Kā uzturēt gāzes iekārtas, lai automašīnas labi strādātu ar sašķidrināto gāzi
Lai automašīnas LPG sistēma darbotos pareizi, vadītājam par to ir jārūpējas. Pretējā gadījumā automašīna ne tikai vairāk sadedzinās, bet arī palielinās nopietnu dzinēja bojājumu risku.
Automobiļu gāzes iekārtas galvenais uzdevums ir pārvērst degvielu no šķidras uz gāzveida un piegādāt to dzinējam. Vecākās automašīnās ar karburatoru vai viena punkta iesmidzināšanu tiek izmantotas vienkāršākas sistēmas - otrās paaudzes vakuuma sistēmas. Šāda iekārta sastāv no cilindra, reduktora, elektromagnētiskā vārsta, degvielas devas kontroles sistēmas un maisītāja, kas sajauc gāzi ar gaisu. Tad viņš to palaiž tālāk, droseles priekšā.
Konsekventa uzstādīšana – apkope ik pēc 15 XNUMX km
Turbo automašīnā - vairāk jaudas, bet arī vairāk problēmu
– Pareiza šādu instalāciju apkope – filtru maiņa – ik pēc 30 15 km nobraukuma un programmatūras pārbaude – ik pēc 60 XNUMX nobraukuma km. Pārbaudes un filtru izmaksas ir aptuveni PLN XNUMX, saka Wojciech Zielinski no Awres Žešovā.
Automašīnām ar daudzpunktu iesmidzināšanu tiek izmantotas sarežģītākas secīgās sistēmas. Šāda instalācija ir papildu elektroniskais modulis. Šeit gāze tiek ievadīta tieši kolektorā. Sarežģītākai sistēmai nepieciešama biežāka pārbaude.
Braukšana ar dabasgāzi CNG. Priekšrocības un trūkumi, automašīnas modifikācijas izmaksas
- Šādas automašīnas vadītājam serviss jāapmeklē ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Vizītes laikā mehāniķis bez kļūmēm nomaina divus degvielas filtrus. Viens ir atbildīgs par gāzi šķidrā fāzē, otrs par gāzveida fāzi. Arī automašīna ir savienota ar datoru. Ja nepieciešams, uzstādīšana tiek pabeigta. Tā rezultātā gāze tiek pareizi piegādāta un sadedzināta. Šādas vietnes izmaksas ir PLN 100, saka Vojcehs Zieliņskis.
Rūpējieties par pārnesumkārbu
Ar gāzi darbināmu transportlīdzekļu gadījumā viena no biežākajām kļūmēm ir pārnesumkārba (pazīstama arī kā iztvaicētājs). Šī ir daļa, kurā gāze mainās no šķidruma uz gāzi. Pārnesumkārba izlemj, cik daudz degvielas saņems dzinējs. Viens no iztvaicētāja elementiem ir mīksta plāna membrāna. Tieši viņa, reaģējot uz vakuuma izmaiņām, izlemj, cik daudz gāzes piegādāt dzinējam. Laika gaitā gumija kļūst cietāka un iztvaicētājs kļūst neprecīzs.
LPG kalkulators: cik jūs ietaupāt, braucot ar autogāzi
Ja braucējs ar to brauc uzmanīgi, dzinējs nespēs nodedzināt iesmidzināto gāzi. HBO ir izšķērdēts. Simptomi ir nesadegušās gāzes smaka, kas paliek aiz transportlīdzekļa, dzinēja aizrīšanās braukšanas laikā. Atcerēsimies, ka šādi mēs zaudējam naudu, jo tā vietā, lai uzpildītu mūsu automašīnu, gaisā nonāk benzīns.
Problēma kļūst vēl nopietnāka, ja vadītājs uzvedas agresīvi. Smagi noslogota ātrumkārba netiek līdzi gāzes padevei, kas padara degvielas maisījumu pārāk liesu. Tas nozīmē sadegšanas temperatūras paaugstināšanos, kas savukārt noved pie vārsta ligzdas un galvas ātrāka nodiluma kopā ar blīvēm.
Gāzes uzstādīšana - kuras automašīnas ir labākas ar LPG?
"Un tad, it īpaši jaunāku automašīnu gadījumā, remonta izmaksas var sasniegt pat vairākus tūkstošus zlotu," saka Staņislavs Plonka, automehāniķis no Žešovas.
Problēmas ar ātrumkārbu bieži izpaužas kā dzinēja apstāšanās un problēmas ar pārslēgšanos uz LPG. Iztvaicētāja pilnīga reģenerācija maksā apmēram PLN 200-300. Tā izturību normālas darbības laikā mehāniķi lēš aptuveni 70-80 tūkst. km.
Esiet piesardzīgs, kur uzpildāt degvielu
Tikpat svarīgs jautājums ir degvielas uzpildīšana pārbaudītā stacijā.
– Diemžēl gāzes kvalitāte Polijā ir ļoti zema. Un slikta degviela nozīmē problēmas ar ķieģeļiem uzstādīšanas laikā, saka Wojciech Zieliński.
Gāzes instalācijas – cik maksā uzstādīšana, kam tas ir izdevīgi?
Kā skaidro mehāniķi, pārejot no šķidra stāvokļa uz gaistošu stāvokli, no zemas kvalitātes gāzes izkrīt parafīns un sveķi, kas piesārņo sistēmu. Aizsērējušās sprauslas un reduktors strādā neprecīzi un nevienmērīgi. Vai man ir jāizmanto cita eļļa un aizdedzes sveces automašīnā ar gāzi?
- Nē. Sveces, degvielas, gaisa un eļļas filtri jānomaina pēc tāda paša nobraukuma kā pirms gāzes sistēmas uzstādīšanas. Mēs arī izmantojam to pašu eļļu. Sagatavošana dzinējiem, kas darbojas ar sašķidrinātu gāzi, ir izplatīts mārketinga triks. “Viskozitātes un eļļošanas ziņā šodien lielākā daļa patentēto standarta eļļu atbilst visām prasībām,” saka Vojcehs Zieliņskis.
LPG kalkulators: cik jūs ietaupāt, braucot ar autogāzi
Bartoša guberņa
foto autors Bartosz Gubernata
