Reāls Audi e-tron ziemas darbības rādiuss: 330 kilometri [Bjorna Nīlenda TESTS]

Youtubers Bjorns Nylands izmēģināja Audi e-tron ziemas apstākļos. Klusā braucienā automašīna patērēja 25,3 kWh / 100 km, kas ļāva novērtēt reālo jaudas rezervi ziemā līdz 330 kilometriem. Attālums, ko varētu veikt ar akumulatoru labos laikapstākļos, Nīlenda lēsa 400 kilometru attālumā.

Ceļš bija nedaudz mitrs, ar slapju un sniega svītrām. Tie palielina rites pretestību, kas rada lielāku enerģijas patēriņu un līdz ar to arī mazāku attālumu. Gaisa temperatūra bija no -6 līdz -4,5 grādiem pēc Celsija.

> Porsche un Audi paziņo par palielinātu elektrisko ierīču ražošanu lielā pieprasījuma dēļ

Jau pašā testa sākumā youtuberis pārbaudīja Audi e-tron svaru: 2,72 tonnas. Saskaitot cilvēku un viņa iespējamo bagāžu, mēs iegūstam automašīnu, kas sver vairāk nekā 2,6 tonnas. Tādējādi elektriskais Audi nešķērsos dažus tiltus Polijas ciemos, kuru kravnesība noteikta 2 vai 2,5 tonnas.

YouTube lietotājam patika transportlīdzekļa elementu zili baltā izcelšana, kā arī viens papildinājums, par kuru VW Phaeton īpašnieki zina: sarkanīga gaisma kaut kur augšpusē nedaudz apgaismo viduskonsoli, padarot to redzamu arī konsolei un citiem priekšmetiem. . cimdu nodalījumā, kas citādi varētu pazust ēnā.

> NĪDERLANDE. BMW Roterdamā testē plug-in hibrīdus tīrā elektriskā režīmā

Automašīna parādīja brīdinājumu par zemu akumulatora uzlādes līmeni, kad automašīna vēl piedāvāja aptuveni 50 kilometrus (14 procenti uzlādes). Atlikušajā 15 km distancē automašīna brīdināja vadītāju ar spalgu skaņu un ziņojumu “Braušanas sistēma: brīdinājums. Ierobežota veiktspēja! "

Nyland rezultāti: diapazons 330 km, 25,3 kWh / 100 km

Mēs jau zinām eksperimenta beigas: YouTube kopējais sasniedzamais lidojuma attālums ir 330 kilometri, un automašīna novērtēja vidējo enerģijas patēriņu 25,3 kWh / 100 km. Vidējais ātrums bija 86 km/h, un Nyland mēģināja uzturēt reālus 90 km/h, kas ir 95 km/h (skatiet ekrānuzņēmumus iepriekš).

Saskaņā ar youtuberu īsts Audi elektroauto labos apstākļos vajadzētu būt apmēram 400 kilometriem. Mēs ieguvām līdzīgas vērtības, pamatojoties uz datiem, kas parādīti Audi videoklipā:

> Audi e-tron elektriskais diapazons? Pēc WLTP "vairāk nekā 400 km", bet fiziskajā izteiksmē - 390 km? [MĒS SKAITA]

Interesanti gan jāpiebilst, ka Nyland aprēķini liecināja, ka automašīnas akumulatora lietderīgā jauda ir tikai 82,6 kWh. Tas nav daudz, ja to ņem vērā Ražotāja deklarētā Audi e-tron akumulatora jauda ir 95 kWh..

Vērts redzēt:

Tas jūs varētu interesēt: