Itālijas vidējais tanks M-13/40 Vidēja tvertne M13/40. Tankam M-11/39 bija zemas kaujas īpašības, un tā neveiksmīgais ieroču izvietojums divos līmeņos lika Ansaldo uzņēmuma dizaineriem steidzami izstrādāt modernākas konstrukcijas mašīnu. Jaunais tanks, kas saņēma apzīmējumu M-13/40, no sava priekšgājēja galvenokārt atšķīrās ar ieroču izvietojumu: tornī tika uzstādīts 47 mm lielgabals un ar to koaksiāls 8 mm ložmetējs, un koaksiālā iekārta. diviem 8 mm ložmetējiem korpusa priekšējā plāksnē, pa labi no vadītāja sēdekļa. Tādas pašas rāmja konstrukcijas kā M-13/40 korpuss tika izgatavots no biezākām bruņu plāksnēm: 30 mm. Torņa frontālo bruņu biezums tika palielināts līdz 40 mm. Tomēr bruņu plāksnes atradās bez racionāla slīpuma, un kreisās sānu bruņās tika izgatavota liela lūka apkalpes iekļūšanai un iziešanai. Šie apstākļi krasi samazināja bruņu izturību pret šāviņu triecienu. Šasija ir līdzīga M-11/39, taču spēkstacijas jauda palielināta līdz 125 ZS. Kaujas svara pieauguma dēļ tas nepalielināja tvertnes ātrumu un manevrēšanas spēju. Kopumā tanka M-13/40 kaujas īpašības neatbilda tā laika prasībām, tāpēc drīz vien ražošanā tas tika aizstāts ar modifikācijām M-14/41 un M-14/42, kas nedaudz atšķīrās no tā, taču pietiekami jaudīgs tanks netika izveidots līdz Itālijas kapitulācijai 1943. gadā. M-13/40 un M-14/41 bija Itālijas bruņoto divīziju standarta bruņojums. Līdz 1943. gadam tika saražoti 15 transportlīdzekļi (ņemot vērā M-42/1772 modifikāciju). Viens no galvenajiem Itālijas bruņoto formējumu un vienību ieročiem Otrā pasaules kara laikā. Izstrādāts Fiat-Ansaldo 1939.-1940.gadā, ražots lielā (Itālijas mēroga) sērijā. Līdz 1940. gadam kļuva acīmredzami M11 / 39 trūkumi, un tika nolemts būtiski mainīt sākotnējo dizainu un mainīt ieroču uzstādīšanu. Galvenais bruņojums tika pastiprināts līdz 47 mm (1,85 collas) lielgabalam un pārvietots uz palielināto tornīti, bet ložmetējs tika pārvietots uz korpusu. Lielākā daļa M11 / 39 spēkstacijas un šasijas elementu ir saglabājušies, tostarp dīzeļdzinējs, balstiekārta un ceļa riteņi. Pirmais pasūtījums 1900 transportlīdzekļiem tika izdots 1940. gadā un pēc tam palielināts līdz 1960. gadam. M13 / 40 tanki bija daudz labāk piemēroti saviem uzdevumiem, īpaši ņemot vērā itāļu 47 mm prettanku lielgabala augstās īpašības. Tas nodrošināja augstu šaušanas precizitāti un varēja iekļūt vairuma britu tanku bruņās no attāluma, kas pārsniedza to 2 mārciņu lielgabalu darbības rādiusu. Pirmie eksemplāri bija gatavi lietošanai Ziemeļāfrikā 1941. gada decembrī. Pieredze drīz prasīja "tropisku" dzinēja filtru un citu agregātu dizainu. Vēlākā modifikācija saņēma lielākas jaudas dzinēju un apzīmējumu M14 / 41, kas tika paaugstināts par vienu. Austrālijas un Lielbritānijas vienības bieži izmantoja sagūstītos itāļu vidējos tankus - vienā reizē "britu dienestā" atradās vairāk nekā 100 vienības. Pamazām ražošana pārgāja uz uzbrukuma lielgabaliem Zemovente M40 da 75, zema profila stūres mājā uzstādot dažāda stobra garuma 75 mm (2,96 dm) lielgabalus, kas atgādina vācu Stug III sēriju, kā arī Carro Commando komandu. tvertnes. No 1940. līdz 1942. gadam tika ražoti 1405 lineāri un 64 komandmašīnas. Vidēja tvertne M13 / 40. Sērijas modifikācijas: M13 / 40 (Carro Armato) - pirmais sērijveida modelis. Korpuss un tornītis ir kniedēti, ar racionāliem slīpuma leņķiem. Ieejas lūka kreisajā pusē. Galvenais bruņojums atrodas rotējošā tornī. Agrīnās ražošanas tvertnēs nebija radiostacijas. Izgatavotas 710 vienības.М13/40 (Carro Comando) - beztorņa komandiera variants tanku un pašpiedziņas artilērijas vienībām. Kursu un pretgaisa 8 mm ložmetēji Breda 38. Divas radiostacijas: RF.1CA un RF.2CA. Izgatavoti 30 gab. M14 / 41 (Carro Armato) - atšķīrās no M13 / 40 ar gaisa filtru dizainu un uzlabotu Spa 15ТМ41 dīzeļdzinēju ar jaudu 145 ZS. pie 1900 apgr./min. Izgatavoti 695 gab. M14 / 41 (Carro Comando) - beztorņa komandiera versija, pēc dizaina identiska Carro Comando M13 / 40. Kā galvenais bruņojums ir uzstādīts 13,2 mm ložmetējs. Izgatavoti 34 gab. Itālijas armijā tanki M13 / 40 un M14 / 41 tika izmantoti visos militāro operāciju teātros, izņemot Padomju-Vācijas fronti. Ziemeļāfrikā M13 / 40 tanki parādījās 17. gada 1940. janvārī, kad tika izveidots 21. atsevišķais divu rotu bataljons. Nākotnē tika izveidoti vēl 14 tanku bataljoni, bruņoti ar šāda veida transportlīdzekļiem. Dažiem bataljoniem bija jaukts M13 / 40 un M14 / 41 sastāvs. Karadarbības laikā gan apakšvienības, gan militārā tehnika bieži tika pārcelta no formējuma uz formējumu un pārcelta uz dažādām divīzijām un korpusiem. Balkānos atradās jauktais pulks no bataljona M13 / 40 un bruņumašīnām AB 40/41. Karaspēkā, kas kontrolēja Egejas jūras salas (Krētu un tai piegulošo arhipelāgu), bija jaukts tanku bataljons ar M13/40 un L3 tanketēm. 16. bataljons M14 / 41 atradās Sardīnijā. Pēc Itālijas kapitulācijas 1943. gada septembrī vācu karaspēka rīcībā nokļuva 22 tanki M13 / 40, 1 - M14 / 41 un 16 komandmašīnas. Tankus, kas atradās Balkānos, vācieši iekļāva SS "Prince Eugene" kalnu divīzijas bruņu bataljonā un sagūstīja Itālijā - SS "Maria Theresa" 26. tanku un 22. kavalērijas divīzijā. M13 / 40 un M14 / 41 saimes tanki bija uzticami un nepretenciozi transportlīdzekļi, taču to bruņojums un bruņas līdz 1942. gada beigām neatbilda bruņumašīnu attīstības līmenim antihitleriskās koalīcijas valstīs. Taktiskās un tehniskās īpašības Cīņas svars 14 t Izmēri:   garums 4910 mm platums 2200 mm augstums 2370 mm ekipāža 4 personas Bruņojums 1 x 41 mm lielgabals. 3 x 8 mm ložmetēji Munīcija - Rezervācija:   korpusa piere 30 mm torņa piere 40 mm motora tips dīzelis "Fiat", tips 8T Maksimālā jauda 125 h.p. Maksimālais ātrums 30 km / h Jaudas rezerve 200 km Avoti: M. Kolomiets, I. Moščanskis. Francijas un Itālijas bruņumašīnas 1939-1945 (Bruņu kolekcija, Nr. 4 - 1998); G.L. Holavskis "Pasaules tanku pilnīga enciklopēdija 1915. gada 2000. gadā"; Cappellano un Battistelli, itāļu vidējie tanki, 1939-1945; Nikola Pignato, Itālijas bruņumašīnas 1923-1943.