DIY auto jumta bagāžnieks
saturs
Jumta margas ir labs risinājums lielapjoma kravas nostiprināšanai uz jumta. Automašīna nezaudēs savu izskatu. Sliedes neietekmē aerodinamisko veiktspēju un degvielas patēriņu. Tos nevar izņemt no mašīnas (atšķirībā no paštaisīta bagāžnieka-groza, kastes, kuras ir neērti nēsāt tukšas).
Regulārs bagāžas nodalījums automašīnā ne vienmēr apmierina vadītāju. Ja nepieciešams pārvadāt lielu kravu, izkāpiet dabā, ar galveno kravas nodalījumu var nepietikt. Daudzi automašīnu modeļi ir aprīkoti ar standarta jumta reliņiem, ir rūpnīcas vietas uzstādīšanai. Bet dažās automašīnās nav caurumu sliežu vai šķērsenisko elementu piestiprināšanai. Izeja būs paštaisīta bagāžas kaste uz automašīnas jumta vai oriģināls izstrādājums.
Stumbru veidi
Kravas nodalījums automašīnas augšpusē parasti tiek izmantots reti: piemēram, velosipēda bagāžnieks var būt nepieciešams vairākas reizes gadā. Tāpēc īpašnieki dod priekšroku noņemamām konstrukcijām, kuras vajadzības gadījumā ir viegli uzstādīt un tikpat viegli demontēt. Jebkurš bagāžnieks samazina automašīnas aerodinamisko veiktspēju, palielina degvielas patēriņu un var apgrūtināt braukšanu.
Produkti atšķiras pēc dizaina, materiāla, uzstādīšanas veida un mērķa. Atkarībā no tā, kādu kravu plānots pārvadāt, izvēlieties bagāžas veidu. Gariem braucieniem būs ērti izmantot ekspedīcijas, ja plānota viena kārbas vai riteņu transportēšana, pietiek ar gareniskā vai šķērsprofila uzstādīšanu.
Pēc dizaina
Visizplatītākie dizaini:
- šķērsstieņi;
- autobusu kaste;
- ekspedīcija;
- specializēta.
Velosipēdu turētājs
Specializētie jumta bagāžnieki ir paredzēti konkrētu priekšmetu pārvadāšanai, un tiem ir īpašas slēdzenes, stiprinājumi un siksnas, piemēram, laivas vai velosipēda uzstādīšanai. Ne vienmēr ir iespējams pārvadāt negabarīta kravu uz jumta (saskaņā ar noteikumiem priekšā izvirzītā bagāžnieka daļa nedrīkst tīties vairāk kā 20 cm virs vējstikla, krava nedrīkst izvirzīties aiz automašīnas kopējiem izmēriem) . Liela apjoma pārvadājumiem labāk izmantot sakabes āķi un piekabi.
Ekspedīcijas nodalījumi ir grozi ar sāniem, kas ir uzstādīti uz šķērsstieņiem (sliedēm) vai tiem ir individuāls dizains un tiek uzstādīti uz jumta.
Autoboksas ir cietas un mīkstas. Viegli slēgtie nodalījumi ir izgatavoti ar noteiktu zīmolu, tiem ir optimālas formas, lai izlīdzinātu aerodinamikas samazināšanos, un tiek nodrošināti stiprinājumi. Cietie skapju bagāžnieki ir paredzēti personīgo lietu pārvadāšanai.
Šķērsstieņi. Visizplatītākā klase ir metināta vai pvc konstrukcija šķērsvirzienā uzstādītu sloksņu veidā. Uz šķērseniskajiem paneļiem varat nostiprināt kravu, uzstādīt grozu vai bagāžnieku ar sāniem. Universālais dizains ir piemērots neregulāras formas kravu pārvadāšanai.
Mērķis
Mikroautobusiem tiek izmantotas tērauda jumta sliedes un šķērsstieņi, kas uz diviem balstiem var izturēt līdz 150 kg svaru. Vieglajiem automobiļiem standarta bagāžas svars (kopā ar bagāžnieka svaru) ir līdz 75 kg.
Uz alumīnija šķērsstieņiem montētas plastmasas kastes var kraut līdz 70 kg. Ja šķērsstieņiem tiek izmantota viegla plastmasa, kopējā kravnesība nedrīkst pārsniegt 50 kg.
Saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.21, slodzei uz jumta jābūt stingri nostiprinātai, nedrīkst mainīt automašīnas smaguma centru, traucēt skatu. Ja krava izvirzīta ārpus priekšā un aizmugurē esošās automašīnas izmēriem vairāk nekā par 1 metru, sānos vairāk nekā par 0,4 m, pa perimetru nepieciešams izkārt marķierus un zīmi “Lielgabarīta krava”.
Saskaņā ar materiālu
Bagāžnieka kravnesība ir atkarīga no izgatavošanas materiāla: jo mīkstāks materiāls, jo mazāku svaru tam var uzstādīt.
Tērauda grozi ir smagi, grūti montējami un noņemami, bet spēj izturēt 150 kg. Pārslogoti vai nepareizi sadalīti šķērsstieņa stiprinājumi var saliekt jumtu.
Jumta bagāžnieks
Alumīnija šķērsstieņi ir visizplatītākais materiāls, tie neoksidējas, ir viegli, iztur slodzes līdz 75 kg. Ja tie saliecas no lielas smaguma spēka, jumts būs saliekts.
Izgatavots no ABS plastmasas. Gareniskajām sliedēm tiek izmantoti viegli, stingri paneļi, izstrādājumi ar metāla ieliktni iztur maksimālo slodzi. Sliedes ir uzstādītas regulārās vietās.
Kā izveidot savu jumta bagāžnieku
Laba iespēja ietaupīt naudu būtu bagāžnieku izgatavošana. Priekšrocības:
- nodalījuma iekārtošana īpašām vajadzībām;
- demontāžas vienkāršība, atsevišķiem sūtījumiem;
- uzstādīšana uz režģa vai cietas kastes šķērsstieņiem, kas aizsargā lietas.
Pirms darba rūpīgi izmēra konstrukcijas formu atbilstoši automašīnas izmēriem. Jumtam, kura garums pārsniedz 2 metrus, nepieciešams bagāžnieks 6 kronšteiniem, sedaniem un hečbekiem pietiek ar 4 stiprinājumiem. Jūs varat uzzīmēt automašīnas jumta bagāžnieka zīmējumu ar savām rokām, varat paņemt skici no interneta vai izdomāt to.
Kas jums būs nepieciešams?
Pašdarinātam bagāžniekam tiek izmantots alumīnija profils ar sekciju 20x30. Cauruļu konstrukcijas tiek ņemtas, ja bagāžniekā ir paredzēts dēlis, kā augšējais aizsargrežģis. Šķērsstieņiem un šķērsstieņiem tiek izmantots kvadrātveida profils. Kas būs nepieciešams:
- pusautomātiskā metināšanas iekārta;
- rulete, lineāls;
- dzirnaviņas ar disku komplektu;
- urbis, urbji;
- tērauda plāksnes stiprinājumu ražošanai;
- grunts, auto krāsa.
Priekšmeti darbam
Labākā vieta konstrukcijas montāžai būs notekcaurules. Skavas tiek montētas kanalizācijā, nav nepieciešams urbt jumtu.
Ražošanas process
Vispirms jums jāizgatavo sliedes, kas kļūs par atbalsta rāmi. Pamatni var izgatavot pa jumta perimetru un piemetināt uz tā šķērselementus. Un jūs varat aprobežoties ar divām līstēm, uz kurām tiks sametinātas 2-5 šķērsvirziena alumīnija līstes. Racionalizētais bagāžnieks minimāli samazina aerodinamisko koeficientu, bet palielina nodalījuma svaru. Uz šķērsstieņiem varat uzstādīt slēgtu organizatoru vai kastīti.
Darba plāns:
- Izmēriet un izgrieziet alumīnija profilu - 2 gareniskās sloksnes, 3 šķērsvirziena.
- Notīriet griezumus. Ja pamatne ir atvērta, varat saliekt galus, uzstādīt plastmasas aizbāžņus, piepildīt ar putām.
- Metiniet garenisko un šķērsenisko sloksņu pamatni.
- Notīriet šuves. Alumīnijs nav jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekli.
- Pastipriniet konstrukciju ar stiklšķiedru, kas tiek uzklāta uz putuplasta un pielīmēta pie šķērsstieņiem.
- Krāsojiet pamatni.
Ja bagāžnieks ir groza formā, jums vajadzēs sametināt mazāka perimetra augšējo pamatni, piemetināt sānu sloksnes līdz apakšai, nolocīt sloksnes (lai iegūtu konusu) un sametināt augšējo malu. Lai gan tā nav laba doma, jo būs grūti izņemt bagāžnieku, nodalījums būs smags, kas slikti ietekmēs kopējo kravnesību.
Auto jumta stiprinājums
Uzstādīšana uz jumta tiek veikta uz stiprinājumiem, kas ir uzstādīti uz notekas. Ir iepriekš sagatavoti skavas, kas, no vienas puses, ir cieši piestiprinātas pie jumta, un, no otras puses, tās notur bagāžnieku. Skavām tiek izmantotas tērauda plāksnes (pēc izvēles varat ņemt skavu trokšņa slāpētājam). Detaļa piemērota kravas nodalījuma stiprināšanai, ir optimāla stingrība.
Jumta bagāžnieku varat uzstādīt tieši uz jumta sliedēm. Tam būs nepieciešamas 4-6 montāžas plāksnes un skrūvju komplekts. Jūs varat izmantot rūpnīcas stiprinājumus ar slēdzeni. Tas ļaus ātri noņemt un uzstādīt stumbru uz gareniskajām un šķērsvirziena sliedēm. Piemēram, modelis Desna ir tērauda bagāžnieks-grozs, ir universāli stiprinājumi, ar dubultu fiksāciju, stiprinājumi griežami uz augšu un uz leju.
Plus rūpnīcas stiprinājumi - dizains ir ar slēdzeni un atveras ar atslēgu. Pašdarinātu skavu gadījumā stiprinājumi būs vai nu jāmetina, kas ir neērti, vai jāpiestiprina pie skrūvēm vai “jēriem”.
Kā izgatavot un uzstādīt jumta sliedes
Lielākajai daļai modeļu ir regulāras jumta sliedes vai vietas to uzstādīšanai. Tehniskās atveres uz jumta ir aizvērtas ar plastmasas aizbāžņiem. Uzstādot oriģinālās margas vai kopiju, stiprinājumi atbilst modelim. Ja nevēlaties tērēt naudu par veikala preci, varat izgatavot paštaisītas bagāžas siksnas.
Jumta bagāžnieks
Jumta margas ir labs risinājums lielapjoma kravas nostiprināšanai uz jumta. Automašīna nezaudēs savu izskatu. Sliedes neietekmē aerodinamisko veiktspēju un degvielas patēriņu. Tos nevar izņemt no mašīnas (atšķirībā no paštaisīta bagāžnieka-groza, kastes, kuras ir neērti nēsāt tukšas).
Šķērsgriezums
Šķērsstienis ir tērauda vai plastmasas panelis, kas abos galos ir nostiprināts uz automašīnas jumta vai uz margām. Atkarībā no stiprinājuma veida katrs aizbīdnis tiek piestiprināts pie jumta ar 1-2 skrūvēm vai aizbīdņiem.
Plastmasas paneļa apdare var būt hromēta, krāsota melnā krāsā. Sedaniem, hečbekiem pietiek ar diviem šķērsstieņiem, universāliem, apvidus auto, vajag trīs. Kopējais dizains ļauj uz jumta uzstādīt slodzi līdz 100 kg.
Garenvirzienā
Gareniskās margas - panelis, kas uzstādīts mašīnas virzienā gar notekas malu. Ja vieta zem standarta bagāžnieka ir aizvērta ar aizbāzni, pirms margu uzstādīšanas atvere tiek attaukota un, uzstādot kronšteinu, aizzīmogota.
Ja margas nav paredzētas, paneļus var izgatavot neatkarīgi vai iegādāties veikalā. Uzstādot uz jumta, jums būs jāizurbj metāls, jāapstrādā kronšteinu ievietošanas vietas ar attaukošanas līdzekli. Lai novērstu ūdens noplūdi, tos papildus apstrādā ar hermētiķi.
Paštaisīta jumta bagāžnieka plusi un mīnusi
Galvenā pašdarināta bagāžnieka priekšrocība ir budžeta izmaksas. Jūs varat izgatavot grozu no improvizētiem materiāliem. Pats zīmējums ir ārkārtīgi vienkāršs.
Jumta bagāžnieks
Bagāžnieku ir grūti ievietot gadījumā, ja automašīna vispār nav aprīkota ar bagāžnieku: jums būs jāpārkāpj jumta integritāte, jāuzstāda skavas un kronšteini.
Mājas izstrādājumiem ir vairāk trūkumu:
- Nesabalansēta bagāžnieka forma automātiski palielinās degvielas patēriņu. Ir vējš, pie ātruma trasē, kontrole pasliktinās.
- Nepareizi kravnesības aprēķini var novest pie tā, ka līstes ir saliektas, jumts ir deformēts.
- Skavu uzstādīšana bez konsekventas metāla apstrādes var izraisīt koroziju un mitruma iekļūšanu pasažieru salonā.
Ja nav metināšanas pieredzes, ir grūti izveidot spēcīgu, kaut arī vienkāršu, 5 dēļu pamatni.
Padomi ekspluatācijai un remontam
Jumta sliedes tiek uzskatītas ne tikai par šauri fokusētām daļām konfigurācijā, bet arī par tūninga elementu. Hromēti standarta paneļi piešķir automašīnai pabeigtu izskatu. Detaļas tiek uzstādītas vienu reizi, tās neietekmē automašīnas veiktspēju.
Jumta bagāžnieks tiek noņemts katru reizi, kad vairs nav nepieciešams pārvadāt kravu. Ir svarīgi, lai uzstādīšana un demontāža neaizņemtu daudz laika. Lai to izdarītu, ir jāuzrauga aizbīdņu stāvoklis, ja tiek izmantotas slēdzenes, pārbaudiet to darbību.
Bagāžnieka remonts tiek veikts divos gadījumos: ja nepieciešams atjaunot visa šķērssijas pārklājumu vai ja tērauda plāksne ir saliekta vai sākusi rūsēt. Kad šķērssijā parādās plaisa, daļa mainās. Paneļus var metināt, taču tas samazinās kopējo nodalījuma kravnesību par 50%.
