielu. Lielākā daļa automašīnu ražotāju piekrīt, ka riteņu gultņu pārpakošana un tīrīšana jāveic ik pēc 30,000 XNUMX jūdzēm vai ik pēc diviem gadiem. Iemesls tam ir tas, ka laika gaitā smērviela novecošanās un karstuma dēļ zaudē lielu daļu eļļošanas. Ļoti bieži riteņu gultņa korpusā iesūcas arī netīrumi un gruži, ko izraisa bremžu putekļi vai citi piesārņotāji riteņa rumbas tuvumā.

Mēs atsauksimies uz vispārīgiem norādījumiem par nenodilušu riteņu gultņu tīrīšanu un pārsaiņošanu. Turpmākajās sadaļās mēs aprakstīsim nodiluša riteņa gultņa simptomus. Ja pamanāt kādu no šiem simptomiem, ir ieteicams nomainīt gultņus, nevis tikai tīrīt vecos. Ieteicams arī iegādāties sava transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu, kurā norādītas precīzas darbības, lai atrastu un nomainītu šo komponentu savā transportlīdzeklī, jo tā var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa.

1. daļa no 3: netīrumu vai nodiluma pazīmju noteikšana riteņu gultņos

Kad riteņa gultnis ir pareizi piepildīts ar smērvielu, tas brīvi griežas un nerada lieko siltumu. Riteņa rumbas iekšpusē ir ievietoti riteņu gultņi, kas piestiprina riteni un riepu transportlīdzeklim. Riteņa gultņa iekšējā daļa ir piestiprināta pie piedziņas vārpstas (priekšējo riteņu piedziņas, aizmugurējo riteņu piedziņas un pilnpiedziņas transportlīdzekļiem) vai brīvi griežas uz nepiedziņas ass. Ja riteņa gultnis sabojājas, tas bieži ir saistīts ar eļļošanas zudumu riteņa gultņa korpusā.

Ja riteņa gultnis ir bojāts, tas parāda vairākas brīdinājuma zīmes vai simptomus, kas brīdina transportlīdzekļa īpašnieku nomainīt riteņu gultņus, nevis vienkārši tos tīrīt un pārsaiņot. Nenormāls riepu nodilums: ja riteņa gultnis ir vaļīgs vai nodilis, riepa un ritenis neatbilst pareizi rumbas novietojumam. Daudzos gadījumos tas izraisa pārmērīgu riepas iekšējās vai ārējās malas nodilumu. Ir vairākas mehāniskas problēmas, kurām var būt arī līdzīgi simptomi, tostarp pārāk vai nepietiekami piepumpētas riepas, nodiluši CV savienojumi, bojāti amortizatori vai statņi un balstiekārtas nelīdzsvarotība.

Ja veicat riteņu gultņu noņemšanu, tīrīšanu un pārsaiņošanu un konstatējat pārmērīgu riepu nodilumu, apsveriet iespēju nomainīt riteņu gultņus kā profilaktisko apkopi. Slīpošs vai rūcošs troksnis, kas nāk no riepas zonas: Šo simptomu parasti izraisa pārmērīgs karstums, kas uzkrājies riteņa gultņa iekšpusē, un eļļošanas zudums. Slīpēšanas skaņa ir metāla saskarē ar metālu. Vairumā gadījumu jūs dzirdēsiet skaņu no vienas transportlīdzekļa puses, jo ir ļoti reti gadījumi, kad riteņu gultņi abās pusēs vienlaikus nolietojas. Ja pamanāt šo simptomu, netīriet un nepārpakojiet riteņu gultņus; nomainiet tos abus uz vienas ass.

Stūres rata vibrācija: Ja ir bojāti riteņu gultņi, ritenis un riepa ir ļoti vaļīgi uz rumbas. Tas rada atsitiena efektu, liekot stūrei vibrēt, kad transportlīdzeklis paātrinās. Atšķirībā no riepu balansēšanas problēmām, kas parasti parādās pie lielāka ātruma, stūres rata vibrācija nodiluša riteņa gultņa dēļ ir pamanāma pie mazāka ātruma un pakāpeniski palielinās, automašīnai palielinoties paātrinājumam.

Tāpat ļoti bieži automašīnai rodas riteņu piedziņas un paātrinājuma problēmas, kad ir bojāti piedziņas asu riteņu gultņi. Jebkurā gadījumā, parādoties iepriekšminētajiem simptomiem, ieteicams nomainīt riteņu gultņus, jo vienkārša to tīrīšana un atkārtota blīvēšana problēmu neatrisinās.

2. daļa no 3: Kvalitatīvu riteņu gultņu iegāde

Lai gan daudzi hobiju mehāniķi bieži meklē rezerves daļu labākās cenas, riteņu gultņi nav sastāvdaļas, kuras vēlaties taupīt uz detaļām vai produktu kvalitāti. Riteņa gultnis ir atbildīgs par automašīnas svara noturēšanu, kā arī par automašīnas barošanu un stūrēšanu pareizajā virzienā. Rezerves riteņu gultņiem jābūt izgatavotiem no kvalitatīviem materiāliem un no uzticamiem ražotājiem. Vairumā gadījumu labākais risinājums ir iegādāties OEM riteņu gultņus. Tomēr ir vairāki pēcpārdošanas ražotāji, kas ir izstrādājuši izcilas rezerves daļas, kas pārspēj OEM ekvivalentu.

Ikreiz, kad plānojat tīrīt un pārpakot riteņu gultņus, vispirms apsveriet iespēju veikt šādas darbības, lai ilgtermiņā ietaupītu laiku, pūles un naudu.

1. darbība: meklējiet simptomus, kas norāda uz nepieciešamību nomainīt riteņu gultņus.. Riteņa gultnim jābūt darba kārtībā, tīram, bez gružiem, blīvēm jābūt neskartām un jādarbojas pareizi.

Atcerieties riteņu gultņu zelta likumu: ja rodas šaubas, nomainiet tos.

2. darbība: sazinieties ar transportlīdzekļa ražotāja detaļu nodaļu.. Runājot par riteņu gultņiem, vairumā gadījumu OEM opcija ir labāka.

Ir daži pēcpārdošanas ražotāji, kas ražo izcilus līdzvērtīgus produktus, taču OEM vienmēr ir vislabākais riteņu gultņiem.

3. darbība. Pārliecinieties, vai rezerves daļas precīzi atbilst gadam, markai un modelim.. Pretēji tam, ko varētu teikt jūsu vietējais auto detaļu veikals, ne visi viena ražotāja riteņu gultņi ir identiski.

Ir ļoti svarīgi pārliecināties, ka jūs saņemat tieši tā transportlīdzekļa, kuru apkalpojat, gadam, markai, modelim ieteicamo rezerves daļu un daudzos gadījumos arī apdares līmeni. Turklāt, pērkot rezerves gultņus, pārliecinieties, vai izmantojat ieteicamo gultņu blīvējuma smērvielu. Šo informāciju bieži varat atrast sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā.

Laika gaitā riteņu gultņi tiek pakļauti milzīgai slodzei. Lai gan tiek uzskatīts, ka tie kalpos vairāk nekā 100,000 100,000 jūdžu, ja tie netiek regulāri tīrīti un pārsaiņoti, tie var priekšlaicīgi nolietoties. Pat ar pastāvīgu apkopi un remontu tie laika gaitā nolietojas. Vēl viens noteikums ir vienmēr nomainīt riteņu gultņus ik pēc XNUMX jūdzēm kā daļu no plānotās apkopes.

3. daļa no 3: Riteņu gultņu tīrīšana un nomaiņa

Riteņu gultņu tīrīšana un pārpakošana ir darbs, ko vairumam amatieru mehāniķu nepatīk darīt viena vienkārša iemesla dēļ: tas ir netīrs darbs. Lai noņemtu riteņu gultņus, notīrītu tos un uzpildītu ar smērvielu, jums jāpārliecinās, vai automašīna ir pacelta un jums ir pietiekami daudz vietas, lai strādātu zem un ap visu riteņa rumbu. Vienmēr ir ieteicams tīrīt un iepakot riteņu gultņus uz vienas ass tajā pašā dienā vai tās pašas apkopes laikā.

Lai veiktu šo pakalpojumu, jums ir jāsavāc šādi materiāli:

Nepieciešamie materiāli

• Bremžu tīrītāja kanna
• Tīra veikala lupata
• plakans skrūvgriezis
• savienotājs
• Džeks stāv
• Uzgriežņu atslēga
• Knaibles - regulējamas un adatas
• Nomaināmas šķelttapas
• Riteņu gultņu iekšējo eļļas blīvējumu nomaiņa
• Riteņu gultņu nomaiņa
• Drošības brilles
• Lateksa aizsargcimdi
• Riteņa gultņu smērviela
• Riteņu paliktņi

• Atslēgu un galvu komplekts

• UzmanībuA: Lai pabeigtu šo procesu, vienmēr vislabāk ir iegādāties un pārskatīt transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu, kas atbilst jūsu konkrētajai markai, gadam un modelim. Kad esat pārskatījis precīzus norādījumus, turpiniet tikai tad, ja esat 100% pārliecināts, ka paveiksiet šo uzdevumu. Ja neesat pārliecināts par riteņu gultņu tīrīšanu un blīvēšanu, sazinieties ar kādu no mūsu vietējiem ASE sertificētajiem mehāniķiem, lai veiktu šo pakalpojumu jūsu vietā.

Riteņu gultņu noņemšanas, tīrīšanas un pārsaiņošanas darbības ir diezgan vienkāršas pieredzējušam mehāniķim. Vairumā gadījumu jūs varat izgatavot katru riteņa gultni divu līdz trīs stundu laikā. Kā minēts iepriekš, ir ļoti svarīgi, lai vienas un tās pašas ass abas puses tiktu apkalpotas vienas un tās pašas apkopes laikā (vai pirms atkārtotas iekāpšanas transportlīdzeklī). Tālāk norādītās darbības ir VISPĀRĪGAS, tāpēc precīzas darbības un procedūras vienmēr skatiet apkopes rokasgrāmatā.

1. darbība: atvienojiet akumulatora kabeļus. Daudziem transportlīdzekļiem ir sensori, kas piestiprināti pie riteņiem (ABS un spidometrs), kurus darbina akumulators.

Vienmēr ir ieteicams atvienot akumulatora kabeļus pirms jebkādu elektrisku komponentu noņemšanas. Pirms transportlīdzekļa pacelšanas noņemiet pozitīvos un negatīvos spailes.

2. darbība. Paceliet transportlīdzekli uz hidrauliskā pacēlāja vai domkratiem.. Ja jums ir pieejams hidrauliskais pacēlājs, izmantojiet to.

Šo darbu ir daudz vieglāk veikt stāvot. Tomēr, ja jums nav hidrauliskā pacēlāja, varat apkalpot riteņu gultņus, paceļot automašīnu ar domkratu. Noteikti izmantojiet riteņu paliktņus uz citiem riteņiem, kas nav pacelti, un vienmēr paceliet transportlīdzekli ar domkratu pāri uz vienas ass.

3. darbība: noņemiet riteni no rumbas. Kad transportlīdzeklis ir pacelts, sāciet no vienas puses un pabeidziet to, pirms pāriet uz otru.

Pirmais solis šeit ir noņemt riteni no rumbas. Izmantojiet triecienuzgriežņu atslēgu un ligzdu vai torx uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu uzgriežņus no riteņa. Kad tas ir izdarīts, noņemiet riteni un novietojiet to malā un pagaidām prom no darba zonas.

4. darbība: noņemiet bremžu suportu no rumbas.. Lai noņemtu centrālo rumbu un notīrītu riteņu gultņus, jums būs jānoņem bremžu suports.

Tā kā katrs transportlīdzeklis ir unikāls, process ir tikpat unikāls. Izpildiet servisa rokasgrāmatā norādītās darbības, lai noņemtu bremžu suportu. Šīs darbības laikā NENOŅEMIET bremžu vadus.

5. darbība: noņemiet ārējā riteņa rumbas vāciņu.. Pēc bremžu suportu un bremžu kluču noņemšanas ir jānoņem riteņa gultņa vāciņš.

Pirms šīs daļas noņemšanas pārbaudiet, vai vāka ārējais blīvējums nav bojāts. Ja blīvējums ir salauzts, tas norāda, ka riteņa gultnis ir bojāts iekšēji. Iekšējā riteņa gultņa blīve ir kritiskāka, bet, ja šis ārējais vāks ir bojāts, tas ir jānomaina. Jums vajadzētu turpināt jaunu gultņu iegādi un abu riteņu gultņu nomaiņu uz vienas ass. Izmantojot regulējamu knaibles, satveriet vāka malas un viegli šūpojiet uz priekšu un atpakaļ, līdz salūzt centrālais blīvējums. Pēc blīvējuma atvēršanas noņemiet vāku un novietojiet malā.

• Funkcijas: Labs mehāniķis parasti ievēro procedūru, kas viņam palīdz noturēt visas detaļas kontrolētā zonā. Padoms, kam jāpievērš uzmanība, ir izveidot veikala lupatu paliktni, kurā novietot gabalus, kad tie tiek noņemti, un secībā, kādā tie tiek noņemti. Tas ne tikai palīdz samazināt zaudēto daļu skaitu, bet arī palīdz atgādināt par uzstādīšanas secību.

6. darbība. Noņemiet centrālo tapu. Pēc riteņa gultņa vāciņa noņemšanas būs redzams centrālā riteņa rumbas uzgrieznis un šķelttapa.

Kā parādīts attēlā iepriekš, pirms riteņa rumbas noņemšanas no vārpstas šī šķelttapa būs jānoņem. Lai noņemtu šķelttapu, izmantojiet adatas priekšgala knaibles, lai izlocītu tapu taisni, pēc tam ar knaiblēm satveriet šķelttapas otru galu un velciet uz augšu, lai noņemtu.

Novietojiet šķelttapu malā, bet vienmēr nomainiet to ar jaunu ikreiz, kad tīrāt un pārpakojat riteņu gultņus.

7. darbība: noņemiet centrālās rumbas uzgriezni.. Lai atskrūvētu centrālās rumbas uzgriezni, jums būs nepieciešama piemērota ligzda un sprūdrata svira.

Atskrūvējiet uzgriezni ar ligzdu un sprūdratu un manuāli atskrūvējiet uzgriezni no vārpstas. Uzlieciet uzgriezni uz tās pašas lupatas, kur atrodas centrālais spraudnis, lai pārliecinātos, ka tie nepazūd vai nepazūd. Kad uzgrieznis ir noņemts, jums būs jānoņem rumba no vārpstas.

Ir arī uzgrieznis un ārējais gultnis, kas atdalās no vārpstas, noņemot rumbu. Iekšējais gultnis paliks neskarts rumbas iekšpusē, to noņemot. Kad esat noņēmis uzgriezni, noņemiet rumbu no vārpstas un novietojiet paplāksni un ārējo riteņa gultni uz tās pašas lupatas, kur atrodas uzgrieznis un vāks.

8. darbība: noņemiet iekšējo blīvi un riteņa gultni. Daži mehāniķi tic vecajam trikam “novietojiet uzgriezni uz vārpstas un noņemiet iekšējo riteņa gultni”, taču tas tiešām nav labs veids, kā to izdarīt.

Tā vietā izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai uzmanīgi izvilktu iekšējo blīvi no riteņa rumbas iekšpuses. Kad blīvējums ir noņemts, izmantojiet perforatoru, lai izvilktu iekšējo gultni no rumbas. Tāpat kā citus noņemtos gabalus, novietojiet tos uz vienas lupatas, kad šī darbība ir pabeigta.

9. darbība: notīriet riteņu gultņus un vārpstu. Labākais veids, kā tīrīt riteņu gultņus un ass vārpstu, ir noņemt visu veco smērvielu ar lupatu vai vienreizējās lietošanas papīra dvieļiem. Tas prasīs kādu laiku un var kļūt diezgan netīrs, tāpēc noteikti izmantojiet lateksa gumijas cimdus, lai aizsargātu rokas no ķīmiskām vielām.

Kad visa liekā smērviela ir noņemta, jums vajadzēs izsmidzināt bagātīgu daudzumu bremžu tīrītāja riteņu gultņu iekšpusē, lai noņemtu visus liekos gružus no iekšējiem "riteņa" gultņiem. Noteikti pabeidziet šo darbību gan iekšējam, gan ārējam gultnim. Ar šo metodi jātīra arī iekšējie un ārējie riteņu gultņi, iekšējā riteņa rumba un riteņa vārpsta.

10. solis: piepildiet gultņus, vārpstu un centrālo rumbu ar smērvielu.. Ne visas smērvielas ir vienādas, tāpēc vienmēr ir jāpārbauda, ​​vai smērviela, kuru izmantojat, ir paredzēta riteņu gultņiem. 1. līmeņa Moly EP smērviela ir vislabāk piemērota šim lietojumam. Būtībā jūs vēlaties uzklāt jaunu smērvielu katram riteņa gultņa stūrim no visām pusēm. Šis process var būt ļoti netīrs un savā ziņā neefektīvs.

Lai pabeigtu šo darbību, ir daži triki. Lai iepakotu riteņu gultņus, ievietojiet tīro gultni plastmasas rāvējslēdzēja maisiņā kopā ar lielu daudzumu jaunas riteņu gultņu smērvielas. Tas ļauj iestrādāt smērvielu katrā mazajā ritenī un gultnī, neradot lielu nekārtību ārpus darba zonas. Dariet to gan iekšējiem, gan ārējiem riteņu gultņiem 11. darbība: uzklājiet uz riteņa vārpstas svaigu smērvielu..

Pārliecinieties, ka visā vārpstā no priekšpuses līdz pamatnes plāksnei ir redzams smērvielas slānis.

12. darbība: uzklājiet jaunu smērvielu riteņa rumbas iekšpusei.. Pirms iekšējā gultņa ievietošanas un jaunas gultņa blīvējuma blīves uzstādīšanas pārliecinieties, vai ārējās malas ir pilnībā aizvērtas.

13. solis: uzstādiet iekšējo gultni un iekšējo blīvējumu. Tam vajadzētu būt diezgan vienkārši, jo vieta ir iztīrīta.

Nospiežot iekšējo blīvējumu vietā, tas nofiksējas vietā.

Kad esat ievietojis iekšējo gultni, šo detaļu iekšpusē vēlaties uzklāt pietiekamu daudzumu smērvielas, kā parādīts attēlā iepriekš. Uzstādiet iekšējo blīvējumu pēc tam, kad visa platība ir pilnībā piepildīta ar jaunu smērvielu.

14. darbība: uzstādiet rumbu, ārējo gultni, paplāksni un uzgriezni.. Šis process ir pretējs dzēšanai, tāpēc vispārīgās darbības ir šādas.

Iebīdiet ārējo gultni centrālās rumbas iekšpusē un ievietojiet paplāksni vai fiksatoru, lai izlīdzinātu ārējo gultni tieši uz rumbas. Uzlieciet centrālo uzgriezni uz vārpstas un pievelciet, līdz centrālais caurums sakrīt ar vārpstas caurumu. Šeit ir ievietota jauna tapa. Ievietojiet šķelttapu un salieciet apakšējo daļu uz augšu, lai atbalstītu vārpstu.

15. darbība Pagrieziet rotoru un rumbu, lai pārbaudītu troksni un gludumu.. Kad esat pareizi iesaiņojis un uzstādījis tīros gultņus, jums vajadzētu būt iespējai brīvi griezt rotoru, nedzirdot skaņu.

Tam jābūt gludam un brīvam.

16. darbība: uzstādiet bremžu suportus un klučus.

17. darbība: uzstādiet riteni un riepu.

18. darbība. Pabeidziet transportlīdzekļa otru pusi.

19. darbība: nolaidiet automašīnu.

20. solis: pievelciet abus riteņus līdz ražotāja ieteiktajam griezes momentam..

21. darbība. Ievietojiet atpakaļ akumulatora kabeļus..

22. darbība: pārbaudiet remontu. Izbrauciet ar automašīnu īsam testa braucienam un pārliecinieties, ka transportlīdzeklis viegli pagriežas pa kreisi un pa labi.

Jums rūpīgi jāklausās, vai nav redzamas slīpēšanas vai klikšķu pazīmes, jo tas var norādīt, ka gultņi nav uzstādīti tieši uz rumbas. Ja to pamanāt, atgriezieties mājās un vēlreiz pārbaudiet visas iepriekš minētās darbības.

Ja esat izlasījis šos norādījumus, izlasiet servisa rokasgrāmatu un nolēmāt, ka labāk uzticēt šo pakalpojumu profesionālim, sazinieties ar kādu no vietējiem AvtoTachki ASE sertificētajiem mehāniķiem, lai notīrītu un pārpakotu riteņu gultņus jūsu vietā.