Nolietota sadales vārpsta - simptomi

Automašīnas sastāv no ļoti daudziem komponentiem, kuru sinhronā darbība ir atbildīga par atsevišķu sistēmu pareizu darbību. Viena no svarīgākajām ir gāzes sadales sistēma ar sadales vārpstu. Tieši viņam veltīsim šodienas ierakstu - pārbaudīsim, kādus simptomus dod nolietota sadales vārpsta, kāda ir tās reģenerācija un kādos dzinējos tā ir īpaši neaizsargāta.

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kas ir jāzina par sadales vārpstu?
• Kādi ir sadales vārpstas nodiluma simptomi?
• Kā izskatās renovācija?
• Kā pagarināt sadales vārpstas kalpošanas laiku?

Īsāk sakot

Sadales vārpsta ir svarīgs gāzes sadales sistēmas elements, kas cita starpā ir piemērots atbilstošai degvielas maisījuma padevei dzinējam. Viņa atteikums ir saistīts ar diezgan raksturīgiem simptomiem. Tomēr nolietotu veltni var diagnosticēt un salabot profesionāls autoserviss.

Sadales vārpsta - kas ir šī daļa?

Zem mūsu transportlīdzekļu pārsega mēs varam atrast daudzas vienības un detaļas, kas ir atbildīgas par piedziņas dzinēja optimālu darbību. Daži no tiem ir salīdzinoši vienkārši. Tas var mūs maldināt par to efektivitāti un darbību. Viena no šādām neuzkrītošām sastāvdaļām ir sadales vārpsta. Tā ir daļa no laika noteikšanas sistēmas, un tās galvenie uzdevumi (kopā ar citām sistēmas daļām) ietver:

• gaisa un degvielas maisījuma padeves nodrošināšana dzinējam;
• starpniecība dzinēja eļļošanā;
• aizdedzes piedziņa, degvielas sūknis, eļļas sūknis vai augstspiediena degvielas sūknis.

Sadales vārpsta ir aprīkota ar tā sauktajiem izciļņiem, kas vārpstai griežoties atver un aizver vārstus, garantējot degvielas maisījuma padeve un izplūdes gāzu izvadīšana... Šis spiediens uz vārstiem un vārpstas rotācijas kustība rada berzi, kas ar nepietiekamu eļļošanu un zemu materiāla slodzes izturību nozīmē ātru nodilumu. Neatbilstoša eļļošanas problēma var rasties no vairākiem faktoriem, piemēram, pārāk šaurām eļļas iztukšošanas līnijām (tad eļļas sūknis zaudē savu sākotnējo veiktspēju) vai piedziņas piepildīšanu ar smērvielām, kas neatbilst ražotāja ieteikumiem un prasībām.

Iepriekš minētie gadījumi ir īpaši aktuāli sadales vārpsta 1.9 TDI PD dzinējos, t.i. agregāts ar Volkswagen agregātu sprauslām, kuras aktivizē ar papildu izciļņu uz sadales vārpstas. Citi dzinēji, kas var lepoties ar avārijas sadales vārpstu, ir: PSA 1.6 HDI un 2.2 SkyActiv-D dzinēji, kas uzstādīti atsevišķiem Mazda modeļiem pirms 2014. gada.

Sadales vārpstas izciļņi arī nolietojas ietekmē motoreļļas apstākļu neatbilstība (piemēram, šķidro eļļu izmantošana ļoti noslogotās vienībās), hidrauliskā atslābuma regulētāja nodilums, nodilušas sviras vai vienkārši liels nobraukums. Dažreiz neveiksme var rasties arī tāpēc, vārpstas montāžas kļūdaslai gan šādas situācijas ir salīdzinoši reti.

Kādi ir sadales vārpstas nodiluma simptomi?

Nolietota sadales vārpsta rada diezgan specifiskus simptomus, kurus pieredzējušam mehāniķim nevajadzētu pamanīt. Tas galvenokārt ir neregulāra piedziņas motora darbība, manāms dzinēja jaudas zudums un dīzeļa troksnis, braucot ar lielu ātrumu. Apmeklējiet darbnīcu, lai veiktu profesionālu veltņa stāvokļa diagnostiku. Tomēr ir vērts zināt, ka dažiem automašīnu modeļiem mēs varam mēģināt patstāvīgi noteikt sadales vārpstu stāvokli. Mēs to darām, skatoties cauri atskrūvētajam eļļas iepildīšanas vāciņam. Tādējādi mēs varam redzēt vienas vai vairāku kameru fragmentu.

Kas ir sadales vārpstas reģenerācija?

Nodilušu sadales vārpstu var nomainītit īpaši, ja tas ir čuguns. Šim nolūkam tiek izmantota virsmas veidošanas metode, t.i. izkausēta metāla slāņa nogulsnēšanās uz izkausētas virsmas. Lai veltnis nodrošinātu nepieciešamo izturību, tas tiek pakļauts termiskai un ķīmiskai apstrādei. Veltņu reģenerācija ir daudz biežāka gados vecākiem cilvēkiem, lai samazinātu pakalpojuma izmaksas. Viena maģistrāles remonts mums izmaksās 50-70 PLN, ja nerunājam par dzinēju ar 16 vārstu galvu - šajā gadījumā par vārpstu maksāsim 500-700 PLN. Jaunas oriģinālās vārpstas cena četrcilindru dzinējam var būt divreiz lielāka.

Kā novērst sadales vārpstas nodilumu?

Vispirms atcerēsimies regulāras eļļas maiņas un augstas kvalitātes smērvielu izmantošana. Ir svarīgi arī izmantot labus eļļas filtrus, jo slīdošās virsmas ir pakļautas piesārņojumam ar eļļu, piemēram, metāla daļiņām. Tāpat jābūt uzmanīgiem ar aukstu motoru - sadales vārpstas atrodas diezgan tālu no eļļas pannas, tāpēc tās sāk eļļot kā vienu no pēdējām sastāvdaļām pēc atslēgas pagriešanas aizdedzē.

Vietnē avtotachki.com jūs atradīsiet kvalitatīvas motoreļļas, kā arī jaunas sadales vārpstas.

Pārbaudiet arī:

Cik nomainīt zobsiksnu un cik tas maksā?

Sadales vārpstas stāvokļa sensors — darbība un simptomi