Hyundai Ioniq 5 ar uzlādes jaudu 149 kW pie 80 (!) Akumulatora uzlādes procentiem. Maksimums esot 220 kW, 3,8 C!
Vācu youtubers iemūžināja Hyundai Ioniq 5 Ionity uzlādes stacijā. Automašīna, domājams, sasniedz 220 kW maksimālo jaudu, un pie 80 procentiem tas spēj izturēt gandrīz 150 kW. Pirmais nav reģistrēts, bet, ja tā ir taisnība, Hyundai Ioniq 5 var būt labākā uzlādes līkne no jebkura šobrīd ražotā elektriķa.
Hyundai Ioniq 5 uz lādētāja
Sāksim ar svarīgu informāciju: ieraksts notika stacijā Ionity, un Polijā tādu staciju vēl nav, tās tikai top (uz 2021. gada marta sākumu). Ar lādētājiem, kas atbalsta mazāku jaudu, Ioniq 5 uzlādes ātrums būs mazāks, atšķirības var būt ievērojamas, īpaši ar stacijām ar jaudu 40-50 kW.
Youtuber apgalvo, ka ir runājis ar inženieriem, kuri vadīja automašīnu. Viņi norādīja, ka redzējuši maksimālo jaudu 220 kW, taču tas filmā netika ierakstīts. Tomēr mēs to darām 149 kW в 80 procenti akumulatora uzlādes Orāzs 42 kWh enerģija tiek papildināta tikai 16 minūšu autostāvvietako dod Vidējā jauda 158 kW... Uzlādes spriegums samazinās no 750 līdz 730 voltiem.
Sasniedzot 80 procentu slieksni, automašīna brīdi vilcinās. Sākumā šķiet, ka tas pabeidz enerģijas papildināšanu, jo intensitāte un jauda samazinās līdz dažām vienībām, bet pēc tam tas, iespējams, atkal paātrinās, jo, kā norāda youtuber, tas atgriezās 45 kW @ 96 procenti (tas arī nav fiksēts).
Mēs nezinām, no kāda līmeņa auto iedarbināja, bet varam mēģināt izrēķināt. Hyundai saka, ka 350 kW Ioniq 5 ir jāpievieno 75 procenti akumulatora (5–> 80 procenti) 18 minūšu laikā. Šajā gadījumā Ioniq 5 varētu izlidot no plēves apmēram 13 procentus no akumulatora. Tādējādi pievienotās 42 kWh enerģijas mums to parāda mums ir darīšana ar modeli ar mazāku akumulatoru ar jaudu 58 kWh.
Pamatojoties uz to, to ir viegli novērtēt 149 kW jauda ir vienāda ar 2,6 C.un to deklarējuši inženieri 220 kW derēs 3,8 C Pēdējo vērtību mēs vēl neesam pieredzējuši elektriskajos transportlīdzekļos, pašreizējie rekordisti paātrinās līdz maksimāli 3,3-3,4 C. Pat ar 15 procentu zaudējumiem - kas ir diezgan ievērojams skaitlis - Ioniq 5 atrodas uz pjedestāla. blakus Taycan un Model 3 ar vērtību 3,3 C.
Viss ieraksts:
Redaktora piezīme www.elektrowoz.pl: Uzraksts "Werbung" (poļu reklāma) augšējā kreisajā stūrī nāk no Vācijas tiesību stingrajiem noteikumiem. Ja diktofons pelna naudu, prezentējot preci, tas jāuzskata par apmaksātu reklāmu. Šajā gadījumā uzrakstu var interpretēt dažādi: ierakstītājs pelna naudu no reklāmas vietnē YouTube, un videoklipā parādās zīmoli Hyundai un Ionity, VAI ierakstītājs kaut ko reklamē (piemēram, savu Tesla ieteikumu) VAI BEIDZOT ( vismazāk ticamā interpretācija)) Ar Hyundai saistīts radio magnetofons.
Polijā situācija ir tieši pretēja: liela daļa slavenību vai YouTube lietotāju ierakstu ir reklāmas, taču skatītājs par to nekādā veidā netiek informēts.
Tas jūs varētu interesēt:
