Mēs pētām elektroiekārtu VAZ 21074 shēmu
saturs
Autovadītājs, kuram ir pamatzināšanas par VAZ 21074 elektroiekārtas ierīci un darbības principiem, pats spēs diagnosticēt un novērst daudzus savas automašīnas elektriskās daļas darbības traucējumus. Tikt galā ar VAZ 21074 elektrisko komponentu un mehānismu bojājumiem palīdzēs īpašas elektroinstalācijas shēmas un ierīču atrašanās vieta automašīnā.
Elektroinstalācijas shēma VAZ 21074
VAZ 21074 transportlīdzekļos elektroenerģija patērētājiem tiek piegādāta viena vada shēmā: katras elektroierīces "pozitīvā" izeja tiek darbināta no avota, "negatīvā" izeja ir savienota ar "masu", t.i., savienota ar transportlīdzekļa virsbūve. Pateicoties šim risinājumam, elektroiekārtu remonts tiek vienkāršots un korozijas process palēninās. Visas automašīnas elektroierīces tiek darbinātas ar akumulatoru (kad dzinējs ir izslēgts) vai ģeneratoru (kad dzinējs darbojas).
Apskatiet arī elektrisko ierīci VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Inžektora VAZ 21074 elektroinstalācijas shēma
No rūpnīcas konveijera izlaistajām "septiņu" inžektoru versijām ir indeksi:
- LADA 2107-20 - saskaņā ar Euro-2 standartu;
- LADA 2107-71 - Ķīnas tirgum;
- LADA-21074-20 (Euro-2);
- LADA-21074–30 (Euro-3).
VAZ 2107 un VAZ 21074 iesmidzināšanas modifikācijās tiek izmantots ECM (elektroniskā dzinēja vadības sistēma), elektriskais degvielas sūknis, inžektori, sensori motora parametru kontrolei un uzraudzībai. Rezultātā radās nepieciešamība pēc papildu dzinēja nodalījuma un salona elektroinstalācijas. Turklāt VAZ 2107 un VAZ 21074 ir aprīkoti ar papildu releju un drošinātāju kārbu, kas atrodas zem cimdu nodalījuma. Elektroinstalācija ir pievienota papildu iekārtai, barošana:
- automātiskie slēdži:
- galvenā releja strāvas ķēdes;
- kontroliera pastāvīgas barošanas avota shēmas;
- elektriskā degvielas sūkņa releja ķēdes;
- relejs:
- Galvenais;
- degvielas sūknis;
- elektriskais ventilators;
- diagnostikas savienotājs.
Karburatora VAZ 21074 elektroinstalācijas shēma
Karburatora "septiņi" elektriskā ķēde lielā mērā sakrīt ar iesmidzināšanas versijas ķēdi: izņēmums ir motora vadības komponentu trūkums. Visas elektriskās ierīces VAZ 21074 parasti tiek sadalītas sistēmās:
- elektroenerģijas nodrošināšana;
- izlaidumi;
- aizdedze;
- apgaismojums un signalizācija;
- palīgiekārtas.
Elektrības padeve
GXNUMX ir atbildīgs par patērētāju nodrošināšanu ar elektroenerģiju:
- Akumulatora spriegums 12 V, jauda 55 Ah;
- ģeneratora tips G-222 vai 37.3701;
- Ya112V sprieguma regulators, kas automātiski uztur spriegumu 13,6–14,7 V robežās.
Motora iedarbināšana
Iedarbināšanas sistēma VAZ 21074 ir ar akumulatoru darbināms starteris un aizdedzes slēdzis. Startera ķēdē ir divi releji:
- palīgierīce, kas piegādā strāvu startera spailēm;
- spriegotājs, kura dēļ startera vārpsta saslēdzas ar spararatu.
Aizdedzes sistēma
Septītā VAZ modeļa agrīnajās versijās tika izmantota kontakta aizdedzes sistēma, kas ietvēra:
- aizdedzes spole;
- sadalītājs ar kontakta pārtraucēju;
- aizdedzes svece;
- augstsprieguma elektroinstalācija.
1989. gadā parādījās tā sauktā bezkontakta aizdedzes sistēma, kuras shēma ietvēra:
- Aizdedzes svece.
- Izplatītājs.
- Ekrāns.
- Halles sensors.
- Elektroniskais slēdzis.
- Aizdedzes spole.
- Montāžas bloks.
- Releja bloks.
- Atslēga un aizdedzes slēdzis.
"Septiņos" ar iesmidzināšanas dzinējiem tiek izmantota modernāka aizdedzes shēma. Šīs shēmas darbība ir balstīta uz to, ka signāli no sensoriem tiek nosūtīti uz ECU (elektronisko vadības bloku), kas, pamatojoties uz saņemtajiem datiem, ģenerē elektriskos impulsus un pārraida tos uz īpašu moduli. Pēc tam spriegums paaugstinās līdz vajadzīgajai vērtībai un caur augstsprieguma kabeļiem tiek padots uz aizdedzes svecēm.
Āra apgaismojums
Āra apgaismojuma sistēmā ietilpst:
- Bloku priekšējie lukturi ar izmēriem.
- Dzinēja nodalījuma apgaismojums.
- Montāžas bloks.
- Cimdu kastes apgaismojums.
- Instrumenta apgaismojuma slēdzis.
- Aizmugurējie lukturi ar izmēriem.
- Telpas apgaismojums.
- Āra apgaismojuma slēdzis.
- Āra apgaismojuma indikators (spidometrā).
- Aizdedze.
Palīgaprīkojums
Papildu vai papildu elektriskās iekārtas VAZ 21074 ietver:
- elektriskais motors:
- vējstikla mazgātājs;
- tīrītājs;
- sildītāja ventilators;
- dzesēšanas radiatora ventilators;
- šķiltavas;
- stundas
Stikla tīrītāja savienojuma shēmā tiek izmantots:
- Reduktoru motori.
- ED veļas mašīna.
- Montāžas bloks.
- Aizdedzes slēdzene.
- Paplāksnes slēdzis.
Apakšdaļas elektroinstalācija
Trīs no piecām VAZ 21074 vadu instalācijām atrodas motora nodalījumā. Automašīnas iekšpusē siksnas ir izliktas caur tehnoloģiskiem caurumiem, kas aprīkoti ar gumijas aizbāžņiem.
Var redzēt trīs vadu kūļus, kas atrodas motora nodalījumā:
- gar labo dubļusargu;
- gar motora vairogu un kreiso dubļusargu;
- nāk no akumulatora.
vadu instalācija salonā
VAZ 21074 salonā ir instalācijas:
- zem instrumentu paneļa. Šajā komplektā ir vadi, kas atbild par priekšējiem lukturiem, virzienrādītājiem, instrumentu paneli, salona apgaismojumu;
- izstiepts no drošinātāju kārbas līdz automašīnas aizmugurei. Šī komplekta vadus darbina aizmugurējie lukturi, stikla sildītājs, benzīna līmeņa sensors.
Vadi, kas tiek izmantoti "septītniekā" elektriskajiem savienojumiem, ir PVA tipa, un to šķērsgriezums ir no 0,75 līdz 16 mm2. Vara vadu skaits, no kuriem tiek savīti vadi, var būt no 19 līdz 84. Elektroinstalācijas izolācija ir izgatavota uz polivinilhlorīda bāzes, kas ir izturīgs pret temperatūras pārslodzi un ķīmisko iedarbību.
Lai vienkāršotu elektrisko iekārtu remontu, apkopi un nomaiņu, VAZ 21074 transportlīdzekļu rūpnīcas elektroinstalācijai ir noteikta krāsu shēma.
Tabula: svarīgāko elektroierīču VAZ 21074 vadu sadaļa un krāsa
| Elektriskās ķēdes sadaļa | Stieples sekcija, mm2 | Izolācijas krāsa |
| mīnus akumulators - ķermeņa "masa". | 16 | melns |
| plus starteris - akumulators | 16 | sarkans |
| ģenerators plus - akumulators | 6 | melns |
| ģenerators - melns savienotājs | 6 | melns |
| ģeneratora spaile "30" - balts bloks MB | 4 | розовый |
| startera terminālis "50" - startera palaišanas relejs | 4 | sarkans |
| startera starta relejs - melns savienotājs | 4 | brūna |
| aizdedzes relejs - melns savienotājs | 4 | ciāna |
| aizdedzes slēdzenes spaile "50" - zils savienotājs | 4 | sarkans |
| aizdedzes slēdža spaile "30" - zaļš savienotājs | 4 | розовый |
| labā luktura savienotājs - "zeme" | 2,5 | melns |
| kreisā luktura savienotājs - zils savienotājs | 2,5 | zaļš (pelēks) |
| ģeneratora spaile "15" - dzeltens savienotājs | 2,5 | oranžs |
| EM radiatora ventilators - "zeme" | 2,5 | melns |
| Radiatora ventilators EM — sarkans savienotājs | 2,5 | ciāna |
| aizdedzes slēdža kontakts "30/1" - aizdedzes relejs | 2,5 | brūna |
| aizdedzes slēdža kontakts "15" - viena kontakta savienotājs | 2,5 | ciāna |
| cigarešu šķiltavas - zils savienotājs | 1,5 | zils (sarkans) |
Kā nomainīt vadu
Ja ir sākušies regulāri pārtraukumi elektrisko iekārtu darbībā, kas saistīti ar bojātu elektroinstalāciju, eksperti iesaka nomainīt visus vadus automašīnā. Tas pats jādara pēc automašīnas iegādes no īpašnieka, kurš veica izmaiņas shēmā, pievienoja vai uzlaboja kaut ko. Šādas izmaiņas ietekmē borta tīkla parametrus, piemēram, akumulators var ātrāk izlādēties utt. Tāpēc jaunajam īpašniekam pareizāk būtu visu atgriezt sākotnējā formā.
Lai nomainītu vadu salonā, jums ir:
- Noņemiet savienotājus no montāžas bloka.
Lai sāktu vadu nomaiņu, no montāžas bloka ir jānoņem savienotāji - Noņemiet instrumentu paneli un priekšējo apdari.Nākamais solis ir noņemt apdari un instrumentu paneli.
- Noņemiet veco vadu.Vecā elektroinstalācija ir atsprādzēta un noņemta no automašīnas
- Instalējiet jaunu vadu vecā vietā.Veco vadu vietā uzstādiet jaunu vadu.
- Atjaunojiet apdari un nomainiet instrumentu paneli.
Ja jums ir jānomaina jebkuras VAZ 21074 elektriskās sastāvdaļas elektroinstalācija, bet pie rokas nav "vietējo" vadu, varat izmantot līdzīgus produktus. Piemēram, “septiņiem” ir piemērota elektroinstalācija ar šādiem indeksiem:
- 21053-3724030 - informācijas panelī;
- 21053-3724035-42 - instrumentu panelī;
- 21214-3724036 - degvielas sprauslām;
- 2101–3724060 — uz startera;
- 21073-3724026 - uz aizdedzes sistēmu;
- 21073-3724210-10 - plakana aizmugurējā josta.
Vienlaikus ar elektroinstalāciju, kā likums, tiek mainīts arī montāžas bloks. Labāk ir uzstādīt jauna veida montāžas bloku ar spraudņa drošinātājiem. Jāatceras, ka, neskatoties uz ārējo līdzību, montāžas bloki var būt dažāda veida, tāpēc ir jāskatās uz vecā bloka marķējumu un jāinstalē viens un tas pats. Pretējā gadījumā elektriskā iekārta var nedarboties pareizi.
Video: speciālists veic elektriķu VAZ 21074 traucējummeklēšanu
Noņemam paneli un uzliekam uz viltības, nekā sarežģīta tur nav. Vispirms savienojam paneli un interjeru, izstiepjam bizi zem pārsega līdz bloka vietai. Mēs izkaisām vadu motora nodalījumā: rievojumu, skavas, lai nekas nekarājas un nekarājas. Mēs uzliekam bloku, savienojam to un esat pabeidzis. Es arī ieteiktu uzlikt normālus akumulatora spailes, parastos atkritumus (vismaz standarta devītajā vadā). Un iegādājieties divus čehu drošinātāju komplektus, nevis necaurlaidīgus ķīniešus.
Elektrības kļūmes VAZ 21074 - kā identificēt un novērst problēmas
Ja pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas karburatorā vai VAZ 21074 iesmidzināšanas rāmī iekļūst degviela un dzinējs neieslēdzas, cēlonis jāmeklē elektriskajā daļā. Automašīnā ar karburatora dzinēju ir jāpārbauda, pirmkārt, slēdzis-sadalītājs, spole un aizdedzes sveces, kā arī šīs elektroiekārtas vadi. Ja automašīna ir aprīkota ar iesmidzināšanas dzinēju, problēma visbiežāk ir ECM vai aizdedzes slēdža sadegušie kontakti.
Karburatora dzinējs
Ja ir priekšstats par automašīnas elektrisko sistēmu darbību, ir vieglāk noteikt darbības traucējumu cēloni un to novērst. Piemēram, karburatorā dzinējā:
- aizdedzes darbība sākas ar atslēgas pārvietošanu pozīcijā "Starter";
- pēc tam ģenerators tiek ieslēgts;
- no ģeneratora tiek pievadīts elektriskais signāls spolei, kas ģenerē augstu spriegumu;
- caur augstsprieguma vadiem spriegums no spoles tiek piegādāts sadalītājam;
- No sadalītāja elektriskie impulsi tiek nosūtīti uz aizdedzes sveču elektrodiem.
Ja dzinējs neieslēdzas pēc aizdedzes ieslēgšanas, tas var būt saistīts ar:
- pārtraukums elektriskajā ķēdē starp spoli un ģeneratoru. Šajā ķēdes sadaļā ir jāpārbauda visu kontaktu un vadu integritāte;
- spoles tinuma kļūme. Lai pārbaudītu spoles stāvokli, jums ir jānoņem sadalītāja strāvas kabelis un, dzinējam darbojoties, pieskarieties tam ar "zemes" kontaktiem. Ja šajā vietā rodas dzirkstele, spole ir laba;
- ķēdes pārtraukums starp sadalītāju un aizdedzes svecēm. Šajā zonā ir nepieciešams zvanīt augstsprieguma kabeli un pārbaudīt zem sadalītāja vāka esošā slīdņa integritāti.
Ja automašīna izmanto bezkontakta aizdedzes sistēmu, ķēdē papildus tiek ievadīts elektroniskais slēdzis, kas uzstādīts starp spoli un sadalītāju. Slēdža uzdevums ir uztvert signālus no tuvuma sensora un ģenerēt impulsus, kas tiek pievadīti spoles primārajam tinumam: tas palīdz veidot dzirksteli, darbojoties ar liesu degvielu. Slēdzis tiek pārbaudīts tāpat kā spole: dzirksteļošana uz sadalītāja barošanas vada norāda, ka slēdzis darbojas.
Vairāk par karburatora dzinēju: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
Iesmidzināšanas dzinējs
Iesmidzināšanas dzinējs tiek iedarbināts šādu iemeslu dēļ:
- elektriskā degvielas sūkņa izmantošana, kas ir atbildīga par augsta spiediena veidošanos degvielas sistēmā;
- degvielas maisījuma veidošanās cilindros (nevis karburatorā);
- degvielas iesmidzināšana ar elektrisko sprauslu palīdzību;
- izmantojot ECM, kas nosaka degvielas iesmidzināšanas brīdi cilindrā.
Iesmidzināšanas dzinēja aizdedzes pārtraukumi visbiežāk ir saistīti ar sensora darbības traucējumiem vai vadu pārrāvumu. Lai pārbaudītu sensora integritāti, jums:
- Atvienojiet savienotāju un noņemiet sensoru no sēdekļa.
- Izmēriet sensora pretestību.Noņemiet sensoru un izmēra tā pretestību ar multimetru.
- Salīdziniet rezultātu ar tabulu, kas atrodama automašīnas elektroiekārtu instrukcijās.
Papildu elektrisko iekārtu darbības traucējumu diagnostika parasti sākas ar montāžas bloku. Ja rodas problēmas ar apgaismojuma, skaņas un gaismas signalizācijas, sildītāja, dzesēšanas ventilatora vai citu ierīču darbību, vispirms ir jāpārbauda drošinātāja integritāte, kas ir atbildīga par šo ķēdes sadaļu. Drošinātāju pārbaude, tāpat kā automašīnas elektriskās ķēdes, tiek veikta, izmantojot multimetru.
Vairāk par modeli VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
Tabula: tipiski elektrisko iekārtu VAZ 21074 darbības traucējumi un to novēršanas metodes
| Kļūme | Izraisīt | Kā salabot |
| Akumulators ātri izlādējas | Slikts elektriskais kontakts. Vaļīgs stieples stiprinājums pie ģeneratora, montāžas bloka, nav stingri nostiprinātas akumulatora spailes utt. | Pārbaudiet visas ķēdes sadaļas: pievelciet visus savienojumus, notīriet oksidētos kontaktus utt. |
| Bojāta elektrisko ķēžu izolācija, strāvas noplūde caur akumulatora korpusu | Izmēriet noplūdes strāvu: ja tās vērtība ir lielāka par 0,01 A (ar nestrādājošiem patērētājiem), jums jāmeklē izolācijas bojājumi. Noslaukiet akumulatora korpusu ar spirta šķīdumu | |
| Kad dzinējs darbojas, iedegas akumulatora izlādes indikators | Vaļīga vai saplīsusi ģeneratora siksna | Pievelciet jostu vai nomainiet to |
| Ģeneratora ierosmes ķēdes bojājumi, sprieguma regulatora atteice | Notīriet oksidētos kontaktus, pievelciet spailes, ja nepieciešams, nomainiet F10 drošinātāju un sprieguma regulatoru | |
| Starteris negriežas | Startera spriegotāja releja vadības ķēdes bojājumi, t.i., pagriežot aizdedzes atslēgu, relejs nedarbojas (zem pārsega nav dzirdams raksturīgs klikšķis) | Noņemiet un pievelciet stieples galus. Apzvaniet aizdedzes slēdža un spriegotāja releja kontaktus ar multimetru, ja nepieciešams, nomainiet |
| Spriegotāja releja kontakti ir oksidēti, slikts kontakts ar korpusu (dzirdams klikšķis, bet startera armatūra negriežas) | Notīrīt kontaktus, saspiest spailes. Piezvaniet releju un startera tinumus, ja nepieciešams, nomainiet | |
| Starteris griež kloķvārpstu, bet dzinējs neieslēdzas | Nepareizi iestatiet atstarpi starp slēdža kontaktiem | Noregulējiet atstarpi 0,35–0,45 mm robežās. Veiciet mērījumus ar sensoru |
| Halles sensors neizdevās | Nomainiet zāles sensoru pret jaunu | |
| Atsevišķi sildītāja pavedieni nesasilst | Slēdzis, relejs vai sildītāja drošinātājs nav kārtībā, elektroinstalācija ir bojāta, ķēdes kontaktu savienojumi ir oksidēti | Apzvaniet visus ķēdes elementus ar multimetru, nomainiet bojātās detaļas, notīriet oksidētos kontaktus, pievelciet spailes |
Tāpat kā jebkurai citai transportlīdzekļa sistēmai, VAZ 21074 elektroiekārtai ir nepieciešama periodiska pārbaude un apkope. Ņemot vērā vairuma mūsdienās izmantoto "septiņu" cienījamo vecumu, šo mašīnu elektriskajām sastāvdaļām, kā likums, ir jāpievērš īpaša uzmanība. Savlaicīga elektroiekārtu apkope nodrošinās ilgstošu VAZ 21074 darbību bez traucējumiem.
