Kā maldināt autoservisos

Rakstā:

Slavenajam ideoloģiskajam cīnītājam par banknotēm Ostapam Benderam bija 400 salīdzinoši godīgi naudas paņemšanas veidi. Mūsdienu degvielas uzpildes staciju darbinieki, kas nodarbojas ar automašīnu remontu un apkopi, iespējams, varētu ievērojami bagātināt “lielā stratēģa” pieredzi.

Autoserviss ir darbības joma, kurā ir plašas iespējas manipulēt, maldināt un izvilkt naudu no zila gaisa. Tas nevienam nav noslēpums, taču, neskatoties uz to, nepieciešamība autobraucējiem laiku pa laikam liek izmantot servisa centru pakalpojumus. Galu galā ne katrs autovadītājs spēj identificēt un novērst viņa automašīnā radušās darbības traucējumus. Dažiem tam nav laika vai piemērotu apstākļu, citi vienkārši slikti pārzina automašīnas ierīci. Jā, un paši darbības traucējumi var būt tādi, ka garāžā ar tiem gandrīz nav iespējams tikt galā. Potenciāli jebkurš autoservisa klients var kļūt par naudas šķiršanās upuri, ja viņš ir pārāk uzticīgs vai neuzmanīgs. Bet šajā ziņā visneaizsargātākā autobraucēju kategorija ir sievietes.

Autobraucējiem ir noderīgi zināt veidus, kā autoservisu krāpnieki izmanto mazāk darbu un vairāk izkrāptu no jums grūti nopelnīto naudu. Iepriekš brīdināts ir forearmed.

Kā izvēlēties pareizo degvielas uzpildes staciju

Reizēm steidzami nepieciešams remonts, un tad nākas vērsties tuvākajā autoservisā, kas var nebūt tas labākais.

Lai izvairītos no šādas nepārvaramas varas, labāk ir iepriekš pieskatīt pāris servisa centrus, pamatojoties uz draugu ieteikumiem un atsauksmēm interneta forumos. Pirms uzticat viņiem nopietnu darbu, veiciet dažus vienkāršus remontdarbus. Jūs redzēsiet, kā tie darbojas, un varēsiet izveidot par tiem iepriekšēju viedokli.

Pievērsiet uzmanību uzņemšanas zonai. Cienījamās degvielas uzpildes stacijas uztur to tīru un kārtīgu. Nu, ja uz sienām redzat strādnieku kvalifikācijas sertifikātus, cenrādi vai darbu un pakalpojumu sarakstu, kurā norādītas standarta stundas.

Izvairieties no degvielas uzpildes stacijām, kas ir gatavas uzņemties jebkuru darbu un remontēt jebkuru automašīnu. Tas var norādīt, ka viņiem ir plaša, bet ne pārāk dziļa profila speciālisti, un informācija, kas jums tur tiks piegādāta, visticamāk, nebūs oriģināla. Īpaši jāuzmanās no autoservisa, kas atrodas blakus auto tirgum, kur pārdod apšaubāmas izcelsmes vai lietotas rezerves daļas. Pastāv liela varbūtība, ka detaļas, kas tiks montētas jūsu automašīnai, nāks no turienes.

Kvalitatīvākos remontdarbus var sagaidīt servisos, kas apkalpo tikai noteiktu marku automašīnas vai specializējas noteikta veida darbos, piemēram, remontē tikai transmisijas vai veic tikai virsbūves darbus. Parasti tajos ir augsti kvalificēti darbinieki, labas kvalitātes detaļas un materiāli, izplatītāja diagnostikas iekārtas un bieži vien ar video kontrolētu remontu. Arī strīdīgās problēmas ar viņiem parasti tiek atrisinātas vieglāk. Bet pat šādos cienījamos uzņēmumos nav pilnīgas pārliecības, ka jums nebūs jāmaksā daudz vairāk, nekā patiešām tiek prasīts. Viņi nemaldina visur un ne visus, bet viņi var piemānīt jebkur un jebkuru.

Kā uzvesties autoservisā

Pareiza uzvedība ne vienmēr pilnībā novērsīs maldināšanu, bet ievērojami samazinās tās iespējamību.

Neesiet pārāk slinks, lai iepriekš izpētītu automašīnas ierīci. Jūs atradīsiet daudz noderīgas informācijas ekspluatācijas, remonta un apkopes rokasgrāmatā. Tajā pašā laikā nemaz nav nepieciešams visu rūpīgi zināt. Krāpnieki parasti labi pārzina psiholoģiju, un ne katrs klients tiks maldināts. Divi vai trīs testa jautājumi, ko meistars jums uzdos, palīdzēs viņam saprast, vai jūs varat audzēt un cik liels. Ja esat atzīts par amatieru, tad viņi attiecīgi "kalpos". Šajā gadījumā ir lietderīgi paņemt līdzi kādu pieredzējušāku cilvēku, kurš spēs ieteikt, kuri no piedāvātajiem darbiem ir lieki un ir jāizslēdz no darba pasūtījuma.

Vienlīdz svarīgi ir orientēties remonta un apkopes izmaksās, kā arī rezerves daļu un materiālu cenās. Tad servisa darbiniekam būs grūtāk pārliecināt, ka liela summa ir normāla, saka, ka visi tādi ir.

Nav obligāti jānodod auto remontam pirmajā izvēlētajā degvielas uzpildes stacijā. Ja rodas šaubas par darba apjoma un izmaksu realitāti, diagnostiku varat veikt citā servisa centrā. Tam vajadzētu arī jūs brīdināt, ja jums nekavējoties tiek paziņots, piemēram, "atstājiet automašīnu, mēs redzēsim". Šī ir pirmā pazīme, ka viņi gatavojas no jums šķirties.

Noteikti veiciet pasūtījumu, pat ja remonts ir neliels. Tādā gadījumā degvielas uzpildes stacijas darbinieku rīcību noteiks attiecīgie normatīvie akti. Autoserviss būs atbildīgs par to, ko viņi dara ar jūsu automašīnu, un jums būs dokuments, kas nepieciešamības gadījumā ļaus jums pieprasīt remonta defektus vai bojājumus.

Ir slēpti defekti, kas parādās jau remonta procesā. Autoserviss nav tiesīgs veikt papildu darbus, nesaņemot klienta piekrišanu un nesaskaņojot ar viņu papildu izmaksas. Pirms vienošanās būtu jānoskaidro, vai cena ir galīga un tajā ir iekļautas palīgmateriālu izmaksas un visas papildu procedūras. To nevajadzētu darīt pa tālruni, labāk ir izmantot īsziņu vai SMS - tas novērsīs pārpratumus un novērsīs līgumu.

Veidi, kā apkrāpt klientus degvielas uzpildes stacijās un kā nekļūt par krāpšanas upuri

1. Vienkāršākais un visizplatītākais krāpšanās veids ir pievienot pasūtījumam nevajadzīgas preces. Vai arī viens un tas pats darbs tiek ievadīts divas vai trīs reizes, izmantojot dažādus terminus. Aprēķins par klienta nezināšanu vai neuzmanību. Pirms mašīnas nodošanas remontam rūpīgi izpētiet darbu sarakstu, lūdziet paskaidrojumus par katru apšaubāmu priekšmetu. Un, pieņemot automašīnu pēc remonta, pārliecinieties, vai visi pasūtītie darbi ir faktiski pabeigti.

2. Apkopējamo detaļu nomaiņa, kuras nav izsmēlušas savus resursus.

Pieņemot darbu, lūdziet apskatīt noņemtās detaļas, lai pārliecinātos, ka tās tiešām ir jānomaina. Tie juridiski pieder jums, un jums ir tiesības tos ņemt līdzi. Taču ļoti bieži amatnieki pret to iebilst visos iespējamos veidos, jo detaļas var uzstādīt citam klientam un saņemt papildu ienākumus. Tāpēc labāk atrunāt šo brīdi iepriekš, lai vēlāk nepateiktu, ka vecās detaļas izmestas un atkritumi vienkārši aizvesti. Šāds apgalvojums ir gandrīz XNUMX% maldinošs. Vai nu noņemtā daļa nav izsmēlusi savu resursu, vai arī tā nav mainīta vispār.

3. Nekvalitatīvu vai pārstrādātu detaļu uzstādīšana par oriģinālo cenu.

Jautājiet uzstādīto detaļu iepakojumu un dokumentāciju. Ja iespējams, pārbaudiet uzstādīto detaļu sērijas numurus ar tiem, kas norādīti pavaddokumentos.

4. Darba šķidrums nemainās pilnībā, bet daļēji. Piemēram, tikai puse no vecās eļļas tiek notecināta, un iegūtais pārpalikums pēc tam iet pa kreisi. Personīga klātbūtne darba laikā palīdzēs izvairīties no šādas krāpniecības.

Bieži vien klientam tiek piedāvāta neplānota motoreļļas vai antifrīza nomaiņa, kas it kā jau ir netīra un nelietojama. Nepiekrītu. Darba šķidrumi automašīnā tiek nomainīti stingri saskaņā ar noteikumiem - pēc noteikta nobraukuma vai ekspluatācijas perioda.

5. Viena no auto remonta zelta raktuvēm ir . Ja klients lūdz novērst sitienu, tas paver plašas iespējas amatniekiem - jūs varat ievietot vismaz visu balstiekārtu un tajā pašā laikā pievienot CV savienojumu un daudz ko citu. Patiesībā iemesls var būt lētā detaļā. Problēma jums tiks novērsta, bet daļas izmaksas būs kā zelts.

Šī maldināšanas metode ir sastopama arī citos variantos. Piemēram, troksni var uzskatīt par transmisijas darbības traucējumiem, kas, domājams, drīz sabruks. Riteņa gultni var viegli pārbaudīt, paceļot automašīnu un griežot riteņus pa vienam ar roku. Bet nepieredzējis autobraucējs to var nezināt. Uz to balstās maldināšana.

6. Palīgmateriālu izmaksu iekļaušana tāmē kā atsevišķa pozīcija. Turklāt smērvielas patiešām ir vajadzīgas, piemēram, 50 gramus, bet tās nonāk veselā burkā. Šī ir nepamatota krāpšanās, kas sastopama pat starp “ierēdņiem”.

Parasti izmaksas par palīgmateriāliem un piederumiem - kombinezoniem, tīrīšanas līdzekļiem, smērvielām utt. - tiek iekļautas pamatdarbu izmaksās.

7. Patieso darbības traucējumu cēloņu noklusēšana.

Nereti pie tā vainojams pats klients, kurš atbrauc uz servisu un lūdz salabot, piemēram, ātrumkārbu, jo tā ieteicis kaimiņš garāžā. Galvenais uztvērējs uzreiz var uzminēt, ka problēma ir daudz vienkāršāka, taču klusēs. Vai arī tas tiks noskaidrots vēlāk. Kontrolpunkts it kā tiks remontēts - pats prasīji! Un viņi par to iekasē lielu naudu. Un patiesais darbības traucējums “pēkšņi” parādās kā papildu darbs.

Secinājums: uzticiet diagnozi profesionāļiem. Labāk to darīt divos dažādos uzņēmumos un salīdzināt rezultātus.

8. Dažreiz trauksmes atmiņai var pievienot papildu atslēgas piekariņu, kas vēlāk tiks nodota nolaupītājiem. Pieņemot automašīnu pēc remonta, noteikti pārbaudiet to. Kā - skatiet trauksmes norādījumus. Ja atrodat papildu atslēgu, pēc iespējas ātrāk jāinformē policija un jānomaina kodi.

Salīdzinoši droši šajā ziņā ir “ierēdņi” un cienījami servisa centri, kas cenšas izvairīties no acīmredzamas noziedzības. Tur tiek stingri kontrolēts automehāniķu darbs un viņu pieeja automašīnām, tāpēc maz ticams, ka potenciālais uzbrucējs uzdrošināsies šādam piedzīvojumam.

9. Auto remonts vienmēr ir saistīts ar nejaušu bojājumu risku. Kārtīgā uzņēmumā defekts tiks novērsts par saviem līdzekļiem. Un negodīgi viņi mēģinās izvairīties no atbildības un teikt, ka tas tā bija. Lai izvairītos no šādas situācijas, nododot automašīnu remontam, nodošanas aktā nepieciešams fiksēt visus defektus, kas šobrīd ir pieejami. Un, saņemot automašīnu no remonta, jums tas rūpīgi jāpārbauda no ārpuses, no apakšas un salona iekšpuses.

10. Nevajag katrā automehāniķā saskatīt potenciālo zagli, taču atstāto personīgo mantu, instrumentu un aprīkojuma nozaudēšana gadās. Tos var mainīt, diskus, akumulatoru, iztukšot “papildu” benzīnu.

Visu, kas nav vajadzīgs remontam, labāk atstāt mājās (garāžā). Pieņemšanas aktā ierakstiet mašīnas pilno komplektāciju, kā arī norādiet akumulatora sērijas numuru, izgatavošanas datumu un riepu veidu. Tad nevienam nebūs kārdinājuma kaut ko nozagt vai nomainīt. Pieņemot automašīnu pēc remonta, pārliecinieties, ka viss ir savās vietās.

Tā vietā, lai noslēgtu

Līdz šim esam runājuši par to, kā negodīgi autoservisa darbinieki, dzenoties pēc peļņas, maldina autobraucējus. Bet vai klientam vienmēr ir taisnība? Kā liecina prakse, ne vienmēr. Arī klients reizēm ir viltīgs, pieprasot remontu pēc garantijas, lai gan pats klaji pārkāpis ekspluatācijas noteikumus. Ir rupjības, draudi, negatīvas informācijas izplatīšana. Uz īpaši viltīgiem viņi var uzlikt tādu kā “melno zīmi” un informēt par to kolēģus citās degvielas uzpildes stacijās.

Atriebīgo autoražotāju arsenālā ir dažas viltības, kuras var nemanāmi pielabot un kas pēc kāda laika izrādīsies ļoti nepatīkamas. Lai nenovestu situāciju līdz galējībām, ir vienkāršs veids – savstarpēja cieņa un godīgums.