Kā un kā ar savām rokām pielīmēt buferi uz automašīnas
saturs
No ārpuses visas plaisas pārklājiet ar karstu līmi (izmantojiet pistoli) vai plastilīnu. Tas neļaus epoksīdam izplūst žūšanas laikā un noblīvēs turpmāko šuvi. No ārpuses noslēdziet ar līmlenti virs karstās kausēšanas līmes. Tas papildus saglabās bufera formu remonta procesā.
Automašīnas bufera galvenā funkcija ir aizsargāt automašīnas virsbūvi no bojājumiem. Elementi ir pirmie, kas saņem sitienus sadursmē, atsitoties pret augstu šķērsli, ar neprecīziem manevriem. Dažreiz bojātu daļu var pielīmēt pati.
Bet jums rūpīgi jāizvēlas kompozīcija: ne vienmēr līme, lai ar savām rokām pielīmētu automašīnas buferi, ir piemērota noteikta veida daļai. Pirms remonta maisījumu izvēles ir precīzi jāzina, no kāda materiāla ir izgatavots priekšējais paliktnis. Tātad, epoksīda bāzes līmes būs bezjēdzīgas, lai labotu oglekļa vai stikla šķiedras korpusa komplektus.
Iespējamie bojājumi
Būtiski bufera bojājumi:
- plaisas, cauri caurumiem;
- skrāpējumi, noslīpēts krāsojums, iespiedumi.
Caur bojājumiem metāla bamperi un to pastiprinātāji tiek laboti metinot, lāpojot, retāk ar epoksīdu. Plastmasa, stikla šķiedra, izgatavota ar karsto un auksto formēšanu - līmēšana, izmantojot īpašus savienojumus. Necaurlaidīgie bojājumi (skrāpējumi, iespiedumi) tiek izvilkti, iztaisnoti pēc detaļas noņemšanas no automašīnas.
Buferu remonts
Katrs buferis ir ražotāja marķēts. Starptautiskās sertifikācijas vēstules palīdz ātri noteikt, no kāda materiāla daļa ir izgatavota.
| Burtu marķēšana | materiāls |
| ABS (ABS plastmasa) | Butadiēna stirola polimēru sakausējumi, kam raksturīga paaugstināta stingrība |
| RS | Polikarbonāts |
| RVT | Polibutilēns |
| RR | Polipropilēns regulārs, vidējas cietības |
| PUR | Poliuretāns, minimālais svars |
| RA | Poliamīds, neilons |
| PVC | Polivinilhlorīda |
| GRP/SMC | Stikla šķiedra, ir minimālais svars ar paaugstinātu stingrību |
| RE | Polietilēns |
Kāpēc parādās plaisas
Ieplaisājis plastmasas buferis vienmēr ir mehāniska trieciena rezultāts, jo materiāls nerūsē un nenolietojas. Tā var būt sadursme ar šķērsli, negadījums, trieciens. Polietilēna konstrukcijām, kas ir mīkstākas, plaisas ir neraksturīgi darbības traucējumi. Pat pēc nopietna negadījuma ķermeņa komplekti tiek sasmalcināti un deformēti. Stikla šķiedras, plastmasas un plastmasas buferi plaisā biežāk.
Kādus bojājumus nevar novērst pašu spēkiem
Kopš 2005. gada viens no vadošajiem pētniecības tehniskajiem centriem AZT turpina pārbaudīt ražotāju virsbūves remontdarbiem. Saskaņā ar plastmasas bamperu pētījumu centrs apstiprināja autoražotāju ieteikumus plastmasas un stikla šķiedras virsbūves elementu remontam un izdeva rokasgrāmatu ar remonta komplektu kataloga numuriem. Pēc ekspertu domām, plastmasas bufera bojājumus var salabot.
Praksē remonts pēc smagas avārijas ir nepraktisks: lētāk ir iegādāties jaunu daļu. Bet autovadītāji paši veiksmīgi novērš nelielus bojājumus:
- čipsi;
- plaisas līdz 10 cm;
- iespiedumi;
- bojājumus.
Meistari neiesaka remontēt, ja daļa no elementa ir pilnībā norauta un pazaudēta, ar lielu sānu un centrālās daļas diagonālās spraugas laukumu. Cieši pielīmēt bamperi uz auto iespējams tikai ņemot vērā detaļas materiālu un pielietojot atbilstošu remonta metodi.
Kādi materiāli tiek izmantoti bufera līmēšanai
Atkarībā no tā, kā līmēt automašīnas buferi, tiek izvēlēti materiāli un instrumenti. Lai labotu plaisu plastmasas vai stikla šķiedras daļā, tiek izmantota stikla šķiedras savienošanas metode. Jums būs nepieciešams:
- īpaša līme vai lente;
- poliestera sveķi (vai epoksīdsveķi);
- stiklplasta;
- attaukošanas līdzeklis;
- auto emalja;
- tepe, auto grunts.
No instrumentiem izmantojiet dzirnaviņas. Ar tās palīdzību tiek sagatavota bufera remonta mala un veikta galīgā slīpēšana.
Bufera slīpmašīnas slīpēšana
Izmantojot termoblīvēšanas metodi plastmasas pārklājumu līmēšanai, ir pareizi jānosaka apkures temperatūra. Pēc pārkaršanas plastmasa kļūst trausla, nespēj noturēt armatūras sietu, kas tiek likts plaisas nostiprināšanai. Šī metode tiek uzskatīta par sarežģītu un ir vairāk piemērota termoplastiskām detaļām.
Līme uz poliuretāna bāzes
Pareizi izvēlētai līmei uz poliuretāna bāzes ir augsta adhēzija, tā ātri aizpilda bojājumu masīvu un neizplatās. Pēc žāvēšanas tas ir viegli slīpējams, tam ir maksimāla vibrācijas izturība un tas iztur ievērojamu spēku.
Viens no pārbaudītajiem savienojumiem, kas ļauj ar savām rokām pielīmēt automašīnas buferi, ir Novol Professional Plus 710 remonta komplekts. Līme darbojas ar plastmasu, metālu. Nezaudē īpašības, uzklājot uz akrila gruntskrāsām. Pēc kompozīcijas sacietēšanas virsmu noslīpē ar smilšpapīru, pulē un krāso.
Bufera līmes komplekts
Ir iespējams arī līmēt plastmasas automašīnas buferi ar divkomponentu līmi uz poliuretāna Teroson PU 9225 bāzes.Sastāvs paredzēts, lai labotu lielāko daļu elementu, kas izgatavoti no ABC plastmasas, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilēns, poliuretāns, polipropilēns) plastmasas. Ražotājs iesaka kompozīciju uzklāt ar līmes pistoli, bet lielām plaisām izmantot stikla šķiedru, lai pastiprinātu konstrukciju.
Universāla superlīme
Automašīnas buferi var līmēt, ja nezināt, no kuras plastmasas tieši tas ir izgatavots, varat izmantot superlīmi. Sintētisko savienojumu līnija piedāvā vairāk nekā simts priekšmetu. Pirms līmēšanas plastmasu nevar sagatavot, kompozīcija izžūst no 1 līdz 15 minūtēm, pēc attīrīšanas labi saglabā krāsu.
Vispopulārākie ir četri zīmoli.
- Alteco Super Glue Gel (Singapūra), lūšanas spēks - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (ASV), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taivāna), maksimālā stiepes izturība - 245 N.
- Superlīmes spēks (ĶTR), 175 N.
Augstuma Super Glue Gel
Superlīme ir laba, lai līmētu spraugas, kas šķērso detaļas malu, aizpildot plaisas. Ieteicams izturēt detaļu saspiešanas laiku. Pēc žāvēšanas atlikušo līmi noņem ar smalku abrazīvu smilšpapīru.
Blīvējums ar stiklšķiedru un epoksīdu
Populārākais veids, kā salabot plastmasas buferi. Epoksīda līmi izvēlas divdaļīgu – pirms lietošanas tā jāsagatavo. Epoksīda sveķi un cietinātājs tiek pārdoti atsevišķā konteinerā.
Vienkomponenta epoksīda līmes izmantošana ir daudz ērtāka, jo kompozīcija nav jāsagatavo. Bet pieredzējuši meistari atzīmē, ka divkomponentu piešķir lielāku spēku.
Līmes izvēles noteikumi
Remonts jāsāk ar līmes sastāva izvēli, kurai pēc sacietēšanas vajadzētu:
- veidot vienotu konstrukciju ar buferi;
- neplīst aukstumā;
- nelobīties augstas temperatūras ietekmē;
- jābūt izturīgam pret agresīviem reaģentiem, benzīnu, eļļu.
Lai ar savām rokām pielīmētu plastmasas buferi automašīnai, izmantojiet šādas kompozīcijas:
- Weicon būvniecība. Līmei ir augsta elastība un izturība. Pēc sacietēšanas neplaisā. Lai nostiprinātu konstrukciju lielu plaisu un defektu labošanas laikā, to izmanto ar stiklšķiedru.
- AKFIX. Līme punktveida līmēšanai. Piemērots, ja plaisa vai cauri iespiedums nav lielāks par 3 cm.. Lietojot grunti, to nevar uzklāt.
- Power Plast. Stingri noblīvē lielas plaisas. Sastāvs ir izturīgs pret agresīviem reaģentiem, ūdeni. Vienkomponenta līmjava ir toksiska, jāstrādā ar cimdiem un respiratoru.
Termoplastiskās un termoreaktīvas līmes tiek izmantotas, ja buferis tiek nekavējoties nokrāsots pēc remonta, un tādā gadījumā kompozīcija nofiksēs plaisu pēc iespējas uzticamāk.
Līmēšanas tehnoloģija
Remonts sastāv no vairākām obligātajām darbībām, kuras nevar izlaist vai apmainīt.
- Bufera noņemšana. Ja plastmasas oderējums ir ieplaisājis vairākās vietās, pirms tā noņemšanas tas jānostiprina ar lenti no ārpuses (lai daļa nesadalītos).
- Sagatavošanas darbi ietver līmes sastāva izvēli, instrumentu izvēli, bamperu tīrīšanu, virsmas sagatavošanu. Visi darbi tiek veikti siltā, labi vēdināmā vietā.
- Līmēšanas process.
- Slīpēšana.
- Krāsa
Līmēts buferis
Ja nepieciešams salabot nelielu plaisu, šķembu vai dziļu skrāpējumu, pēc bampera sagatavošanas no ārpuses tiek uzklāta līme, aizpildot spraugu ar kompozīciju un viegli piespiežot plastmasu. Ja plaisa ir nozīmīga, šķērso oderes malu, izmantojiet epoksīda līmi un stiklšķiedru.
Treniņš
Bufera sagatavošana pirms līmēšanas ar epoksīdu un stiklšķiedru soli pa solim (ja ir būtiska plaisa):
- Mazgāt buferi, nosusināt.
- Bojāto vietu noslīpē ar rupju smilšpapīru, tas palielinās saķeri, attauko ar vaitspirtu.
- Nofiksējiet lūzuma vietu.
No ārpuses visas plaisas pārklājiet ar karstu līmi (izmantojiet pistoli) vai plastilīnu. Tas neļaus epoksīdam izplūst žūšanas laikā un noblīvēs turpmāko šuvi. No ārpuses noslēdziet ar līmlenti virs karstās kausēšanas līmes. Tas papildus saglabās bufera formu remonta procesā.
Materiāli un instrumenti
Ja ir liela sprauga, ir nepieciešams noblīvēt automašīnas buferi ar divdaļīgu epoksīda līmi, kas tiek atšķaidīta pirms galvenā darba. Labas atsauksmes no autovadītājiem izpelnījās sortimentā esošās divkomponentu Khimkontakt-Epoxy kompozīcijas, vienkomponentu Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (tērauds 30 g) .
Kas jums nepieciešams darbam:
- epoksīds - 300 gr .;
- stikla šķiedra - 2 m;
- suka;
- auto grunts, attaukošanas līdzeklis, auto emalja;
- smirģelis, šķēres.
Remonta process
Izmēriet nepieciešamo stikla šķiedras daudzumu, lai nosegtu visu lūzuma laukumu, nogrieziet. Meistari iesaka izmantot nevis stiklšķiedru, bet gan stiklšķiedru, lai pielīmētu automašīnas buferi. Materiāls palielinās šuves blīvumu un stiprību.
Ja izmantojat divkomponentu savienojumu, atšķaidiet epoksīdu. Ņem 10-12 daļas sveķu, 1 daļu cietinātāja, kārtīgi samaisa. Atstāj uz 5 minūtēm siltā vietā (20-23 grādi).
Remonta process soli pa solim:
- Ieeļļojiet korpusa komplekta iekšpusi ar lielu daudzumu līmes.
- Pievienojiet stiklšķiedru, piespiediet uz leju pie bufera, iemērciet ar līmi, pārliecinieties, ka nepaliek gaiss.
- Ieeļļojiet ar līmi, pielīmējiet audumu 2-3 kārtās.
- Uzklājiet pēdējo līmes slāni.
- Novietojiet bamperi siltā vietā uz 24 stundām, vēlams šādā veidā, lai samazinātu spriegumu uz plaisu, bet ne uz sāniem, jo, sacietējot, sveķi iztecēs.
Bampera krāsošana pēc remonta
Pēdējais solis ir špaktelēšana un krāsošana. Pēc līmes nožūšanas ārpusē buferis tiek noslīpēts un gruntēts, pēc žāvēšanas nokrāsots.
Stikla šķiedras bufera remonts
Stikla šķiedras korpusa komplekti ir marķēti ar UP, PUR, tiek izgatavoti ar karsto un auksto formēšanu. Galvenais pašremonta nosacījums ir sveķu vai poliestera sveķu izmantošana kā līmviela.
Ir svarīgi atcerēties, ka sveķi nav līme, tiem ir minimāls saķeres procents ar gludām virsmām. Tāpēc pirms lieluma noteikšanas virsmu noslīpē ar rupju smirģeli un rūpīgi attauko. Stikla šķiedra tiek izmantota kā hermētiķis. Nepieciešamie instrumenti un materiāli:
- poliestera sveķi + cietinātājs;
- stikla šķiedra.
Kā atjaunot krāsas spīdumu un viendabīgumu plaisas vietā
Slīpēšana un gruntēšana ir pēdējais darba posms pirms krāsošanas. Vietējās glezniecības sarežģītība slēpjas faktā, ka ir gandrīz neiespējami uzņemt sākotnējo krāsu. Pat ja izvēlaties oriģinālā marķējuma, klases un veida auto emalju, krāsa tik un tā nesakritīs. Iemesls ir vienkāršs - ekspluatācijas laikā ir mainījusies virsbūves komplekta krāsas krāsa.
Bufera pilnīga pārkrāsošana ir vienkāršākais veids, kā atjaunināt daļu. Pēc krāsošanas detaļu nopulē ar mīkstiem apļiem un uzklāj akrila bezkrāsainu laku, kas ilgstoši saglabā krāsojuma spīdumu un izlīdzina toņa neatbilstību, ja nebija iespējams atrast oriģinālo toni.
