Dzinēja eļļas spiediena indikators

Motoreļļa ir būtisks darba šķidrums, kas jāizmanto jebkurā modernā ICE automašīnā. Pateicoties eļļai, dzinēja daļas ir ieeļļotas, auto darbojas pareizi, lieliski tiekot galā ar uzliktajām slodzēm. Īpaša sensoru sistēma palīdz automašīnas īpašniekam uzraudzīt motoreļļas līmeni un stāvokli, kas raida signālus, izmantojot īpašu spuldzi, kas uzstādīta pasažieru nodalījumā uz instrumentu paneļa zem indikatora “eļļotājs”.

Indikatora lampa: darba būtība

Signāllampiņa izgaismo indikatoru, kas izgatavots eļļotāja formā. Šo indikatoru var atrast jebkuras automašīnas informācijas panelī. Šis indikators iedegsies tikai tad, ja radīsies problēmas ar dzinēja eļļas padevi dzinējam. Ja indikators pīkst, tad ir jāaptur automašīna, jāizslēdz dzinējs un jānoskaidro trauksmes cēlonis.

Sensoru sistēmas īpašības

Ja indikators iedegas, motoreļļas padeves sistēmā ir kāda problēma. Par tiem vadītāju informē īpašs “elektroniskais dzinēja vadības bloks” jeb ECM, ar kuru mūsdienās ir aprīkoti visi mūsdienu auto. Šis bloks sastāv no vairākiem sensoriem, no kuriem galvenie ir divi:

• eļļas spiediena sensors;
• eļļas līmeņa sensors.

Ja dzinējā pazeminās spiediens vai motoreļļas līmenis, tiek iedarbināts attiecīgais sensors. Tas nosūta signālu uz vadības bloku, kā rezultātā iedegas gaisma, kas izgaismo indikatoru ar “eļļotāja” attēlu.

Indikatora īpašības

Protams, katrs automašīnas vadītājs pamanīja, ka uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas uz paneļa acumirklī iedegas “eļļošanas” indikators un dažas sekundes turpina spīdēt. Gadījumā, ja indikators pēc šī laika neizdziest, ir jāizslēdz dzinējs un jāatrod iemesls, kas neļaus gaismai nodzist, kā arī jāmēģina to novērst.

Zīmīgi, ka modernākajos automašīnu modeļos “eļļotāja” indikatoru var izcelt sarkanā un dzeltenā krāsā.

Šajā gadījumā ar sarkanu gaismu ECM informē vadītāju, ka iemesls ir zems eļļas spiediena līmenis dzinējā un ar dzelteno gaismu darba šķidruma līmeņa pazemināšanās. Dažreiz indikators var mirgot, un tādā gadījumā ir jāsazinās ar borta datoru, kas sniegs informāciju par iespējamu darbības traucējumu.

Eļļotāja indikators: kāpēc tas iedegas

Ir labi, ja auto ir aprīkots ar borta datoru, bet šodien personīgo transportlīdzekļu parku divām/trešdaļām veido tās automašīnas, kuru dizains neparedz datorierīces klātbūtni. Tāpēc joprojām ir svarīgi zināt, kāpēc vienā vai otrā gadījumā var iedegties motoreļļas indikators. Tātad, ja indikators iedegas:

1. Tukšgaitā stāvēšanas laikā, tad, visticamāk, salūza eļļas sūknis, kā rezultātā sistēmā pazeminājās eļļas spiediens;
2. Braucot lielā ātrumā uz ceļa - šajā gadījumā sistēma var būt ideālā kārtībā, un iemesls, kāpēc spuldze iedegas, ir vadītāja mīlestība pret lielu ātrumu, kurā nav laika piegādāt eļļu. pareizo daudzumu dzinējam, kas izraisa tā spiediena pazemināšanos un tiek iedarbināts attiecīgais sensors. Lai pārbaudītu šo teoriju, jums jāsamazina ātrums un jāredz, kā darbojas sensora spuldze.
3. Pēc eļļas nomaiņas iemesls var būt darba šķidruma noplūde no sistēmas. Ja ar sistēmas hermētiskumu viss ir kārtībā, tad ir jāpārbauda paša spiediena līmeņa kontroles sensora tehniskais stāvoklis, iespējams, ka neizdevās tieši viņam.
4. Kad dzinējs ir auksts (īpaši aukstajā sezonā), eļļa, visticamāk, sasala un kļuva pārāk viskoza, kas apgrūtina sūkņa smērvielas sūknēšanu caur sistēmu. Visticamāk, pēc tam, kad dzinējs ir uzsilst un eļļa kļūst atbilstošas ​​konsistences, gaisma nodzisīs pati.
5. Kad dzinējs ir karsts, var būt vairāki iemesli vienlaikus, tas ir vai nu nepietiekams spiediens sistēmā, vai zems eļļas līmenis, vai eļļošanas šķidruma nodilums.

Motoreļļas līmeņa pārbaude

Lai pārbaudītu eļļas līmeni, automašīnas ar iekšdedzes dzinēju motora nodalījumā jāatrod caurule, kas ved uz kartera vannu ar motoreļļu. Tajā tiek ievietota īpaša zonde ar iegriezumiem, kas norāda minimālo un maksimālo līmeni. Izmantojot šo mērstieni, jūs varat patstāvīgi noteikt, kādā līmenī ir darba šķidrums.

Kā noteikt eļļas līmeni

Lai noteiktu, kādā līmenī sistēmā atrodas eļļošanas šķidrums, ir nepieciešams:

• atrodiet vienmērīgāko virsmu, uzbrauciet uz tās, izslēdziet dzinēju un pēc tam nedaudz pagaidiet (5-10 minūtes), lai eļļa vienmērīgi izkliedētos pa karteri;
• atveriet pārsega vāku, atrodiet cauruli, izņemiet no tās mērstieni un rūpīgi noslaukiet, pēc tam ievietojiet to vietā un noņemiet to vēlreiz;
• uzmanīgi apskatiet, kādā līmenī eļļas robeža palika pamanāma.

Ja eļļas robeža atrodas tieši pa vidu starp minimālā līmeņa atzīmi “Min” un maksimālo līmeni “Max”, tad ar šķidruma līmeni sistēmā viss ir ideālā kārtībā. Ja eļļas robeža ir pie minimālās atzīmes vai zem tās, tad šķidrums jāpievieno.

Turklāt, izmantojot zondi, jūs varat noteikt eļļošanas šķidruma stāvokli un saprast, vai ir pienācis laiks to nomainīt pret jaunu. Lai to izdarītu, ir jānovērtē eļļas caurspīdīguma pakāpe, ja tā ir pārāk zema un šķidruma krāsa ir tuvu melnai, pēc iespējas ātrāk jāmaina motoreļļa. Pretējā gadījumā jums būs jāraksta dzinējs ar lielo burtu vai jāmaina tas pilnībā.

Kā noteikt eļļas spiedienu

Lai pārbaudītu eļļas spiedienu dzinējā, jums jāizmanto īpaša ierīce, ko sauc par manometru, to varat iegādāties jebkurā specializētā veikalā. Ir nepieciešams izmērīt eļļas līmeni sistēmā pie motora darba temperatūras, kas svārstās no 50 līdz 130 grādiem pēc Celsija. Lai to izdarītu, spiediena sensors tiek atskrūvēts un tā vietā tiek uzstādīts manometrs, pēc kura tiek iedarbināts dzinējs, un ierīces rādījumi tiek ņemti vispirms ar zemu un pēc tam ar lielāko ātrumu, kas dod motoru. “Normāls” tiek uzskatīts par vidējo spiedienu, kas svārstās no 3,5 līdz 5 bāriem. Šis indikators ir normāls gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem.

Vai ir iespējams turpināt braukšanu ar ieslēgtu indikatoru?

Īsā atbilde uz šo jautājumu ir "nē"! Aizliegts turpināt braukt ar degošu “eļļošanas” indikatoru saskaņā ar spēkā esošajiem ceļu satiksmes noteikumiem un autoražotāju ieteikumiem. Jūs varat patstāvīgi pārbaudīt eļļas līmeni un, ja nepieciešams, to papildināt, pēc tam apskatīt indikatoru un, ja tas izslēdzas, varat turpināt braukt. Ja nē, tad jums ir jāizsauc evakuators.

Summējot

"Eļļas kannas" indikators var iedegties dažādu iemeslu dēļ, gandrīz visi no tiem ir detalizēti aprakstīti iepriekš. Viņiem varat pievienot eļļas filtra aizsērējumu / piesārņojumu, kuru varat mainīt pats, kā arī pievienot sistēmai smērvielu. Nav droši turpināt braukt ar salūzušu auto, ko nekad nedrīkst aizmirst, pat ja kaut kur steidzies!